MJR千早ミッドスクエアってどうですか？

>>781 検討板ユーザーさん

千早小です。

>>782 口コミ知りたいさん

そうなんだ。人数の関係で香陵小になるって聞いたけど

>>783 匿名さん
どなたに聞かれましたか？千早小と伺いましたけど

5月23日から完売御礼になるはず。

どちらの学区にせよ第一中学の学区で評判も悪くないので問題ないと思いますよ。

>>786 通りがかりさん
まぁ学区が悪い云々の話はしてないんですけどね。

売れてるの？売れてないの？モデルルーム見学いった人分かりますか？

学区スレじゃないけど一中の評判が悪くないなんて時代も変わったなぁ

>>789 マンション比較中さん
学区スレに行けよ

モデルルーム、人少ないなあ
時期も悪いし、本当にこの数売れるんだろうか

駅からハローデイまで歩いて遠い感があるのにさらにその先まで毎日往復はつらい。
土砂降りなんて回避する術がない。

>>792 eマンションさん
香椎宮前駅を利用すればいいじゃん

https://www.aruhi-corp.co.jp/cp/town_ranking/fukuoka/

資産価値爆上がり？

>>792 eマンションさん

健康のためにそれぐらい歩いたほうがええよ

ランキング他の街を見ると一般サラリーマンでも住める住みやすい街ランキングに変えた方がええな

>>796 マンション検討中さん
コスパも加点対象のようだから、そこも含めての「住みやすさ」という解釈なんでしょうね

実際に住みやすいでしょ
電車も高速も近いしスーパーも多いし
若い世代かつ家を購入できる世帯が増えたので学校の偏差値と治安が一気に良くなった

今まで中規模マンションにしか住んだことがないので、エレベーターの混雑やwifiの回線状態が不安すぎます…。大規模マンションに住まわれてた方どうですか？

98平米7000万円。この地でＭＪＲレベルでこれだけの資金だせる人てすごすぎ。

でも意外と高い部屋の方が埋まりがいいよね
みんな金持ってんなー

>>801 名無しさん
高い部屋の方が埋まってました。98平米7000万超える部屋あると思わなかった。せいぜい6500万くらいかと

駅前は90平米で3400万くらいだったかな

>>803 通りがかりさん

安いですね。それは10年前の？

>>804 通りがかりさん
10年くらい前の新築価格です

一ヶ月で10戸ペースか
完売無理くない？

これからは地方からの移住者でまだまだ福岡市は発展するだろうから千早も博多近いし、なんだかんだで売れるだろーねー

気になるんですけど完売は厳しそうなペースなのが…そもそも貝塚線はどうなるんですかね…

貝塚線は今後どうなるかはわかりませんが、今の時点では香椎宮駅、西鉄千早、JR千早、西鉄香椎、JR千早と5駅徒歩10分以内なので最強かな。

う冷麺屋？

標準設備がグランドオーク千早の方が良く感じたのですがどうなんでしょうか？？

設備の差はトイレ（グランドオークはタンクレス、手洗器標準）くらいですね
ミッドスクエアはオプションでタンクレスにできます

グランドオーク
オール電化（メリットデメリットあり）
共用設備が少ない（その分管理費安いなら、これもメリットデメリット両面あり）
駅が若干遠い
平置き駐車場
千早西小（千早小より生徒少ない？　これもメリットデメリットあり）
広い公園が近い

ミッドスクエア
マンモスマンション
共用設備充実
駅が少し近い
ほぼ立体駐車場
千早小
広い公園が遠い

買い物利便、トイレ以外の設備、間取り、価格帯は大差なしかなー
平米単価までは計算してません

個人的には駅徒歩13分は遠く感じる、オール電化にあまり興味がない（デメリットの方が大きく感じる）、共用設備に魅力を感じる、間取りが自分のライフスタイルから使いやすそう、などからミッドスクエアに軍配が上がりますが、どれも好みの範疇で、人それぞれでしょうね

スポガ跡地で、ボーリング作業やってる。
高いビルがたつの？

>>814 マンコミュファンさん

エディオンが出来るみたいですよー

>>814 マンコミュファンさん

来年、完成予定みたいです。

https://tkgroup.co.jp/news/%E3%80%8C%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%82%AC%E9%A6%...

>>816 検討板ユーザーさん
資さんうどん！マクドナルド！

ちなみに九電グランドオークは塾が遠いです。
ここなら徒歩すぐ。教育熱心な方へ参考までに

>>754 匿名さん

車両置換え計画出てるから廃線はないですな。
https://www.nishitetsu.co.jp/ja/sustainability/safety/barrierfreeplan/...

>>819 通りがかりさん
乗車定員減るやん...苦笑

売れてるんでしょうかね。

200戸まで来ましたね
じわじわ売れてはいる感じ？

>>819 通りがかりさん
新規車両購入ではなく、再利用。
予算が合わず、車両不足からの減便。
これが西鉄のやり方。

車の出入り口が一方通行で、香椎参道の激混み渋滞が毎朝、毎夕あります。
買う方は覚悟した方がいいですよーー

>>824 ノラ猫土地バイヤーさん

・MJRのメリット
絶対的な駅近
ブランド力
・MJRのデメリット
①車の入口が朝夕の激渋滞の香椎参道前の道路しかない。しかも一方通行。終わってる。想像しただけで死。
小中学校からの車経路は、徒歩の方がよっぽど早い。
②設備をかけすぎた共用部。経年と共に無駄に管理費高騰予測。
③目の前のHIT住宅展示場跡が将来、高層建築物の可能性否定できない。(将来の日当たりが不透明)

>>825 マンション掲示板さん
訂正
出口は2ヶ所
入口は1ヶ所です

>>825 マンション掲示板さん

3号線側_出口専用
出口専用で左折専用。ダイレクトに3号線に出るので、なかなかスムーズに出られないと予測。

参道側_出入可能
入口はこっち側オンリー。出口はここも使えます。
ただし、中央分離帯が厄介。
出る時は左折専用。入る時はロイホ側からの右折入荷は不可、従って参道側にどうにかして回りこみ、左折してマンション敷地内に入る必要があります。

このエリアに住んでみたら、誰もが嫌がる道ですねーー

確かに出入り口のストレスは日常的に感じそうですよね。。

>>827 検討板ユーザーさん

モデルルームで模型見ましたけど、香椎参道側も3号線側も出入りはどちらも出来るようでしたが。

>>825 マンション掲示板さん

契約者ですが、参道側、3号線側どちらからも出入り出来ますよ。ただ、出庫入庫とも左折でと記載があります。

このようなデマ情報が多いので、できるだけエビデンス付けて投稿してほしいです(>_<)