ザ・グランクロス多摩センターってどうですか？

ヴィークステージ多摩センター
こちらが一番近い比較物件です。
2015年9月　築7年　駅から距離はこちの方が近い
駅までデッキだけ
清水総合開発
長谷工コーポレーション
中古相場　70平米　4300-4500万台

>>162 匿名さん
あまりにもダサいから、そうでないと信じたくて検証してる。

よそのスレッドではお目にかかれない大喜利のタイプで興味深く拝見させていただきました。
こういうデザインと時代と流行の考察、すごくためになります。

>>161 マンション検討中さん
ゴージャスすぎないところが多摩センター感をかんじるぜ。

>>161 マンション検討中さん
中古相場お値打ちで良いですね。

ヴィークほしいなあ

今のところポジティブな意見がほとんどないですね…。それでも価格が安ければ結果オーライでしょうが、このご時世ですとそれも難しいですかねー

>>168 マンコミュファンさん
私は叩きまくってますけど、資産性より住むことを重視するなら外見よりも中身(施設、間取りとか)がよければ無問題かなと思いました。

設備仕様がしっかりして納得行く価格なら売れるでしょうね。
ただし何でも今のマンション市場が高騰しているから仕方ないなどの言い訳はよろしくないかと
一応同時期の販売マンションとも比較しているので
設備仕様、管理修繕費、マンション価格に期待しています。

>>170 マンション検討中さん
市場だけじゃなくてコストも上がってるのです。

>>171 マンコミュファンさん
その分駅近ではないし、直床などコストカットしていますね
京王多摩センター駅から徒歩9分の立地、元々空き地で土地開発で他のマンションに比べたらコストが掛かったと思えないですよね。

パークハウスブランドじゃないのは何故なのかご存知ですか？グランクロスブランドはこの建物が初めてみたいですが。

>>173 ご近所さん
JVだからですよー

三菱hpに紹介されてますが
外観全体イメージの写真ではないですね。
個人てきに販売側もやはり外観に自信持てないのかな印象でした。

>>174 匿名さん
そうなのですね。りょです。

>>175 マンション検討中さん
この絵ならかっこいいですね笑

確かにデザインは一昔前によくあった感じですが、
悪目立ちせず既存のマンションや町並みとなじみやすいというメリットもある…？

>>179 匿名さん
ポジティブに捉えればそう言えなくもないかも。

ヴィーク新築時に買い逃した人の後悔すごいですね…
そこまでヴィークに執着するなら中古でヴィーク買えばいいのに

ヴィークよかったよな

ヴィークよかったですね。

デザインだけみると築7年のヴィークが新築か
ここが新築か分からない状態

その分設備仕様に期待です。
エントランスのキーをハンズフリーにするとか

>>185 マンション掲示板さん
多分ないだろうなあ。どうなるかみてみよう。

多摩センター近辺での差別化って言うなら各階ゴミ置き場ぐらいやって欲しい

多摩センターに行ってきました。多摩センの町力は異常。このマンソンは建物、部屋を買うんじゃない。多摩センという環境を買うってことなのです。

私は多摩センターに地縁がなく、近場に住む友人に多摩センターについて聞いたところ、全体的に老朽化していると言っていました。YouTubeなどで見た印象では綺麗に見えるのですが、実際はやはり古い印象はあるんでしょうか？

>>189 匿名さん
大きなショッピングセンター、公共施設、テーマパークとなんでもありますが、全体的に昭和の開発を彷彿とさせるような赤レンガ調の駅の雰囲気ではあります。
モダンや最先端、近未来のようなイメージが好きな方は合わないのではないでしょうか。
どこか古さはあるけれど、交通にも生活にも便利な街だと思います。

多摩センターに長年住んで最近別のとこに越した者です。
多摩センター、子供を育てるにはいいと思います。車道と歩道がわかれてる所が多いので。緑や公園も多いです。
お買い物とかのお店はあまり。。。生活するには困らない感じです。
あと、団地が多いです。
何もないっちゃ何もないけど、落ち着いた街かな。

>>189 匿名さん
無論ですが、好む/好まないはあると思います。一度行ってみるのも一興。感じとるのです。

街全体が老朽化している感は否めませんが
歩車分離が完璧にされていたり、３路線利用可能かつリニアやモノレール延伸といった今後の発展の恩恵が受けやすい土地であるとは思いますね

ただちょっとこの数年で地価があがりすぎてる感は否めません
こちらの物件が身の丈にあった価格となることを祈りたいです

モノレール町田方面は鈍足＆団地めぐりのぐねぐね路線だから
所要時間40分で400円超になるだろうし全く期待していない。
そんな無駄金使うなら立川までの料金値下げしてくれと思う

町田行くなら小田急でいいし、横浜・新横浜行くのはブルーラインの新百合延伸で十分よ

多摩界隈ってどこまでなんでしょう

ちょっと考えてみましたが、多摩センターを起点にするなら、日常生活的には多摩センターを出る必要ないかも。ホムセンのために唐木田行ったり、花火見に関戸に行ったりするかもですが、頻度は少ないです。永山は図書館のために言ってましたが、多摩センにできますしお寿司。

>>195 マンション検討中さん

どこまでかは分かりませんが、
多摩市界隈の人は近隣行政の府中・日野市くらいまでは行動範囲だから検討範囲内な印象ですかね

>>196 ご近所さん

何がないかっていうと言えないけど
何もないのが多摩センター

通常の生活は何ら困ることはありません

>>198 匿名さん

ピューロランドがあります。

生き残れるお店のオシャレ度の上限値がスタバ。
みたいなところはある。
ピューロ客や学生もいるのに不思議だね。

>>200 マンション比較中さん
それもそうかも。あと西海ラーメン。

このマンションの方面およびウリにしている施設だあるクロスガーデンが瀕死なのも…

そんなに古い建物でもないのに外観もボロボロだし、どうするんだろうあれ

クロスガーデンはオワコン。

>>197 通りがかりさん
どこと比較する人多いんでしょうね。このマンションは

>>204 評判気になるさん
聖蹟桜ヶ丘のブリリアタワーか豊田のプラウドシティとかですかねえ？

>>204 評判気になるさん
私は多摩センターエリアの新築・中古を探してたんですが
結果、豊田のプラウドに決めました。

価格によりますが、この立地・眺望で70平米5000万円を超えてくるようなら苦戦すると思います。

正しい選択されましたね。
多摩センター・・・。

>>207 さん

生まれも育ちも多摩なので色々と悩みましたが
２０年ほど前のまだ栄えてた頃の多摩市を知る身からするとここ最近の地価高騰と商業施設の寂れ方の折り合いがつかなくなってしまいました。

やはり根本的な問題は高齢化なのかなぁ

>>208 206さん

20年前？その頃知ってるけど、今のほうがどうみても充実してますけどね、実際は

入居が2024年12月というのが、現段階での最大のデメリットでしょうね。
時間が解決する話ではありますが。
多摩センターの良し悪し以前に引き渡しが遅すぎます。
絶対多摩センターという人か、2024年12月が都合がいいという奇跡的な検討者以外は、よその新築マンションに行ってしまうでしょうね。
2年4ヶ月も待つほどの価値は、現状無い感覚です。
京王プラザホテル多摩が閉店して2年経った後に引き渡しなんて、その頃多摩センターはどうなってるんだろうか…

>>209 マンション検討中さん
感じ方は人それぞれだと思うのですが
カリヨン館やそごうが居抜きでマグレブ やココリアになってるのも物悲しさを感じるのかもしれません

ココリアのレストラン街のいまは腰掛けになっちゃってるスペースとか、そごうのときは水が流れてて気持ちよかったなぁとか

完全歩車分離だしここまで車道が広い街はなかなかないんですが
商業施設がなぁ…

>>209 マンション検討中さん
20年前の方が子供の数はダンチで多かったなあ。お店は今の方が増えた。

>>211 206さん
そごうの水流れてましたねw

カリヨン→マグレブのチェンジは自然すぎて違和感なかったです。ただ惜しまれるはくまざわ書店がなくなったこと。

>>210 匿名さん
京王プラザホテル跡地もパチンコ会社マグレブ が買収してマグレブ タウンの完成です

>>214 評判気になるさん
京王プラザホテル跡地、パチンコになるんでしょうか…？

大々的な再開発ができた場所は別として
他の街に比べればまだ頑張ってるとは思うけどな、多摩センは。

この物件は
駐車場が少なすぎる上に機械式駐車場。
機械式駐車場の今後にかかるメンテナンス
コストを考えると...

多摩センは子供複数人いる人は迎えなどで
車は必須だし車がないとこの地域の
良さを味わえない。

10分圏内で駐車場平置きはもうでてこないですかね。

気になるのは機械式駐車場に
EV充電器はつけられるのか？

後付けできたとしても相当費用が
かかりそうです。

これから電気自動車は普及しそうですし
つけられないなら今後ガソリン車
一択になりますよね。

現実的にはよほどのことがないと（相当の補助金が出る、充電設備の価格が爆発的に下がるなど）管理組合で後付で充電設備はつけられないでしょうね。

ということは売出し時点で、どれだけBEVの充電設備がセールスポイントになると販売側が考えるかなんでしょうけど。

>>206 口コミ知りたいさん
豊田にプラウドあるんですか？アトラスではなくてですか？大手マンションはなかったように認識してましたが

>>220 マンション検討中さん

ググると先頭で出てくるよん。

>>214 評判気になるさん
ガチ？

>>222 匿名さん
いやいや何も根拠なしです
けど駅周りがマグレブ だらけですからね

>>223 マンコミュファンさん

安心しました～

>>気になるのは機械式駐車場に
>>EV充電器はつけられるのか？

多分、厳しいのではないでしょうか。
これから電気自動車の時代とは言われていますが
設備にはかなりの費用がかかります。

万が一、設備があったとしても急速充電設備ではなく
家庭用のコンセントにつないで充電する普通充電設備くらいでしょう。

EV充電器がないとマンションが売れないってレベルまで一般的にならないとつかないでしょうね。売主は将来のことは興味ないですから。

>>226 ご近所さん

これからはカーシェアの時代ですね。
駐車場の設置率も減っていますし。

デッキ直結なら車なしでも生活に支障がないことをアピールできたと思うんですが

・駅遠
・デッキなし
・眺望なし
・車なし

ですからね
何かアピールポイントが生まれるのか…

>>221 匿名さん

人によって違うんですかね。私はアトラスが出てきます。豊田のプラウドシティはこれですね。
https://www.proud-web.jp/mansion/b115030/

>>228 名無しさん
眺望厳しいんですか？全体的に？？

>>228 名無しさん
なんの恨みがあるかわかりませんが、徒歩６分で駅遠扱いはさすがに…

>>230 マンション検討中さん
東向き上層階は中央公園向きで眺望いいと思いますよ。
北の角部屋と55平米の部屋ぐらいしかないと思うけど。

>>231 匿名さん
地縁ないとそこで引っかかっちゃうか。
6分なのはモノレール駅だからね。基本的に通勤には使わないし、そこはみんな計算に入れてないのよ。

中央公園も通りを挟んでさらにクロスガーデンの先に見える感じですからね
唯一開けている東向きも決して恵まれた眺望ではないです

そうなんです
6分なのはモノレール駅なんですよね
そして恐らくデッキ経由でなく下道の場合です。

主要路線である京王線・小田急線を使用する場合は下道で信号を考慮しなければ10分なので実質13分程度
デッキにあがるとなると15分～18分というところですかね

このマンションに関しては北向きに立てた方がよほど解放感があっていいかもしれません

南は進撃の巨人のウォールマリアのようなデータセンターに阻まれて立体機動装置なしでは生きて帰れません

眺望についてはGoogleMapの3D機能で見ると擬似的に確認できるね。
上の方なら悪くはない。

西側も北寄りなら東京海上の低い方のビル越しで開けて見えるので悪くない。
つまり北の角住戸のみ眺望は良い。

>>236 マンション比較中さん
北側いいですね

ここのマンション東西向き内廊下とか
西南西/東南東向きの∀かH型配棟にしたらよかったのにね

プランを見た感じだと西南向きと西向きが紹介されてます。
敷地はけっこう広そうなので全方向に部屋がある感じでしょうか？
眺望が良いのは高層、一方向のみという感じなのですか。
お値段の差がけっこう出てくる感じかなと思います。
アクセスが良好そうなので立地や利便性重視の人が多くなるのかなとも思います。
予算が高い人は眺望も望める感じになるのかな。
でも北向きとなるとそんなに高くもならないでしょうか？

289戸に対し駐輪場　262台
駐輪場　82台
公開された間取りの部屋にある6畳部屋は
出っ張りしすぎ
ますますメリットは見えなく、価格勝負しかないかな

駅遠バス便物件なわけじゃないし、このご時世に価格勝負はしないでしょう。
高くてもなんだかんだで売れてしまいますからねー

説明会いつだよw
10月ならそろそろ予定ださないと

>>126 マンション検討中さん

南鶴の学童、3年になると西落か大松に行く子もいるようです。

某所で売りに出てるガーデンコート、たっかw

>>235 名無しさん
何それちょっと現地見てみたくなったじゃないかｗ

>>245 購入経験者さん
モデルルームができた暁には是非一度お越しください！
心臓を捧げにきてください！

やっとはじまるか！

７０平米の間取りが最近はなかなかなないので、
いいなと思いますが、アウトフレーム設計ではないので部屋が使い辛そうかなと思いました。
リビング横の部屋だけでなく、あとの部屋も柱の出っ張りはないほうがよかったですね。

京王多摩センター駅より徒歩10分以上
アウトフレームになってない間取り
囲まれた感
マンション外観
メリットとして期待できるのは販売価格、設備仕様のみ

15タイプの間取りがあるようでした。どの間取りが人気なんですか？

アウトフレームになっていないことで、批判的な意見もあるみたいです。
リセールする時に高くならないなどありますか？
駅から徒歩10分以上はネックかもしれません。
でも、物件概要には、モノレールから徒歩6分、京王・小田急からは徒歩9分とあります。実際に歩くともっとかかるということですか？

わしの足なら、京王小田急から10分もかからない

＞アウトフレームになっていないことで、批判的な意見もあるみたいです。

確かに、アウトフレーム設計じゃないと
柱の出っ張りが邪魔ですよね。
ただ、まだまだアウトフレーム設計ではない物件が多いです。
立地で選ぶか、物件内容の良さで選ぶか、悩んでしまいますね。

クロスガーデンのノジマがヨーカドーに移転だって
最寄りショッピング施設として記載するにはあまりにも悲しい状況
跡地にホームセンターでも入ってくれるといいね

ウェビナー参加された方いらっしゃいますか？
予定価格を教えていただけますと幸いです。

意外と安かった。

思ったより安いとラッキーと思ってしまいますね。それぞれの予算にもよるでしょうけど。

B棟とA棟とあるけど、B棟の方が若干高くなるのではと思います。
向きがA棟は西向きでB棟は西南向きな感じで、真西より西南の方が良さそうな気がするので。
GタイプとFタイプは独立性が高いので更に価格が上になりそうに思います。
単純に専有面積で価格が決まれば良いのですけど。

室内の仕様が公開されていないので、価格に合わせてかなり削ってくるんですかねえ

>>254 匿名さん
ここに販売予定価格を書いていいのかわからないので詳しくは伏せますが、ブリリアタワー聖蹟桜ヶ丘より気持ち安いかな？という感じでした。

駅が違うので人それぞれですが同じ多摩市ということでは、駅距離、規模感、共有施設、眺望、周囲の開発など、すべてブリリアタワーが上なので、正式価格はもう少し安くしてほしいというのが本音です笑

>>258 匿名さん
パークハウスタワーじゃないとグレードが違うので
ブリリアタワーには比較できないと思いますよ

聖蹟桜ケ丘駅5分のタワーマンションと価格があまり変わらないとなると、それはそれで