ヴェレーナグラン菊名の杜ってどうですか？

大和地所さんの企画凄いな。こんなことできるの羨ましい。うちではこの土地の物件化できなかったです。
販売結果は価格次第だと思いますが同業として素直に称賛。

>>136 無関係デベ社員さん
やっぱり不動産販売業社でしたね。
荒らして書き込みして楽しいですか？

>>129 元ご近所さん

東京建物さんがこーんな書き込みしないですよね？

>>129 元ご近所さん
元ご近所さんがそんな書き込み不自然だわ。
間違ってるし。
ヤンキーは見ませんよ。20年前の話ですね。
あたなはどこの不動産会社？

>>129 元ご近所さん
菊名駅、東急ストアありますよ。

>>134 口コミ知りたいさん
書き方みて普通に違うだろ！

近隣に住んでいて環境がきついとこに新築マンションがそこそこ高い値段で販売されるみたいから余計な親切心（笑）

鶴見区ってのがどう言うこと？

>>140 名無しさん
東急ストアありますね。でも、ファミリー向けの食料品を買うには不十分な品揃えですよ。最近はTSUTAYAに行く手前の奥まったところにある八百屋さんはすごく賑わっているようです。

>>141 評判気になるさん
フォローありがとうございます。笑
菊名、良いところです。でもせっかくお金かけるならよく地域を見てほしいです。
立地、交通の便、生活利便性、学区、この物件の辺りは勾配も。当方は坂の上から平地に越したのですが、坂がネックで売るのに苦戦しました…

>>131 上の宮、元住人さん
この物件からもう少し菊名駅寄りなら大綱中学校学区ですよね？大綱中は保護者の教育意識が高くて有名だそうですが。

地域性や環境は人それぞれ捉え方は違うのでしょうが、ここは万人受けする地域ではなさそうな印象は受けました。
参考になりました。

>>145 eマンションさん
このマンションなら中学は上の宮中では？

こちらの学区は上の宮中学ですね。
香取慎吾・南明奈の出身中学のようです。

自分の子供が通うかもしれない中学校で芸能人が卒業していると思うと少し嬉しいですね。
マンションの前は交通量が多いようですが通学路は整備されていますか？
雨の日はバス通学も可能でしょうか。

歩道はありますが、かなり狭く行き交うには厳しい箇所も所々にあります。バス通学は現実的ではないと思います。正直歩いた方が早いでしょう。

2023年、東急ダイヤ改正で菊名始発大幅削減なんですね。

https://shin-yoko.net/2023/02/20/tokyu_line2023/

>>151 eマンションさん
渋谷方面はだいたい急行か特急にのるからな。ほとんど関係無い。
選んで座っていたひとはショックかもしれない

綱島以北の人は、新横浜に行くために菊名で乗り換える必要がなくなる。菊名の地位低下は避けられませんね。

>>153 匿名さん
元々乗り換えついでに何かできる駅前では無いから、地位低下といわれても。
乗り継ぎ客減ってラッキーのほうが感じられそう

東急ストアくらいは多少影響あるか。

ヴェレーナグランはそもそも菊名駅からも遠～いのであんまり関係ないねー

>>152 評判気になるさん

菊名から各駅待って乗る住民は少ない。都心まで出るなら特急となります。

>>156 名無しさん

朝の菊名駅見ると分かると思いますが、ラッシュ時は結構始発の各停で座って行こうとしてる方多いと思います。
日中はおっしゃる通りほぼ始発のメリットないので特急乗っちゃいますね。日中なら割と座れますし。

ダイヤ改正の影響受けるのは定時出社が必要なサラリーマンくらいですかね、、、

>>143 元ご近所さん
この立地なら自転車さえあればOKストアの西寺尾店に行けると思います。
私はもう少し駅側に住んでますが、リモートワークの昼休みに買い物して戻って来れてます。土日に買い物に行かなくて済むので助かってます。

坂がきついから自転車は電動アシスト必須だね。

>>159 匿名さん ちゃうで、フキプランニングの発電機付き自転車や。自転車なのにエンジン積んでるからバイクにもなる。

菊名始発は日比谷線直通時代はまだ価値があったのですが、今のはなくなっても困る人少なそうな感じがします。
ちなみに日吉駅も新横浜線の影響で目黒線急行始発がほぼ消滅します。
なお、ここの学区は原則菊名小(すぐ近くの馬場小は選択校)、上の宮中だったと思います。

>>153 匿名さん
以北の人だけですよね。上りの横浜線沿線ユーザーは相変わらず菊名乗り換えな気がします。
それに以北ってどのくらいの範囲の人が新横浜(新幹線目的)で下ってくるのでしょうね。武蔵小杉周辺だったら、品川に行きそうだし。市営地下鉄も有る訳で。

ヴェレーナグラン菊名の杜は、そもそも菊名駅から遠くて不便な立地なんだから、菊名発着の東横線が多少減ってもほとんど影響ないでしょ。

買いまっせ！

おー買え買え！全部買ってくれｗ

このあたりは、資産価値的には今後どうなんでしょうか？
東横線沿線かつ横浜や新横浜、高速インターチェンジにも近いので個人的には良さそうですが、武蔵小杉や日吉、それと大倉山などの物件と比べると、現段階では坪単価的には低い印象がするのですが。
やはり坂がネックなのでしょうか？

＞１６６

駅徒歩１０分以上のマンションに資産価値を求めるのが間違いかな。

>>167 匿名さん
まあ、駅遠はそれが現実。残債割れしなかったらかなりの幸運くらい。
永住のつもりで住む。万一、売却するにしても多少の損は覚悟。
元々、マンション買うってだいたい、そんなもんだった。値上がりするのがあたり前みたいなここ10年が異常かも。

>>168 通りがかりさん

そうですね。
日本の総人口は減少トレンドに入っていますし、長期的には不動産需要は減退。一部の好立地物件は価格維持できるでしょうが、郊外や駅遠は下落するでしょう。
永住であれば気にする必要ないですが、リセール前提の場合は多少高くても駅近物件を選んだ方がよいかも。

勿論、駅距離も大事だけど、駅まで多少遠くても道程で印象はだいぶ変わります。信号が少ない、歩道が広くガードレールもあり安全、など快適に歩きやすい道程なら苦にならないのですが。

フラットで11分とかなら多少遠くって言えますが、なだらかな坂道がずっと続くうえに14分とか無理でしょ。私も駅から物件まで歩いてますがキツイ。一旦歩いた方がいいですよ。

>>171 マンション検討中さん
上の宮に何人か知り合いいるけど、行きは大体歩く。
帰りは天気が良く荷物が無ければ歩くが、それ以外はタクシーか臨港バス利用が多数意見です。

築浅時は別として中古の成約率は１割といわれている。それに入らないと、いざ売りに出す必要が生じた時に売れなくて身動き取れなくなる。

無事に人生を全うできたとしても負動産を残すことに。

負動産、、、、、、、たしかに

田舎の一軒家でもないんだから、一応、東横線徒歩圏内なんだし、欠陥マンションでも無ければ、相場の2-3割引、1000万くらいの損覚悟すれば売れます。

マンションで駅徒歩１０分超えるとバス便扱い。

>>175
結局、損するんかいwww

>>177 評判気になるさん
住宅コストは掛かるもの。賃貸より広く安く住めれば、必ずしも損とは言えない。

この立地に納得して買うのなら、いいんじゃないっすか。

駅遠マンションは投資のつもりで買ったらいかんのだよ。
時々、駅遠築浅物件を相場より高めで売りに出しているの見かける。口車に乗せられて買っちゃったんだかなと思う。
取らぬたぬきの皮算用で、当然いつまでも売れない

こちらの物件を投資目的で購入される方はいないでしょう。
皆さん実需前提で検討されているのだと思いますが、不測の事態に備え資産価値も気になるのかと。

>>176 匿名さん
あんたら不動産販売会社ですよねー

>>168 通りがかりさん

ここは永住は厳しそうですね。
どこに行くにも坂がネックで、電動チャリか、車必須では、、、
間取りは、収納が多かったりして魅力的な部屋もありますが。でも、家族で永住を考えると4LDKは選択肢として作ってほしかったですね。

中古ってエリア、駅からの距離、築年数とかの基本的な条件である程度相場が決まってくる。ここみたいに駅から距離はあるけど、その分プランに凝ってプレミア感出しましたみたいなのは、新築の時ほど価格に反映しにくいケースが多い。
新築価格から値下がりしにくいのが資産価値だとしたら、ここよりプレミスト大倉山みたいなところを買っておくほうが無難。
もちろん、あくまでも一般論。永住のつもりなら万一の売却で多少損する可能性よりも、自分の住みたいものに住むほうがはるかに満足度は高いかもしれんよ。

ここ駅から１０分以上なのにバスがないのが致命的。普段は自転車だけど雨降ったらバスってのができない。