メイツ千葉 THE MIDってどうですか？

公式ホームページのこちらのマンションが選ばれる理由で駅徒歩5分以内のマンションなら10年後の販売価格が143.0%だという結果が出ていますが、これからの10年ではどうでしょう。
駅近であればリセール需要は高いかもしれませんが同じような値上げが期待できるかと言えば微妙ではないでしょうか。

>895

過去１０年はマイナス金利政策と異常な状況。金利が上がったら激変するでしょ。駅地下が有利なのはあるけど、建物の減価償却分は下がると考えておくのが無難。

アメリカの指標が悪いんですがもうリセッションじゃないっすか？金利は上がらないのでは？経団連もアメリカ発のリセッションに既に警戒しているみたいです。

>>895
これ以上グロスが上がっても買える層が増えないなら値上がりは限定的じゃないかな。
とは言えエクセレントシティ千葉THEFRONTが坪330万とか言われてますから、中古相場が下がる事は無いかと。

値上がりするのは私も限定的じゃないかと思います。
利上げの足音も近づいてきているとも報道されていますし、そうなるとなかなか…
自分が便利だから購入したい、とか
そういう自分にとってのメリットがあるかどうかが大切じゃないかな。
駅まで近い場所ですし、
流動性自体は高めだとは思います。

一斉引越用のカバー取れましたね！
お隣の岩澤ビルって何か工事してますか？
足場を組んでいる音はしたのですが、裏の駐輪場からなら何か見えるかなと思いまして。

>>900
室外機部分だけ足場が掛かってるので、室外機点検とかですかね。

901様、ありがとうございます。
確かにこの足場の作り方だけだとそうかもしれませんね。
こちらに特に影響があるような増設とかでもなさそうです。

第4期で最終章になるのでしょうか。
まだこれまでの分の先着順もあるので、売り切るのはまだ時間がかかるカモ…？

こういうマンションをコスパが良いって言うんじゃないかと思ったんですけど、先着順が7戸残っているとのこと、意外な感じです。駅も近いし、専有面積も広めだし、広さや利便性を考えると価格も高すぎない感じがします。

総戸数133戸で次が第4期となると、たしかに最終段階に入ったのかなとも思えるんですけど、どうなんでしょう。第4期の方が、若干先着順より低めの価格になるのかな？となると、次を待ってる人も多いって感じかな？

>>903 匿名さん

立地も仕様も良いと思いますし、後発(ブリリアやエクセレントシティ)よりも安いですが
それでもここ数年の千葉駅物件の中では高いですからね
もとから千葉駅に地縁のある人からすると躊躇してしまうんだと思います

>>904
ブリリア下層階と迷っている人も多いのかもね。
あとエクセレントシティは新宿小みたいだし。

>>905
散々過去に言われている通り、新宿子供ルームに入れれば100%新宿小学校に入れますよ。
遠すぎて指定の小学校なんか通えませんから、共働き世帯は新宿子供ルーム申請→学区外通学申請をするか、片働き世帯は最初からお受験目指すのが良さそうですね。

なんで完売しないのかな？周りに比べて安いのにね

>>907
残ってる部屋は書斎付き3LDKと2LDK以下の部屋だから、ブリリアの2LDK低層が思いのほか安かったのも原因かも。
ただ、焼肉くさいブリリア低層よりこっちの方が良いと思うのだが。

Bの間取りが公式hpから消えましたね
これでゲートレジデンス側は完売かな？

残20戸余り。まだまだ時間かかるかもですが…

南口のJR千葉支社跡地も期待ハズレですし厳しいかもしれませんね

>>909 匿名さん
先着順も含めると残り26か戸ですね。

見学は他の新築に比べると多いみたいですね！
駅前の立地はピカイチだと思いますね。プレミスト千葉公園みたいに北口の田舎くささはなく、ブリリアみたいなわちゃわちゃ過ぎる感もなく、西口寂しい感じもなく、帰路導線、日用品のお買い物はとても良きです。南口駅近はバランスのいい場所だと思います。
東側の低層・中層階の方は、井上記念病院とこんにちはをどこまで許容できるかな気もします。陽当たり事態は悪くないです。

>>912
東側は地中電線じゃないのが気になりますけど、西日入らないのは良いですね。
隣のトヨタレンタカーは明日から移転でひとけも無くなるでしょうし。

トヨタレンタカーの跡地は何になるんでしょうか。
このあたり自体は駅近いし、利便性だけとにかく求めているならばよいかと。
賃貸に出しても店子が見つかりやすそうだし、
リセールもしやすそうだと思う。

>>914 匿名さん
コンビニ（セブン）かスーパーだといいですね～
アパート/マンションだと残念ですね。

>>914
洗車場として引き続き利用するらしいので、良くも悪くも環境は変わらなそうですよ。
コンビニやスーパーだと商品搬入のトラックがかなりうるさいですから、住まれている方からすると利便性向上よりデメリットの方が大きいような…。
以前1階がコンビニのアパートに住んでいましたが、トラックのバックの音や積み下ろしの音で何度も目が覚めました。

>>916 eマンションさん
そんなに音に敏感だと目の前の大通りの車の走行音で起きちゃいますね。

自分の場合マンションの近くにあって欲しい商業施設のナンバーワンはコンビニですが、
トラックの荷下ろしの音は盲点でした。
確かにコンビニのトラックは日中よりも深夜や早朝によく見るイメージですね！

>>914
解体工事始まりますね。
解体屋の名前が株式会社長谷工なのでマンションかな？とも一瞬思いましたが、若葉区にある解体屋で名前一致はたまたまっぽいです。笑

第4期に入りますが、これまでどれくらい売れたんでしょうね？
第4期の販売戸数は特に書かれていないし、
先着順販売が発生していないので、これまでの分が完売しているということはわかりますが。
即入居可なので、だいたいの住民の割合は現地の見学でわかりそうではあります。

この販売元、返済例とかの書き方とかが不誠実すぎて信用ならんのよなぁ・・・。
金利0.296とか0.33とか項目によってバラバラだし、35年だったり40年だったりよく見せたいのはわかるけどさ・・・

建築基準法や消防法の諸規制に対するｺｽﾄなどの観点から、10F建てや14F建てが多いといわれるが、本物件は16F。ﾋﾞﾙﾀﾞｰの工夫次第では15F建てもあるようですが、16F建ての本物件ははどのような工夫がなされているのでしょうかね。二重床・二重天井となている上、天井高もそこそこあるようですので不思議です。

>>922
周辺のクレアホームズも15階建なので、条例の影響でしょうかね。
ただ、ここは下層と上層で天井高が10cm違いますから、それで階層稼いでる部分はあると思います。

駅近で広いっていいですね
それで価格も手ごろなら文句なしなわけですが
そうもいかないわけで
1LDKで3千万円台～4千万円台となると
郊外なら2LDK～3LDKが買えるかと思いきや
郊外でも高騰してるから安いとこ探すの大変かも（汗）
ここの場合は広さがあって資産価値も落ちなそうだから
高く感じても損ではない感じもします

>>924
1LDKでディスポーザー付きってなかなか無いから、料理好きのおひとり様には良いですよね。
ただ1LDKは周辺に新築ライバル多いのがね。

1LDKでも49㎡は収納が多くゆったりと生活できそうですね。
こちらは住宅ローン減税の対象となるようですし、適用外のコンパクトタイプと比較するとかなりお得になりそうです。
ただ住宅ローン減税の適用には諸条件があるようですが、具体的にはどのような条件でしょうね？

総武線を利用する予定なのですが、この物件から乗りにくさありますか？

駅徒歩5分というと近そうに思いつつ、総武線自体は千葉駅の北端を走っているので北口物件と比較中。

が、本来の実質的な距離よりも表記上の距離のほうがリセール時には有利な気もしていて迷っている次第で…

自分でも歩く予定にはしています。

>922

高さ制限３０ｍで１０階建て、４５ｍで１４（階高をけずると１５）階建となる。ここは商業地域で絶対高さ制限が無いから、容積率、建蔽率、斜線制限の兼ね合いで高さが決まる。

用途地域の制限とメリット、デメリットきちんと理解しないと判断間違えるよ。

>927

リセールの時は実際の部屋も確認するから、表記上の駅徒歩よりもドアtoホームが重視されると思うけど。

>>929 匿名さん
築古でのリセール時は周辺に坂が無い事や買い物事情加えて管理費・修繕費に大きく影響する総戸数も重要視されるから北口よりここのがオススメだと思うな。

管理費に関してはここ１００戸ちょっとの規模でディスポーザーありなのに平米単価が一般的なのがリスクかな。入居済みだから実績確認した方がいいかもね。

>>931 匿名さん
あ、知ったか情報はいりませーん。
自分の判断に自信がないしお金も無いからキミはウロウロしちゃうんだろうね。

https://suumo.jp/ms/chuko/chiba/sc_chibashimihama/nc_75140574/

メイツ千葉THE MIDも素敵なマンションで気になるけど、同じ首都圏で4000万円台で築浅タワマンが買えるんだよなぁ。
もう少し出せばさらに眺望良い物件もあるし。
ベイパークは再開発地域だから気になる。
歩いた感じ街の雰囲気も若々しくてファミリーには住みやすそうで優しい街な感じだし。

みんな何を基準にマンション購入するんだろう。

独り言失礼しました。

>>930 検討板ユーザーさん
歩きました。

総武線ユーザーの視点だと

実距離は北口4分→南口5分→北口9分
実時間は北口4分→南口5分=北口9分
心理的には北口4分→北口9分→南口5分でした。
人混みや信号によっては異なる場合もあると思います。

日々の買い物クオリティ的には
南口5分→北口9分→北口4分でしたね。
ただ、ロピア、イオン、ヤオコーを使い慣れてる身としては京成リブレはしんどく見えてしまった。
ペリチカはそこそこですね。

北口4分は電車に近いが商業エリアには遠く、価値が一番半端なので、ここか北口9分かなぁ。たしかに北はゆるやかに登りますね。そのかわり水害と揺れに強くはなりそう。

うるさいのは嫌なので東口は考えていません。

もしここに住むことになったらみなさまよろしくお願いします。

周りにチェーンの飲食店しか無い。
眺望も富士山側はアパホテルとベイタウンに邪魔されてる。工場のある海や山見ても仕方ない。
建物の間隔が離れ過ぎてて歩いてショッピング楽しめない。
真夏や雨天時に外に出たくない。駅まで遠いよ～
タワマンて希少性があるから良いのに回りも全てタワマン。中国のタワマン団地と同じ。
40代になったら間違いなく後悔する物件。
そ、れ、が、、、ベイパーク

独り言失礼しました。

>>927 マンション検討中さん
ホームに行くには改札口を通らないといけないから、線路が北側というのは関係ない気がするけど

>>935
確かにベイパークに引っ越した友人が通勤だけで信じられないくらい日焼けしてました。
街並みが整然としてるから日陰もないのかな。

>>936 検討板ユーザーさん
厳密には線路の位置だけではないという指摘は正しいけれど、関係ないというのも不正確ですね。

乗りたいホームと改札の距離
改札と駅徒歩カウントの起点となる出口との距離
駅徒歩分数
信号
人混み
階段の向き

あたりの変数が実時間に影響します。
ので、歩いて計った彼の行動は正しいでしょう。

ベイパークは人気過ぎて抽選がまず通らないから買えない人の方が圧倒的に多いよ。倍率10～25倍とかでしょ

ベイパークは人気ですが、人が増えすぎて車の出し入れがとても大変になりました。ベイパークの歯科に通ってます。そろそろイオンとベイパークの間に信号つけないと車がなかなか進まない。人だらけ。

ベイパーク、それは、、、
周辺の飲食店はほぼチェーンのためチェーンしか行かない余裕無い人向けマンション。
眺望も富士山側はアパホテルとベイタウンに邪魔されていて、他は工場のある海や住宅地なので見ても感動も無い景色。すぐに飽きる事間違いなし。
建物の間隔が離れ過ぎてて歩いてショッピングしようものなら帰りはクタクタ。
真夏や雨天時に外に出たくない。駅まで遠いよ～
子供にはこんな歩かされるマンション何で買ったの？と言われ老後は子供に嫌われる事間違いなし。
タワマンて希少性があるから良いのに回りも全てタワマン。中国のタワマン団地と同じ。まさに団地。
40代になったら間違いなく後悔する物件。

凄くスレが伸びていると思って覗いたら、やはりベイパークの書き込みか。
あそこ買いに来る人って、大半はロレックス買いに来てる転売ヤーと同じでしょ。
あんな駅から遠い物件、資産性無視したら誰も買わんだろ。

>>934 マンション検討中さん
歩く道が最短ルートではないのでは？この物件から歩いて千葉駅の改札口から一番遠いホームに着くまで、レクサス前の信号待ちをしても7～8分で着きますよ。

検討中の人だと現住人よりもたつくのは想像に難くないですね。あるあるかも。

とはいえ信号待って7-8分は早すぎない…？中央改札入るのですよね？有益情報期待。

あとベイパークの悪口ここで書く人なんで？早く完売はしてほしいけど。