ヒルズグランデ稲毛

やはり、小学校の通学先をなんとかしてもらえれば検討するけど。無理かな？

>>441 マンション検討中さん

営業さんに聞きましたけど決まった事なので絶対無理みたいです

>>437 匿名さん

最後の最後で本音ダダ漏れててワロタ

そもそも小中台小って学力だったりいじめ問題だったりどうなのでしょうか？
その点の園生小も気になります。

>>441
園生小学校に行くバスはあるが最寄りバス停が小仲台小学校の横で、そこに行くなら直接行った方が良いだろうし、予め小仲台学区に引っ越してからマンションに再引越ならそのまま小仲台に通えるかもしれないがそこまでやる人は少ないでしょうね

>>438 マンション検討中さん

天井高240㎝って
どこの部屋ですか？

>>446 マンション掲示板さん
パークフロント　A74A
角部屋だと思います。

稲毛はそれほど詳しくありませんがマンションマニアさんの動画を見たら、立地は高台でいいところと言っていました。周辺の中古マンションも築古のものでも新築時より価格は上がっているようです。
船橋の駅まで徒歩10分前後のマンションでは坪330万円ぐらいだし、津田沼の徒歩12分のマンションに至っては坪350万円などという恐ろしい価格でそれらからみればここはまだましそうです。

>>448 匿名さん

でも結局は駐車場ナシでもいいならウェリス、確保したいならアイプレイスみたいな話してましたよ。

あくまで新築にこだわるのであれば的な感じにしか聞こえなかった。

>>448 匿名さん
船橋はともかく、津田沼はどこですか？

>>450 評判気になるさん
新日本建設の奏の杜が坪350万円との話が出ているようです。

>>448 匿名さん
通学先が園生小だと分かった時点で、このマンション、価値なし！！
ファミリー世帯で、誰が買うのか見物です。

夜8時半前後に小中台小学校前をよく通過しますがほぼ確実に職員室などの電気がついてますので先生方はお忙しいのでしょう。生徒の数もこれ以上増えると学校と先生のキャパを上回って大変なことになってしまうのかもしれませんね。

市の資料によると小中台小は市内でも有数のマンモス校で児童数は約970人。ヒルズグランデの児童も受け入れると確実に1000人超となりキャパオーバーなのでしょう。とはいえ園生小も自動数は650名なので小さい学校ではありませんが…

現小仲台小の通学者はヒルズグランデに引っ越しても、そのまま通学できる例外があるので、学区内からの購入組、買換え組であれば、、、という感じですね。

初期費用などはプラスいくらぐらい必要と想定しておけばいいでしょうか？？

あえてコンセプトとしてファミリー向けじゃなく単身やシニア2人暮らしなど向けに作ったと言ってました。そういうマンションが稲毛にはないからそこ狙いみたいです。実際見学来てる人シニアの方多かったです

稲毛は高台と低地に分かれていて駅も高台にあるので高台が好まれるそうで、稲毛の富裕層にしてみればここの立地は悪くないと思われるのかもしれませんね。

>>456 マンション掲示板さん

稲毛にシニア向けマンションがない理由とは、どのような理由ですか？

稲毛にはスマートヴィレッジという巨大なシニア向けマンションがありますがな‥‥
多分全国でも一番の規模。

>>457 匿名さん

高台が好まれるというよりも、低地が嫌われるといったほうが正しいかと。津波の心配はないとしても常に液状化の懸念があるし、京葉線と総武線だとやっぱり格が違う。

どうしても低地に住むなら、振り切って海浜幕張の一択。
地盤はダメだけど、教育水準、商業施設、街の発展性でトレードオフ。

>>459 マンション検討中さん

そうなんですね。営業の方に言われたのでそうなんだーと納得してしまいました。間違った情報みたいですね。ごめんなさい

>>460 マンション比較中さん
海浜幕張は教育水準って高いんですか？

ここ以外にもう１箇所マンション建てる?!
イオン跡地もマンション
イオン跡地はたぶん小仲台小学校になるからここ2つともう1つを園生に回すことになったんでしょうね
小仲台に入れれないからファミリー向けとして薦めにくい？から年配向けなんて言い訳として説明してるのかも
値段が手頃になれば学区のマイナスを妥協しても購入する人はいるでしょう

>>462 通りがかりさん

確か県内一所得水準が高いのが海浜幕張なのでは。渋幕は有名ですが、地元の打瀬中とかも人気なので、そういう意味での教育水準かと。
教育意識が高いご家庭は多いでしょうね。

>>464 マンション比較中さん
打瀬中や小は公立ですが、教育の方法に特色があるということでしょうか？
それとも教育意識が高い人が集まってる（かもしれない）というだけでしょうか？

>>465 口コミ知りたいさん

ご自分で調べてくださいスレ違いになってます

>>462 通りがかりさん
京葉線沿線でSAPIXがあるのは海浜幕張と新浦安の2駅のみです。千葉県全体で見ても、総武線沿線では千葉と西船橋の2駅、常磐線が柏と松戸の2駅しかありません。
少し前の資料ですが千葉県内の小学校の学区別の世帯所得のランキングで確か打瀬小学区が千葉県で一番だったかと思います。
これらから考えて海浜幕張は教育熱心な家庭は多いと推測します。

ヒルズグランデ稲毛の購入に踏み切れない具体的な要因は？

学区が痛いね。

購入したいけど高くて買えないから一、二階くらいの狭い部屋で限界でした。

＞４６１

千葉テレでまだ時々CMやってるけど。不勉強な営業だね。

擁壁や不要な共有スペースが、管理費を押し上げていますねー。

>>472 マンション検討中さん
管理費いくらですか？

ウォールドアが、いまいち。
他のマンションもウォールドアばかり。
閉めるのめんどくさいし、ソファが置きづらい。
オプションでウォールドアやめて壁とドアにできるかな？

モデルルーム行きましたが高くてお手上げでした。価格見せられて高くてローン通りません、すいませんと恥をかいてしまいました。ここの口コミを見てたら行ってなかったのに。

>>476 マンション検討中さん
その、「習い事モリモリ教育ママが集まる」ってところが大きく違うのでは？
子供は学校などの友達からも大きく影響を受けるわけで、その学校の友達が教育に熱を入れてるかどうかで受ける影響が変わってくるかと思います。

＞４７５

資金たまったらまたどうぞって営業してくれればいいんだけど、恥かいたなんて思わせるのはどうなんだろうね。

高齢者向きマンションなんですか？

ウォールドアだと下にレーンがあるタイプとないタイプがあるらしいんですけどここはどちらなんでしょうか。
レーンがあるとドアがしっかりする反面、埃が溜まりやすくて掃除し辛いとか聞きましたが。モデルルームを見ると分かるんでしょうかね。
ずっと開けっ放しにしているならいいのですけど、寝るたびごとに閉めるのはさすがにちょっと面倒かもしれませんね。

地元が幕張で、今は稲毛区民です。いまはわかりませんが、10年前くらいに美浜区打瀬の平均年収が1000万超えで話題になりました。現地に行けばわかると思いますが、外車率、高級車率が高く、マイバッハやスーパーカーを見ることができます。知り合いが住んでいますが、子どものほとんどが幼児教育から始まり、塾、スポーツ教室などに通う子も多いそうです。子供を競争社会で切磋琢磨させエリートに育てたいと思う方むけです。ママ友での付き合いも、近くにホテルが多いので、ランチも選び放題ですので、エンゲル係数高いそうです。そういう場所が好きな方は、良い場所かもしれませんね。

>>481 匿名さん　先日モデルルームを見に行きました。下にレーンがないタイプです。

そろそろ正式価格がモデルルーム行った方だけに発表されそうですね！

>>481 匿名さん
各ドアの両端下部にピンがあって床の穴に差し込んで固定するタイプでした

値段お伺いしましたが、最初提示された金額と変わっていませんでした…
高い&強気だよね。

>>487 匿名さん
値段はもう変わらないですね…。
パークフロントの金額が前回より詳細に分かってきましたね。

ファミリー層受けの良いマンションの値段はもう下がらないでしょうね。理由は世帯年収がここ１０年で大幅に増加したから。不景気なのに上がっているのは共働き世帯の急増のためです。特に新築マンションの購入を検討できる幸せなファミリー層は夫婦とも大企業勤務だったりするので、今後もその傾向が続きます。一方、駅遠マンションの値段は上がっていないので、一馬力だとそういう所を検討するしかなさそう。

＞４８９

どうだろうね。金利が上がったら支払えなくなる人、続出でしょ。この１０年は異常だった。

>>490 匿名さん
世帯年収１０００万以上の共働き夫婦に新築マンションを高値で売却出来るビジネスモデルが確立した訳だから金利上げてこの旨味のあるスキームを失くすとは思えないですけどね。

>491

不動産だけで経済のすべてじゃないでしょ（笑）。

この不景気で支払いできなくなり、結局売却する人増えてますよね。
買える人だけが買う、それでも先の読めない時代。
無理してまで買うっていうのは絶対やめた方がいいです。

>493

売りに出して売れればまだまし。売れなかったら身動き取れなくなって詰んじゃう。

>>493 ご近所さん

無理してまで買うのはやめた方がいいって響きます。無理して購入するか今すごく悩んでいるので。
近場の中古も上がってて高いし、購入するタイミングが今しかないので仕方なく購入に踏み切ろうかと。
払えなかったら売るしかないですが確かに売れなかったら終わりですよね。無理しての購入なので悩みすぎてわからなくなりました

>>495 検討板ユーザーさん
本当に無理する価値があるか、もう少し考えるしかないですね。
今現在でも電気やガス、生活用品の値上げが続いているのでより生活費を圧迫するかもしれません。
無理して買って、日常生活が圧迫されたとしても幸せでしょうか？
ご家族みんなが納得しているなら行くしか無いでしょうけれど。
私はそれは耐えられない、となり妥協しつつマンション契約したので(勿論ここではないです)、
踏み切れる心があるならそれは羨ましくもあります。

みなさんの投稿を読んで、厳しい現状を思い知らされたような気がします。とはいえ、住まいは必要なものですから賃貸だとしても支払いが発生します。どちらが家計に優しくて、将来的にも安定して住めるのか等々良く考える必要がありそうに思いました。賃貸同等、あるいはそれ以下のマンションも中にはあるようですが、その他諸々の費用の支払いもあるので厄介です。

ここのスレにあるような、こんな不安を煽るような言葉聞き流していいですよ笑
そもそも売れないと困る・・・とか思ってるようですが、総武快速停車駅の徒歩10分前後の物件が売れないわけがない。もちろんどんな値段になるかは誰も分かりませんが、少なくとも売れないっていうことはないのでご安心を。
それも通常マンションの場合長くても、３ヶ月前後で売れることが多いですよ。
まあこの立地なら３ヶ月もかかるとは思いませんが・・・

>>498 マンション検討中さん
ですよねー。
将来どうなるかわからないから賃貸派の人は、金利が上がっても賃料は無風だと何故か思っているように思います。賃貸だってどうなるか分からない。どうせ分からないなら、突然くたばった時、家族に団信を活用して楽して欲しいので家買います

>>498 マンション検討中さん
それは売れるとは言えないですよ。
手数料なども引いて、ローンの残債以上の価格じゃなきゃ売れません。

>>498 マンション検討中さん
ここ数年で経済の動きはかなり変わっていますよ。
売りたくても売れないことは多々あります。
また、物件だけの話ではなく、子どもがいれば周りの子と同じような水準でいないと厳しいですよ。

コミュニティサポートってどうなのかな。管理組合は強制力を伴うってことで国土交通省の標準管理規約でもコミュニティ形成の役割は減らす方向にある。

はなれた２街区で無理してもつながりを作るためなのか。

マンションって駅徒歩１０分を超えるとバス便扱いでリセールは厳しくなる。パークフロントはともかくブライトアリーナはアウトかも。

ブライトアリーナの奥のほうの部屋だとドアtoホームは２０分見ておいたほうがいいかもね。大規模マンションって駅徒歩をうのみにすると失敗する。

近隣の中古マンションと比べると高いとは感じはしなかったですが、間取りがいまいちでした。
金額的には妥当な線かと思いますが価値観しだいですね。

数年前に稲毛駅10分圏内のマンションを買いました。新築70㎡超で4000万円弱でした。今の相場よりは高いですが、当時は当時で高いと言われていました…

あくまで結果論ですが、今のところは買ってよかったと思ってます。売却査定をしてみたところ、評価額は4700万円くらいでした。

賃貸VS購入の議論はよくありますが、個人のバックグラウンドやそのときの相場にも左右されるので正直正解はないかと思います。

ただ1つだけいえることは、賃貸の家賃はローンに比べて割高だということ。例えば、自分の自宅は毎月の支払いが12万円程度ですが（管理費・積立金込み）、同じ物件を賃貸で借りようとすると月16万～17万円が相場のようです。固定資産税等を考慮しても、あきらかに賃貸のほうがキャッシュアウトが大きい。

ワンルームであればともかく、ファミリータイプの賃貸は駅近ではほとんど供給がないために競争が働かず、高止まりしている印象です。

一般論としての購入判断について、個人の見解によるところですので否定する意見はないのですが、懸念点が多いこの物件は販売苦戦すると思う。中古で購入したら売却時にも懸念材料になるので価格や期間で苦労するのではと…一般論を準用してこの物件も大丈夫というのは都合よく捉えすぎでしょう。
時流に流されて購入する物件がこれっていうのもなんかイマイチだなぁと。まあそれだけこの物件に思い入れがあるのならいいんじゃないでしょうか。

>506

分譲VS賃貸の議論で抜けているのは分譲の場合、設備の更新費用が自腹なこと。修繕積立があるからと忘れがちだけど、修繕積立でカバーされるのは共用部分だけ。

＞売却査定をしてみたところ

相場より高額査定して自社で専任媒介を結ぼうとする悪質な仲介業者が横行してる。ちゃんと複数社で査定しないと。

＞５０３

パークフロントもブライトアリーナだけのためのような道路を共有するってお荷物抱えちゃってる。共倒れか。

>>510 匿名さん
もしかして千葉検討版ぐるっと一周書き込んで来られました？(笑)すべての物件で懸念の発信していて、欲しい情報を本命物件に書き込めば、誰かから情報寄せられて購入の検討進むかもしれませんね?

市民の声：JR稲毛駅東口の再開発について
要旨
令和5年1月現在、JR稲毛駅東口の整備計画とJT跡地の活用方法に関する進捗はどのようになっているのか。

回答内容
JR稲毛駅東口の整備計画は、現在、駅前広場に隣接する街区において、地権者と民間事業者により再開発事業の検討が進められています。本市では、この再開発事業と連携して駅前広場を整備することを考えていることから、当該再開発事業の検討状況を注視しながら、現状の駅前広場の課題や混雑緩和策の検討を行っています。
また、JT跡地の活用方法は、土地所有者のイオンモール株式会社が事業計画の検討を実施するにあたり、本市と相談・協議等を行っているところですが、事業の具体的な内容は未だ検討中と聞いています。地域拠点であるJR稲毛駅前にふさわしく、市民の日常生活の核となるような土地利用がなされるよう、引き続き事業計画の検討状況を注視していくとともに、事業者に協力を求めます。

https://www.city.chiba.jp/shimin/shimin/kohokocho/shiminnokoe/r4-1220....

>>512 匿名さん

相当他力本願な内容ですね…

千葉市の3カ年計画だと2025年まで稲毛駅東口の整備は着工されないみたい

ただ稲毛も高度利用されるのは確定
イオンモール？以外にタワマンも認定かな？
ただここの竣工までには確定情報はでないかもね

千葉都心で容積率緩和／蘇我・稲毛地区を高度利用／８月に誘導・緩和方針策定／千葉市 第65回都計審

千葉市は９日、第65回都市計画審議会を市役所新庁舎１階正庁で開催し、「土地利用誘導方針」と「都心部容積率緩和方針（千葉都心）」の骨子案について報告した。土地利用誘導方針では、高度利用を図るべき地区に千葉都心、蘇我副都心（ＪＲ蘇我駅東口地区）、ＪＲ稲毛駅東口地区を設定。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/479132

稲毛駅東口の高度利用が許可されるならデベロッパーはイオン以外でもまとまった土地を地上げしてタワマン建てたら儲かりそうだね
問題は学区の兼ね合いもあるから力技でどこかに小学校を新設させるぐらい出来たら千葉市の人口も増やせそうだけど、稲毛駅近くにマンションも学校用地も空きがあまり無さそうなのが勿体ないね

ブライトアリーナの方は駅まで徒歩20分かかりそうですか？
公式サイトでは徒歩12分となっているのでかなりの誤差がありますね。
どなたか実際に歩いてみた方がいらっしゃれば距離感を教えていただきたいです。

ここに住んだ場合、車を持たない方がよさそうですね。

>>515 匿名さん
稲毛駅前開発が進まない結果、総武線快速沿線値上がりが、船橋→津田沼→千葉→稲毛になってる印象。
稲毛は始発ではないが千葉よりも東京寄りなので千葉駅並みに魅力的になって評価されるべきと思います。
キーポイントが東口再開発であることは今やコンセンサスでしょうか？

>>518 名無しさん
開発するのは船橋・千葉くらいで良いのでは。
人口減の時代に何処も彼処も開発してもね。
津田沼・稲毛は住宅街としてタワマンでも建てるのが良いかと。

稲毛は地元の人が日常生活に不便がない程度の開発がされればそれで十分なのかと思います。総武線沿線ではロケーション的に見ても船橋と千葉の2駅を開発の中心に据えて、津田沼は船橋が、稲毛は千葉が商圏として取り込むようにしていかないとカニバリゼーションが発生して共倒れになりかねないのではないでしょうか。

>>520 匿名さん

うーん、逆では？
落ち着いた住環境は各駅停車の駅に任せて、快速停車駅はどんどん開発していかないと、それこそ沿線全体の活力が失われていくと思いますが…
今の環境に甘んじていると、再開発中の幕張駅に将来的に快速停車駅のポジションを取っ変わられるかもしれません（実際に幕張では快速を停車させる運動をしているようですし）。

>>521 周辺住民さん
千葉県のポテンシャルの割に開発してる街が多すぎる。
千葉、船橋、津田沼、柏、松戸に加えて海浜幕張、柏の葉、おおたかの森が加わり、これからは拠点を絞らないと共倒れするよ。

幕張に快速を停車させる動きなんて千葉市の考えの中には無さそうですがね
先日発表したオフィスビルのための規制緩和や補助も千葉都心、幕張新都心、蘇我副都心だけですからね
この3都心以外は中心的な開発は無いと思いますが稲毛駅東口はロータリー整備とイオンモール予定地があるし、高度利用もされるみたいだから他駅よりは扱いは良いですが開発ばかり期待するなら市の中心である千葉駅まで下った方がいいかも

「高機能オフィスビル建築促進事業補助金」も4月1日から施行する。
(略
対象地区は、千葉駅周辺、幕張新都心、蘇我駅周辺の3つ。千葉駅周辺については補助率は20%、上限は20億円とする。千葉駅周辺はオフィス床面積が2万平方メートル以上、それ以外は5000平方メートル以上が条件となる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC099VP0Z00C23A3000000/

ちなみにかつて稲毛駅に快速をとめたのは政治力の影響もあったようです
今の幕張駅に快速をとめれる影響がある人がいるかどうか？は疑問

通学先は園生小かい！

購入したかったけど高すぎて買えなかった。買える人羨ましい。諦めます。

アメリカの市況が悪くなって来てるから日本にも影響ある可能性ありますね
高値追求だと販売が長引くかも

>526

ここもそうだけど、年明けから販売開始予定がずれ込んでるケースが増えてる。あと、2月は首都圏のマンション販売価格が８％も昨年同月から下落。昨年末の長期金利の変動幅拡大容認の影響かな。

それにプラスしてアメリカだけでなくヨーロッパの金融不安。

管理費は毎月いくらですか？

>>527 匿名さん
首都圏のマンション販売価格が8％も下落とありますが、昨年と今年のマンションの販売構成を見ないと一概には論じられないのではないでしょうか。
本マンション販売価格はあくまでも平均値を出しているので、売り出されたマンションの内に都内の高額マンションの割合が多かったかどうかでこの値は変わるように思います。
肌感覚ですが確かに都内の高額マンションの売れ行きに一時の勢いがなくなってきたようには思いますが、それでも価格が下がってきているとは思えずこの表現はミスリードするかなと思いました。

マンションでは無いですが、園生小付近のトヨタホームの新築分譲は初期の価格から改定して少し値下げしてましたね

>>530 匿名さん
飯田グループなどの大手４社の建売在庫が2022年末時点で前年比4割増加していて在庫圧縮に動くという記事が数日前の日経に掲載されていましたので、その一環かもしれませんね。実家が戸建てで今はマンション住まいのものですが、マンションのほうが管理も楽でセキュリティーもしっかりしているので自分はマンション派です。

マンションには騒音の問題が付き物ですが昔に比べて子供を遊ばせにくい世の中になったのかなという気がしますし押し入り強盗など物騒な事件も多く起きてますのでマンション選びたくなる気持ちわかります。

女子高入口脇の第三の土地の建築計画の掲示がでています。7階建て86区画です。2309着工2507竣工。マンション、公園、松の木に囲まれたパークフロントよりは環境いいよね。Dグランセより距離を置くような逆L型だろうか？

管理費、知りませんか？

>>534 マンション検討中さん

平米200前半くらい

稲毛は稲毛海岸は団地みたいなマンションばかりですね。
供給が多すぎてリセール苦しい感じでしょうか。

>>533 マンション検討中さん

通学先は？

>>537
竣工しばらく先だから、まだ決まってないかと。
園生小じゃなくて小中台小だと良いと思ってるんだろうけど、もし本当にそうなったら前マンション組から暴動起きるだろ笑

>>538 マンション検討中さん

通学先は同じになると思いますよ。
勘違いしている人が多いのですが、ヒルズグランデは3棟の総称です。
そのうち2棟が着工、売出しされているのが現状で、残りの1棟は
遅れて着工されるだけですから。

3棟目の場所