ザ・札幌タワーズ　イーストタワー／ウエストタワー

タワマンの楽しみでもあるダイレクトウインドウ、ここのマンションは他のマンションと比較して小さいですね。。

駅前の再開発計画がシボみ気味で、少々購入に二の足を踏んでいます。
ホントの足元エリアがもう少し開けてくれないと困るんですが、それは駅周辺の再開発が引っ張ってくれないと。買ってから10年、賑わいが来てくれるのを待つのは幾らなんでも。

>>282 匿名さん
この物件の売りの新幹線東口ができた時この物件は築10年ですからね、最近の報道では。

>>283 周辺住民さん
そんなに遅くならないと聞いてますが。

西1・2丁目の新タワーは、当初の計画では29年秋に商業施設がオープンする予定でしたが、これは明らかに遅れそうです。新幹線の方の遅れとも関わっているので現時点では何も分かりませんが、まさか2033～34年ってことはないでしょう。あるかな？

>>285 匿名さん

もっと遅れるよ

>>286 匿名さん
ソースお願いします

んー新幹線は遅れずに工事進んでいると聞いてますが、
ソース知りたいですね。

遅れてないの？

2030年冬季五輪も招致断念ですね…

それは電通のせい

五輪に間に合わせる、という目的が無くなったので、
工費を抑える意味でもさらに遅くなるのは決定的。

工期遅れの原因となった巨大な岩がまだ有る可能性もあるから
さらに年単位で遅れる可能性も出てきたね。
ソースは自分で調べて。

札幌駅の新幹線ホームは作ってる。
工事は着々と進んでる。

新幹線が来なくても建物が出来れば良いんじゃないの？
それとも中断するのかなぁ。
それだとバスターミナルも出来なくて、みんな怒りそう。

開業前に駅だけ完成させても意味ないから、調整はするでしょう。
問題は駅よりもエスタ跡地＋西1丁目駐車場に出来るはずの超大型施設ですよ。これがどれくらい小さくなってどれくらい遅れるのか。

トンネルとか巨大な岩とか、JR北が一番知ってそうなのに、
なんでパセオやエスタを早々に閉鎖して、新幹線ホームを作り始めたんだろう。

閉鎖した期間に応じてJR北の収入も減るから、新幹線が来なくても急いで建物を作って商業施設を再開すると思うけどね。

商業施設は新幹線とも関係あるんでしょうけど、主に「金が無い」から遅れるので。

遅れると一番困るのはJR北海道だから、できるかぎりのことはするでしょ

とは言え、JRがいくら急いでも、建設工事の人員不足はどうにもできんよ。

それを解決するには金が必要だが、JRには金が無い。
デベ曰く、金を積まれても人が居ないから如何ともしがたい、との事だから急がせる事すらできんだろうね。

気長に待ってくださいw

再開発に問題はあるが、こちらのマンションは売れてるみたい。
第2期1次の後に、第2期2次が売り出された。

昨日期限だったと思うがそれはHPから消えて、今は再び先着順20戸だけ。

完成は25年春と1年以上先だが、もう4分の3近く売れたんじゃないかな。

この後建つマンションは、少しずつ駅から遠くなると思う。

とりあえず再開発計画の見直し案は「本年度中」に発表というリリースしかされてないので、最悪全貌が分かるまでにまだ半年近くあるわけで。
その頃にはかなり売れてるでしょうなあ。ギャンブルだけど。