グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSAKA）ってどうですか？

>>7033 eマンションさん
0期で運良く買えましたが、2期までほとんど値上げされてませんよ。車を見れる部屋は大幅値上げで、南西もやや値上げされた部屋もありましたが大部分の部屋は0期の据え置きです。

2期で完売させた事も良心的。
7期くらいまで小出しに値上げし続けても間違いなく売れる倍率でししたが値上げなくあっさり完売させたのは買う側にとっては奇跡的なラッキーでしたね。

府や市、そして8社の連合体なので起こった偶発的な奇跡的な物件だと感じてます。逆にこの適価での高倍率、瞬殺なのでサウスに人が殺到しそうですね。

サウスも買えるなら買いたいですが流石に値上げ来そうですね。

>>7035 通りがかりさん

私は2期でギリ買えました。
南、南西、カーギャラリーは値上げがありましたが今思えば全体的に良心的でした。
えげつない値上げの仕方の堂島浜や、最近のブリ堂の価格を見ても、立地などを考えて、サウスは大幅に上がると思います。
タワーズの査定でも、ノースは低層北西角で坪1300万、中層南西角で坪2000万程度の価格を付けています。
そうなると、サウスは低層中部屋でも900万くらい？
プレミアも入れると坪1800万も不思議ではないと思います。
価格に見合った仕様がどんなものをつくっさくるのか楽しみ。
是非とも大阪のシンボルになって欲しいです。
その時にノース、オーナーズの価格の正価が決まるのではないでしょうか。

サウスのプレミアムで天井高が3.5～5.0mの部屋増やして欲しい。プレミアムで3.0mは良いけど最上階との間のランクが無いのが不満。

最上階の25億は買えないけど、その間が飛びすぎててその下は11億なのに2.85m天井は流石に気の毒。

>>7035 通りがかりさん
非常に貴重な情報を教えて頂き感謝致します！
なるほど、、、全ての点において良心的かつ奇跡的なマンションですね、、、
この様な奇跡は起こらないと思いますので死ぬまで大切にグリップしたいと思います。
確かにサウスは私も並びたいですが、、、ノースでご縁のなかった方や100年に一度の大阪神開発を求めて国内外からの需要がえらい事になりそうですね、、
お互いご縁がありますように、

>>7036 口コミ知りたいさん
おっしゃる通りですね！
ggoノースは値付けも信じられないくらい良心的でした、、
サウスの中低層中部屋900マソも全然あり得る数字だと思います！これからが非常に楽しみですね！

晴海フラッグみたいな、半官半民だから誕生する奇跡の物件でしたね。買えた人は幸運。

普通は広大な公園も含めて民間が購入した土地に公園っぱい小さな緑の敷地を造る。

大阪駅に直結してる大公園の中に建つレジデンスとか借景としても在宅だし便利だし、これ以上を望むのが難しいくらいのレジ。

梅田阪急直結レジデンスが分譲できたら、どっちが上の評価になるか、それもまた楽しみ。

壁紙クロス、床のブランドと施工業者さんはお分かりになりますでしょうか。
同区域の新築タワーマンションに一年程入居していたのですが、クロスの繋ぎ目や床の浮きが気になりました。

阪急駅上再開発は賃貸か貸借

賃貸か定借

阪急梅田駅直上物件が間違っても分譲されるようなことがあればそれこそこことは比べものにならん価格でしょう。梅田の端の端のタワマンでこの価格なのに。それくらいあり得ない話

>>7045 通りがかりさん
確かに。
「梅田ビジョン」を見る限り、「芝田１丁目計画」は、『大阪新阪急ホテル・阪急ターミナルビルの建 替や阪急三番街の全面改修、ターミナル駅としての機能を強化し複合機能拠点の開発を目指します。』
とありました。あり得ないでしょうが、新阪急ホテルの上を定借で出せば世界が驚くでしょう。

現実的な話だと「梅田コネクトロード」の方が気になります。
ルーフや、ベンチの設置もあると書いていました。

完成すれば、GGノース・サウス・GFO共に価値が上がるでしょうね。

阪急梅田駅レジデンスが分譲で誕生すれば価格的にはグラングリーンサウスの価格を更新するのは同意です。

ただ、そこを買える層は電車に乗る事は無いので大阪駅直結公園の中に建つグラングリーン2本の方が好みの方も多いと思います。

森ビルのようなセンスある開発や、アマンを誘致などすればとんでもない価格になりそうですね。阪急ホテルなどになればアマンとは比較にならない格落ちになるので魅力は低い。

定借であれば正直、資産的には論外。

>>7047 さん

確かに。
奥座敷のような公園内の分譲マンションはこの辺りで当分見られないでしょう。GGノース北側、大阪駅北3号線の東側もある程度緑地を設ける予定と聞きました。まだまだ未定ですが、大深西地区土地区画整理事業の行方も気になります。
あと20年は梅田の行く末を楽しめそうです。

阪急梅田駅の直結が来たら確かにNo.1は判断分かれそうだけど、定借なら興味全く無し。

梅田ガーデンみたいに価格次第では富裕層には相手にされない魅力の薄い物件ですね。

阪急が超一等地を売るか、そもそもレジが出来るか問題もあるので、しばらくグラングリーンがNo.1な気はします。

阪急が一番大事な本丸の梅田駅直上を分譲マンションにする可能性は限りなく小さいと思います。
分譲すると永続的にその部分の再開発はほぼ不可能になる。
という事で当面はグラングリーンが関西で一番は続くと予想。

阪急梅田駅ほどの超一等地は売らないでしょうね。グラングリーンも超一等地だけど府や市、8社連合として開発したので分譲が出ただけで、一民間企業なら絶対に売らないでしょ。

ホテルでも商業施設でも、いついかなる時でも売れる物を人に譲るのは有り得ない。住友のガーデンでさえ定借ですからね。

阪急もレジができる可能性が引くくて出来ても定借でしょう。分譲ができたら、また関東の人も含めて大祭り。

>>7050 eマンションさん

「阪急が一番大事な本丸の梅田駅直上を分譲マンションにする可能性は限りなく小さい」

言葉がお上手。
確かに本丸中の本丸ですもんね。
ある意味、阪急百貨店以上に再開発以降は象徴になりそうなので、そこの直上分譲はなさそう。

ただ、再開発の端の直結なら有り得るかもですね。

阪急周り（茶屋町）は年齢層が若いし店のランクも若者向けで、美味しい店もほぼないので富裕層は住みたいと思わないですよ。

富裕層が本宅やセカンドで価値があるのはグラングリーンの方が価値高いと思います。

渋谷駅直結より六本木や3Aに富裕層が多いのと、全く同じ理由です。

確かに茶屋町周りは魅力的な店が何もない