浦和の価格の上がり方が尋常じゃない件

常盤では良い学校、大型幼稚園および公園が多いですし、市役所をはじめ行政機関も多く、もちろん教育熱心の家庭が集中し、治安が極めて良いエリアです。これから一番伸びていくのではと思いますよ。

>>61 匿名さん

常盤はエリアとしては申し分ないんだが、浦和駅から徒歩15分を超える場所も多いから今後も一番伸びるのは高砂や仲町と予想。
もちろん常盤もそれなりには地価上がっていくだろうけど。

賢い方は駅からの距離のみならず、自分の家庭事情やその地域の将来性等諸要素等々を踏まえ、総合的に判断されるものです。それに、浦和駅近はマンションだらけですが、このあたりの豪邸(戸建)は常盤エリアには結構集中していますよ。

中山道の歩道整備っていつ終わるんだかな？
何年も前からほとんど進んでない気がするんだが。

浦和の価格が上がるのは当たり前だと思うが北浦和のとんでもなく上がってるぞ。
北浦和は交通アクセスが良いわけでもないのに学区一つであそこまで上昇するんだな。

仲町も17号越えると戸建てエリアだけど、昔からの広い家が多いから遺産分割とかで小分けに売り出されない限り、余裕で億超えだよね。
通学校が、仲町小＆自転車通学で常盤中っていう地域もあるから人気なんだろうけど、戸建てエリアもお高い。

>>66 検討板ユーザーさん

仲町小ってそんなに人気なんですか？

https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-5411/

定期的にこういった風に取りあげられるんだからそりゃ高くなるよな

神奈川と千葉でそれぞれ浦和と似た価格帯のエリアってどこになりますかね？

>>70 名無しさん
神奈川は田園都市線沿い、千葉は浦安とかかな。

>>71 マンション検討中さん

確かに新浦安あたりは金持ち多そうなイメージあるな

新浦安はディズニーに近いからイメージいいけど、JR京葉線の東京駅が使いずらい。
浦和の上野東京ラインや湘南新宿ラインのほうがかなり便利だと思う。

浦安は液状化が大変だったよ

>>73 匿名さん

アクセスだけなら浦和の方が断然いいけどアクセスがすべてじゃないしなー

浦和駅から徒歩10分圏内の物件とかマジで高嶺の花状態だよな。
特に浦和駅西口とか下手な都内より全然高い。

浦和が高い理由って交通アクセスが良くて教育環境もいいから？
その条件を満たす場所って他にもいくらでもありそうだけど浦和だけ特別な何かがあるのかな？

>>77 eマンションさん
交通利便性、程よい商業利便性、治安の良さ、教育環境、コンパクトシティ、地盤
あたりがトータルでバランスいいんだと思うよ。その上で都内より安い。
都内にも池袋とか茗荷谷とか豊洲とか優れた街があるけど都内で価格も高いし、じゃあ通勤は妥協するけどコスパが良い浦和かな、みたいな選択じゃないかな。
地盤を諦めて価格が少し下がる川口とか、商業はあるけど治安と距離に目を瞑る大宮とか、この辺は個々人の好みだろうね。

横浜とか武蔵小杉のマンションを見ると浦和もまだまだ安いって思うよ。浦和も今後もっと価格上昇するのかも知れんが。

武蔵小杉は交通アクセスがチートだからな。浦和も交通アクセス良い方だけど武蔵小杉は別次元。

>>80 匿名さん
全方面にアクセスするかというと別問題だがね
自分に必要なアクセス満たしてれば無駄に高いだけ

武蔵小杉に住んでる人達もかなりの高所得者層だから教育にもかなり気を使ってるはずだけど強いて武蔵小杉を選ぶ理由ってなんなんだろ？
浦和を選ぶ層とは考え方が全く違うのかな？

>>82 マンション掲示板さん
浦和よりブランド化に早くから成功したし、アクセスがいい。それが前提にあって教育を求めてる気がする。地元の公立に入れる気もあまりないんじゃないかな。
浦和は最近盛り上がってきてて、逆に地元の公立も視野に入れてるから教育が先にあり、かつアクセスの良さが欲しい、という順番で選んでる気がする。昔の不便な時から教育に熱心な地域という価値があったとこから想像するにね。

>>83 口コミ知りたいさん
浦和は不便よね

>>84 通りがかりさん

浦和が不便ならここまで価格が高騰してない。高いのには高い理由がある。

>>84 通りがかりさん
何を読んだらこうなるのか

交通アクセスだけ見れば武蔵小杉は浦和の上位互換だな。

今回の台風は関東直撃しないから武蔵小杉も大丈夫だろうな。

今後、浦和に新しい大型デパートとか大型商業施設ができる余地ももう無いし、これ以上の大幅な価格の上昇は無いだろう。

浦和がもっと高騰する要素があるとすれば何か私鉄が乗り入れることだが可能性は皆無だからな

今後羽田空港と直通するけどどうだろうか？

>>91 検討板ユーザーさん

既に羽田空港行きのバスがあるからインパクトは弱いんじゃ？
東京メトロ直通の私鉄が乗り入れでもしたら価格爆上がりだと思う。

新しい路線が浦和に乗り入れる可能性なんてゼロだろ、、、

>>91 検討板ユーザーさん
羽田行くときは、毎回浦和のロイヤルパインズホテルから直行バス乗ってるわ。メッチャ楽。
今後、羽田と直通の線が出来て評価されるのは、駅前よりさいたま市役所とか西口でも17号超えたあたりじゃないの？
計画がどのくらいまで進んでるのか知らないけど。

南北線を浦和まで引っ張ってもらって快速電車用意してくれるといいんだけどねぇ。ただメトロがあるだけだと時間ばかりかかって需要がない。

>>95 検討板ユーザーさん

王子まで出れば南北線に乗れるしそこまでの必要性が無さそう。
こうして見るとJRと私鉄が充実しまくってる武蔵小杉はマジで交通アクセスだけで言えば首都圏最強クラスだな。

>>96 通りがかりさん
あるものを活用するなら、ってとこかな。王子で乗り換えられるのもあるけど、京浜で時間がかかりかつ乗り換えがあるから、その手間を考えるなら一本で快速があればと思ったまでですよ。
武蔵小杉が交通アクセスいいのは間違いない。高いのにはわけがあるね。

武蔵小杉、駅3分。改札前渋滞、ホームまで30分。

>>98 マンション検討中さん

改札前渋滞もかなり緩和されたみたいですよ。

駅前に伊勢丹みたいなハイソなデパートがもう一つくらいできて欲しいけど可能性ゼロだよね？

数年前、武蔵小杉の大雨洪水でタワマンの電気系統が水没した件ありましたよね。
ああいう水はけの悪い土地より、浦和常盤のあたりの地盤の方がはるかにいいと思います。

>>100 匿名さん
百貨店が下火だから厳しいんじゃないかな？土地もないし、作ろうにもタワマンの計画遅れを踏まえると非現実的な気がする。個人的にはルミネが欲しい。

最近の浦和のマンション価格が武蔵小杉より高いと知って衝撃を受けた。

今後は浦和のマンション価格が上がりそうな明るい材料があまり無いね。

もうマンション価格上がらない方がいい、中古でも固定資産税高くなるから。

川口駅に湘南新宿ラインが停まる可能性があるみたいだけどそうなると浦和にとってはかなりマイナスですよね？

そんなに高いんだったら都内のほうがいいよね。ってならないのかな。

>>107 マンション検討中さん

都内は新築は普通に約１億するよ。中古でも都心は約8000万くらい

浦和駅に新しい路線が乗り入れるのを微かに期待してる。

>>109 通りがかりさん

埼玉高速鉄道線が浦和駅まで延伸してくれたら東京メトロ直通になるんだけど可能性ゼロですよね？
埼スタまで行きやすくなるしニーズがまったく無いわけではなさそうですけど。