ザ・パークハウス 横浜川和町テラスってどうですか？

>>342 匿名さん

振動はないですよ。車庫に入ってくる時のブレーキ音がものすごい不快な音がします笑　ただ窓閉めていれば寝る時であっても私は全く気になりません。電車が入ってきてるのはわかりますけどね。こればっかりは人それぞれでしょうが…

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>>343 マンション掲示板さん
ブレーキ音すごいですよね
普段グリーンライン、ブルーラインは乗りませんか？
乗車中はトンネル内でずっとあの音がしますので、地元民は慣れてる音です(^^;

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>>344 マンション掲示板さん
ブルーはあまり感じませんが、グリーンはうるさすぎません？窓あいてるわけでもないのに会話が聞こえないレベルのキーキー音なので、電車乗っててめちゃくちゃ不快です…正直本気でどうにかしてほしいです

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>>345 検討板ユーザーさん
ブルーラインは一般的な地下鉄の構造だが、グリーンラインは大江戸線と同じリニアモーター方式(浮上している訳では無い)。
トンネルが小さくなり建築費を抑えることが出来るのがメリットだが、トンネル内では音が反響してうるさいと言われる。
ただし、川和町駅付近の様に地上を走行している部分の騒音は別に考える必要がある。

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>>346 匿名さん
そうそうまさに反響してる音です！ブレーキ音とはまた別の種類の不快な音…

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同じ川和町内でこちらを検討してる地元民もいるんですね。ガーデンを買わずにテラスを狙っていた理由があるのでしょうか。

春～秋は網戸全開で生活する習慣なので騒音がうるさいのはきついかな～

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あまりに不快な音と感じるのにテラスを検討してるんですか？

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部屋にもよりそうですけど、騒音きつそうですね...そんなマンション嫌だな...

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販売近くなってネガキャン始まった！！！騙されないぞ！！！

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たしかになぜ不快な音がすることを理解しているのに、検討されてるのでしょうか。。？
そんなに嫌なら真っ先に候補から外すと思いますが、それ以上に魅力を感じるポイントがあるのでしょうか？

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横浜アドレスのパークハウスこの価格で買えるのはここぐらいだからじゃないですか？

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>>353 検討板ユーザーさん
郊外のパークハウスマンションは実質旧藤和不動産の部隊が手掛けていて都内の高級マンションとは違うと思いますが、一般の人にとっては同じパークハウスブランドでイメージがよいのでしょう。三菱地所もそれを狙って藤和不動産を吸収合併したのでしょうが、その狙いは成功でしたね。

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>>354 匿名さん
実質倒産した藤和の救済合併です。マンションなんて面倒くさいクレームだらけで儲からない事業を三菱としても分社したかったから丁度よかった。当時の藤和の株価は100円割れして50円くらいになったから、100円に戻れば倍に増えると思ってダメ元で買ったけど、やっぱりダメだったw。紙くずにならず三菱の株に変換され、その後利益が出たからよかったけど。

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入庫と出庫の音は有りますよ～終電後と、大体朝5時くらいからですね。気を遣ってるのか、もの凄い徐行してるので、ガタンゴトンの音はありますが窓あれば気にならない程度かとは思います。キキーとなる車両は一部で、多分鳴ってる車両から油が何かさしているのか翌日からは軽減されます。
ガーデン民が先に住んでるので問題になるような音の大きさか聞きたいですよね～

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>>358 検討板ユーザーさん

そういう呼び方やめましょう
ガーデンの入居者に面と向かって言えますか？

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＞３５４

ザの付くパークハウスは玉石混交ってすでにばれてる。

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合併して管理の質が落ちたってのも評判。

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資産価値を落とすような情報を住民は言わないでしょ。音はガーデンの中古が出たら内覧に行って確認するとか。

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ガーデンの住民板を拝見すると、
上の階の音、床の沈み込み、共用廊下への私物放置問題が出てますね。
二重床と、玄関前ポーチである程度解決できる内容かと思いますが、
となると現状でギリギリ競合物件のLaLaか…
駅近とララ近で需要が少し違うかもですか。

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>>350 検討板ユーザーさん

騒音はグリーンライン乗ってる時の話

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