ＪＲ久宝寺駅１分に西日本最大のツインタワーマンション全１４９３邸が建築中です。 デベは住友不動産、施工は清水建設です。 土地勘がないので情報をお願いします。
所在地：大阪府八尾市龍華町1丁目4-1（地番）
交通：関西本線（JR西日本） 「久宝寺」駅 徒歩1分
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[スレ作成日時]2008-11-02 17:50:00
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MEGA CITY TOWERS （メガシティタワーズ）口コミ掲示板・評判
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62 匿名
八尾は近鉄八尾が一番便利ですね。
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63 周辺住民さん
いや、近鉄八尾以外に便利な場所はないというほうが正確。
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64 匿名
63さん同感です。
てか八尾に行くことなんてまずないな。
八尾にタワーはいらんな。 -
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67 匿名
八尾駅近辺での生活だから八尾が便利なの。ほとんどが八尾の人が八尾のマンション買ってるんだ。今の久宝寺には何もない感じ。八尾駅近辺ほどありますか？だから今は失敗と思う。
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68 匿名
タワーへは八尾以外の地域から来るかどうかだね。多くの近鉄八尾付近沿線に住んでる人は買わないと思う。
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69 匿名さん
近鉄八尾駅がどこそこに行くのに便利という意味じゃなく、
近鉄八尾駅周辺が買い物等で便利だと言う意味だと思うんだけど。
沿線比較にしても京阪、阪神、阪急って八尾に走っていないので>>66は相当な勘違いさんだなあ。 -
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70 匿名さん
亀井小学校区ですが、どうですか
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71 匿名はん
便りがないのは良い便り。
とも言いますが、ホント話題がないですなぁ
立地的に非常に興味を持っている物件なのですが、
新しい情報がぴたっと止まっていて・・・・ -
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72 いつか買いたいさん
売れ残りは確実なので長い目で見て買いたいです★
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73 匿名はん
建築関係者から聞いた情報ですが、計画変更になったそうです。
多分階数を減らして戸数も減らすのではないでしょうか。 -
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74 ご近所さん
工事は進んでるのに、ＭＲオープンが秋頃というのはなぜなのでしょう？
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75 いつか買いたいさん
変更内容はまだ確定されてませんか？
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76 購入検討中さん
階数を減らして戸数も減らすのではないとは思います。
いまだに、どーんと西日本No.１の１４９３戸とマンション棟に堂々と看板を掲げていますし。
それほど大きな計画変更はないのではないでしょうか。
多分、販売延期になっているのは、
住友不動産の在庫物件の償却が芳しく進んでいないことが影響しているのかなと個人的には推測しています。
それよりも気になるのが中に入る大型商業施設です。
どこが入るのでしょうかねえ。。。
大型商業施設が入るなら、大規模小売店舗立地法にもとづいて、
府に届け出が必要になってくるのですが、
ネットで確認するかぎりまだ届け出がないようですし。
メガ２のホームページでもまだ大型商業施設のページが立ち上がっていませんし。
もしくは小規模な店舗がはいる方向なのでしょうか。
一時期、関西スーパーやライフとの噂もありましたが。
どなたか知っている方いませんでしょうか。 -
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77 匿名はん
最近、店舗募集の広告が張り出されましたので、今から決まるのではないでしょうか？
イズミヤが入るという話もあったようですか白紙になったみたいです。 -
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78 物件比較中さん
若江岩田駅前の希来里は近商が入るまで
竣工してから５年程掛かったらしいです。
４件のほどのスーパーが白紙になり、
関西スーパーはパートの面接を実施、
グルメシティダイエーは求人広告掲載が
あったにもかかわらず白紙になりました。
ここはどうなるのでしょうか？ -
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79 匿名さん
コンペ商品だけに階高・戸数変更はできませんね。
販売時期については、今の販売の方法から言えば、
『事前に資料請求した人にだけ教えます』の手法だから、
いつの間にかどこかにモデルをつくり、予約案内をするんでしょうね。
でも、『住友』の販売手法が通用しない八尾でどこまで売れるのやら…。 -
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80 物件比較中さん
さらに暗雲が立ち込めてます、２年後の予定だったおおさか東線の全線開通が７年延びて
９年後予定になりました、個人的にはもう延伸工事すら始まるのかどうかも疑問です
「電車で都心直結」の売りも怪しくなってきました、放出は都心とは言えないですから。。。
ＪＲおおさか東線延伸７年遅れへ、用地買収まだ３％
2009.6.25 11:19
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090625/biz0906251119003-n1.h...
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大阪府東部を南北に走るＪＲおおさか東線（久宝寺－新大阪、２０・３キロ）で未開業となっている放出－新大阪間（１１・１キロ）の開通について、当初予定の平成２３年度末から３０年度末まで大幅に遅れることが２５日、確実になった。用地買収が３％しか済んでいないことなどが理由。府やＪＲ西日本が出資する整備主体の第三セクター「大阪外環状鉄道」は同日、国土交通省に工事期限を３０年度末まで延長する申請を行った。
同社は２３年度中の全線開通を目標に１１年から建設工事に着手。最優先区間として整備していた久宝寺－放出間（９・２キロ）は２０年３月に開通したが用地買収などで遅れが生じており、その影響で放出以北の着工は１９年度からとなってしまった。このため、放出－新大阪間で必要な土地約１９００平方メートルのうち３％しかまだ取得できていないでいる。 -
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81 匿名さん
今の内にタワーは１本にした方が。。
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