ザ・札幌タワーズ　イーストタワー／ウエストタワー

このスレはイーストタワーになってるけれど、ウエストタワーの方が先に販売ではないでしょうか？

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ここ新幹線東口から改札入らずに在来線駅側に抜ける自由通路が出来るかどうかで価値が大きく変わるような気がする。

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>>3 周辺住民さん
現時点での新幹線駅の計画では自由通路にあたる施設はありません。新幹線のホームに出ないと現駅には行けない構造です。

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結局60平米 5800万とかになって、高いなー買えないなーになって終わりそう。

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>>4 マンション検討中さん

新幹線ホームとは別に、創成川横断デッキ、って何かで見たけど

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イーストとウェストがあると思うけどYahoo！不動産から情報が来たのはイーストのほうだと思います

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>>6 匿名さん
それは新幹線駅とは関係のない、札幌市が計画している施設です。第2JRタワー（仮称）と、現在のトヨタの辺りを結ぶ連絡橋で、駅よりも別途南側に計画されています。

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JRは東側の開発をしたいみたいだからJRの横断通路は出来ると思いますよ。

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>>9 周辺住民さん

創成川東を開発したいのは札幌市で、JRは札幌市に強く言われて、渋々イヤイヤ仕方なく、じゃないの？

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JR北海道が東側の再開発をしたいという意向はどこから出てきたのでしょうか？土地を持ってるわけでもなく、なんのメリットも無いように思われますが。

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新幹線駅が東側に決まったのは、西2丁目のエスタの土地を持っているJR北海道と、西１丁目の駐車場の土地を持っている札幌市が、手を組んで巨大商業施設を作るためでしょう？創成川の向こうは関係ないのでは？

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>>6 匿名さん
札幌市で計画してるみたいですね。
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00_ze...

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JRは東側に土地持ってますよ。
東側の開発を進める為に新幹線の改札を東側にも作る方針をJR側が貫いたんですよ。
札幌市は当初、地下鉄に近い方が良いという西側案でしたがJRに推され方針変換したもよう。

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JRが東を開発したいなら、新幹線ホームと一緒に自由通路作れば良いのに、今のところ無い。
札幌市の横断デッキも具体案が出てこない。もう発表されてよい時期だと思う。

路面電車の延伸はない、みたい。
創成川東口がどうなるか不透明だが、良い話しがあればツインタワーに大いにプラス。

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>>14 不動産関係者さん
わざわざ「開発を進める」ほどの規模の、JRが持ってる東区の土地って、どこのことですか？

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>>15 匿名さん
オリンピックは無いでしょうし、札幌市民も再開発自体あまり望んでないようだし中途半端な規模で終わっちゃいそうですね。

市電の件も、市が行う公共交通に黒字化を求める方が異常だけどそれを理解する札幌市民がどれだけいるかってことなんですよね。富山なんかは札幌より規模小さいけど民度が高いので市民の理解を得て魅力的な街づくりできてますし。

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オリンピックも再開発も札幌市民の意向とは関係無く進むと思いますよ。
路面電車は元々可能性ゼロに近かったのでハッキリ中止になったのは関係者の中では想定の範囲内でしょう。
それと東口のロータリーの計画等、まだ公にはなってないものも多いですよ。アクセル道路含め、完成までまだまだ先の話なので。

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まだまだ先というが、そろそろ新幹線にはタイムリミットじゃないの？
再開発は時間がかかる。
パセオも閉鎖されたし、地下アクセス道路も来年あたり着工でしょう。
いま話しが出ないと、東口は厳しいね。

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公にするのはまだまだ先でも全然問題ありませんよ。
関係者に話を通せば良いだけですので。
一般の方には乞うご期待ってところでしょうかね。

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東口の改札はJRの意向でなくて、札幌市の請願改札だったはず。なので費用は札幌市。
今年度に基本設計に着手予定。

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