ザ・パークハウス三郷

>>2918 坪単価検討中さん
三郷は三郷中央や新三郷と比較して全然格下ってことだよね。
坪単価150未満の中古しかないし。

>>2916 口コミ知りたいさん
錦糸町駅との比較は何の参考にもならんよ。
さすがに条件が違い過ぎる。

>>2922 マンコミュファンさん
同じ駅でもNo.1マンションは別格の相場ってことが言いたいんじゃない？

>>2921 口コミ知りたいさん
そうでもないよ。路線価は変わらないから。

>>2924 匿名さん
残念ながら路線価と実売価が乖離しているケースはいくらでもあります。

>>2925 評判気になるさん
そう思うなら買わなきゃいいだけ。
駅ナンバーワンマンションは当てはまらないから。

>>2925 評判気になるさん
路線価は実売価の約８０％で、ほぼ全国一律です。立地の資産性を示すものとして、他所との比較において有効です。

ここが三郷駅ナンバーワンマンションなのは間違いない。
三郷駅の駅力がなさすぎるのが問題なのでは。

>>2928 eマンションさん
つくばエクスプレスとの交差が南流山になってしまったのが痛い
でも、結果的には三郷市は市内に２つ目の駅ができて良かったのかな？
おかけさまで三郷駅の駅力は低いまま

>>2929 周辺住民さん
３つ目です。

>>2918 坪単価検討中さん
・パークホームズＬａＬａ新三郷　2014年築　新三郷駅徒歩3分
　路線価115～140～150千円／平方メートル
　6階　72.54平方メートル　売出価格4,587万円
　坪単価209.0万円／坪

新三郷、吉川美南はワンチャン半蔵門線が伸びてくるかな

>>2932 評判気になるさん

有楽町線が延伸して、八潮、レイクタウン、松伏を経由して野田まで繋がる構想はありますが、半蔵門線が三郷方面に延伸する話は聞いたことありませんね。

>>2933 評判気になるさん
有楽町線の延伸は限りなくゼロです。

最近、有楽町線豊洲駅と半蔵門線住吉駅を結ぶ「地下鉄豊住線」が現実化してきたので、それに伴って大昔の計画に拘り千葉県野田市を含む一部自治体の抱く誇大妄想！

>>2934 ご近所さん
"有楽町線豊洲駅と半蔵門線住吉駅を結ぶ「地下鉄豊住線」"

この計画が実現したら、東京メトロ有楽町線と直通運転をしている東武東上線と同じく東京メトロ半蔵門線と直通運転をしている東武伊勢崎線が同じ東武鉄道ということで直通運転する方が現実的です。

パークホームズＬａＬａ新三郷とここは同じくらいの価格で動きそうですかね？

>>2936 eマンションさん
資産性は同等と思います。
武蔵野線単駅徒歩３～４分
商業施設隣接
室内設備は同等
パークハウス三郷は新築(プレミアム分若干高い)としたい人向けですが、ハザードが気になる人や中古でもよい人はパークホームズLaLa新三郷でもよいのではないでしょうか。

>>2936 eマンションさん
同じくらいだろうね
坪180～200あたり

パークホームズLaLa新三郷にはないこの物件の良さってありますか？　個人的には流山にも川を挟んで寄り添えてるのは良い(新三郷、吉川美南は陸の孤島感がある)なぁとは思ってますが。

>>2939 匿名さん
眺望:江戸川の解放感

>>2940 通りがかりさん
土手より高い高層階ね

新三郷は大型店舗がドカンとあって倉庫街の様相。ひと気もまばらで淋しい感じがする。
どちらかというと、古い住宅地や昔からのお店なども密集してるほうが好きだし落ち着く。

>>2942 マンション掲示板さん
下町の典型葛飾に接しているからだね

>>2942 マンション掲示板さん
新三郷あまり行ったことないんですが、店舗の中はにぎやかでも街を歩いている人は少ないってことですかね？
確かに車で行く人が多そうですね

>>2928 eマンションさん
永住ならともかく資産価値を意識して買うマンションではないよね

>>2945 マンション掲示板さん
なんで？

まぁ、武蔵野線のみだからねぇ。
都心や副都心に出るのに何分かかるのかという話。

>>2947 マンコミュファンさん
ですね、ですね！

>>2947 マンコミュファンさん
都心まで直通の宇都宮線蓮田・白岡・久喜や東上線川越あたりの方が便利だからね

武蔵野線沿線で資産性重視で買うなら武蔵浦和か南浦和しか選択肢はないと思います

>>2950 マンション検討中さん
北朝霞、武蔵浦和、南浦和、東川口、南越谷
地図左側から並べると上記の5駅でしょうね。

>>2951 口コミ知りたいさん

これらの駅を武蔵野線沿線として良いのかどうか。
武蔵野線はサブ扱いでしょうから。

>>2952 マンション検討中さん
面白いこと言いますね！！
武蔵野沿線ではないのですね？？

駅前路線価（千円／平方メートル）
北朝霞（470）、武蔵浦和（740）、南浦和（580）、東川口（310）、南越谷（470）、三郷（245）

>>2952 マンション検討中さん
沿線なのは間違いないがメインは都心や副都心に向かう路線だからな
武蔵野線だけでは価値は上がらないということだろう

>>2940 通りがかりさん

江戸川が開放される恐怖感

>>2954 路線価検討中さん

駅前路線価（千円／平方メートル） ?西国分寺（454）、新秋津（326）、北朝霞（502）、武蔵浦和（662）、南浦和（657）、東川口（286）、南越谷（405）、三郷（262）、南流山(356) 、新松戸（494）、新八柱（475）、東松戸（337）、西船橋（647）

https://tochi.biz/

↑
なにこれ

>>2954 路線価検討中さん
この路線価比較で分かることは、東川口駅の安さだろう。
駅前再開発中でこれからの値上りを考えた場合、上記の中で最も伸び代が大きいと思われる。
三郷駅については武蔵野線単駅になるので、同列には含められない。

>>2957 マンコミュファンさん
路線価図
https://www.rosenka.nta.go.jp/main_r05/index.htm

>>2957 マンコミュファンさん
ＪＲ埼京線やＪＲ京浜東北線との乗換駅が圧倒的だね

>>2957 マンコミュファンさん
逆に三郷駅は周辺がこれだけ開発されているのに「安い」ね
確かに資産価値には疑問が

>>2959 eマンションさん
東川口は計画的に開発されているとは言えない状況なので、伸びしろはあるだろうけど実態はちょっと疑問かな

>>2963 名無しさん

東川口駅前に行政センター含む複合施設に加えて市内第三となる警察署が建設されます。

東川口駅徒歩4分に大手の大規模マンションが建設されたら坪300超えてくるのでは？こことは全然予算感が異なります。

>>2965 マンコミュファンさん
予算感が違うのはそうかもだけど、商業施設に囲まれたこのへんだって捨てたもんじゃないよ！

>>2965 マンコミュファンさん
平均300超えはさすがに厳しいよ。
武蔵浦和が平均350、川口が平均340とかだから。

>>2967 eマンションさん
その条件だとおそらく普通に300近くはいくと思う。平均値だと290くらいかもしれんが。理由は今建設中の駅前マンションが平均270くらいだから。

>>2957 マンコミュファンさん

北朝霞強いなと思った
朝霞なのに

>>2969 マンション検討中さん
確かに。西国分寺に勝っちゃってる。