パークホームズ柏たなかってどうですか？

あえてここを選ぶ要素があるのかね。安く買えてもね。安いだけの街に変わりはない気がする。

価格が魅力で検討中で実際見に行ったけど
この閑散とした駅前でどう生活したら良いのか全く思い描けない。
車無しは無理？

>>221 マンション検討中さん

だったら、その掲示板に行くよ。なんで、ここでしたいの？

いちいち貼りませんが、ちょうどマンマニさんがスムログに最近のおおたかの森のマンション相場の記事を書いてくれていました。全体的な相場の上昇もさることながら、駅から近ければ近いほど価格が上がっているとも限らず、多少駅距離があっても駅近よりも上昇しているところがあるというのが興味深いです。

>>225 匿名さん
単純に住みたい人にとってはたかが、数メートル違うだけで固定資産税も違うしね

質の悪い荒らしばかりだね
貶めて優越感味わいたいだけ？
いい大人がさ

ホントにあたおかの森の粘着は来ないで欲しいわ。沿線物件片っ端から監視してて哀れを感じるよ。
よほど自分に自信がないんだろうね。

>>229 匿名さん
流石に自意識過剰じゃない？
わざわざ柏たなかのマンションチェックしないと思いますが

>>230 検討板ユーザーさん

金がないんだよ

ここにケチつける層って、このマンションも購入出来ないから、煽る為におおたかの森や柏の葉キャンパスの名前出してるだけだと思うなぁ
虎の威を借る狐というか、、

Twitterみると分かるけど、このマンションは地域の人が待ち望んでた駅前商業施設の計画を潰して出来る訳だから、荒らしも当然増えるでしょ。

ネガな書き込みばかりだから多少フォローすると、茨城はイヤ、流山（野田ナンバー）はイヤという人は地元民なら多いです。柏ナンバーが出来る前、野田ナンバーを付けさせられてた時代は柏市民の黒歴史。たなかは、柏アドレスで安相場なので穴場としての需要はありますよ、絶対。もうちょっと便利になってくれないと永住には厳しいけど。

>>233 マンション検討中さん

わざわざ、こんな掲示板にくるのか？　それにみてると流山おおたかの森上げ、柏たなか下げが多いから、自分の住んでる地域を下げてまで荒らさないと思うけど。

>>233 マンション検討中さん
だから荒らしてもいいと？それはちょっとちがいますよね？

民間企業だって営利企業なわけですから儲からない・需要のないエリアに出店はしないのは当然で、その結果そうなっただけで、文句がおありなら行政へいうべきです。
侮辱罪も重くなりましたし、今後は匿名掲示板といえど、あまりにも過激になるようであれば最悪逮捕されることも頭の隅にいれたほうがいいでしょうね。

>>236 マンション比較中さん

だから荒らしても良いとは言ってない。
そういう層が多いんじゃないかという仮定
悪者にしないでくれよ。

柏たなかは良いと思う
でも三井ではなく野村が良いと思う

野村不動産についてはまだなにもでてないですよね？小金井での例もありますし、何をもって野村不動産の方がいいと判断するのか知りたいです。その辺は三井不動産もしかりです。

立地じゃないですか？

すごくコメントが多いですね。注目されているのでしょうか。

>>223 検討板ユーザーさん
駅1分なので車無くても生活できますよ。

>>240 マンション比較中さん

マンマニのブログより両者の違い。
＞大きな違いは採光と眺望です。

>>240 マンション比較中さん　眺望は結構違うことになりそうです。
パークホームズ柏たなかで眺望開けるのは東向きで、住宅街とその向こうに高圧鉄塔の並びと広い田んぼが望める。（賃貸マンションや敷地内立体駐車場で眺望良くない部屋や現状目の前が空き地ながら前建て不安のある部屋もあり）

野村物件で眺望開けるのは南向きで、公園とTXの線路の向こうに柏の葉のタワマンやスカイツリーが望める。
（スカイツリーは今後都市軸道路沿いの開発が進むと見えなくなる可能性あり。）

>>243 匿名さん

うーん、買い物を考えると、やっぱりあったほうが便利かな。流山おおたかの森や柏の葉キャンパスより、車社会型の土地柄だと思うよ。

一部は論破合戦になってるけどネガポジ双方の情報あって盛り上がり歓迎です。住めば都ですよ。

>>242 マンション検討中さん

現在の柏たなかのマンションでは一番注目されているでしょうね。
ライバルは後発の野村物件。

資産性がぁぁって仰ってる方いますが、今流山や柏の葉で高い中古買った場合の方が下落リスク大きいですよね？この物件はそもそも価格低いから下落したとしても、下落幅（率ではなく金額）は他エリアに比べたら小さいと思っているのですが、どうなんでしょうか？

>>249 マンション検討中さん

正解！

>>249 マンション検討中さん
資産性で重要なのは下落幅もありますが、十数年後中古になった時、その物件がすぐに売れるのか？
という事が重要になります。

恐らく柏たなかのマンションの中では将来売りやすいと思いますよ。
おおたかの森や柏の葉キャンパスが値崩れしてしまったら、そちらに引きずられて売却は難しいと思いますが

googlemapの3dで見たら、中階以下は隣のマンションが陰になり、筑波山はみえないんですね。ちょっと残念。

駐輪場が各世帯2台までとなると我が家は足りない。家族でサイクリングが難しいなら車が必要になるのかな。車持ってないから買うべきか。。

図面を信用するなら機械式駐車場は大体5階層になりそうですが、平面式と比べてどれくらいタイムロス発生しますか？

>>253 マンション検討中さん

都市軸道路できるし、あったほうが便利だよ。柏の葉キャンパスでも、市場や柏の葉公園行くのに、車が合ったほうがより便利だろうなと感じるから、柏たなかはより傾向が強いんじゃないかな（流山おおたかの森は本当に駅チカ商業施設群、柏の葉キャンパスは意外と商業施設などが散ってて自転車で回ってくくらいのイメージだね）。ららぽーとから抱えるような荷物を持って、電車に乗るのも大変だし。

駐車場は5階層なんだ。平面と比較したら、それなりにかかるよ。しっかりとしたことは言えないけど、雨の日は降りてくるまでマンションに戻った記憶があるな。駐車場がないよりマシか。

柏の葉キャンパスは、都市軸道路に沿って開発も進みそうだから、足はほしいよね

後発の野村は平面or立体駐車場ですかね
三井は日当たりと機械式駐車場なのが残念

>>254 通りがかりさん
なるほど。降りてくるまでの待ち時間を雨宿りできる場所があるか確認する必要がありますね。車持っておらずイメージがわかないので助かりました。
教えていただきありがとうございます。

>>257 253ですさん

いえいえ。ただ正直、実際に歩いてみたほうがいいとは思いますよ。

流山おおたかの森が駅チカ、柏の葉キャンパスが商業施設が散っていると表現しましたけど、どちらかに優劣があるわけじゃなく、前者がコンパクトでさまざまなものが揃う街、後者が広い範囲で楽しめる街なんですよね。

だから柏たなかに住むなら、柏の葉のTsiteや公園、市場などをより自由に移動できる手段がほしいな、という勝手な想像で話しています。流山おおたかの森は、駅前に結構そろってるなというイメージです（ただ子連れなら柏たなかから柏の葉に行く機会が多いように思います）。

ららぽーとでほぼ用事が済むなら、鉄道だけでいいや、と割り切ることも可能かもしれませんから、街を散策してみるといいと思いますよ。

>>258 通りがかりさん
柏たなかの住人は柏の葉キャンパスによく行き、柏の葉キャンパスの住人はおおたかの森へよく行き、おおたかの森の住人は駅前に集まるイメージ。

柏の葉キャンパスはTSUTAYAが素晴らしい。

>>259 マンション検討中さん

あの銭湯はズルいわ。みんな行く。
でも、子育ては柏の葉や柏たなかのほうがしやすそうなイメージがある。もちろん流山が母になるなら～で頑張ってるのを知ってるけど、遊び場やTSUTAYAの存在感が印象強い。

>>260 通りがかりさん

たしかに入浴施設は素晴らしいですね。羨ましいです。
ただ客層に多少難ありというか。行った方ならわかると思いますけど。
たなかに住んだら柏の葉は週1、おおたかは月イチという感じかな。

>>260 通りがかりさん>>261 匿名さん
入浴施設？銭湯？まだ行ってないですけど、おおたかの森に新しくオプーンした施設のことですか？

銭湯は知り合いに会いそうで行けないな…人それぞれですね…

>>261 匿名さん

何回も行きましたが、客層は若者がほとんどですね。
皆さん特にうるさい事もなく普通でしたが。
何にでもケチつけるのはもうやめましょうよ。

>>264 マンション検討中さん

ほんの一部だけど、サウナ通みたいな人たちはめんどくさそうだった。ただ、時間が経てばいなくなるよ。

都内からの移住を考えてるけど、ハードル高い。
駅前に何も無さすぎて心が折れそう

>>266 マンション検討中さん

都内から柏たなかは、結構ハードルあるね。車を利用できるならいいけど、すべて鉄道での生活だったならなおさらかな。徒歩圏内の商圏って、大事だよね。

柏たなかに住むなら、遊水地の中の農道を使うと我孫子・取手・印西方面に行きやすいですよ。
この道を使うと国道16号や県道７号の渋滞を迂回できますし、手賀沼の満天の湯（広くて個人的には気に入ってます）なんかも近くなります。

農面道路はよく車はまったり事故してるんで、気をつけてくださいね。

>>269 マンション検討中さん
利用車が増えたのか、最近1、２年で事故が増えた感じ

>>266 マンション検討中さん
ご安心下さい。商業施設が建つと言う噂ですよ。

>>271 匿名さん

その計画が無くなってこのマンションと野村のマンションが建つ事になったんだが。
マンション併設で数テナント増えるのみです。

建たないから、Twitterが苛立ってるんだな

>>271 匿名さん
駅前は柏の葉キャンパスみたいになる予定図が出来ていて、それを信じて駅近のマンション買った住民達
開発を心待ちにしてたら、見事に中止になりました。

詳しくはTwitterだな。

>>274 マンション検討中さん
コロナ禍で、商業は集客が見込めないとの判断なのでしょうね。まあ分からんでもないが、期待して事前に購入していた層は納得いかないでしょう。。

>>275 マンション検討中さん

確約があるわけでもないですしね。それもリスク管理のひとつでしょうね。もう空き地はないので、商業圏への期待は全くできませんが、野村の下にスーパーでも入るのを期待します。

公園から駅に向かっての通りが野村マンションで完全に塞がれちゃうんですね。
パークホームズの場所にはイオンモールっぽいのを誘致したかったのかな？
このイメージ図通りだったらかなり魅力的な街になったでしょうね。

こんな都市計画があったんですね。確かにイメージ図通りに発展していれば、今より何倍も魅力的な街になったでしょうね。ただ、このイメージ図だけを信じてマンションを買うのは流石に無謀すぎますよ。

そもそもさ、おおたか→柏の葉→たなか、って連続して大規模商業施設ができるわけないじゃん。他の路線みればわかるのに。
商圏人口って概念知らないのかな。

>>279 匿名さん
京葉線は
稲毛海岸、検見川浜、海浜幕張、幕張豊砂、新習志野、南船橋と連続して駅前に大型商業施設がありますけどね

>>280 匿名さん

恥ずかしいからもうやめたら？
各駅の乗降者数が全然違うじゃん。
団地メインで人口密度が高い京葉線、戸建メインで駅周辺以外はのどかなTX。
いくら混むといっても6両編成でどうにかなってる時点で人が少ないことわかるでしょ。京葉線は10両、総武や常磐は15両でキツキツなんだからｗ

>>278
そのイメージを信じて戸建やマンションを柏たなかに買った人が少なからず一部居るから住民が怒ってるんですよ
民間企業なら下駄のテナント誘致失敗で計画変更はありますが公的な都市計画を出されたら信じてしまう人が一部出るのは無理もない

最初から「公園から駅への直線動線を確保する」などと言った条件を付けて計画してればよかったんですけどね。
今となっては後の祭りですが・・・

取手に国内最大級のイオンモールできるから
おおたか、柏の葉も含めたら大規模商業施設は足りそう
https://shutten-watch.com/kantou/22797?amp=1

日常使いできる質の良いスーパーが出来るだけで全然違うんですけどね。こういう街って何故か美容院と歯医者だけは過剰気味だったりする。

商業施設の件は、↑いろんな条件考えれば柏たなかに立つわけない↑ってシタリ顔のコメントあるけど、そんなの関係なくって、柏市の都市計画に市民が騙されたというのが全て。ここに住むということはそんな柏市に住むということ。それがリスク。

商業施設が出来ないのはここ検討中の人は分かってる話だしどうでもいいや。周辺住民は残念だろうけど。
他にも色々懸念点はあるけど、このマンションいい線行ってると思う。第一期で好きな部屋買うか野村と並列販売で売れなくなったタイミングで割引してもらうかで迷う程度には悩んでる。第一期の特典とMRでの説明次第かな。業者さんお願いね。

>>287 マンション検討中さん

さすがに竣工前割引は無理だろうから竣工後に期待だね。野村と三井の売れ行きを見守るのも面白いかも。柏たなかの駅前でどれだけ善戦できるのか。TX沿線バブルだしワンチャン竣工前完売は困るな。

市のイメージで購入してもなぁ。そもそも、公的な機関は街を整理するけど、建物はつくらない。結局、誘致にのってくれる企業がいなきゃ、商業施設なんてできないよ。

それと、なんかTwitter読んでたら、土地を一部売らなかった地権者がいたんでしょ。商業施設として、まとまった土地にならないんじゃ、無理だよ。

>>287 マンション検討中さん
割引は無いと思うし、竣工前に完売すると思う。

商業施設はもう終わった話なのでもういいです。静かなままで良しと笑
根にもった周辺住民が荒らしなんてデマ。外の人が面白がって煽ってるだけw、

>>290 匿名さん
やっぱりそう思います？もう夢見れない柏たなかで野村含め500戸以上竣工前完売したら世も末、いやTXドリーム熱い展開だなって思います。

駅前の公園は草だらけだから注意してね。あまりメンテナンスしてくれないよ。
広いわりにつかえない。

おおたかの森と柏の葉に、
移り住みたい人が大勢いると思うけど、
新築が無くて中古しか選択肢がない。
その中古もどんどん高くなってる。

なので丁度今、新築がある隣の柏たなか駅を選ぼうって人が結構いると思いますけどね。

セナリオパークもこの先ずっと公園なのかな？広島建設の土地だし。

TX dream、おおたかの森magic！
1～2駅違えば全く別物ですが柏たなかもまだ良い夢見させてくれますね。ちなみに私は竣工前完売はないと思ってます。おおたかの森に憧れて検討する層が柏たなかの住環境に満足するとはとても思えない。ここはメイツ西白井と同じ立ち位置だと思ってます。私個人は良い物件だとは思うけど、この環境を良しとする購入層が多いとも思わない。売れ行きを見るのも凄く楽しみです。

不動産評論家みたいなコメントばかりですが、本気で検討している人はまだいないのでしょうか‥

>>297 マンション検討中さん
評論家にしては薄っぺらいから、軽くネットサーフィンして知ったかしてるだけですよ。一次取得者ターゲットの安めの物件ではよくあることです。

本気で検討してる人も戸惑ってるだろうね。やめよやめよこの流れ。
でもこのエセ評論家たちに惑わされない程度にはよく調べて自分で考えた方がいい。ここの人たちよりプロの不動産屋の方が厄介だもん、絶対。

>>284 匿名さん

柏の葉ららぽや柏駅周辺の商業施設つぶれそう
もちろんつくばも
広すぎでしょ取手
しかもわりと駅から近い？

ネガティブ、ポジティブ色々な視点からの意見が有るからこそ検討掲示板の存在意義が有るんですよ。

営業マンの宣伝レスと盲目的な絶賛レスばっかりの掲示板に存在価値皆無だよ。

>>294 匿名さん
おおたかの森に住みたい層は流山市の子育て政策の恩恵を受けたいんだと思うけど、柏たなかは柏市なんだよねぇ

>>291 周辺住民さん

ソースは？
外の人なんて柏たなかの存在自体知らないって
ドマイナーな駅なんだから

周辺住民さんはどんどん情報を発信して欲しいです。
柏たなかの事を知ってる人は実際に現地に住んでる人にしかわからない。

>>304 匿名さん
何を知りたいの？
ここまともな質問ないじゃない。
あなた含め本当に住む気あるのか疑わしいよ。

柏たなかは区間快速が止まらないのが不便。区快も普通も乗車時間は大差ないけど、当然1時間あたりの本数は減るし、毎日柏の葉で区快に乗り換えるのも面倒くさい。

ちなみに朝8時台秋葉原方面は
柏の葉発が15本
柏田中発が10本

追記
通勤ラッシュの朝7時台秋葉原方面は
柏の葉発が21本
柏田中発が15本

>>306 マンション検討中さん

通勤時間帯の区間快速の停車駅、知ってます？
普通電車と2駅しか違わないんですよ。
たしかにおおたかで追い越されますけど秋葉原着の時間差は2分。しかもその時間帯には混雑防止のために快速は走ってない。

昼間の快速停車駅はたしかに羨ましいけどほとんど利用しないし。

区間快速と普通の本数差、時間差は許容範囲だと思います！セントラルパーク飛び越すためだけに柏の葉で区間快速に乗り換えるなんてしません。柏の葉からの乗客多いですから。

各停は六町で割と乗ってくる人が多いのが地味にストレス。特に帰宅時に各停に乗ると、北千住でドカーンと増えて、六町でダメ押し。おた森までの混雑がかなりエグいので、センパで停車するとイラッとする。あくまで個人的な意見ですが、平日毎日使ってる身としては、どうせ混むなら区間快速に乗りたいってなりますね。

買って住んだ瞬間に中古になるわけで、
TXの柏の葉キャンパスやおおたかの森の中古と並んだ時に選ばれるかは疑問かな
リセールは期待できない

柏たなかに生涯住むのならオススメだね

もうじき販売センターもできるみたいなので、実際に行くと良いと思いますよ。
立地がらみのコメントは結局マウンティング合戦になってるみたいだし、スルーしていいと思います。みんな知っていることだし、調べればわかるし。
柏市のサービスは市長が変わって頑張っているみたいですけど、柏たなかの開発が終了して柏の葉へフェードアウトされる可能性も少々心配。来年は柏の葉との道路が開通するので、期待はしていますけど。

下り方面考えても大差ないと思うけどな。早く帰りたいしホームに来た電車に飛び乗るよ。TX通勤辛い。テレワークに戻りたい。

>>312 周辺住民さん
柏たなかって今開発中なんですか？
一度現地は見に行ったのですがその辺りは実感できず…次は少し駅周辺離れたところも見てみようと思うので、開発中のエリアを教えていただけると嬉しいです。

>>295 匿名さん
需要があれば何か建てるでしょうね。法律に縛られてなければですが。今は節税対策で提供してるのかも？

>>314 検討中さん
マンションたったら終了ですね。
目下、柏たなかと柏の葉の中間が開発中です。TX沿いにいくと造営地域があると思います。繋がっちゃえば、柏たなかの孤立感も多少は薄まってくれると思います。

この沿線の特徴を的確に言い当てとるわ

各駅停車のみの駅かそうでないかの違いって、来た電車に何も考えず乗れるのか否かや、何より本数の違いの問題なんですよね。不動産屋は「秋葉原からの乗車時間は大差ない」って誤魔化そうとすることがありますが。

>>300 匿名さん
取手駅から北東2kmほどで駅近では無いですよ
国道6号の大利根橋付近の渋滞がいつもひどいし、
余程魅力的な集客施設でもないと千葉県側からの日常的な集客は厳しいんじゃないかな。
今でも柏たなかから柏駅超えてわざわざアリオ柏まで行く人は少ないし

>>319 eマンションさん

千葉県側から来るか来ないかではなく茨城の人が柏に来ないからです
千葉県民も今は柏には用事はありませんので
柏の衰退の一因になるかと

なぜ柏駅周辺が衰退したかわかりますか？
そういう安視野の狭い考えがあるからです、結局柏は衰退しました。

>>319 eマンションさん

あと、2kmは区画された街からしたら一体化しています
たとえば海浜幕張や新浦安、千葉ニュータウンなど２kmなんて生活圏です
まあ道路事情は東葛茨城とは比べ物にならないほど充実していますが。