リベールグラン姫路ってどうですか？

駅から近いエリアという点では資産価値が高そうですが、周辺に同じようなマンションが隣接しているという点は
圧迫感がありそうなのは懸念されます。バルコニーから中が丸見えにならないように配慮されているのでしょうか。

大通りも近いので騒音問題もどの程度なのかというところも気になるかな

1さんのご指摘は、大抵の場合、駅が近いとどうしてもクリアできない条件かなと思いました。なので、駅近物件を希望する方々はそれらの条件は妥協ポイントになっているんじゃないかと思われます。まずは資産価値と利便性重視といった感じで。
ただ、リベールグラン姫路の場合は専有面積が普通ではないですね。全戸90㎡台というのは特別だと思います。眺望も期待したいところですが、たしかに囲まれ感ありますね。

駅に近いマンションだと、コンパクトな部屋をたくさん作って戸数を稼ぐ、みたいな手法のところが多い気がする。
ここの場合は逆に、ゆったり系で戸数を抑えているのが珍しい。
駅まで徒歩6分って十分に近い場所。
この広さはファミリーを想定しているかと思いますが、
周囲の子育て環境なども見ていかねばならないですね。

駅に近いマンションの特徴の一つに、価格が高くなるので狭くするという理由もあると思います。
リベールグラン姫路の場合は駅までほど近くて広いとなると、価格が高くなるだろうなというのが懸念点なのですが、どんな価格帯になるのかドキドキものです。
しかしながら、全邸90㎡以上っていうのはかなり気持ちのいいというか潔いというか個性際立つマンションだなと思います。

駐車場も大型輸入車やハイルーフ車に対応、というふうに書かれていますし、
かなりゴージャス系のマンションになるのだろうなぁ。
ここで億ションとかになったりするのだろうか。
駅に近いところでこれだけの広さ、しかもゴージャスだと、
どれくらいの価格になるのか想像もつかないですね。

大型駐車場設置率100%超とか
1フロア2邸設計とか
特別感もりもりですね。

高くなっても買える層がいらっしゃるということでもあるのでしょう。
それを見込んでの贅沢仕様なのでしょう。

総戸数28戸とはいえ、それだけの高額所得層が勢ぞろいする感じになるのかも。
ある意味すごいですね。
詳細が楽しみです。

来月から販売開始ですが、価格帯は記載されていませんね。
駅に近くてこの広さなので、高級マンションとして売り出される感じかしら。
総戸数が２８戸。上階になると１フロアに１邸って感じでしょうね。
憧れるなぁ～。

1フロア1邸でプレミアムプランとなるとかなり贅沢なんですけど、さすがに1フロア2邸となるみたいですね。
全邸角住戸になるので贅沢感やプライバシー性は増しますが。
完成が再来年7月でも販売開始は来月からなんですね。結構長いスパンで行われることになりますが
戸数はそれほど多くないので早めに売り切れることもありそうです。

この広さなので、高級物件なのかなと思うのですがどうでしょう。
そうなると販売ペースもそこまで早くは想定していないんじゃないかなと思いまして。。。
全て90平米超、新幹線も停まる駅から徒歩5分以内となると
かなり物件価格が高くなってしまう大きな要因に感じられます。
一番高いといくらぐらいになるのだろう。

駐車場の説明のところに「大型輸入車」が入ることをことさら強調していますから
おそらく高価格帯のマンションだと思われます。

駅に近く、駐車場設置率も高いので
利便性を重要視している方にとってはいいのではないでしょうか。
眺望とか日当たりとかはそこそこ…なのかな。

南面接道立地を生かした日照条件　全邸南向き･ワイドスパン
とのことですのでそれなりの陽当たりは期待してもいいのかなというニュアンスを感じますが、実際はどうなんでしょう。

ひろびろとしたゆとりのある間取りではあるんですけど、この部分はどうなの？という点がいくつかあるなと思いました。
玄関が不思議な構造であること、Aタイプの洋室1の凸凹、せっかくワイドスパンなのにバルコニーが半分のタイプで、出っ張っている洋室と和室のバルコニー側に窓がないこと。

思ったよりやすかった！！一番上でも７０００万切るとかお買い得じゃないですか？！

ワンフロアの戸数が少ないのでプライバシー性も高くて住民同士のトラブルも回避できそうです。
間取りについては長方形で縦に長いタイプなので平米数が広めになっていますが、
少し狭く感じるかもしれません
特にリビングが縦長だと家具の配置を考えないと行けなさそうです

自転車置き場は62台分でスライドラック式45台、平置17台となっているのですが、スライドラック式は屋内、平置きは外になるのではないでしょうか？敷地の配置を見るとそんな感じに思えます。使用料は平置きのほうが200円高いのかな？どちらがいいのかちょっと悩みそうな感じがします。屋内のほうが何かと安心感ありますし。出し入れが楽なのは平置きで外だけれど。平置きはベビーシート付き優先になるかもしれませんね。

チャイルドシート付の自転車とか、電動アシスト付きの自転車は重量の関係でスライドラックに入らないことがあると聞いたことがあります。
最初から平置きが良い、とかじゃなくて
希望を募ってスライドラックに入らない分は平置き、そうじゃない場合はラックなんでしょうね。
普通の特別なものがついていないのだったら
屋根があるところに置きたくないです…。

１フロア２邸のみなのでプライバシー性が高くていいなと思います。

今はコンパクトな間取りのマンションが多いですが、結構広い間取りなので使いやすそうです。

駅も近くてこの価格帯というのも魅力。小規模なので、完売は早いかもしれませんね。

90平米超の専有面積で駅まで近いから、いわゆる高級物件なのかと思ったんですが
意外にも違いましたね…。
土地の取得代金もかかっただろうに、むしろどうしてこんなに良心的な金額にできたのだろう？と思う。
人気が出るのも分かります。
2期も動きは早そう。

>>チャイルドシート付の自転車とか、電動アシスト付きの自転車は重量の関係でスライドラックに入らないことがあると聞いたことがあります。
たしかに子供乗せ自転車の場合、ラック式となると幅をとるので、少し幅があるスペースの駐輪ラックが必要です。
特に前にチャイルドシートがあるタイプだと、ラック式であっても駐輪できないと思います。
そのラックがチャイルドシート対応のラックならばいいですが、普通自転車の幅で設計していると難題になりそうですね。

駐車場も大型車可で100％という点も魅力の一つだなと思いました。自転車置き場はどうなんでしょう。
プランがとても広いプランばかりなので、お子さんも複数いらしたら親の自転車も含めて台数が多くなりそうな気もするんですけど。
でも、90㎡超でも2LDKになってたりするから、家族数が多い世帯ばかりではないのかなとも思います。
ランドプランを見ると、外階段なのかな？その両脇の自転車置き場の横がスペースが少しあるので、なんとなく融通が利きそうな気もしますね。

19さん
駐輪場はスライドラック式と平置の合計62台分のようですね。
一家に2台分はある計算にはなりますし、十分な数かなと思いました。
駐輪場が少ないマンションが多いので、いいですよね。