ポレスター久喜駅前ってどうですか？

>>1437 名無しさん
す、すごい！街の将来性以外は久喜が上を行ってるじゃないか！？

>>1438 評判気になるさん
凄いですよね。隠れた優等生です。
将来性で見ても、高速と鉄道がそれぞれ交差する交通の要衝なので安定していて大きく悪化することはありません。

同様に少子高齢化の人口減少による影響で土地が余っても物流拠点等としての需要が高いので結果的に需給の均衡が崩れにくく地価が落ちにくいです。

また、浦和味噌が将来性があるとするかも見方によると思います。
大規模開発エリアは期待値もある程度地価に反映されたバブル的な側面もあるため、開発の結果が期待ほどで無かった場合に一転して地価が下落します。
加えて同時期に人が多く移り住むので数十年後に一斉に高齢化や子供の独立で人口流出が発生してこれもまた地価の減少の要因になります。

>>1437 名無しさん
久喜の物件が安くて当たり前だが、この物件は相場よりも遥かに高かった。だからリセールがまず心配だ。
国道16号線でも都心から相当遠いというのに、都心40～60km圏の圏央道近くに位置している。
そうなると不動産業界的には値崩れして当然と言える。
できれば都心15km圏の外環道あたりまでを基準にして物件を選んだ方がいいだろう。

ここは地元の久喜でひっそりと骨を埋めたい人で、都内には年に数回行くような人に向いている。
ただしそういう人であっても若い人には向いていない。レジャー施設が無くちょっとした買い物にも不便だからだ。だからそういうことに興味の無い高齢者向きということだ。

また昔から再開発が望まれているが久喜市にはその予算がないから進まないどころか、少子化で急激に減っていく人口に歯止めがきかない状態だ。久喜市には将来性が無くお先真っ暗というのが現実だ。

不動産屋じゃああるまいし、買う前や住む前からリセールなんて考える奴はいないよ！
マンションは住むために買うのであって、投機や投資のためではない。

投機や投資は中国人に任せておきな、まあ海外や関西あたりに転勤になったら売買も考えるが、いまのところその予定はない

>>1441 購入経験者さん
あなたのような永住目的の方に向いているのが久喜市物件だと思いますよ。
値崩れ気にする必要はないのです。この地に一生住むわけですから。

>>1393 匿名さん
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594014/image/42806/0/

>>1440 eマンションさん
また昔から再開発が望まれているが久喜市にはその予算がないから進まない？？

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
（面積約1.1ha）
・1983年12月 都市計画決定
・1989年３月 工事着手
・1992年３月 完成

久喜市には将来性が無くお先真っ暗というのが現実？？

では、なぜ貴方はこのスレに（笑）

>>1442 匿名さん
日本国内はどの地域も必ず値崩れする

日本の人口ピラミッドはつぼ型だから
中古マンションを売ろうとしても
中古マンションを買うかもしれない人は
年々少なくなる

リゾートマンションと同じ運命

ずいぶん前に「完売御礼」になった物件なのに、ずいぶんスレが活況だな

それだけ注目されているんだ、このマンションに？　それとも久喜駅に？
しばらく待てば西口の駅近くに建設予定らしいよ
気になっている方は、乞うご期待

>>1444 口コミ知りたいさん
そう1992年に完成して以来ずっと放置されてしまった。
市政はなにをしているのだ。

>>1445 口コミ知りたいさん
いつかは必ずって論法でしょ？
都心部はしばらく値崩れはしないからね。
人口ピラミッドは逆三角形ばかりではないよ。
将来性ある街は若年層が多い。

定期的に同じような奴が現れるな。
よっぽどここが早くに完売したのが悔しかった人がいるのかね。

>>1440 eマンションさん

急激に人口が減るどころか、最近では増加に転じましたよ
あなた市民ではないですね？
市民だよりに毎月記載されているので市民ならある程度把握しているかと
まあ久喜のホムペでも把握することはできますけど
ちなみに11月→12月にかけては87人増加してます

>>1450 マンコミュファンさん
月によってはわずかに増加することもありますが、全体としては減り続けています。年単位で確認してみてください。そもそも他市から久喜への流入はほとんどありませんし、ましてや赤ちゃん生まれる数よりもお亡くなりになる数が圧倒的多数ですからね高齢化が止まらない地域ですので。

【分析編】新型コロナで23区の住民が郊外へ！？　データで見る1都3県の人口動態

埼玉県・2020年（コロナ前）の転入超過状況（資料：日経BP 総合研究所）
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/081700039/120300008/?SS=imgview...

埼玉県・2021年（コロナ後）の転入超過状況（資料：日経BP 総合研究所）
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/081700039/120300008/?SS=imgview...

>>1452 マンコミュファンさん
二年前の記事ですか。古い情報ですね。今はコロナ前の情勢に戻りつつあります。
つまり郊外志向から原点回帰で都心部へ転入傾向となってます。

RESAS（リーサス）で久喜市の状況を確認したところ・・・

人口の社会増減（転入数－転出数）
２０１８年　＋２４５人
２０１９年　　＋２６人
２０２０年　＋１９２人
２０２１年　＋１１８人
２０２２年　＋２０４人

>>1454 データとファクトさん

それ出生数と死亡者数による増減は反映してないのでは？

>>1455 口コミ知りたいさん

久喜市の資料によれば確実に人口は減ってるし、今後も減り続ける予測をしている。
http://www.city.kuki.lg.jp/shisei/seisaku_keikaku/seisaku/tihousousei/...

ひとまとめに久喜市とは言っても、４つの市町が合併してできた新市なので、面積が広い。東京都も２３区から過疎地の大島、八丈島、檜原村までいろいろある。

万が一、市全体で人口が増減していたとしても、首都圏の便利な駅の近郊であればそんなに人口は減らない！　例え１００万都市であっても中心から大きくずれた地域やローカル駅近辺の苦しいね

今後は、首都圏近郊もより便利な駅周辺に集約するので、その駅から徒歩５分以内が狙い目でしょう

>>1455 口コミ知りたいさん
もしかして、銀河鉄道９９９で大惑星雲アンドロメダに行って、死なないで済む機械の身体を手に入れた人？ｗ

>>1456 マンション掲示板さん
日本の人口ピラミッドはツボ型だから、これからも人口は確実にどんどん減り続けるのだけど、
社人研の将来推計人口（都道府県・市区町村）の的中率はどれぐらいなの？ｗ

>>1457 周辺住民さん
今年の日本人の出生数は７０万人台前半と８年連続で過去最少を更新する見通しらしいけど。。。

４０年前の新成人は１６０万人
３０年前の新成人は２０４万人
２０年前の新成人は１５２万人
１０年前の新成人は１２２万人
今年の新成人は１１７万人
２０年後の新成人は７０万人台前半

想像を絶するペースで人口は大きく減りますよｗ

>>1460 検討板ユーザーさん
それは仕方がありません。
久喜駅周辺は建物が何もなくだだっ広い田園が広がっており若者はこのような町に嫌気がさしてどんどん都会へと移住し続けているからです。
このままでは久喜市の人口ピラミッドは壺型どころが綺麗な逆三角形となるかもしれません。

RESAS（リーサス）で久喜市の状況を確認したところ・・・

転入超過（転入数＞転出数）の上位地域
　　　２０１７　２０１８　２０１９
１位　古河市　　古河市　　幸手市
２位　幸手市　　小山市　　柏市
３位　八王子市　蓮田市　　古河市
４位　福岡市　　上尾市　　小山市
５位　宇都宮市　幸手市　　足立区
６位　杉戸町　　越谷市　　羽生市
７位　蓮田市　　川口市　　蕨市
８位　北九州市　宇都宮市　杉戸町
９位　川崎市　　栃木市　　蓮田市
10位　白岡市　　柏市　　　五霞町

転入超過（転入数＞転出数）の上位地域
　　　２０２０　２０２１　２０２２
１位　幸手市　　横浜市　　蓮田市
２位　古河市　　川口市　　越谷市
３位　越谷市　　杉戸町　　さいたま市
４位　春日部市　古河市　　川口市
５位　川口市　　豊島区　　柏市
６位　館林市　　杉並区　　五霞町
７位　杉戸町　　仙台市　　杉戸町
８位　八王子市　品川区　　世田谷区
９位　栃木市　　館林市　　札幌市
10位　小山市　　越谷市　　三郷市

>>1463 データとファクトさん
じゃあ栃木県民からすると埼玉県の久喜市は憧れの街なのかな？

価格上昇で栃木の人は東京圏（久喜）の物件を買えなくなったということか

>>1455 口コミ知りたいさん

今の日本は全体的に少子高齢化で若年人口より高齢者が圧倒的に多いから、殆どの自治体で出生より死亡が多い。

この数字が出生と死亡を含まないとしても、久喜が転入者から選ばれる街ということがよく分かるデータには変わりないと思う。

人口増加の要因
・住宅取得
・子の誕生

人口減少の要因
・子の巣立ち
・親の永眠

住宅が建てられる空き地があるうちは、総人口が増える。

空き地がいっぱいになると、総人口が頭打ちになり、少しずつ減っていく。
（現状、永遠の命はないため）

住む人が一人もいなくなった古家付きの土地が売りに出されると、
新しい人が来ることができるようになる。（以降、繰り返し）

久喜市の国勢調査人口
昭和25年（1950年）　 59,114人
昭和35年（1960年）　 60,409人
昭和40年（1965年）　 65,198人
昭和45年（1970年）　 74,477人
昭和55年（1980年）　114,920人
平成２年（1990年）　 141,400人
平成12年（2000年）　 154,292人
平成22年（2010年）　 154,310人
令和２年（2020年）　 150,582人

>>1468 基本的なことさん
あらら、あたりまえのように右肩下がりでしたね、、、

完売物件スレで何がやりたいのか

>>1469 評判気になるさん

東京23区の人口（国勢調査）は
1965年をピークにその後は30年間も
減少し続けたという事実を知ってるか？
（減少率は30年間で-10％以上）

理由は>>1467のとおりな

23区ですら人口減ってるんだもんな。
自然減は日本全体の問題だから、それを除く純粋な転出入の人数で転入超過しているかどうかが大事。

>>1458 検討板ユーザーさん
そのネタがいまいち伝わらないのですが、銀河鉄道999っていま何歳ぐらいの人の世代のアニメですか？

東京23区は、就職や進学で若者が大量に流入してくる一方で、子育て世代の35～59歳では転出超過だよ。
親と一緒に引っ越していくから子世代も転出超過になる。
つまり、人の入れ替わりが非常に激しい。
10年後も住んでいる人は、代々住んでいる人だけ（笑）

今年度から私立中学の授業料助成（10万円）を始めたり、
来年度から高校の授業料を無償化（所得制限を撤廃＆私立高校を含む）を始めたりするのは、
出て行く人を引き留めるためかもね。
東京都の財政は（無駄に）豊かだから。

東京圏（久喜市）に住めない栃木の人は、全然知らない世界だろうけど（笑）

>>1474 マンション検討中さん
あのう、久喜市は東京圏ではなく、北関東圏ですから。

>>1471 基本的なことさん

東京23区の人口は1965年をピークにその後30年減少し続けたが、その後は増え続けている。

久喜市が近年減り続けているのとは真逆の流れだ。

いくら社会動態で転入者がいても自然動態分の減少を補うことができなければ意味がないという話でしょう。

人口を大きく増やすには大規模な再開発だけど、久喜市には久喜駅中心に予算を投下する余力がないと散々語られてるよね？

>>1473 マンコミュファンさん
たぶん還暦過ぎた年代じゃないかな・・・

>>1475 口コミ知りたいさん
勉強不足だな・・・

東京圏（首都圏白書）
「国土交通省が作成している『首都圏整備に関する年次報告』（首都圏白書）では、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県を東京圏と定義している」

首都圏（東京都知事本部ほか）
「東京都知事本局が作成した『首都圏における広域的課題の現状』では、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県の1都3県の範囲を首都圏と呼んでいる」

まあ、確かに出た当初は高い高い言われてたけど、ファミマ隣接のヤオコー商業施設と圏央道スマートICで振り返って見ればお得だったとなってるかもよ？先のことはわからんけどさ。
今は寂しい東口だけどヤオコー周辺の空き地も戸建てが分譲されるだろうし、少なくとも今よりは賑やかになるとは思う。

>>1477 マンション検討中さん
市町村合併で、小規模な街である久喜市＋鷲宮町＋栗橋町＋菖蒲町が合体してできたモザイク都市だからね。同じようにさいたま市だって、やや大きな街の大宮市＋浦和市＋与野市＋岩槻市が合体してできたモザイク都市。

それぞれ中心駅である「久喜駅」や「大宮駅」をもっともっと再開発したいが、市内に駅が多過ぎてなかなか集中投資できない現状！

特に、久喜市規模の自治体で、鉄道駅が五つもあるとそれぞれ地元住民の要望も強く難しい、さらに鉄道駅が一つもない菖蒲町という過疎地候補も含んでいるからね。

>>1480 マンション検討中さん
現在圏央道側道まで開通している久喜駅東口駅前道路が、東武伊勢崎線杉戸高野台駅まで直結する計画が具体化して、隣の杉戸町も含めて路線測量作業が進行中

途中にヤオコー商業施設がマンション入居時期に合わせて開業するし、その先に圏央道スマートICができる。

これまで久喜駅東口地域は、周辺地域との連絡道路がなく「陸の孤島」だったが、この駅前道路の延長で、途中の御成街道（県道さいたま幸手線）とも交差するし杉戸高野台駅周辺の住宅地とも連絡するので、一挙に便利になる。

>>1482 ご近所さん
東武伊勢崎線杉戸高野台駅　→　東武日光線杉戸高野台駅

>>1475 口コミ知りたいさん
ド素人(笑)
通常、北関東といったら利根川の北側を差す～群馬・栃木・茨城だ
これ江戸時代からの常識

>>1482 ご近所さん
杉戸町側はどこに繋げる予定なの？昌平高校前の道路？
立ち退きとか時間かかりそうだけど

もうここはいいだろ。
次は西口の武蔵野銀行跡地にできる穴吹の「サーパス久喜中央」
モデルルーム作ってるみたいだし、そろそろ情報公開されるだろう

>>1485 マンション検討中さん
既に３０年以上前に都市計画道路として都市計画決定されているので、久喜市や杉戸町の都市計画図を見てくれ！

仰る通り、昌平高校前の雑木林を通るので、既に杉戸町議会ではいつもの通り共産党議員が「自然保護、森林保全」の立場から難色を示している

こうした開発計画が具体化する時の常です。圏央道の時も八王子付近、成田空港の時は三里塚、リニア中央新幹線では静岡県知事が同様の理由で反対して、地域の発展を遅らせていますね（笑）

それぞれ自分たちをアピールする手段として使われていますが、メリットの方が大きいので意外と早いかもしれません。

なぜかツイッターのリンクが貼れなくなってるのでスクショ貼付

>>1488 eマンションさん
おぉぉぉ期待の西口マンションもいよいよ動き出したか

>>1480 マンション検討中さん
東口駅前通りは杉戸町を通る県道さいたま幸手線を通り杉戸高野台駅まで延長を進めてますが、ヤオコーの先で県道久喜幸手線と連絡する都市計画道路も築造してますね。

ここにきて遅れていた久喜駅東地区の道路ネットワークは急激に推進されてます。幸手市や杉戸町等周辺自治体との高次元での連携強化は、更なる久喜市の発展を予測させます。

久喜市と幸手市の市街地は既にお互いに繋がって一体化しているので話は早いでしょうね。

>>1477 マンション検討中さん
あなたが勝手に思い込んでそう言ってるだけ。

>>1476 検討板ユーザーさん
それは東京が空洞化して多数の空き地ができたからですね（笑）

>>1484 販売関係者さん
こっちの常識なんて通用しない。
久喜という名は埼玉県民しか知らないし下手したら県民の半分も知らないのでは。
北関東の括りは確かに群馬栃木茨城だが、久喜市が位置するのはほぼほぼその群馬栃木茨城だ。
ということは北関東所属でもういいのではないか。
都心50-70km圏内とはそれくらいの距離だから。

>>1481 ご近所さん
浦和市、大宮市、与野市も小さいからこそ、国の強力な指導で強制的に合併させられたことを、もう忘れたのか？

浦和市・大宮市・与野市の合併協議会会長は、石原信雄氏だったことを、もう忘れたのか？

埼玉のいわゆる心臓づくりをめざしてスタートした埼玉中枢都市圏構想を、もう忘れたのか？

>>1494 評判気になるさん
そう思い込んでいるのは、あなた（栃木県）民だけですよ（笑）

>>1495 eマンションさん
そんな基礎的なこと今更

浦和と大宮のライバル関係で、敵対心が強く最後まで纏まらないからだよ
合併後の今でも、浦和地域と大宮地域の対立は続いている、大宮は上尾市も含めたかったが浦和には腰巾着と化した与野地域が味方したので、結果的に美味しい思いをしているのは、与野地域だね(笑)

久喜市も合併に関しては、久喜市の腰巾着菖蒲地域がいろいろと暗躍していた。

で、それがどうした？　このマンションには関係ない

>>1494 評判気になるさん
何のために江戸時代に、栗橋に関所が設けられているんだ？
俺が北関東と言ったのは、多少気遣って言ったまで
実際は、栗橋の関所を通過して、利根川を渡ると東北地方（みちのく）何だよ！

なので、言語も風習も全く違う

この地域は東京と埼玉、神奈川の一部「武蔵」と言ったので、もし言うなら「奥武蔵」

栃木や群馬の南部は「毛の国」、だから上毛野国（上野国）・下毛野国（下野国）というんだ！

本当に無知が多い

>>1497 ご近所さん
2001年5月1日の浦和大宮与野３市合併は国策です。
民意ではありません。
国鉄の大宮操車場跡地を高く売るためです。
国鉄の借金を減らすために国は必死でした。

久喜スレ荒らしの栃木県民さん、もうお忘れですか？

>>1499 販売関係者さん
「奥武蔵」とは埼玉県南西部の山岳・丘陵地帯の総称ですね。
「埼玉県立奥武蔵自然公園」はご存知ない？

>>1500 匿名さん
それがどうした？
俺は埼玉県民久喜市民だよ、だからご近所さんだ

>>1501 評判気になるさん
それは武蔵国の東西地域に分けた場合、それでいうなら久喜市は正真正銘の武蔵国
武蔵国を南北地域に分けて北関東とか無理に言っているから、あえて「奥武蔵」と呼ばせてもらった(笑)

結果的にあんたがここは南関東地域の武蔵国の一部ということを証明してくれた。

埼玉県や久喜市を知らない奴等が、荒らし目的でマンションに関係ないい加減な知識を書き込むのは、いったいどんな目的があるのか？
久喜市民の立場言うと不思議でならない

武蔵国はもともと東山道。
のちに東海道へ変更。

よく知らない人は、旧埼玉郡の範囲を調べてみて。

旧埼玉郡が南に行くほど細長いのは奈良時代以降に陸地化が進んだからだと思う。
平安時代の久喜あたりはトーキョーベイエリアの陸側。
在原業平の有名な和歌は墨田区ではなくて今の春日部あたり。

だから久喜あたりを「奥」武蔵とは言わないし、埼玉の「奥」の方とも言わない。

>>1505 評判気になるさん
ほうご苦労さん
ネット検索してお利口さんなったね

もうマンションに関係ない事は結構です。

>>1505 評判気になるさん
もうプライドの高い負けず嫌いはやめれば
奈良時代とか、平安時代とか、挙句の果てにトーキョーベイエリア(笑)

その時代は、このあたりは低湿地で今でいう荒川や利根川という河川はしょっちゅう氾濫して流れや位置を変えていた、だから「元荒川」とか「古利根川」という名前が残っている。

今のように安定、固定したのは、江戸時代に「利根川東遷事業」が終了してからだよ
久喜市民なら常識なんだが

都心50-70km圏内って僻地もいいとこだよ。
だから栃木県民からこんなに煽られてるんでしょ。
つまり、どっこいどっこい、ドングリの背くらべだってんだよ、このすっとこどっこい。

>>1506 >>1507 >>1508 は栃木県民な
あまりにも無知すぎだから

久喜市は「40～50Km圏内の地域」です。

国勢調査 キロ圏・距離帯図（令和２年）
旧東京都庁を中心とする70キロ圏（PDF：1,950KB）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kirokyori/pdf/2020_kyutok...

キロ圏フラグ付町丁・字等一覧データ（旧東京都庁を中心とする70キロ圏）
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000032264...

つまり「都心50キロ圏内」であって、その外側の「都心50-70キロ圏内」ではないのです。

>>1510 データとファクトさん
50kmも70kmもたいして変わんないよね。
お前もうわざと言ってんだろ。
普通にネガるなら帰ってくれ。

>>1511 検討板ユーザーさん
そう思っているのは、
無知蒙昧なあなた（栃木県民）だけ

［C2］［C3］［C4］が首都圏3環状道路

［C1］都心環状線
［C2］中央環状線 ... 都心８km圏
［C3］外環道　　 ... 都心15km圏
［C4］圏央道　　 ... 都心40～60km圏
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000717822.png

注：［C5］は存在しません！

>>1512 評判気になるさん
そうだそうだ！
久喜は腐っても首都圏なんだ！
ド田舎モンの栃木県なんかと一緒にしないで頂きたい！

>>1513 検討板ユーザーさん
久喜スレ荒らしの栃木県民乙

>>1507 ご近所さん

久喜菖蒲鷲宮は陸地
東武ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ日光線エリアは奥東京湾

広報くき 2020.3 ４ページのコラム
https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/koho/kuki/kohokuki_r02/koho202003.f...

本当に久喜市民なら、常識として当然知ってるよね（大笑）

まあまあ、みなさんもう一旦落ち着きましょうよ。
久喜なんてどうせ何も取柄はないんだし首都圏だか北関東だか知らないけど
区分けなんてどうでもいいじゃないですか。

>>1516 匿名さん
久喜スレ荒らしの栃木県民乙

>>1516 匿名さん
既出 → >>1479 販売関係者さん

>>1518 販売関係者さん
うん、だから久喜なんてどうせ何も取柄はないんだし首都圏でも北関東でも区分けなんてどうでもいいじゃないですかって。そんなに区分にこだわってどうするの？

>>1519 匿名さん
適用されるルールが違う場合があるからねえ...

とりあえずパッと思い付くのは、

地積規模の大きな宅地の評価
https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/taxanswer/hyoka/4609.htm

特定生産緑地制度
https://www.mlit.go.jp/common/001282537.pdf

あたりだけど、他にもいろいろあると思う。
時代によっても違うけど。

新型コロナ対応での1都3県（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）とか。

あと、会社によっては住宅手当の支給範囲（地域）が決まっているらしいね。
茨城だと範囲外だけど埼玉（久喜）なら範囲内とか。

子育てのために【移住】を決断！ 地方暮らしで得たものとは？〈働くOggi世代のセカンドライフ〉
https://oggi.jp/7088300

他にも思い出した。

適用されるルールが違う例

地方創生移住支援事業の概要
https://www.chisou.go.jp/sousei/ijyu_shienkin.html
※久喜市は東京圏

高速道路 北関東周遊フリーパス
https://www.driveplaza.com/etc/drawari/kitakanto/
※久喜市内のインターチェンジは「首都圏出発エリア」

高速道路 ETC 休日割引
https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_weekend/
※東京近郊区間（久喜市内のインターチェンジ）は割引対象外

高速道路 ETC 平日朝夕割引
https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_weekday/
※東京近郊区間（久喜市内のインターチェンジ）は割引対象外

JR東日本のオフピークポイント
https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/area.pdf

>>1519 匿名さん
浦和のどこぞより都心へのアクセスが良いんだから区分にこだわる必要ないですよね。
みんなも浦和のどこぞが北関東レベルって間接的にディスるのはやめていただきたい！！

ほんとほんと。
区分とかレッテルでマンション選ぶのは少し浅はか過ぎるから、もう少し考えられるようにすると良いですよね。
16号がどうだのってことに拘って早期完売物件が何故そのように売れたか分からないようじゃあ心配です。

久喜の不動産を買いたくても買えなかったからだろうな。
次は「サーパス久喜中央」ですよ！

「久喜商圏」の各指標数値
商圏内人口：約69万人（第５位）
吸引人口　：約25万人（第５位）
吸引力　　：166.5% （第３位）
（　）内は県内主要商圏におけるランク

平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書
135ページ

平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書
118ページ

>>1525 ご近所さん
都会だと思っていた湘南地域、藤沢、茅ヶ崎、鎌倉は入ってないね

>>1528 ご近所さん
「都会だと思っていた」はあなたの主観なので
私には無関係です。

なんやらよくわからんが、久喜も鴻巣も東松山も嵐山もおんなじような括りでしょ？
言ってみりゃほぼほぼ群馬栃木茨城ということで北関東所属でもういいのでは。
都心50-70km圏内とはそれくらいの距離だから。

相鉄・東急直通線
https://www.jrtt.go.jp/project/asset/imgs/kanagawa-east/img_map_kanaga...


相鉄いずみ野線は湘南台駅（藤沢市）から先に延伸構想あり
https://www.townnews.co.jp/0601/2016/04/15/328771.html

>>1530 マンション検討中さん
無知蒙昧な栃木県民は相変わらず恥を晒してるな（笑）

都心40-50km圏
埼玉東部：久喜市、幸手市など
埼玉西部：坂戸市、鶴ヶ島市、日高市など

都心50-60km圏
埼玉東部：行田市、加須市、羽生市
埼玉西部：東松山市、嵐山町など

圏央道（首都圏3環状道路の1つ）は都心40-60km圏を通っていることを知らないのか？

久喜は関東の中心と思っている人が多いんじゃないかな。
少し東に行くと千葉県で、そこから北の方角にぐるっと回ると、順番に茨木県、栃木県、群馬県、いずれの県もほぼ等距離だよね。そんな関東の田舎町であるのは間違いないけど、住民はみんな交通の便は恵まれている方だと実感していると思いますよ。

ごめんなさい。×茨木県→○茨城県でした。

これだけ色々な人に説明されてもなんやら良く分からない人は、マンションや地域について何も語らない方がもういいのでは。

>>1533 匿名さん
位置的には関東の真ん中の辺りにあるけど、流石に関東の中心と思ってる人は殆どいないんじゃないかな。
交通の便は高速と鉄道の両方でここまで恵まれてるところはそう無いと思いますけど。

在来線だけでなく新幹線駅の大宮駅までも直通で20分程度ですしね。

もはやマンションと1ミリも関係なくなってて草