ザ・札幌タワーズ　イーストタワー／ウエストタワー

こちらは、再開発で助成金が出ているのか、思った以上に安いですね。
安すぎ・・・

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この場所で、タワマンが3千万台(4千万に近い)なら安い。

すぐに、売れるだろう。

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ただ40平米って、ほとんどワンルーム、よくて1ldkくらいですから、基本的には単身者？になるのでしょうか。売るにも貸すにも中途半端な気がしますが

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札幌駅近く(北海道新幹線改札目の前)なら、一定の収入がある単身者の需要(大企業の転勤者含む)は非常に強いと思うが、違うのかな？

oneも狭い部屋は、低層で目の前がホテル壁でも真っ先に売れたと思う。

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2LDKでも5000万弱の部屋もあるから非常にお買い得な気がする。
2LDKの需要ってどうなんだろう。

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創成川西側のone,ライオンズタワーとはやっぱり別物なんだな
結局東側だから比較すべきは近くのシティタワー、プレミストが妥当って感じ

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隣の北6東1中央郵便局や北5東1新幹線東口前の再開発が、西側との往来をスムーズにするように決まれば、ここは一挙に価値が上がるんだが、なかなか情報が出て来ない。

ただ、日本郵政が北5西1新JRタワーの土地を一部入手との情報があり、それは中央郵便局の再開発に影響するかもしれないので要注目です。

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ホームページを見てきたのですが
まだ価格とかの詳細は出てないですよね。
みなさんのかきこみを読ませていただいていると価格とかご存知の方がいらっしゃる？
資料を取り寄せられたとかなのでしょうか？

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MRへ行けば貰えるんじゃないかなぁ。
自分で頑張らないと、良いマンションの良い部屋は買えないよ。

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>>168 匿名さん

MR行けば価格表貰えますよ。
16階以上の販売部屋全てに価格ふられています。
人気ないのか、MR来て下さいの営業電話が結構きました。
MRでは2タイプの部屋を見れました。
私がMR行ったときは、価格表は貰えましたが、まだ管理費などが決まっていなくて、修繕積立金・管理費は不明のままでした。

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価格だけ見るためにわざわざ3時間も拘束されたくない

もうこういう手法はそろそろ終わりにしてほしい

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全然売れてない気がするんですけど
ただの割高なタワーズフロンティアですよね

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>>173 マンション比較中さん
申し込みは3月からなので、実際の販売状況が分かるのはこれからではないでしょうか。
ただ、営業の方からMRお誘いの電話は他のマンションより多いので、人気は無いのかなとは思います。

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私も営業電話が多めなのでそう思いました
南側が線路沿ってどうなんでしょうね

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>>175 マンション比較中さん
私も線路沿い・線路が近い事は気になりました。あと、1番気になったのは下の公園です。夜間、スケボーをしにくる人たちがいそうだなと不安になりました。20階辺りの部屋を購入して住んだ場合でも、音は響いてきそうだなと思い、迷っています。

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>>176 口コミ知りたいさん
スケボーについては既に場所もあるわけで、住宅とホテルが間近の公園で、騒音や損害などで怒られる可能性のある場所をわざわざ選ぶことはなさそうですけどね…

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>>177 匿名さん
ならば大通公園の、何度追い払われようが集まってくる、大勢の危険極まりない下手くそスケボー連中もいなくなりそうだね

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要望書が意外と多く出ているようでした。

要望書が出ると塗りつぶされて価格が分からないんですよ。
ココはもう申し込むな、という事か、と思いました。

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札幌市の高齢化率は既に29%だから3人に1人が65歳以上になるような社会で、再開発はむしろ積極的にスケボーパークを作ったら良いとさえ思う。夜間は立ち入り禁止にして仕舞えば良い。

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>>179 匿名さん
恐らく営業さんによって違うかもしれません。
私の担当の方は要望書が出ているところも価格が表示されていましたよ。

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モデルルームの建物、プレミストタワーズ札幌苗穂のを再利用したんだね！
しっかりSDGsしててイイね！！
販促費用を節約できた分、価格に反映されたら更にイイね！！！

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第一期の販売時期が3月頭から4月頭にずれましたが、人気がないということなのでしょうか？
管理費や積立金もまだ未定とのことらしいですね

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先日公表された新バスターミナルの予想図でも、創成川の上に橋(歩行者動線)はあるが北5東1に建物は描かれていない。

あそこに集客力のある大規模商業ビルが出来れば、ここは注目される。
歩行者動線も、新さっぽろのアクティブリンクのようなものだと完璧です。

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MRの空きも多いし札幌のマンションブームも去年がピークだった？
雪が少なかったことも影響してるのか

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>>185 匿名さん
クリオも販売中止ですし、首都圏も単価は上昇しても成約件数低下、在庫数上昇みたいですしついに始まった感じ

狸や札駅スレの写真ペタペタ物件アゲ投稿が炭鉱のカナリアでしたね

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>>186 匿名さん
ブームってテレビで取り上げられた後だいだい終わりますよね
流石にクリオは驚きましたけど

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>>187 匿名さん
クリオ驚きましたね。
芙蓉館跡を仕入れているすみふにも影響出そう。

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一気に不安になってきた。。。。

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こっちは大丈夫でしょ。
明和みたいな中堅じゃないし、ダイワとかその他も販売で絡んでるし。

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JVだし、建設はされるだろうけど近隣再開発の見直し、縮小なんて可能性は出てくるかもね。

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ONE札幌はそんなの関係なく完売してるんだから選別されてるだけでしょ。なんでもかんでも売れるほうがおかしい。

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クリオは採算の問題もあったと思われる。
資材価格や職人不足は深刻だから、大手に調達で競り負けるリスクが大きい。
この後も札幌は再開発、大規模建設がめじろ押しでしょ。

北5西1の巨大な新JRタワーなんて、誰が建てるの？職人何人必要？
北海道に居るの？来てくれるの？　って心配するよ。

そう言えば、近隣で住友のマンションも出来るし、大京もこことは別に土地仕入れたらしいね。

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クリオは、聞いたところではこの物件よりだいぶ上、ONEに迫ろうかという坪単価想定で計画していたらしく、さすがにそれは無理だろということで頓挫したようです。
住友と大京の新物件は、もう少し地に足の着いた、ここよりは安い価格にしてくると思いますが、札駅アクセスや物件規模を考えるとここの優位は動かないと思います。

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先日公開された創成川横断デッキの図が、従来の北5条寄りからグッと新幹線ホームに近づいたのは、このマンションにとって良い知らせ。デッキが近くなった。

ただ、横断デッキのこちら側、北5東1の建物が決まらないのにデッキの場所を決めるなんて出来るのかなぁ、と素朴なギモン。

札幌市が図を変更したんだから何か意味はあると思うのだが・・・

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ONEに迫る坪単価か・・・
明和地所はアホでは。

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創成川横断デッキは、市議会の審議を見ると、「新幹線駅のすぐ南に作られるが、屋根は付かない」というところに落ち着きそう。
トヨタの土地に何が建つかは、当初の予定が立ち消えになったと聞いた。だから東側は建物直結ではなく、歩道から階段を上ってデッキを渡る構造になる可能性も高い。

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まあ、タワーでもなく駅に地下直結もせず、ましてや東区の物件で、ONE並み…ということはアベレージで坪300を軽々と越えてくるお値段でイケると思ってたってことか。なんでまたそんな計画にGoサインが出たの？

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>>199 匿名さん
東京だと思うけど、とある不動産投資家がちゃんとした工務店にRC造のアパート見積もらせたら最低坪140-150から、ちょっと凝った作りにすると200だったらしいです

もう原価がこうなってしまった以上、札幌では道外海外富裕層向け物件以外まともなマンションが建てられることはなくなるんでしょうね

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クリオは販売直前にコストが急上昇し、利益乗せたらONE並みになったんじゃないの。
ONEは2年前にコスト計算してるから、値上がり前で結果的には安かったと思う。正確には知らんけど。

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明和地所は割と土地の仕入れで大手より無理をして買うので、その点で失敗でもしたんじゃないかな。

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土地の仕入れと言えば、先日発表の公示地価で、この辺りめちゃくちゃ上がってたね。
北8東1で約20%、北7西2で18%だよ。

札駅南口から大通り辺りは8%程度なのに、駅北口は創成川東も西も大きく上昇した。

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上の北7西2の18%は2022年の基準地価の数字でした。

今年の公示地価で、北8東1は19.5%, 北9東3も11.8%の大幅上昇。
創成川東の伸び率が高いね。

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再開発エリアにあり、立地もいいのですがここは余り話題になりませんね。

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立地はかなり良いと思うがトランクルームが無いのと、駐車場（タワーパーキング）からマンションに入るまで屋根が繋がっておらず車を入れた後に雨雪にあたるのがイケてない。車寄せはあっても大人が二人いなければ荷物は置いていけないから意味ないし。

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受付は4／8からに決まった様子。これ以上遅れることはないと願うが・・・。
管理費も出てきたね。3LDKの某タイプで28,000だった。この中にはネット使い放題とガス基本料相当に当たる熱供給の基本料が含まれてるらしいけど、割安とみていいのか？ちな駐車場は機械式とタワーがあり機械式は16000～20000台、タワーは20000台～30000弱。選べるのかどうか。

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創成川の横断に新幹線ホームが使えないのが痛い。
198さんの屋根無し横断デッキは積雪期が辛い。

北5東1にピカピカの高層ビルと創成川上にガラス張りのオシャレな空中歩廊が出来るなら即買いなんだが。

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北5東1に高層ビルが建ったら眺望的にすごい邪魔じゃん。
横断デッキの仕様がどうなるかは、ひとえに現トヨタの土地に何が建つかにかかってる。
もし大型かつ低層の商業施設が建てば、第2JRタワーとの連結部に屋根が付くだろうから、この物件の東棟からなら屋外を十数秒歩くだけで、あとはずっと屋根のある中を抜けて駅に入れる可能性もあり。

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高層は眺望的に邪魔かぁ、確かに。

北5東1は、なぜ話が進まないんだろう、横断デッキは絶好のタイミングなのに。

JR北も新幹線ホームの横か上に自由通路作るとか、何とかならなかったのか。今から変更ないのかなぁ。

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