マークネクスト鳥飼についての情報を希望しています。
所在地：福岡県福岡市城南区鳥飼7丁目12番1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線「別府」駅(1番出口)より 徒歩6分
福岡市地下鉄空港線「西新」駅(4-B出口)より 徒歩15分
間取：3LDK・4LDK
面積：66.18平米～88.68平米
売主：西日本鉄道株式会社 三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：若築建設・西鉄建設共同企業体
管理会社：西鉄不動産株式会社
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スムラボ 関連記事]
【福岡】マークネクスト鳥飼 レビュー
https://www.sumu-lab.com/archives/67644/
[スレ作成日時]2022-06-08 20:34:12
GWだからかも?
地下鉄が近くにあることに意味があるかは個々人の生活環境次第でしょうが、デメリットが皆無な要素にケチ付けても意味ないですよ。
安心して通勤できるかどうかは住居選びの大切な条件だと思いますよ。
超ラッシュが慢性化している七隈線は体が弱い人や女性の利用には向きませんから。
・平置き駐車場ですぐ車だせる
・バス停目の前
・地下鉄駅まで6分
これで通勤に不安があるなら職場徒歩圏内に住むしかないでしょ。
通勤時間を早くするか、遅くするかで解決する話。30分も乗らないですよね？数10分とかですよね？これくらい我慢出来ないのなら、天神や博多徒歩圏内に住めば良い。
現地を見てきたけど普通に見た目良さそうじゃないですか？
まさに「地獄の七隈線」
地下鉄が公表しているデータからも、その異常ぶりが明らかです。
別府～薬院大通に住んでいる人はバス通勤を選んだ方がいいですよ。
■ ラッシュ時の車内混雑状況 (※福岡市営地下鉄公表)
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=1006
というかここは最初からバス・自動車通勤主体の物件ですよ。
徒歩6分はプライベートで使うにはいいですが、通勤には微妙です。使えなくはないですが。
テレビCMよくみますね～人気なんでしょうか？
そら博多から橋本に向かって通勤する人なんかどれだけいるか。
夕方は帰りで多いしそんなもんでは？
>>1107 マンコミュファンさん
現時点でも空港線は程度の差があれ混雑している。相変わらず赤の時間帯はある。七隈線が延伸する前は混雑ひどかったので、予想以上に七隈線に乗客取られている感じ。空港線はもう6両編成なのでこれ以上増やせないし、便も増やせない。ほとんど利用されない赤字箱崎線が足を引っ張っている。箱崎線を切り捨てるしかない。
今後の増便の可能性を考えると七隈線のほうが有望です。単純路線で列車間時間を詰めれるうえに、分岐がないためロスがない。また、4両を6両に増便できるなど、将来性は有望です。
ハザードマップで空港線は早良区、西区、中央区はすべて赤。https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/9090/1/sawaraku.pdf?202...
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/9090/1/chuoku.pdf?20210...
購入するとこではないね、賃貸にしましょう。
日本において（世界中だけれども）、地震は毎年増えてますね。去年だけでも震度4以上は200回以上あったみたい。今回の日本海側の地震も不気味。福岡の建物は博多天神といった警固断層直上の中心部以外は、地震係数の関係でマンションの耐震性は熊本より弱い。新築マンションであっても揺れやすさマップで危険地域は注意が必要。
もちろん怖いがそこ加味すると福岡に住めないし。
hazard赤を避ければいい。七隈線沿線等選べばいい。
>>1108 さん
ピンクは赤の１段階下ですね。
空港線は8時15分の大濠公園～赤坂の1マスだけですが、
七隈線は7時台から8時台までピンクが14マスもあります。
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/files/uploads/20230501七隈線東行朝.pdf
いくら災害リスクだ！ ６両化すべきだ！ と騒がれたところで、
いま目の前の通勤地獄をみれば、七隈線は避けた方がいいと思われますが。
[No.1069～本レスまでは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
七隈線避けようつっても大して残ってないぜここ。
普通に売れるだろうE5除いたら15戸くらいだろ。
そういうのは第一期売り出し前のとこでやったらどうですかね。
>>1118 マンション掲示板さん
別府から乗車するのが最悪パターンみたいですね。
このマンションに住むならバス通勤が一番だと思います。
別府からは便数も多いですし。
管理担当です。
いつもご利用ありがとうございます。
本スレッドの趣旨と異なる地下鉄に関する話題が散見されるようです。
著しく、スレッドの趣旨と異なる話題が続いてしまいますと、本来あるべき情報交換が阻害される恐れもございますので、どうぞご配慮をお願いできれば幸いです。
これらの話題につきましては、同テーマを扱うスレッドをお探しいただくか、新たにスレッドを作成し情報交換の場としてご利用いただければ幸いです。
以降、同様の話題が継続する場合につきましては、削除を行わせていただくケースもございますので、予め、ご了承くださいますようお願いいたします。
今後とも、宜しくお願いいたします。
地下鉄、ハザード・災害の話題ばっかりで草
そんな人たちはどうせここのマンション買わないでしょ笑
警固断層気にしてたら福岡の中心街周辺には住めないし、地下鉄が不便ならバス使えばいいだけの立地。徒歩5分で本数多い中村大学前や西新方面の城南区役所前もある。
水害は懸念事項にはなるけど、平坦地とのトレードオフなので多少は妥協せんとね。
[No.1128～本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
E5は売れたんだろうか。
11+7から13戸。
Ctが消えたから恐らくE5は1階含めて3戸残り。
H1：3戸、H2：2戸、G1：1戸、A2：3戸、B：1戸、E5：3戸
か？
第3期のE5は5/28までの申込登録で抽選と思っていたのですが
余っているということは
意外と申し込みが少なかったのでしょうか？
階はどこでもいいから欲しいって人はあまりいないでしょう。
E5の1～3階は玄関がメインエントランスや共用施設からの通路正面ですし、気になる人は気になるのでは。
2階のH1BDの境って図面だと板っぽいのに現物はスラブ壁に見える。
それ自体は悪いことじゃないんだけど、図面と現物が食い違ってるのがちょっと気になる。
自分の勘違いかもしれないけど。
これからの価格高騰前の最後の楽園かな‥
もうほとんど残ってないけど、完売はほぼ間違いないとだろうし、買える人は急げ‥案件かな
なんだかんだE5はさくっと消えましたな。
Hは角部屋由来の下り天井に目をつぶればいい間取りだと思いますが、やっぱり金額的に手が出る層が限られるのかな。
間取りが悪いだの言われていた部屋も結局殆ど売れてるな。
博多直結
100%平置き駐車場
今後、大きく発展可能性の七隈線
学区も良い
ぶっちゃけ資産価値だけみたら大きく下がることはないよね
他ぱっとする物件ないし、今後まだ値上がりするみたいなこと言ってるし、まだ残ってたら買いたいなー
IJが売れてHが残ってるのはやはり下り天井がネックなんですかねえ？
北側の洋室とか半分方鴨居みたいな高さですし。
ところで結局ここって二重天井なんですかね？
こちらのマンションは大学が近いのも資産価値が落ちにくい理由の一つになります。
地下鉄で別府と西新直結してくれたらめっちゃ便利なのにねー
橋本と姪浜繋げられても需要少ないよねえ。
昨夜のニュースで9月16日愛宕浜での花火大会が発表になってました。ここも高層階からは綺麗に見えるでしょうね。
H1とG1の1階が売れたのかな？
後6戸かー完売いけるかな。
天神・博多エリアと大濠舞鶴公園の10年単位での再開発計画発表されてますからね。今後の価値の上昇を期待しましょう。
七隈線が博多直結した年に販売している歴史的貴重な発展前のマンションでしょ10年後には余裕で勝ち組
>>1156 口コミ知りたいさん
あはは。そこまでは言ってません笑
ただ10年後には地下鉄空港線と同等かそれ以上の価値が出てもおかしくない
実際、七隈線の駅一つ一つがかなり魅力的なのは事実ですし、博多直結したことでこれから更にスピード感を持って発展して行くので‥その頃には今の価格帯でこのクオリティは出せないと思う
>>1158 マンション検討中さん
通勤時間の話でしょうが、地下鉄空港線も大概でしょう。
それに利用者の想定外の増加はこれから発展を示唆していると思います。車両増備がいつになるか分かりませんがこのまま人口増加していくと考えるとそれも必然だと考えます。なぜなら福岡市はこれからアジアの拠点を目指すのですから主要鉄道の整備は優先的に行われるでしょう
まあ確かに地下鉄利用してるだけで、本当の価値組には程遠いのでしょうが
削除されまくっても七隈線ガーを続けるのは、まあ恣意的な理由があるのでしょうよ。
>>1159 マンション検討中さん
七隈線はミニ車両なので、空港線とは単純比較できない事情があるんですよ。
七隈線は車両の奥まで人が入ることができず、大きな偏りが生じるので、実際の混雑具合を乗客数だけで測ることができないのです。
私はどちらも利用していますが、朝夕の七隈線の混み方は本当に異常です。
空港線の方がはるかに乗りやすいです。
>>1161 匿名さん
鉄道のお話ばかりですいません。
ミニ車両ですか‥
と言いますとなかなか増備も難しいのでしょうか
駅近で車も所有できる最高の物件と思っていましたが、10年先も改善が見られないなら怖いですね
これからまだまだ六本松、別府あたりは居住地として盛り上がっていきそうなので、人口増加に追いつかないのであればバスが増えたり何かしらの交通は確保されるとは思いますが‥未来のことは分かりませんからねー
残り2戸なんですね。ラストスパートすごいですね。値引きあったのかな？
竣工前の値引きはさすがにないですね。今の時期だと建設中の部屋の一部を実際確認して購入と言うパターンかな。
売れて良かった(気が早い)。
さて後は駐車場抽選がおかしな所にならなければ…。
眺望抜けてるBプランは悪くないと思うけどねー
てか、そこまで優劣つくほどのプランの差ないよねここ笑
フェンス側でもいいけど流石に部屋から対角線の果てとかは避けたい。
手前東側の1箇所だけ狭そうなのも気になる。
ここの人みんな車持ってるのかなー？
駅近だから持ってない人も多いよね？
ファミリー層向けの立地でしょうからまあまあ持ってるのでは。
ここ最近ラストスパートなのか凄い販売が好調だねー！何が原因か分からんけど、買えた人はラッキーやな。この値段でこのクオリティ、資産価値の物件はしばらく出てこないからねー
大体建物が出来てきたからじゃないですかね？
雰囲気の良さの半分は中村学園のおかげな気はしますが。
別府周辺ってこれから商業施設栄えるのかな？
千早とかどんどん発展してるイメージだけども
大型施設作るような土地が余ってなくないですかね？
元々マンション主体の住宅地って感じですし。
もちっと飲食店は増えて欲しいですが。
>>1175 匿名さん
西新は凄い発展してるのに、別府は飲食店とか少ないですもんね！
まあ、この落ち着いた雰囲気が好きな人もいるのでしょうが、もう少し飲食店や複合商業施設を充実させて欲しいものです。
>>1177 マンション検討中さん
西新はハッテンしているけれど、風紀がね。
別府はこだわってる中央に負けない飲食店が点在してそうです。ここでしか食べれないようなそういうお店、これからも増えると思ので期待しましょう！
スーパーやコンビニは徒歩圏内に一つあれば十分だし、大規模なトコ行こうと思えば、木の葉もキャナルも天神も博多駅もあるし、今のままでも十分といえば十分かも。
この土日で完売しちゃったりして
残り1戸やね、残念。
H2の1階かなこれ。
バーゲンセール終了ー
値引きしてたんですか？
お買い得物件という意味では。流石に竣工前から値引き始める意味もないですし。
まあ価格相応程度な気がしますが…信用的な意味で後がない施工会社がどれだけ真面目に作ってるかですかね。
昨日の大雨で藤崎は浸水したみたいですが、鳥飼周辺は大丈夫だったんですかね？
