ザ・札幌タワーズ　イーストタワー／ウエストタワー

>>233 匿名さん

そうだよね。
恐らく平均坪単価は350から380ぐらいだと思う。

高いと思うが、この後出る(すでにスーモに出てる)住友も同じ価格帯で、設備・仕様を上げるんじゃないか、と予想する。

さて、ここどうするかなぁ。
もう少し、東1再開発の情報が欲しい。
新幹線が出来る頃にはかなり良くなると思うが。
新JRタワーに伊勢丹の噂もあるし・・・・

土曜日が抽選ですね。

1期でたくさん売り出したけれど、どうかな。

半分も申し込みがあれば良いんじゃないでしょうか。

抽選になった部屋、最高倍率どのくらいついたのでしょうか？

結構申込が入ったみたいですね。

最高4倍の抽選だったらしい。

1ldkとかは6件くらい申し込み入ってたな

最高4倍ですか、まずまずですね。
1ldkって5、6戸しかなかったと思うが、6件という事は完売？

どの広さ・向きが人気だったんだろう

100戸近く売り出して残り17戸、3,980万円（1戸）～20,800万円（1戸）。

oneの1期に近い高値で、これだけ売れるのか。
凄いな。

oneはもうだめでしょ。
大成の件あってから。
ずっと疑惑もたれながら住むの自分はイャだね。

ここは西松だったかな。
大成のようなスーゼネではないが大手だね。

でも、新幹線も大成だよ。
新幹線が来ても乗らないの？、もったいないね　w

流石に安いだろうと期待してたのに、ONE札幌とあまり変わらない価格で完全に当てが外れた。線路沿いで地下直結じゃないのに。

1期でこれだけ売れると、次はまた値上げかな。

方角によってはONEの1期より安かったよね。

ONEスルーしてここ買わされた人かわいそう

>>248 マンション比較中さん

そうなの？

SUUMOに少ないですが先着順の部屋があがってますね。

ここも東京からの買いが多いのか。

普通の人が札幌に関心を持つのは、マリオットホテルができて、新幹線が来てからだからな。今が買い時だと思う。

法人やファンドのまとめ買いはあるのかな。

これをデベが排除しないと、東京の人気マンションみたいにあっという間に買えなくなる。
ONEは1法人1申込みだった、らしいが。

>>252 ご近所さん
営業の方が東京からの申し込みは何件かあるとは言っていましたね。

もう安い部屋は売れちゃったみたい。

物件概要を見ると、いまの残りは5540万円から。

>>256 匿名さん
てことは２LDKの角部屋かな？
億越えはそこそこ残っていましたね

地下歩行空間の大型広告カッコいいですね。

次の販売いつなんだろう

>>259 マンション掲示板さん
地下歩行空間の大型広告について教えて下さい。

なかなか次の販売、厳しい状況のようですね

>>261 匿名さん
今はウエストの中層階の売り出しですかね？

少しずつ高くなっていきますね
それにしても　ホテルと近すぎる
ホテルの部屋からマンション内が丸見えになるんじゃない？

もうちょっとかっこいい名前にならんかなぁと

>>263 口コミ知りたいさん
北隣に建つ高層ホテルはミラービルなんですね。
更に北の北ガス本社ビルもそうだし、むしろ北側の部屋が明るくなっていいかも（笑）。
なんて、そんなことはないんだろうな。眩しくてたまらん時間帯がありそうで心配です。

ここに関心があります。永住権ない人は購入できませんか?

販売戸数どんどん増えてるけどキャンセルなのか？売れ行きやばいな

違うでしょw

次々売り出して、売れ残りが溜まって先着順になっただけ。

見逃したかもしれないが、多分1期3次までで、100戸ぐらいウエストは売れたと思う。

ここすみふみたいに７～８年かけて新幹線開業までに売り切る感じでのんびりやった方が高く売れそうな気がするけどJVだとそうはいかんのかな？

着々と工事　進んでます
売れ行きはどうなんでしょうか？

ホテルのガラスに東側のタワーマンションが映ってます

>>116 マンション掲示板さん
7/27に出入口が顔を見せました！

写真のアップをしてくださっている方、ありがとうございます。
もう現状でも、結構出来上がってきているんだろうなぁと思います。
出来上がっていく様を見ていくのは、とても楽しいし、なんだかうれしいですよね～。

新幹線ができたら、その後は資産価値が上がっていくのですかね？もう既にその分は織り込まれた価格で
販売されているのでしょうか。

現状何もないこの場所をこの価格で出すんですから、新幹線延伸は折り込み済み。そしてその延伸もおそらく7年後ではなく10年後が濃厚とか。ここそこの再開発計画も東京大阪でバブル鎮静化の動きが見える中、計画通りに全て完成するのか不安もある。

>>273 周辺住民さんhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f05aab41f6d99e318999c320dd1973ffa347...

第２JRタワーが出来なければ創成川通の陸橋も造りようがないわけで、最短距離で駅へ行けるようになるのは早くて2030年以降って感じですか。

>>275 匿名さん
ですね。そもそも赤字のJR北海道が2500億の当初事業規模でも大丈夫かなと思ってましたが、さらに数百億ではゼロから作り直しになるでしょうから、どうなるか全くわかりません。

HBC本社跡地ビルに入るハイアットは、施工不良で２年開業がずれてもなんとかとどまってくれましたが、こちらのマリオットは怒って白紙にしたりせんでしょうか。
というか、規模縮小でそもそもなくなる可能性も？

このマンションの売りになっている、新幹線東口も怪しいかも。

建設進んでますね

札幌ではアーキサイトメビウスのデザイン監修はブランズ円山外苑前に続いて2棟目ですかね。
ここもカッコいいデザインになることを期待してます。

タワマンの楽しみでもあるダイレクトウインドウ、ここのマンションは他のマンションと比較して小さいですね。。

駅前の再開発計画がシボみ気味で、少々購入に二の足を踏んでいます。
ホントの足元エリアがもう少し開けてくれないと困るんですが、それは駅周辺の再開発が引っ張ってくれないと。買ってから10年、賑わいが来てくれるのを待つのは幾らなんでも。

>>282 匿名さん
この物件の売りの新幹線東口ができた時この物件は築10年ですからね、最近の報道では。

>>283 周辺住民さん
そんなに遅くならないと聞いてますが。

西1・2丁目の新タワーは、当初の計画では29年秋に商業施設がオープンする予定でしたが、これは明らかに遅れそうです。新幹線の方の遅れとも関わっているので現時点では何も分かりませんが、まさか2033～34年ってことはないでしょう。あるかな？

>>285 匿名さん

もっと遅れるよ

>>286 匿名さん
ソースお願いします

んー新幹線は遅れずに工事進んでいると聞いてますが、
ソース知りたいですね。

遅れてないの？

2030年冬季五輪も招致断念ですね…

それは電通のせい

五輪に間に合わせる、という目的が無くなったので、
工費を抑える意味でもさらに遅くなるのは決定的。

工期遅れの原因となった巨大な岩がまだ有る可能性もあるから
さらに年単位で遅れる可能性も出てきたね。
ソースは自分で調べて。

札幌駅の新幹線ホームは作ってる。
工事は着々と進んでる。

新幹線が来なくても建物が出来れば良いんじゃないの？
それとも中断するのかなぁ。
それだとバスターミナルも出来なくて、みんな怒りそう。

開業前に駅だけ完成させても意味ないから、調整はするでしょう。
問題は駅よりもエスタ跡地＋西1丁目駐車場に出来るはずの超大型施設ですよ。これがどれくらい小さくなってどれくらい遅れるのか。

トンネルとか巨大な岩とか、JR北が一番知ってそうなのに、
なんでパセオやエスタを早々に閉鎖して、新幹線ホームを作り始めたんだろう。

閉鎖した期間に応じてJR北の収入も減るから、新幹線が来なくても急いで建物を作って商業施設を再開すると思うけどね。

商業施設は新幹線とも関係あるんでしょうけど、主に「金が無い」から遅れるので。

遅れると一番困るのはJR北海道だから、できるかぎりのことはするでしょ

とは言え、JRがいくら急いでも、建設工事の人員不足はどうにもできんよ。

それを解決するには金が必要だが、JRには金が無い。
デベ曰く、金を積まれても人が居ないから如何ともしがたい、との事だから急がせる事すらできんだろうね。

気長に待ってくださいw

再開発に問題はあるが、こちらのマンションは売れてるみたい。
第2期1次の後に、第2期2次が売り出された。

昨日期限だったと思うがそれはHPから消えて、今は再び先着順20戸だけ。

完成は25年春と1年以上先だが、もう4分の3近く売れたんじゃないかな。

この後建つマンションは、少しずつ駅から遠くなると思う。

とりあえず再開発計画の見直し案は「本年度中」に発表というリリースしかされてないので、最悪全貌が分かるまでにまだ半年近くあるわけで。
その頃にはかなり売れてるでしょうなあ。ギャンブルだけど。

販売予定時期がかなり遅れた理由はわからないですが、いよいよ販売開始ですかね。
駅まで６分なら十分にアクセスは悪くないかな、
若干、間取りは狭そうかなと思うのですが、まだ出てないプランもあるかと。
詳細オープンを待ちたいですね。

ここって、売れていますか？
と質問しても売れてますしか回答ないと思いますが、実際にはどうなんでしょうか？

ブランズタワー札幌大通公園みたいに、竣工後も売れ残りませんかね、、、

>>302 匿名さん
3棟近すぎるけど
新幹線駅すぐ
値上がりするのか？
判断難しいね

>>302 さん

>>302 匿名さん
3棟近すぎるけど
新幹線駅すぐ
値上がりするのか？
判断難しいね

新幹線はまた新たな岩石が出てきて、さらに工事が遅れるようですね。

いくらなんでもホテル近すぎない？

イーストもついに販売始まりますね。

ほんと、いよいよですね。
立地の良さからもかなり高めの価格になってしまうでしょうか。
上階は眺望も望めますよね。
中階以下と上階ではどれくらい価格差があるかとか情報知りたいですね。

隣のホテルについても色々とわかってきましたね。
https://www.belluna.co.jp/news/newsrelease/2024/20240116.html
物件を購入される、または検討されている皆さんは下階にどんなテナントが入って欲しいですか？？

ホテルグランベルは「札幌市街地で最大級の605室の客室」と微妙な表現。
これは藻岩高校の近くにあるアパホテル＆リゾート札幌の方が部屋数が多いからだけど、川沿は非市街地扱いか（笑）。

小型のスーパーなどがいいなぁ

スーパーが入ると嬉しいですね。

テナントってどこに入るの？

1F部分ですね

タワマンの1Fにスーパーは入らんだろ

この立地でスーパーは無いでしょうね。

スーパーと地下食品売り場は北4西2に出来ないかな？エスタみたいなの。

諦めて大丸で買いな。

ネットスーパーで買うのがいいかも。

このあたりは小型スーパーだと北6東5と北9東2にまいばすがある。中規模スーパーだと北10条の生鮮市場まで10分ほど歩く。
となりのカレス記念病院には大きいツルハが入るようなのでドラッグストアは困らなさそう。

東光の方が近くないか。

どなたかイーストの価格表アップしてくれませんかね。

>>321 匿名さん
Googleマップでは、ファクトリーのフロンティア館までは950ｍ、ジェイアール生鮮市場までは800ｍ。
生鮮市場へは、ななめ通りを通っていくため真っすぐに近いルートになるのが大きい。

テイセンボウル跡地にスーパーが入った商業施設でもできれば周辺マンションの利便性はかなり上がるんだけどね。

むしろ線路南側の北5東1街区に可能性があるのでは？北西側1/4くらいにはオフィスビルが建ちそうだから、その東隣に商業施設ができないかな。

>>325 匿名さん

トヨタレンタカーのところですね。あそこの一角は新幹線東口の真横でLRTのステーションを計画してるという話がありますね。

ここ本当にLRTの動向や創成川横断デッキの行末で後々の価値がかなり変わってきそうですね。

現時点でも工事現場から札幌駅南側の東豊線さっぽろ駅の入り口まで徒歩6分でしたので、北4西1の再開発が終われば外を歩く時間は短縮されそうです。

問題はいつ終わるかですが…

建築進んでますね!
周囲の再開発情報　知ってる人はもっと教えてください.
北ガスの北側の広い土地(北8東2)の情報持ってる人いますか？

こうやって見るとホントに線路すぐそこですね。
北8東2の南西角は代々木ゼミが持ってる土地なのでは？

中央郵便局も建て替える話があるみたいですね。

>>331 匿名さん
元代ゼミの寮があったところ？同級生が住んでたので洗濯物持っていて
ランドリー借りたことはある。風呂入りに行く奴もいたな。

建設少しずつ進んでますね

基壇部のデザインが気になります。

線路の目の前はうるさくない？
線路の反対側の方が高いのかな？

>>336 匿名さん
北向きかつホテルが目の前ですから安いのでは？

>>338 匿名さん
北海道で二重サッシ入れてない物件はないと思います。どこのマンションでも二重サッシはあたりまえ。

新幹線の車両基地がどれくらいの高さになるのか気になる・・・
モデル見てきたけどタワマンだから仕方ないだろうけど、天井の圧迫感が気になったなあ、って思う時点でタワマン向いてないのかも。

同じことだけど、ホテル側・線路側じゃなくて北側・南側で値段に差は付けるでしょ。

価格表手元になくて不確かだが
北西　71m2　7300万(坪340万)
南西　94m2　12800万(坪440万)
南　　72m2　7270万(坪337万)
北側南側の価格差よりは眺望だろうな。

＞北海道で二重サッシ入れてない物件はないと思います。どこのマンションでも二重サッシはあたりまえ。

創成川向かいの某No.1タワーのことを知っての書き込みですか？

ゴミステーションが各階にないとは。グランアルトと同じデベだから人気がない気が。１Fまでゴミのツユたらしてエレベータのるなんてかんがえられん。

>>342 買い替え検討中さん
某No1タワーにも実は二重サッシの部屋もあることをしらないんだな。

>>345
二重サッシは北向きの部屋だけじゃなかった？

駐車場棟との距離が　意外と近すぎ。
北向きの部屋は眺望悪そう

駐車棟がかかるのは15階くらいまで？
ホテルと合わせてイーストタワーの北西側は眺望ナシかな。

>>346 マンション検討中さん

現地で確認された方が良いですよ、この写真には悪意がたっぷり。

確かにすごく線路に近いですね。
いまどきのマンションは揺れなどの心配はしなくて良いのでしょうか？
何かあったときのことを考えると、この立地はちょっと怖いかな。

>>343 販売関係者さん
あんたみたいなゴミ袋からツユたらすような奴と同じマンションに住みたくないよ…

タワマンだと各階ゴミ置き場はあった方がいいですよ。
ここは20階以上ですし。

札幌駅を素通りする列車はないので
この場所を通過時は徐行速度で騒音、振動はありません

エレベーターにプラズマクラスターイオン発生器が装備されている点は良さげですね。
ゴミ置き場の件は24時間利用可能なゴミ置場を敷地内に設置となっていますが、場所は一か所ですか？
各階でなくても複数設置されていれば楽になりそうですよね。

各階ゴミ捨て場があれば最高でした。

各階にゴミステーションもいいですけど、臭いなど気になってしまうし、同じフロア住戸数少ないから分別が気になってしまいます。
なのでエレベーター移動大変でもゴミステーション一括がいいかな。都内で住戸数多いところに住んでましたけど24時間捨てられるので出かける前に常に捨ててました。なのでゴミを貯めなければその辺は特に不便ではないと思います。

線路にものすごく近くて、二重サッシだとしても列車の騒音がひどそう。高架ってすごく音が反響するし鉄粉もすごく舞いそう。
2棟とも隣接しており、更にはホテルも建築中だから眺めの良い部屋はほんの一部と思われる。
延期された新幹線の出入り口がいつ出来るかも未定だし、かなり歩かないと普通列車に乗車できない。

JR札幌駅改札までの距離は0.8キロで徒歩12分-15分程の距離よ。タワーによっては1キロ程かしら。
地下鉄南北線までは更に歩くから片道17分程歩くことになる距離。
JR新宿駅から都庁まで歩く距離とほぼ一緒ね。

なるほど。てことは眺望抜けてるところは買いなんですね。

>>357 マンション掲示板さん
何を基準にするかですよね？多少の騒音でも駅が近いほうがいいとか、鉄粉は気にならないとか。気になるなら購入はやめたほうがいいと思います。購入基準は購入者が決めればいいと思います。ちなみにこちらの物件購入されて一生住まれるという方は少ないと思います。

長期で見ればですが、新幹線東口徒歩2分、LRTの駅予定地や新しい駅ビルも近く、札幌の拠点としては色々なデメリットを差し引いても悪くないと思いますけどね。病院も近くシニア向けの実需は一定期間続くと思います。

まあ、新幹線なんて、年に何回乗るんだよって話だよね。

新幹線駅近くにLRTがどうのというのは、どこから出た話なの？去年の夏ごろニュースになってた新公共交通システムの話じゃないよね？

>>363 匿名さん
>>新公共交通システム
あれはAIが自動運転する水素燃料のバスという、現実味の薄い計画。LRT（Light Rail Transit）じゃない。
そもそも、市電の札駅への延伸が用地買収できなくてポシャッたことの代替計画なんだから、Railを使うはずがない。こういうのはSRT（Smart Roadway Transit）という。福岡で自動運転バスの公道実験が行われてるけど、札幌は積雪という問題があって遥かに難しいので、札幌市が言ってる2030年運行開始はまあ夢物語だろうね。
新規のLRT計画が札幌で持ち上がってるという話は知らないな。

>>358 マンション掲示板さん

私は都庁近くの代々木3丁目に住んでいて新宿駅から都庁への地下歩道をよく使いますが、それをこの物件から札幌駅の距離と同じというのは全くデタラメです。広告の通りJR札幌駅まで6、7分です。札幌にお住みの方はお分かりの通り、冬場地下通路入り口までの距離が大事ですね。マンションの資産性にも直結しますから今しばらく楽しみに待ちましょう。待てない方はこのサイトに留まらずご希望の物件に直行しましょう。

札駅の旧パセオ東口、香香厨房のあったところまで、西棟のエントランスから470m・6分、東棟から500ｍ・7分と公式サイトにあります。ここから仮設通路を通ってJRの東改札口までは160mくらいですから、「JR札幌駅改札までの距離は0.8キロ」というのは公式サイトがウソをついているか、>>358さんが道に迷ったのかのどちらかでしょう。
>>358さんは0.8km＝800ｍを最大15分かかる、つまり1分に53ｍしか歩かれないそうで、これは信号を考えてもかなり遅い歩みですから、たぶんかなりの御高齢なのでしょう。そう考えると道をお間違えになったのではないでしょうか。

第1期と比べて平均何%ほど値上げしてますか？
あまり上がってないのなら買おうかと思ってまして。

>>375 マンション検討中さん
ウエストタワーと比べてですが値上げはほとんどしていないように思います。

ONE札幌の転売が苦戦してるので、少し安くなるならあっちを買おうかな

苦戦？売り側みたいな言葉遣いよな。

誘導工作、大変ですね。

ごっそり削除されたばかりなのに凝りてねえな

>>378 eマンションさん
確かに売り側みたい（笑）
どっちのポジションなのかは分かりにくいが。ONEを売りたい人の宣伝かな

新幹線延期オワッタ

新幹線延期キマッタ

最初から新幹線関係なく購入されてる方もいらっしゃいますよ。逆に十数年後マンション価格が極端に下がらないでしょうね。

>>383 通りがかりさん

再開発が縮小して新幹線の改札が遠くなったりしないよね？！

>>384 マンション検討中さん
それだけはやめてください?

駅周辺再開発と新幹線駅は別の話だから。第2JRタワーの計画が縮小しても新幹線駅の構造が見直されることはない。
しかし、新幹線なんてそうそう乗るものでもなし、また乗らないなら従来駅への通路として使えるわけでもなし、東1丁目に駅入口があってもメリットはあんまり無いんでしょ？

＞また乗らないなら従来駅への通路として使えるわけでもなし

これ札幌市とJR北海道の連携の無さ、頭の悪さが出ていて面白いですよね。札幌市がJRに委託する形で連絡通路のスペース作って管理してもらうだけなのに

なんか途上国みたい笑

>>387 マンション比較中さん
東1丁目の新幹線改札自体が、市からJRへの請願で出来たもの（だから整備費は市が持つ）なのに、駅内に連絡通路を作らなかったのはよく分かりません。なにやら複雑な「事情」がありそうですが。

>>388 ご近所さん

市には市で、創成川横断デッキの計画があったのでしょうけど、セクション間の横の連携は無かったんでしょうか。

>>388 ご近所さん
連絡通路っていうのはこのマンションから直接在来線に行けるかってこと？

>> 評判気になるさん

シティタワー札幌すすきのの説明会行かれた方いらっしゃいますか?
坪単価いくらでしょうか？

>>390 評判気になるさん
東１の新幹線駅東口からってことでしょ。このマンションに直結するわけないよ。

南東住戸完売？ホームページの間取図がないすね

物件概要を眺めていて、『タイヤ置き場　106台　月額使用料：200円』という表記に気が付きましたがこれはスタッドレスタイヤなどを保管する倉庫ですか？
駐車場はイースト・ウエスト共用ですがタイヤ置き場の場所も共通になりますか？

>>394 匿名さん
https://lions-mansion.jp/MB151014.pdf
「備考」欄を読む限りでは東西で別々とも読めるけど、それぞれ106台分あったら全体の駐車場キャパ188台を超えてしまうから、やっぱ共通じゃない？
用途は、夏には冬タイヤ、冬には夏タイヤを保管すること。

>>376 通りがかりさん
価格表を見ると価格上がってますよ。

こちらのマンションには店舗も入るようですが具体的な計画は出ているんですか？
どちらの棟に入るのか、どのような店舗になるのか把握しておきたいところですがどなたか情報をお持ちでないでしょうか。

ウエストタワー　30階まで行きつきました

コンシェルジュはいるのかな

>>399 マンション比較中さん

いませんよ、共用施設もオーナラウンジ以外持たず管理修繕費を抑えてます。超大規模で最近の目が飛び出てしまう管理修繕費物件にならないため無駄を省いたプランでいいと思います。

>>400 匿名さん

oneの悪口ですか？

>>386 匿名さん
教えてください。
結局、東口は新幹線に乗る人以外、用途がないということですか？
新幹線乗らない人でもここから駅ビルには入れたりしないのでしょうか。
調べてみたけどイマイチどの資料も良く分からなかったです・・・

>>402 購入経験者さん
https://response.jp/article/img/2022/03/16/355261/1734767.html
これを見ると分かると思いますが、東口は改札を通らないと駅構内に入れません。ですから新幹線に乗らない人には無用の出入口です。
新駅ビル（第2JRタワー）へ行くには、新幹線駅のすぐ南側に作られる予定の創成川横断デッキを渡ることになります。
https://ameblo.jp/s-bi/entry-12771497702.html

>>403 匿名さん
ありがとうございます、実現することを祈るばかりです・・・

何も考えていなかったんですが、東口ってそうなんですか…。
たまたま新幹線を使う時には便利だけど、
そうじゃない場合にはぐるっと回りこむような形になる。
もう少し、こちら側でもいろいろと便利になっていってくれると一番いいのですが、
見守るしかないですね。

自治体としても、JRとしても通路があるほうが良いのはわかりきっている事ですから、現状で明確にしてないのは、金をどこが出すのかという話でしかないでしょう。

通路が出来ないということではないかと。
ただ、開発建設費を出すのはどちらもキツイので、国を頼ってそう。

こういう通路に国はお金を出してくれるのかなぁ…。
なんとなく最初にできないのだったら、
そのあとからできることもないんじゃないかと思うので、期待しすぎない程度にしておいた方が良いような気もする。
出来てくれれば、すごく便利なことは確かだけれど。

優れたまちづくりを通じて世界都市となることを目指し、以下の方針により、災害にも強く、国際的な活動の拠点にふさわしい市街地を形成するとともに、これらの優れたまちづくりの
展開をパッケージとして国内外に情報発信する。
・４つの骨格軸（駅前通、大通、創成川通、北三条通）と展開軸（東４丁目線）、３つの交流拠点（札幌駅、大通、創世）を中心とした都市開発事業や公共公益施設の整備により、国際水準の業務、商業、宿泊、文化芸術、交流、居住、医療・福祉、スポーツなどの機能の集積と高度化を図る。
・自立分散型エネルギー供給拠点の整備やスマートエネルギーネットワークの検討等を行い、環境にやさしく、災害にも強い国際的にモデルとなりうるまちづくりを実現する。
・地上地下のオープンスペースや道路などの基盤整備、路面電車等の公共交通機関の整備を通じ、交通・回遊機能のネットワークを充実・強化することで、国際交流拠点としての構
造強化を図る。
・都市機能、都市空間を活用するエリアマネジメント組織の形成、強化を進め、国際交流拠点にふさわしい多様な活動の創出を促進する。
以上の取組を総合的に推進することによって、都市の魅力を高め、国内外の観光客・ビジネスパーソン等を惹きつけ、集客交流都市として国際競争力の向上を図る。

>>407 さん

新幹線ホームが何故東1丁目まで創成川を渡るかを理解していればこの問題に心配はないはずです、東方面から札幌駅まで回遊性を高め苗穂までの再開発を推し進めるためです。また北1条通りも国家戦略指定エリア

>>409 検討板ユーザーさん
つまりどういうこと？

最近の動きはないですか？

JR北海道はお金がないんだよ。他の鉄道会社とは笑えないくらい格差がひどい。あるていど廃線しないと経営がなりたたない。

JR北海道って、雪の影響もありそうですし、素人としても大変そうに思えちゃいますね。。。

マンションから電車を眺められるのって、すごく贅沢な気がしてしまいます。タワーなので見下ろせますね。
賛否両論はありそうですけど、音などがそこまで聞こえなければOKかなと。。。

新函館北斗駅から札幌までの新幹線は8割ほどトンネルらしいです。

1階に入る店舗についての情報なにかありますか？？

最近、マンション建設近くを歩いていらっしゃる方、立ち止まってマンションを見たりしてますね。いろいろ整備してきれいになれば購入したくなる人もいるかもしれないですね。

>>405 匿名さん

なるわけナイショ、　わざとの言い回し

>>410 マンション検討中さん

その後、売れてますかね？

今はこの物件含め札幌はマンション冬の時代だよ。
札駅北口のワンも地権者が売り出すくらいだし。

>>420 マンション比較中さん

地権者は完成したら、（自己使用する場合と）売るのが普通ですけど　何か？

>>421 検討中

ススキノで売り出し中のすみふは坪420万（購入層は東京でしょうけど）、エスコンの中央区北2東2（札幌駅、大通り駅６分）は坪350万、大和の狸小路付近で販売予定坪380万。ここのイーストタワーの残り少しの区画は坪320万からで割安ですよ。立地（資産性）にこだわりがなければ地場デベクリーンリバーで坪280万とかの選択肢もありますよ。

>>409さんは、新幹線駅内にフリーで通れる連絡路ができるって言ってるの？
なんか書いてる途中で頓死したみたいになってるけど。

ウエストは8割売れてるそうです。イーストはこれからかな。まだまだ再開発地区がどうなるか未知ですものね。再開発整備された10年後に今より2000万価格が下がることはないんじゃないかな？

電車うるさくね？

>>421 口コミ知りたいさん
過去10年ぐらいなら、まずは賃貸に出して値上がりを待ち、賃料収入を得ながら小出しに売って税金対策に利益を均等化して値上がり益を取るのが一般的だった。

地権者が新築1年以内に大量にまとめて売るのは、これ以上の値上がりが見込めず、固定資産税など維持費の負担が大きいと考えたからだろう。

>>426 匿名さん

地権者は保有しないでデベに売ってキャシインするか
もう少し値上がりすると見て一旦保有しそこそこ値上がりしたら売るでしょう。

>>426 匿名さん
そうですね。
ワンのあれは目論見ハズレでしょうな。

あーあーこの選挙結果じゃ新幹線延伸どころか札駅の再開発も
ずっと先まで出来ないんじゃないか？

JR北は新しい駅ビルで金儲けなんて必要ない、それよりも赤字路線の維持
に金回せ、と政府の方針が大転換しそう。

JR北海道は赤字補填されてるのに金儲けが必要ない？？
赤字路線切りにしないために不動産収益は必要だろう。

>>425 マンション掲示板さん
うるさいんじゃないでしょうか。購入する方はそれは見越してます。

金がないし、与信もない野次馬の書き込みって、無益だよね。

あんたの書き込みはもっと無益。