ザ・パークハウス 横浜川和町テラスってどうですか？

マイバスが近いのは地味にポイント高い

>>203 匿名さん
ペイペイつかえんのがなぁ…。惣菜１品買い足すのは便利だけども

ついに！
マンマニさんがきましたよお。
購入検討者、要チェックですねえ。

マンマニさん、前作では絶対買い！って言ってましたけど、今作ではそこまで強い反応してませんでしてね。ちょっと気になりました

>>206 住民さん7さん

川和町買うなら最初のマンションって言ってましたからね
そこからはトーンは下がるのかなと

>>207 マンコミュファンさん

やっぱり、そうですよね。今回の動画のメインは港北ニュータウンの話になってましたもんね…。まぁ、マンマニさんがオススメだから買うってわけでもないですけど。

>>208 名無しさん
たぶんモデルルームの感想とかはこの後のブログなり動画なのでは？

まだ見学行けてないのですが、電車の騒音とかは特にないんでしょうか？

マンションマニアさんの動画を見ましたが、確かに前作の時の熱量に比べて少しトーンダウンしていたような印象を受けました。
動画では、川和町は港北ニュータウンとは違って駅前の区画整理事業なので少し離れれば道が細くなったり工場が点在したりするのはしょうがないよね、それがいやなら港北ニュータウンを買えばよいというようなことも言っていました。ただこの部分は今作だけでなく前作にもあてはまる内容なので今作が前作に比べてトーンダウンした理由は眺望や日あたりでしょうかね。

>>211 匿名さん
出来上がってみての感想ですが、まずガーデンは敷地の使い方が贅沢ですね。マンションの周りをぐるっと植栽のあるスペースが囲んでいてその周りを幅員の広い道路と公園に接しています。テラスも同様でガーデン以上に中庭等も充実していますから、より贅沢です。駅から、テラスの次のステーションorフロント(仮)もゆったりとした敷地利用で建てられ、テラス、デュオセーヌ、ガーデン、公園、そして今の機材置き場や少し残る残地の開発が進めば、港北ニュータウンとは違うけれど、ゆったり緑化された街並みになることが期待されます。
その次は、駅の交差点から南北に抜ける狭い県道12号ですが、現在は商業地域としては非常に弱い感じ単にごちゃごちゃですが、交通量も増えれば混みますし、本来は商業筋のようですから、ゆくゆくは拡幅して沿道の店が集客しやすい環境にして行って欲しいです。今のあれだと、我々パークハウス住民はフォルテ及び駅前にしか動きませんから、あの商店筋は復活しません。声をあげてみてもいいと思います。
これからに期待しましょう。

外廊下ですか？

動画観てみました。
期待してた方には残念な内容でしたね。
ここは港北NTではないし、川和町は交通の便も悪い、ガーデンと比べて眺望も良くない、区画整理だけがお勧めの物件と。

港北NTの街並みの作りが違うのは勿論ですが、一緒に紹介していた完成後のガーデンも、外観部分だけでスカスカの格子上のバルコニーに低い隔板、機械式駐車場の仕様の低さとガーデン民に取っても悲しい動画の仕上がりに。

ガーデンは値段が安いから、隔板やバルコニーはそんなもんだなーと思いました。
4000万台のわりに見た目が豪華だなと。
テラスもそうなればいいですが、外壁の色は黒系がよかったなぁ
でも坪240なら、今の中庭等いいと思います

川和町はやはり港北NTというよりは中山寄りの雰囲気なので、価格も考慮してそれでも良いという方は検討すべきだと思いました。あとは近隣の小学校、中学校のレベルはどうなんでしょうか？

川和町はたしかに港北ニュータウンではなく、中山寄りなんですよね。ただ、中山駅も数年後に向けて再開発が始まるようなので今の雰囲気と変わるのでは？とも思っています。確実ではないので何とも言えませんが。

横浜通勤なら中山から東神奈川乗り換えの横浜がいいのか、日吉から東横で横浜がいいのか悩むなぁ。
新横浜へのアクセスがいいから出張には便利そうですね！

>>218 eマンションさん
横浜通勤でしたら、センター南で乗り換えてブルーラインも近いですよ！

>>217 検討板ユーザーさん
確かにそうですね。ただ、2030年頃再開発予定ですので暫くは雰囲気変わらなそうですね...。

>>210
近所の住人です。川和町駅が車庫なので、朝晩騒音と言うか、電車の音はします。通常＋αって感じです。(ガタンゴトン、キーンみたいな…)
我が家は室内にいれば気にならないけど、外に出ると結構聞こえるので、マンションの方々には騒音と捉える方もいらっしゃるのではないでしょうか。

>>221 名無しさん
マンションマニアさんは、動画の中では車庫なのでスピードが落ちていて音は小さいというような説明をしていたように思います。動画を見た限りはあまり気にならないのかと思いましたが、やはり時間をわけて確認に行く必要がありそうですね。

>>214 検討板ユーザーさん
動画を見ての感じ方は人それぞれですが、そこまでネガティブな印象は受けませんでした。
確かにガーデンの時の動画は絶賛していたので、それと比べるとマイナス面も結構出してきて大分抑えた感じの説明でガーデンの時ほどの勢いが感じられず、そのギャップには驚かされましたが普通にお勧めしている感じを受けました。

そりゃ動画で不特定多数が観てるからあからさまに悪い言い方はしないでしょ。要約したら214になるのでは。
朝9時OPENのヤマザキ以外駅までのルートにコンビニもないんでしょうか

マンションマニア さんの動画見ました！
たしかにガーデンの時に比べるとオススメ感は低いのかな？と感じました。
これからモデルルーム編の動画が出るかと思いますが、
価格によって反応が変わる可能性もありますね。
次の動画が気になります。

>>214 検討板ユーザーさん

ガーデンについては出来てからわかったことじゃないから別に残念ではないでしょ。

マンマニさんはこの物件は上層階おすすめっていってるし自分も選ぶなら上だけど、エレベーターが一棟一基なのがやばすぎるぜ

>>227 マンション検討中さん
この戸数考えると、朝かなり大変そうですよね…。

テラスの紹介の動画なのについでにガーデンのコストカットによる仕様の低さが露呈してしまって可哀想ということ。
購入者はそれなりの価格だし、納得の上での購入なので皆満足してると思います。

ガーデンの機械式駐車場は残念や。

>>230 匿名さん

ガーデンの話はもういいよ

ガーデン買った人は毎日通るだろう道にできるマンションだから気になるのかね
テラス検討者はガーデンは通り道でもないので比較も仕様の程度を気にする必要ない
　

ガーデン住民が兄弟物件だからと気にしてるみたいでガーデン住民の書き込みが多いですね。

でも、実際にガーデン買っちゃった人からすれば
テラスみたら、ぐぬぬ…。ってなっちゃうんじゃないですかね…

テラスの後に、最も駅近の後発物件が控えているのでテラスを買っちゃった人が今度は後発物件をみたら、ぐぬぬってなっちゃうかもしれない。
最近は駅近から順次開発していき、後発が駅から離れるのに先発物件より高いという矛盾が生じるケースが多かったが、ここは逆で後発が駅に近くなるが価格は先発と変わらないという珍しいケースとなるかもしれないね。

>>235 匿名さん

駅に近すぎても、仕事帰りに買い物出来ない環境になっちゃうから、テラスのバランスの良さが売りになると思う。
ただ、建築材料が高騰してるから後発物件が先発と同じ価格になるような事があれば、相当なコストカットが行われると思う…。

川和町の区画整理計画ってあとはD地区のマンションが建って終了ですよね？
再開発とは違うので駅前にお店が増えるのでもなくD地区の1Fに店が数店舗入って終了。

マンマニ君も土地区画整理じゃなかったらお勧めもしないと言ってるけど、これで終了だったら寂し過ぎる。

>>224 マンション検討中さん
駅からマンションの道中、コンビニ欲しいですよね…。セブン少し行きにくい場所にあるので。
川和町に住むなら、もう少し飲食店が増えることを期待したいです。ごちゃごちゃするのも嫌なので、個人経営のちょっとした飲食店とかあると嬉しいな～！なんて思ってしまいます。
住民が増えることで街の雰囲気も変わっていくとは思いますが、
今の状態でも良い！と思える人でないとなかなか購入には踏み切れませんよね。

マンマニさんの南大沢の動画みて思ったんだけど、彼の評価店って、人混みじゃないところとかが高ポイントになってそうだね。
彼は他にも都心にマンションを持ってるから言えることであって、人が集まらない=不便ってのは背中合わせだし、我々のように永住目的だと少し感想が変わってくるかもね。

>>239 マンコミュファンさん
マンションマニアが好きなのは人混みじゃない所というのはあまり正確ではなく、彼が好きなのは人工的に大がかりに開発された綺麗な街並みなので、結果としてそのような場所は人も密集することはないと思う。
彼が住んでいたり所有していると噂される東雲や武蔵小杉、最近購入したと思われる勝どき、ツイッターやブログで盛んに取り上げている千葉の幕張ベイパーク、大好きだと言っている港北ニュータウン等全て元工場街や倉庫街だった場所であったり、広大な埋め立て地や原野等や何もない場所だったところに新規に大規模な街づくりをしたエリアなので、ごみごみしたところは全くない。
そういう意味ではここもその傾向にあるが、いかんせん開発スケールが小さいのと交通が不便な点が今一つ盛り上がりを欠ける理由だと思う。

この掲示板何かと勝手にガーデン購入者の書き込みって決めつけてるのもやばいし、そもそもまだ買えてもいないやつらがガーデン＜テラスの構図にして見下してるのやば笑　
客観的に見たらどっちもどっちだし、建物なんて時間が経てば経年劣化で価値なんてなくなるんだから、多少の仕様の差なんて無意味よ笑　
そういう意味で言ったら眺望採光に恵まれたガーデンに軍配上がるからな。将来的に眺望採光絶望的になる可能性もあるのに、多少の見た目のよさで誤魔化されてるの草

ここからセンター南やららぽーとにに自転車や徒歩で行けますか？

>>242 マンション検討中さん
センター南へは道も整備されています。
ららぽーとへは、鶴見川のサイクリングコース（一部一般道有り）
を使えば安全に行けます。

>>242 マンション検討中さん
センター南へは急勾配の坂を何本か上り下りするので屈強な足か電動自転車は必須かと

>>237 マンション検討中さん
ただ今後まだテラスの西側とF街区の東側(シニアレジデンスの東側)には建物は建つ可能性あるみたいですよ。
マンションになるかは分からないですが。

>>241 マンコミュファンさん

あんたも買えもしないマンションの掲示板に入り浸ってる事を普通にヤバイと認識したほうがいいよ

再開発終わると飽きちゃうので、何かしら開発続けて欲しいですね…

>>247 さん

>>247 匿名さん
そうですね…。
人が増えることで賑わいが出れば、お店など
出店を検討してくれる可能性もありますよね。
土地はたくさんあるので、このままで終わるのも勿体無いような気がします。

>>242 マンション検討中さん
センター南までの道のりは、上り坂なので電動自転車があれば楽に行けます。
ららぽーとの方が楽に行けると思いますよ～

みなさまありがとうございます！ここからだとセンター南北かららぽによく行くとおもうんですが、地下鉄にのるのは定期でも無い限り高くつくので自転車で行ければいいなーと思ってました。自転車で行けるならこの立地はありですね。

>>250 評判気になるさん
センター南まではふれあいの丘近くまで上がり、アオキの交差点から下りと言う感じですが、歩車分離され整備されてるが故にスピードを出す車が多く、車道を自転車で走るのは怖いかもしれません。かといって歩道も広くはなく、切り通して作った道なので壁面の圧迫感を感じながらになります。つまりセンター南程度なら行けると思いますが、気軽さ快適さは期待しないほうが良いです。

>>251 匿名さん
感じ方は人それぞれなんですねぇ。
私は自転車通勤で毎日、川和町とセンター南の間を通ってますが、特に怖い思いも圧迫感も感じたことはないです。