レ・ジェイド新横浜ってどうですか？

>>240
メイツの広い部屋はもう残ってなさそうなので、70平米overを希望する人には少なくとも需要ありそう

地元民ならメイツとパークハウス大倉山がダメな理由はすぐに分かる。
かといってここも坪350以上出す価値は無いね。
気長に篠原口再開発待つわ。

>>242
理由なに？

近隣住民ですが、メイツとかパークハウスの学区である大豆戸小学校の親の平均年収が神奈川県でもトップクラス(1000万弱)なので、あの小学校は塾行ってない子や親の年収がそこまで高くない子が少し疎外感を感じて可哀想な感じはありますね。
まぁ治安と教育環境が良いことの裏返しでしょうし、そこら辺のマンション買える方にはあまり関係ないでしょうが、、、

>>244
このあたりにも書いてありますね
https://shin-yoko.net/2016/12/10/ranking/

190戸でエレベーター2つって少ないですね。朝混雑しそう。

>>244 さん
城郷小でも大豆戸小でも、公立小学校ならどこも大して変わりないでしょうね。これが私立小だったりすると話は変わるでしょうが。

>>246
気にする人は高層階避ければいい

>>248 マンション掲示板さん

こちらマンションの一番の売りは何になるのでしょうか？それがリセールの際も通用しますかね？

>>242 契約者さん1さん
10年様子見をする覚悟なら、それもアリかもね。

>>246 マンション検討中さん
私が住んでいるマンションは１０４戸でエレベータ―２基あります。シングル、ミドルが半分はあるので、ここは最低３台、今のと比較すると４、５台は必要なのかもしれませんね。ただ、管理費安いタワマンは朝地上に出るまで１０分なんてざら。ここは５分？？？くらい見ればいいのかな？？？エレベーター運次第ですけどね。

>>251 マンション比較中さん
情報ありがとうございます。
やはり少ないんですね、最低3つはほしかった。
まあエレベーターよりラブホが今後失くなるか、篠原口が今後開発するかのほうが気になりますが。

>>252
エレベーター多いと設置費だけじゃなく、毎月の管理費にも跳ねてくるので多いのも考えものですよ

大倉山のほうがレジェイドより高いんですね。。

メイツ駅五分かと

総戸数多いから管理費安くあって欲しい

>>242 契約者さん1さん

新横浜の相場、わかってない。
新築中古でも坪300普通だよ

>>255 匿名さん
メイツから早歩きしたら入り口まで3分40秒くらいだった

>>258 口コミ知りたいさん
信号に引っかかると6分以上かかっちゃいました
引っかからなくても4分以上はかかるので人によりけりかもですね

>>259 ユーザーさん
ではこちらの物件なら徒歩15分以上くらいはかかってしまいますね！

徒歩で駅までかなりの排気ガスを吸い込みそうなので子供がいる御家庭にはどうかと思いますが、急行や始発が多いダイヤでしたし、下にスーパーなど入ったら建物も素敵だし検討にはいいのかもしれない

>>260 匿名さん

駅まで歩く間に吸い込む排気ガスより、毎日、その道路に面したマンションで生活する方が心配な気もしますが…幹線道路沿いにあるのは、ここもメイツも同じですが。

>>261 評判気になるさん

高さ10m越えてくると舞う量減るから4階以上の部屋にすれば比較的安心できるかと

>>260 匿名さん
この物件は駅まで信号が無い道で向かえるので表記時間と変わらないと思いますよ？
メイツなら待ち時間の長い大通りの信号が２個ほどありますよね！
メイツさん表記は駅５分だけど信号引っかかったら1０分くらいかかりそうですね

>>263 ユーザーさん
メイツは新横浜線の駅は、ずいぶん近そうですが。

メイツは最短の地上出入口まで徒歩５分。JR改札や地下ホームまでは徒歩８分くらいはかかる。もちろん新横浜駅まで近いですが、それほど駅に近いとも思わないです。

>>265
改札から計測すると大概の物件プラス数分かかるのは当たり前だと思うが

>>261 評判気になるさん
それがほぼ幹線道路通らないんですよ、角地のセブンイレブンまで二車線の比較的車が通らない道をすぐ左に出るとほぼ出入り口なんす

マップを見れば一目瞭然と思います、レジェとマップ比べて見てください。

>>264 マンション掲示板さん
近くても信号引っかかったら時間かかりますよね

メイツの駅近は確かにそうだけど信号があり地上出入口まで以外に近さを感じないし、地上出入口から駅ホームまでは新駅図面を見ると結構深くて距離も遠い。
新横浜のどこを起点にするかで変わってくる。以前駅９分表示？だったクリオマークスも新しい地上出入口だと徒歩7,8分程度。

レジェイドは確かに人しか歩けない（自転車も歩いてます）横浜線横断する道を行けば大きな信号には当たらない（距離は多分10～11分くらい）が、それ以外だと高架のような階段を上がる不便な道くらいでは？ただ、横断道から到着する８番地上出入口あたりだと地下潜ってから結構な道のり。心理的にそれほど駅表示に比べて近い快適な感じはない。

ただ、横断道からのＡＲＥＮＡ通りは確かにいい感じはある。

横浜線の横断、環状線の横断どうにかしてほしいし、１丁目側に改札が出来れば最高だけど誰も陳情していない様子。横浜線で隔てられた新横浜１丁目の疎外感は確かにありますのでこれだけ人が増えてるんだからどうにかしてほしい。

このあたりに縁はあるのですがどこかもっと他に便利な道はあるのでしょうか？

>>269 ご近所さん

距離感も雰囲気も大事

>>270 マンコミさん
坂東は英二

>>269 ご近所さん
ない
1丁目は避けた方がいい理由の一つ
ラブホ街ってのと駅との隔絶

マンションは軒並み価格上がって今は売り時、買い時ではない・・という事
でも、今買いたい人は承知で買うんでしょうが・・・

1丁目の中古マンションを何度か見に行きましたが、階段の登り降りか、横浜線横断する道しかないと思います。スーパーとかもないので、土日にまとめ買いしてるって言ってました。せめてスーパーとか欲しいです。
篠原口の再開発は決まっているので、だいぶ先だけど将来的には篠原口のマンションの方が便利になりそうな気がする。

>>273 匿名さん
そう言われ続けて10年近く経ちましたね

>>274 通りがかりさん

ここって一階に店舗入るんじゃないんでしたっけ？

篠原口の開発待っていましたが、この先3～４0年以上はかかるようですよ

>>277 匿名さん

情報ソースは何でしょう？

他のマンションの営業さんが言ってましたが…？

ホームページ　ツイート
プリンスホテルで説明会やったのか？
特別に先に有利な情報あったのかな？
事前案内参加すれば間に合うかな？

>>279 匿名さん

ソースはそれだけですか
営業のポジショントークでしょうね
(待っても無駄だから今ある物件を買え)

そうなんですか？
では篠原口開発計画の具体的設計の情報はご存じなんですか？
それなら、教えてください。
自分も期待してましたから……

>>282 匿名さん
ここに出ている情報が全てです

https://www.shinyoko-shinohara.com/

篠原口への自由通路はできるのですかね？


篠原口は横浜線の改札しかなく、線路下の通路は階段もあって、暗くて人通りが少なくて、大人でもあまり通りたくない感じです。
再開発するならば、JRの上を跨ぐ自由通路が欲しい所ですよね。

>>284 通りがかりさん

可能性はありそうですね
https://shin-yoko.net/2023/02/13/shinohara_redevelopment-7/

>>285 匿名さん

いよいよ来たか、動き始めたね。

>>286 通りがかりさん
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

っ喜んでも再開発周辺は多分マンション高くなって予算オーバーだから待っても買えないから関係ないよ、素直にここやメイツにするしかないよね
金持ち意外は

>>287 名無しさん
篠原口再開発マンションは新幹線などの騒音が半端ないような気もします。以前、新幹線の目の前にいて騒音にびっくりした経験があります。
確かに駅まで近く、タワーマンションにすると高層だけでなく新幹線の反対側は中層階でも見晴らしがよくなる気もしますが。
価格はその時の市況やグレード次第ですね。

>>288 マンコミュファンさん
新幹線は停車するのでそれほどひどい騒音にはならないと思います。
新横浜で新幹線に乗ることが多いですが、うるさいと感じた事はないです。

>>288 マンコミュファンさん

環境がよければ、駅から徒歩5分でもいいが。いずれにせよ入居までは10年は覚悟かな？