パークホームズ柏たなかってどうですか？

>>81 マンション検討中さん

ありがとうございます。
一部住民はそりゃ怒りますよねー

賑やかなおおたか・柏の葉。地元民だけが行き交う静かな柏たなか。
それぞれ好きな方でいいのでは？
必要最低限の利便施設はあるし総合病院もあるわけで。

>>84 匿名さん
おおたか・柏の葉それぞれ選択肢に入れられる余裕のある方はいいですが、マンマニさんもおっしゃってたように予算の都合で柏たなかを選択する人が大半なわけで。
そういう人たちからすれば、こちらにも商業施設を誘致して欲しいと願うのは当然かなと。

>>84 匿名さん
今都内住みなので
おおたかの森や柏の葉キャンパスも静かな街に感じます。
柏たなかは静かと言うより未開発。

>>83 マンション検討中さん

正しいと思いますが、それって柏たなかには将来性無し、と言われたようで、悲しいですね

>>85 マンション検討中さん
何かを選ぶというのは何かを諦めるということなのだから、無い物ねだりしていたらキリがないです。与えられた場所で花を咲かせましょうよ。住めば都だと思います。

>>87 マンション検討中さん

将来性云々というより、街の特色かなと。
すでに隣駅に立派な商業施設があるのに、人口の少ない柏たなかで変てこ商業施設が建ったところで地元民も結局はららぽーと行くと思いますし。
逆もしかりで柏たなかに商業施設ができても、柏の葉やおおたかの森の住民はわざわざこちらまで来ないと思います。

まずは乗降客、人口を増やすことが先なのではないかと。穏やかでほのぼのとした賑わいがあるような街になると良いですね。

柏駅の隣駅である北柏、新柏、豊四季に商業地が広がってますか？と言えばそうではないわけで、宅地に特化しているような駅はいくらでもあります。柏たなかや流山セントラルパークも、そういう役割に収斂していくんじゃないかなと。そのぶん割安なんだから均衡は保たれる。
でも流山セントラルパークより柏たなかのほうが割安感があるから、コスパならたなか。そして商業的発展性がないから、地価上昇を織り込まずに格安でマンション供給するのだと読める。

何と言われようが、駅徒歩、常磐道の柏インターすぐは魅力。

都市軸道路が、守谷に繋がればたくさん商業施設があるので便利になりそう。

>>90
センパはおおたかよりも都内寄り&運動公園のポテンシャル半端ないから、同列に扱うのは失礼な気がしますよ。。

>>92 周辺住民さん
その点は全く魅力に感じない

>>92 周辺住民さん
私はドライブ好きなのでわかります。オン・オフの両立ができそうですね。

柏たなかは将来性がないというより、自動車社会の街なだけな気がする。むしろ、郊外で柏の葉キャンパスと流山おおたかの森が隣接して商業圏を維持してるのが珍しい気がする。三井の意地なのかな。

ただ都内から引っ越す人は、生活の仕方が大きく変わるから、ちょっとつらいかもね。車は必要だし。

駐車場が少なすぎじゃないかな

>>97 通りがかりさん

＞三井の意地なのかな

意地というかプライドでしょう。柏の葉エリアは三井が作ったものですから。

・日本軍柏飛行場→敗戦で米軍通信所に
・一部を三井が「柏ゴルフ場」に
・アメリカから日本に返還
・三井が働きかけ東大や千葉大を誘致
・TX建設計画が持ち上がると三井所有地の真ん中に駅を誘致
･･･と、70年以上の関わりがある場所です。

おおたかの森が野田線で沿線千葉県民を集めるのと対照的に、三井は柏の葉独自の商圏・文化圏を築き上げてTX沿線の高感度層だけを狙っています。流山おおたかの森とはターゲットが違うので競合しません。

この柏たなかの案件に乗り出したのも「柏の葉圏」の拡大を目論んでいるのだと思います。
駅間距離が最も短い（都内区間以外）柏の葉駅と柏たなか駅ですから、若い層や手ごろな価格を望む層を取り込みたいのでしょう。
　

>>95 マンション検討中さん

魅力に感じる人は住む、感じない人は住まない
それだけっぽいですけど。

人気駅近辺の駅が商業的に発展せず住宅メインになるのは他の地域見ても明らかと思います。柏の葉まで電車で2分、おおたかまで5分ですごく安いですね。また総合病院、スーパー、コンビニ、ジム、薬局も駅まわりにちゃんとあるし。カフェがほしいですね～