バースシティ・ザ・マークたまプラーザってどうですか？

>>50 マンション検討中さん

ここなら車なくても問題ない家庭は多いと思う。
アシスト自転車があれば行動半径が広がりますね

完全西向きなのが気になります。断熱性や窓の遮熱性能に関して特に説明もなかったので。。。今時の新築ならあまり気にする必要ないでしょうかね。

>>61 匿名さん
あなたの家庭の行動範囲ではどうでしょう？

>>63 匿名さん
車所有ですが散歩が趣味なんです

>>60 匿名さん
私も言ったことがありますが出来ないと言われました。
駐車場の希望状況や台数などで余裕があったのかもしれませんね。
売り出しの期毎に、駐車場を割り当てて抽選するので、希望者が少ない期を待つのも有りかもしれませんが、ここは戸数が少ないので難しいですかね。

話変えて悪いけど、ここの公式ページなんで完備しないのかな？理由ある？

>>66 匿名さん
上の方にあるけど、、

私は車を所有したことがないので感じがわかりませんが、55さんが書かれているように「月極の空きがほとんど無い」のであれば、車需要はあるが駐車場はないということになると思うので、駐車場収入を積立金などに繰り入れるというのは良い方策のように見えますね

>>66
公式ページの情報がいまいち充実していないという意味でしょうか?
ちょこちょこと情報がアップデートされているので、
情報が出揃う前に案内を開始しちゃったということなんでしょうね

外壁は吹き付け塗装ですかね？内装の仕様と裏腹になぜこのような外装を採用したのか、、、

>>69 マンション検討中さん
このようなとはどのようなご意見をお持ちなのですか？

>>70 匿名さん
一般的に外壁はタイル仕立ての方が高級感あり、本物件のような吹き付け塗装は内装レベルに見合ってないなと感じました。まあ初期費用安くするために試行錯誤した結果なんでしょうが、多少コストアップしてでももう少し重厚感ある見た目にしてもらいたかったです。それとも何かこだわりがあってこの外装にしているのなら聞きたいですが生憎webには説明等載っていないので、、、

>>71 マンション検討中さん
キャッチなファサードを実現するにはタイルは似合わなかったということでしょう。
ビルでもタイルは昭和の建物に多く見られますよ

>>72 マンション掲示板さん
人の目を気にしなくてもいいのでは？
今はネットで新築時の価格がわかりますからね
知り合いの買ったマンションの価格をチェックしたことがあります

>>71 さん

>>71 マンション検討中さん
ディアナもクレヴィアもタイル仕立てを強調したデザインです　ディアナはタイルの窯元まで売りにしてます　グレードとかデザインにあった仕様なら良いのでは?　共用部分という意味で意外なのはベランダの仕上げ　あざみ野の高級マンでもコンクリ打ちっ放し　流石にオプションはあったけど　その点、クレヴィアの仕上げはグレード違った　あそこは外観デザインも秀逸　建ったら周りの風景変わると思う　好き好きそれぞれだけど

>>74 匿名さん
著名な建築家が設計した打ち放しコンクリートのマンションはどうですか

>>75 マンション検討中さん
仙川にある例のマンションも打ちっ放しに見えるだけ　コンクリ自体放湿しにくいのでレジの仕上げには向かない

ここでも必死か

のんびり行こうやぁ

>>77 匿名さん
ここでもとは？
他はどこですか？

>>36 さん

>>36 匿名さん
メンテナンス、日常の使い方に気を使わないといけないイメージですね床は特に
無垢材の家に住んだことがないので分からないですが

ゴミ捨てに行くのに一度玄関から外に出る必要があるみたいですね
これはちょっときついなと思います。

>>81 買い替え検討中さん

内廊下でエレベーターフロアー２台あって外にごみ捨て？違うと思うよー

>>82 匿名さん
もしかして、それ単なる想像？

>>81 買い替え検討中さん
クレヴィアもそうでしたね。
小さいマンションで、内廊下だとレイアウト的にゴミ置きはへの扉を外向きにしないと厳しいのですかね？
ディアナコートはどうでしたかね、、

>>84 マンション検討中さん
クレヴィアもそうだったんですね。
ゴミ回収用に外側に扉が必要なんでしょうけど、扉を内側にも付けてくれれば解決なんですけどね。
そこのコストは削っちゃったんですかね。。惜しいですよね。

>>85 買い替え検討中さん

そういうことじゃあないと思います　鍵を掛けない外側扉から内向扉にアクセス出来るセキュリティのホールを作りたくない　テブラキーを採用しているマンションは鍵を使ってドアを開けるなんてことはもうしないんだよ　分かる？　当然、便利さを優先する旧式物件もある　どちらを選ぶ？　

内廊下でも各階ごみ置き場があるような物件もそれなりにある中、ゴミ出しのためにわざわざマンションの外に出なければならないのはかなり大きな減点要素だろう。天気の悪い日とかゴミ出しが面倒くさそうだし、何といっても出勤時にゴミをもって玄関を出るのは見栄えが悪く安っぽく見える。

>>87 匿名さん
玄関はさすがにないでしょう。駐車場とか駐輪場出口みたいなのあるよ。

>>85 買い替え検討中さん
コストではなくスペースの問題だと思います。
小さいマンションだと、1階にエントランス、宅配BOX、郵便コーナー、エレベーターを作るといっぱいになって、ゴミ置き場へのドアを付ける場所が取れないからだと思います。
エントランスにゴミ置き場へのドアを付けるわけにはいかないですからね。
テブラキーだからなど書いている人もいましたが、ゴミ置き場の外側のドアは、物理キーにすれば良いだけなので関係ないですね。
世の中にはエントランスだけでなく、自転車置き場や非常階段、駐車場へ入るドアも全てなっているマンションもあるのかもしれませんが、全てのリモコンキーを使っているマンションが物理キーなんで使わないなんてことはないですね。

実情を知らないしったかの人が色々言ってるだけ。青葉区住民の人かな。

>>89 マンション検討中さん
ですかね(テブラキーだから外側は常時解放とか意味不明)
せめて庇とかで雨に濡れにくくなってれば良いのですが。。

>>90 マンション比較中さん

実情を知り得ているのでしたらお教えください。
人の詮索は不要です。

そもそも、玄関から外にごみを持ち出さなければならないのはちょっと？ということでした。外への出口が1か所しかないのなら、消防法違反。外階段の1階部分から外に出れるのがよくある仕様。なんなんだここの板は？

>>93
消防法違反云々とゴミ置き場に行くのに外に出る必要があるの、なんの関係もないんですけどなんなんでしょう、この人?

来た来た

クソダサいマンションでも出口は必ず２か所あるから、玄関がイヤなら別の出口からゴミ出しなさいってことね。難しいか。

>>96 匿名さん
出口が何箇所あろうとゴミ出すのに一度外に出るのがきついって話なんですが。まあ理解できないなら別に良いです。

ゴミ出しで外に出なくちゃならないの？　そりゃ酷いマンションだ。

>>93 マンション検討中さん
平面プランを提示して説明しなきゃよくわかりません。
二方向避難。
1階なら逃げやすそう

モデルルームの見学すら予約できんな
ひょっとして人気？

>>85 買い替え検討中さん
モデルルームでの説明では、過去に施工したマンションで内廊下に悪臭が籠もるクレームが発生したため、
内側へのドアを廃止したと言ってました。
でも悪臭の漏れなんて、強制排気で負圧にすれば解決できるのに、
それすらしないのはやっぱりコストカットじゃないかって思いますね。

コストカットというなら、レイアウトどうにかしてエレベーター1基にするのが一番効きそうな気がするんだけど何でエレベーター2基なんだろう。この規模、高さなら1基で十分だと思うんだけど。

>>102 マンション検討中さん

一基にすると外廊下分部屋が狭くなるからでしょうね

>>103 マンション検討中さん
容積率が決まっているので、内廊下を出来るだけ狭くして、部屋を広くする。または戸数を増やしたいのですかね。

エレベーターが2機になる建設費のアップを、部屋を広くすることによる利益でカバーできるか少し疑問ですが、

エレベーター1基と鋼製建具1台のコスト比較するべき話が大きくなりましたね

いいんじゃない?何か不満かな?

価額は？坪単350は超えないよね

上にリンク先のあるスムラボ関連記事によると、予定価格として価格が公開されていた住戸の平均は約坪350万円でした。プレミアム住戸抜きだと約坪330万になりますとさ。見たでしょう

プレミアムって、最上階の田舎くさい間取りのやつか？

知ってたことと察しますw

>>109 匿名さん
都会的でハイセンスなやつを都心で見つけてね

もう結構売約してるのかな

本日から先着順申込み開始なので既に希望住戸は売れているかもしれません。小さなマンションなのであっと言う前でしょう。

7/2に申込して7/10に契約とのこと
でも引っ越せるのは来年5月か
遠いなぁ

前の建物が部屋からどう見えるかは入居しないと分かりづらいところですね

>>115 マンション検討中さん
普通に眺望写真とかMRで見せてくれるし薄っぺらいマンション何で現地行けばおおよそ想像つくよ

>>116 マンション検討中さん
どのくらい薄っぺらいのでしょうか

ファミリー層で考えると、あのリビングの広さはちょっと狭そうでした。
ダイニングテーブルとソファー置いたら終わりって感じだったので(寧ろダイニングテーブルも1500cmくらいあるとそれも無理そう)諦めました。モデルルームも行きましたが、やはりレイアウトされていたのは半円のテーブルでテレビ壁付しても、んー狭いなって感じでしたね。

どなたかの参考になりましたら幸いです

ファミリーで狭いリビングは厳しいよね～。気が滅いるよ。

>>119 マンション検討中さん
2人なら手頃なんだと思います。

>>117 マンコミュファンさん
現地を確認したところ土地が急勾配で斜めなこともあり薄っぺらく見えました

>>121 マンション検討中さん

土地が薄っぺらいと言うことですか？
イメージがつかない

感じ方は人それぞれで良い。

厚みがなくて、薄くてヒラヒラしているの？
土地が？

モデルルームってどの部屋タイプだっけか
確かにLDK12畳のタイプはファミリー層には狭いかもね
16畳のLDKなら都心部マンションでは標準的じゃないかな

LDが15畳以上、キッチンが4畳。で、
LDK19畳～が最低限欲しいね。

たまプラ駅近マンション～ここは違うけどね～では、3LDK1億２千万円クラスの間取りですね。そこまで無いところもある。バス地域で戸建てを選ぶのが普通か。

普通だと思うよ。

>>127 匿名さん
バス戸建とか、平成か笑笑

いいとこ見つけた。新石川小の夏祭りの花火の特等席じゃあね？うらやましー。ゲロゲロ。

>>129 匿名さん
ホント、昭和おじさんの発想でしょうね。笑笑
かわいそう～

同じ世代だと推察します。
間違いない

あと４戸しか残っていない？頑張ってるな。

1期1次だから初回供給が4戸だってだけだと思うけど。つまり広告の時点で残りは22。広告出してるので、4戸は目処がついてて実質残り18じゃないかと。

>>134 マンション検討中さん
たしか先週末ぐらいが1期の締め切りじゃなかったかな。
先週いったときはもう10戸ぐらいは契約済、商談中もちらほらあったみたいなので、もう残り少ないと思うよ。施工前完売は確実。

施工前→竣工前だ。失礼しました。

登録抽選方式で１４戸販売して、現在、先着順で４戸販売中。登録抽選方式の後の先着順って売れ残り。売れる見込みの個数販売したんだけどね。ってことで状況はわかるでしょ。

>>137
ご説明ありがとうございます。抽選のときの物件概要を見てなかったので、その辺がよく分かっていませんでした。状況理解できました。登録抽選で作った枠（今回は14戸）に満たなかった場合は1期一次のまま残りを売り出すってことですね。あまり抽選のある物件を買ったことが無かったので勉強になりました。

先着順を一期一次のままとするか、単に先着順とするかはまちまち。登録抽選方式をしないで、最初から先着順ってする場合もあるから、経過を知らないと判断を誤る。

竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがあるから、販売状況って重要。

おまけだけど、新築分譲の場合、登録抽選方式で販売するってのが大多数。

たまプラの割には坪単価安くて設備仕様も良いので、広域検討の実需向けに売れた感じなんですかね。

>>139 匿名さん
どのようなデメリットがあるのかわかりません。
積立てとかはデベ負担なので問題ないと考えますが、、

未販売住戸はデベのものなので、未販売住戸数分でデベが駐車場抽選に参加してくると、一般購入者の駐車場当選確率が下がる可能性はありますね。
駐車場が少ない物件では、売れ残りでも駐車場付き物件にするとデベとしては売りやすいので。

>>142 マンション検討中さん
売りやすいかどうかは別。今は車は所有しない層が一定数いますからね。カーシェアがこれだけ普及してくると。時代はEVに。充電スポットの用意があればね。

いちいちケチつけるな

個人の意見ですのでケチではありませぬ

ご購入できた皆様おめでとうございます。

大量に売れ残って駐車場稼働率が管理計画の想定を大きく下回ると駐車場使用料が管理組合に入らなくて最悪赤になる。機械式駐車場は使ってなくてもコストがかかる。

>>142 マンション検討中さん
抽選に参加するのではなく、未販売用の駐車場を残して抽選でしょう。
全て販売が終わった後に駐車場で余があれば、その時点で余りを入居者向けに抽選だと思います。
デベによるのかもしれませんが、それが一般的かと思います。

>>147 匿名さん
だからそれを見越して22戸数のうち機械式8台なのでしょう。約36%の駐車場設置率です。4列2段かな

>>148 マンション検討中さん
一般的では無いと思います。

＞149

それだといずれ全戸入居したら駐車場足りなくなる。駐車場が足りなくて空き待ちだと転売しずらい。駐車場って多くても少なくても問題になる。

今日から2次の先着申込か
まだ竣工まで1年近くあるけどどの程度成約するんだろうな
まだタイプはかなり選べる感じか

>>151 匿名さん
これが難しいところなんですよ
しかし駐車台数よりも住戸数の方が儲かる。
ビジネスとして成立するのです。

>>151 匿名さん
駐車場月額使用量が2万円程度なんですがサンデードライバーなら1回出し入れで5千円かかることになります。全戸数のうち3割、4割の台数は駅近物件を調査した結果だと思います。

＞153

売る側の都合ってのがポイント。きちんと吟味しないとつけを払うのは購入者。

>>155 匿名さん
わずか8台であれこれ詮索しなくても
いざとなれば稼働しなくて4台だけの運用もあり。

>>155 匿名さん
吟味しずきて検討オタクにならんことを、、

まだ売れ残りありますか？

スーモの最新情報だと公式サイトと同じ三戸がまだ出てますけどね。
一億超えのプレミアムプランとかだとやっぱり豪華な部屋となりますし
早めに売り切れることも他のマンションでは見たりしますがここは意外とまだ残ってる様子ですね。
完成までには完売する戸数でしょうからゆっくりペースの販売なんでしょうか。
Eタイプの菜園とか素敵ですが…。

久しぶり覗きに来たけど、全然盛り上がってないね…