MJR千早ミッドスクエアってどうですか？

言われてみればさ、東区のマンションの駅まで表示ことごとく市営地下鉄とJRだ…

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>>177 匿名さん
有権者の票を落としかねない発言を選挙公約で言うとは思えない。七社会の西鉄のプライドもある。話が本当なら市長選に関わらず西鉄側から発表するでしょう。

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貝塚線は現状で黒字です。西鉄は貝塚線で香椎～貝塚のみを稼ぐより、バスで香椎～天神をフルで稼ぎたいけど運転手不足で減便しています。

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ガセネタに踊らされるな。

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ガセがいいけど、
待ってたらいずれ分かることよ

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>>183 eマンションさん
決算書見たけど、鉄道事業16億赤字ですよ。
西鉄ももはや不動産会社ですよ。

かしいかえんすら簡単に潰す東京の大株主の為の西鉄が、貝塚線を潰すのをためらいますか？
違います。潰せないだけです。
鉄道廃線にも金がいる。ただそれだけ。

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ガセかやった！
けっこう人生思い通りに生きて来たから
嬉しい。西鉄貝塚線無くなったら
人生計画とか崩れるからマジで無理だった！

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>>186 マンション検討中さん
東京の余所者が東区の事どう見えてるかで運命が決まるって事？

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赤字16億はバス事業のようですが。貝塚線が黒字なのは現状ではなくコロナ前です。失礼しました。

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>>189 eマンションさん
人員不足ってどうにもならないもんね。募集しても来ないか、入ってもすぐ止める、これ給料と見合ってないんだろうね。
じゃあバスの赤字を埋めるのに何をするんだろう？
バスは無理よね。不動産？でも照葉のマンション西鉄のばかり売れ残ってるよ。積水は売れてるみたいだけど、この差は何？
そもそもさ鉄道がない照葉にマンションポンポン建てて売りきれないってどういう事？それでその赤字の損切りの為に貝塚線無くされたら、たまったもんじゃない！だんだんムカついてきた！
踊り狂ってやる！

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本当にここ買うかどうかガチ悩み中なんよ

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>>190 通りがかりさん
照葉のマンションも戸建ても、積水が売れた後に西鉄が売れるのサイクルを繰り返してて、順番に完売してます。
３年コースであっても結果売れれば結果オーライなんです。
一方交通事業はコロナからずっと毎日赤字が積み重なってる。
コロナ一年目なんて会社が傾くレベルの赤字を出し、不動産事業が利益回収を助けた。
損切りは交通事業の赤字の影響です。

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憶測に憶測重ねてもしゃーない
匿名掲示板の噂話に一喜一憂してもね

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2001年の千早1丁目から6丁目の人口は9000人だったけど、2021年の人口は18000人に倍増。さらに急増中なので千早の物件は早い者勝ちよ。

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>>194 キャリアウーマンさん
それは分かってて気になってるけど住むつもりで買うから設備や利便性を考えてしまって今一つ飛び付けないというか。
千早の魅力って駅チカに集約されてると思ってて、
駅チカじゃない千早は一体何が魅力なのか、そこが刺されば。。
駅チカの利便性で千早が流行ったのに
もう利便性とか吹っ飛んで千早だから流行ったと勘違いしてマンション建ててない？って
ほんの少しのモヤモヤが拭えない。

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>>191 通りがかりさん
ウワサが本当で貝塚線がなくなったら駅前アドバンテージ消滅、地下鉄来たら資産価値爆増、なんて魅力的な博打物件！
いや待てよ、このマンションＪＲのマンションじゃ？

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地下鉄は私営だけどね。

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市営

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結局千早に住みたいかどうかだな
駅に近いほどいいのはそうなんだけど、千早の駅近新築はないし、中古も最近はほとんど出ないから千早に住みたいなら選択肢が少ない

千早自体は、教育環境、通勤利便、買い物利便、災害可能性、老後の住みやすさ、レジャー環境、すべてめちゃくちゃ良くもないけど悪くもない
個人的には手が届く価格でこれなら悪くない
もっと良い環境を求めるなら他の地域なんだろうけど、価格とのバランスとか分相応かとか考えたらね
街自体が整備されててキレイだから単純に住んでみたくはなるし

だからこそ、つくづく間取りとか設備の仕様が残念

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>>199 匿名さん
千早駅前は整備されて綺麗だけどこのマンションの周りは違う場所ってかんじがします。

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