プラウド京急蒲田ってどうですか？

野村不動産は大手だから社員は全国各地の出身なんだろうな。
京急沿線とか蒲田の街とか、首都圏全体の中でどういう位置付けか知らないんだろう。
羽田に行く時に通る所という程度の認識。

だから同じような認識を持ってる地方出身者が買えばいいことで、売れればそれでいいんじゃないか？　都内出身で蒲田に地縁がない人間は絶対に買わないだろうけど（蒲田に地縁がある奴ほど避けるかもだがｗ）。

>>22 匿名さん
さすがに市場調査すると思うけどね。
ただ、そう思わざるを得ないネーミング…

まあ三河島を名乗るマンションも出てきてるし、地名や線名のタブーが変わってきたんだろう。
そのうち吉原とか山谷とか新大久保の名前も普通に付くようになるかもね。

>>24 評判気になるさん
吉原、山谷は駅名でもアドレスでもないので今後も付くことはないでしょ。
千束とか日本堤・橋場はあるだろうけど。

最近は駅名付けるのがトレンドなんですかね。北糀谷は蒲田イーストと名乗ってるマンションも多いようですが、東蒲田というアドレスもあるようで確かに分かりにくい。

>>25 匿名さん
吉原は「慣例として用いられている地名又は歴史上の地名」として使うことができる気もします。誰得とは思いますが。

>>8 名無しさん

あーあの下駄にパチンコ屋が入ってるマンション？笑

>>10 匿名さん

もうプラウドそこらじゅうに立ててるから、京急蒲田くらいへっちゃらです。
平井とか松戸とかもうレオパレスと同じです

>>17 名無しさん
ここの学区ではないからかと。
キャッチボール場は金網に囲われたテニスコートくらいの広さの施設が
ありますが、あの描き方だと広大な公園があると誤認させますね。

地元デベの東邦ハウジングが事業協力者となっているので、
事業協力者住戸が設定される気がします。
最上階と駐車場をがっつり押さえられるとか
低層階の仕様を低くして賃貸に出されても微妙なので
注目しています。

>>32 匿名さん
現地の囲いに看板が掲げてあったので、そうかなと。

>>32 匿名さん
さっきみてきたけど、事業協力者東邦ハウジングとでかでかと看板がありましたよ。

京急線が治安云々というより、マンション名に路線名付けること自体珍しい気が。
プラウド東武練馬とかピアーズ西武新宿とか売れなそう。

>>35 マンション検討中さん
賃貸マンションだと場所のわかりやすさ優先だから、いわゆる忌み地名でも平気で名乗ってるのあるよね。このへんだと鈴ヶ森とか。
分譲マンションは資産性やら所有者の満足度があるから、ここみたく敬遠される名前を付けることは珍しい。

>>36 マンション比較中さん

賃貸はありますね。
そういえば大学時代、地方から上京してきた友人が鶯谷と名のつくマンションに住んでて常にいじられてました笑

名前はさて置き、一応検討しようかと思っています。
仕事上羽田利用の頻度が高いので京急蒲田最寄りは魅力です。
ただ、家族は難色を示しているのでどうなることやら。

JR蒲田は治安よくないのはよく聞きますが、
京急蒲田はどうなんでしょうか。
京急側はどちらかというと発展してないイメージなのですが。

>>39 匿名さん
治安はあまり悪いとかないですね
東口駅前は第一京浜が拡幅工事してますので交通利便性はさらに上がると思います

北糀谷のあたりは治安は悪くないです。
住宅街なので飲食店などは京急蒲田駅か梅屋敷まで行かないと無いです。

治安っていうかさ、治安の前にもう蒲田、京急蒲田の環境がもうって感じ。
京急蒲田駅から国道15号沿いの歩道歩いてみなよ
空き缶やら飲食ゴミやらタバコやらの山で、一度歩いた時吐き気がした。
蒲田周辺ってそんなイメージしかない

なるほど、その辺は実際行ってみないとわからない部分ですね。

>>39 匿名さん
JR蒲田駅から京急蒲田に行く通りが一番治安悪いですね。
違法風◯みたいなお店や、キャッチ、外国人たちンボとかがいます。

>>42
あー、それはそうかも。
京急蒲田の物件色々見て歩いたときに「なんかゴミ多いな」って思ったわ。
前に住んでたところ（隣の区）と比べると歴然とした差がある。
住宅地は普通だけど、川沿いの道とか公園とかがかなりやばい。

まあそれはそれで蒲田っぽいというか、準工業地域な雰囲気で、嫌いじゃないんだけどさ。

ファミリー向けのマンションとしては環境はどうなんでしょう？
他所から来ると先のレスに書かれているようなマイナス部分が目に付きやすいとは思いますけど
そのうち慣れてくるものなのでしょうか。これから子供を産むとか小さい子がいるとかだと
ベビーカーで動き辛くなる環境はちょっと難点ですよね。学校の雰囲気なども気になりますが。

坪単価400万届くか届かないあたりみたいです。

>>48 匿名さん
京急蒲田から実質12分で400か…
一番広い間取りはまさかの億超え…？

>>46 匿名さん

ファミリー向けとしてメリットを上げると

1.マンション周囲に遊興・風俗施設がない

2.第1京浜や鉄道の影響がない。準工業地域だけど静か

3.旧呑川緑地は地域の人たちが清掃等の管理を行っていてきれい

4.駅までフラット。車道と歩道は分離されてないが車の通りは少ない

5.周囲もフラットなので、電動でない自転車でも広範囲に行動できる
　オーケー梅屋敷店、多摩川、大森ふるさとの浜辺公園、本門寺、
　羽田空港、ラゾーナ川崎、しながわ水族館等々

6.第1京浜・産業道路・環八に挟まれた三角州のような地形なので、車が
　あると、どの方向からでも出入りできて便利
　EV対応駐車場は平置きなので乗り降りが楽

7.今後も周囲の駐車場や廃工場跡で戸建ては継続的に供給されるが、
　徒歩距離でこの規模の新築マンションは無理そう

8.ネットスーパが選べる(コープデリ使っている人も多いみたいですが)

>>48 匿名さん
駅1分のプラウドシティですら坪450程度なのに
この立地で400超えてたら誰も見向きしないでしょ

>>51 匿名さん
ここ数年で相場はだいぶ上がってますよ。

最寄り駅まで徒歩10分はちょうど良いくらいの距離かも。

小学校や公園が近く、子育てしていく上での環境が整っているので
ファミリー世代にも嬉しい環境だと思います。

ただ、プラウド物件だけに価格高くなりそうかな。

男子中学生が蒲田駅近くで刺される事件が発生しましたね、、やはり蒲田駅はイメージ通りの治安の悪さのなのだろうか

出所しても引き続き蒲田にいそうで怖い

>>55 eマンションさん
勤務先がお父様と一緒だったとか。どこに勤務先があったんでしょうね。

空港が近いので出張が多い方や旅行が好きでしょっちゅう飛行機に乗り込む方にとっては良い立地ですが、
近いだけに飛行機の騒音などがどのくらいするのかは気になります。
かなりうるさいでしょうか？最近は低空飛行する飛行機も増えているので音は結構しそうかしら。

>>57 匿名さん
飛行機の航路から離れてるので騒音はほぼないです。都内だと港南天王洲や大井町あたりが航路下なので一番騒音が大きい。

>>52 検討板ユーザーさん
だいぶ上がって今450なんだよ
新築の頃なんて300ちょっとだったはず、それでも当時は蒲田で300オーバーなんて高過ぎると言われてたけど

>>60 マンション検討中さん

やはり蒲田って想像通りな場所なんですね。物件は良くてもそこはあくまで蒲田なんですよね。、、

>>61 通りがかりさん

JR西口側の蒲田と、JR→京急らへんのエリアは良くないですね。
西口はパチンコ、ドンキ、自転車違法駐車上等ですし、工学院通りには吐瀉物もある。
JR→京急の通りは、女性の独り歩きだと風○のスカウトみたいなのに話しかけられることもあります。

ここはそこらへんのエリアから離れてはいるものの、子育て向き！！かと言われるとなんとも。
京急側はだいぶキレイになりましたけどね。

検討していて、資料請求など登録してたのですが今、野村不動産の単独事業から、三菱地所との共同事業になったと連絡きましたが、どういうことなのでしょう…

>>64 マンション検討中さん

三菱地所のページに載ってました。販売代理ですかね。
https://www.mecsumai.com/search/list/?search_type=area&area_detail_cod...

おそらく、大森タワーの来訪者に案内したり、こちら検討者をあちらに
誘導したり、みたいな関係になるのでしょうか。

なんかきな臭いですね。
シュリンクに気をつけましょう、
デベは市況が下がると困りますが、我々持たざる実需的には歓迎ですかrs。

>>66 検討板ユーザーさん
確かに個人的に受けたこれまでの営業の方のご対応からも「きな臭い」という言葉がピッタリな印象てす。
個人的に出張多い仕事なので空港周辺の物件は気になっていて、広告出始めから情報を追ってますが、建設地の仮囲いに書いてある「東邦ハウジング」について、どういう関係か準備室さんに伺ったところ、「そんなの書いてましたか?」というのが広告出始めのときの回答で、その後、前のコメントの方とおり、私にも売主に三菱地所さんが加わったことの連絡があったり、よくわかりませんね。
しかも、広告出た当初は、ゴールデンウィーク前にチラシ送りますと言われていたのですが来ず…そんなこんなで自分もきな臭さを感じています。

>>65 マンション検討中さん
あまり反響がなく集客が芳しくないということでしょうか。
２回目の説明を聞いてきましたが、大した新情報もなくモデルルームの確認程度でした。
反響が少ないとなると、エリアに対して割高なのかなと勘ぐってしまいます。

駅前のプラウドの一階にパチ屋がテナントで入ってるのを見て、土地柄さもありなんっていう気持ちになったんじゃないだろうか

昨年駅前の新築マンションに越してきたものですが、住んでみると良いところですよ。JR側まで行けば何でも揃いますし、閑静な住宅街ですし。駅にスーパー二つあるのも良いですよね。快特停まるのも。
個人的には大量に温泉があるのが気に入ってます。どこもザ昔ながらの温泉ですがいつもすいてますし。
治安の悪さは感じたことないかな。たまに夜外で酒飲んでる人とかはいますけど

>>65 マンション検討中さん
販売代理じゃないだろ。売主として名を連ねてる。

駅や川から少し離れて川からも一本入るのでわりと静かな住宅街ですね。
雑色のプラウドシティや京急蒲田駅すぐのプラウドよりは落ち着いて住めそう。昼から夜まで散策しがてら見てみましたが電車の騒音は気になりませんでした。二重サッシだといいですね。
斜め向かいに工場がありますが、昼間にどのくらい音がするかまた調べて見ます。裏側は立体駐車場。呑川の側道は自転車がとにかく走りますね。
この辺りはキネマ商店街を抜けると、より落ち着いた下町感があるので、都心にも出やすく静かに暮らしたい世帯向きではないでしょうか。小中学校も近かったです。夜に出歩く人もJR蒲田周辺よりずっと少ないです。街灯は少ない。
以前周辺住民でしたが、大鳥居や大森にも出やすい。糀谷周辺はお年寄りが多いこともあり、のんびり暮らしやすいエリアの一つではあります。
豪華さよりもコンパクトでシンプルな造りでした。
小路が多いエリアなので土地勘あれば問題なし。
戸数少ないのもマンション内で理事会を回しやすそう。
あとは価格ですね。

ちなみに蒲田駅で事件があったのは西蒲田辺りなので、京急蒲田のほうは、最近はさほどという所。
昔は京急の踏切事故もあったようですが、高架化してからは無くなりました。
また、呑川沿いの住宅は昔から住んでいる方々が多い地域です。最初はもの珍しく見る人もいるかもしれませんが、プラウドが入ったからといって町がガラッと変わる事はないでしょう。
大田体育館でプロレスなどのイベントがある時の人の多さや流れは気になりましたね。

>>72 検討板ユーザーさん

価格を問い合わせしたら、教えてくれずで、
駅前のプラウドマンションの中古と同じぐらいと、、、

質問に対する回答がこれって、どういうこと？？

値段ざっくりしか説明ないなら検討出来ないよ。。。

>>72 検討板ユーザーさん

価格を問い合わせしたら、教えてくれずで、
駅前のプラウドマンションの中古と同じぐらいと、、、

質問に対する回答がこれって、どういうこと？？

>>75 匿名さん

準備室できたくらいに問い合わせして聞いたものです。
3LDK6,000万円台くらいが目安と当時は聞いており、オンライン説明会がゴールデンウィーク前、5月下旬頃売出しと言われていたところ、売主が共同になり、7月上旬に変わりと言う感じなので、金額も変わってるのかもしれません。
素人ながらに、苦戦されている印象しかなく…

>>75 匿名さん
駅前のプラウドと同じくらいなら坪400？
撤退します

>>72
「小中学校も近かった」について、念のためですが
小学校はすぐ近くの北糀谷小ですが、中学校は京急蒲田からの途中にある東蒲中ではなく「糀谷中学校」が学区となります。
近くはないんですよ…

都内でサラリーマンが買えるギリギリの場所が蒲田まで来ましたか。

>>79 マンション検討中さん

すでに買えないっす…

6000万台なら欲しいけど坪400万はきついんだけどどっちかな？

>>81 マンション検討中さん
60m2以下なら買えますよ

坪400はやりすぎ感ありますね…
大森タワーのお客さんを三菱で拾う作戦ですかね。

過去と比較しても無意味だろ。
市況を踏まえて妥当かどうか。
俺は利便性の高い新築マンションに住みたいから、それくらいなら買いたい。リセールバリューもよく分からないただの住宅街の街よりは需要ありそうだし。
蒲蒲線も期待してないけど、話が進めばポジティブ材料にはなる。だって路線増えるんだぜ

A1タイプを見ています。
洋室3の4.5畳が少し狭いかなと思ったりしたので、洋室2部屋にして、洋室3をLDKにつなげた方がいいのかと思ったりしました。
使う時だけ使う方がいいかもしれません。

リビングダイニング12.5畳、キッチン3.2畳。窓もあるのでソファやテレビをどこに置くか、ダイニングキッチンをどこに置けばいいか悩んじゃいます。

坪380前後とおききました。

一年くらい前に京急蒲田の反対側に新しいマンションができてましたが、そこよりもいい物件ですかね。

低層階で平米数に+300～1000万足した金額ぐらいですね。
上階は狭くても億に届きうるお値段です。
さすがにこの価値が見出せない…と思ってしまう私は時代についていけてないのでしょうね…

>>87 検討板ユーザーさん
リビオ蒲田の方が立地・仕様含め上ですね

7月22日(土)～7月29日(土)
第1期申込登録受付のご案内
2LDK(58.50㎡)　Dタイプ　 6,198万円～　
3LDK(65.18㎡） C1タイプ　6,598万円～

第1期で半数近くの42戸出すんですね

このあたりって飛行機の音は気にならないでしょうか？

>>92 通りがかりさん
飛行機の音が気になったことはありません。
むしろ音に敏感な人は「キネマ通り」を東京労災病院に向けて走る救急車の音が気になるかもしれませんね。

>>92
たまにゴーアラウンド(着陸やり直し)した飛行機が爆音で飛ぶ時があります。強風時は何機か連続する時もあります。

東邦ハウジングは前工場の土地売買に噛んでいるだけでしょうね。施工は長谷工の内装ですし、三菱も共同事業として組んでいると言う印象です。物件自体は野村プラウドとはいえ資金繰りや三菱の会員向け広告等もあるかと思います。
抽選の戸も多く出たようですが第一期完売の感じでした。

>>78 ご近所さん
やや物件自体から脱線しておりすみません。ありがとうございます。
学区はそうですね。糀谷中ではなく東蒲中に越境したという方もいるそうなので、越境OK出ればそこまで厳しくはないかと。今の時代、生徒数一杯にならなければ選択しやすくなってはいると思います。

東蒲中https://www.minkou.jp/junior/school/review/7648/rd_629287/
https://www.minkou.jp/junior/school/review/7648/
子どもたち在校生や保護者の口コミを見ると、一部でありますが案外その方が良いのかもしれないと思えるものも僅かにありますね。
保護者ではなく、子ども達の声が気になるところではあります…。
子ども達の実生活、近隣住民保護者から見た地区の声も、少ないながらリアルだと感じます。
「越境してでも他のところに行くべきです」という東蒲中側の声には驚きましたが、ここ数年で変化もあったでしょうし、個人差はありますね。
「地域外ではあるが、通っていた小学校の大半が通う中学校だったので越境を決めた」というものもありますし、年齢を重ねるにつれて子ども本人が部活や友人を選び、希望等が出てくれば柔軟に考えてもいいのかと考えています。
糀谷中学校側も。https://www.minkou.jp/junior/school/review/7652/

マンマニ 氏が記事にしていました。
https://manmani.net/?p=50207

>>95 マンション検討中さん
1期完売の勢いとは人気ですね。
地縁のある方や頻繁に羽田空港を利用する方に響いたのでしょう。

ZEHじゃないんですね？

ZEHじゃないみたいですね。
マンションだと当てはまるものはZEH-Mですか。
断熱性とか暮らしやすさの指標になるのでそういうのがあるとわかりやすいのですが
機能的にどういう感じなのかは
モデルルームの時に聞いてみる…かんじでしょうか。

蒲蒲線も控えてますが、ここは資産価値としてはどうなんでしょうか。

>>101 匿名さん
このエリアは5000万円以下の新築戸建てが多く建つ場所なので、リセールは弱い、というか購入価格付近で売れる買い手がいないと思います。
京急蒲田自体は都心、羽田、横浜方面の中間地点で利便性が高いと言えますが、本物件は駅から距離がありますし、駅直通のプラウドシティがあるので中古になると見劣りしてしまう気がしております。
23区内のプラウドにしてはかなりお安いんですが、私は上記のような懸念からリセールに期待が持てず断念しました。

>>102 評判気になるさん
うーん、流石にその値段は駅遠狭めかつ条件悪めの新築戸建ですね。。。比較にならん。
今時点の判断で、リセール期待出来る価格の新築は晴美くらいしか無いんじゃ。

ここの資産価値上昇は、蒲蒲線次第だと思いますが、
例え出来たとしても、快特等止まるか次第ですね。
そもそも京急蒲田はエアポート快特止まらないですしね。

>>103 マンション検討中さん
私もその通りだと思います。
リセール期待だと晴海フラッグくらいしか思い当たりません。事実としてこちらの物件は23区内 且つ今後リニアの開通を控える品川や、羽田へのアクセスが非常にいい唯一無二の立地で、大手ブランドマンションの中では手の届く範囲の物件なので、少なくとも価値が落ちることはない気がします(もちろん駅近の方がいいかもしれませんがその場合は手が届かない価格になりますし、価格が落ち込む場合のボラティリティも大きいと思います)。
蒲蒲線はあくまでプラスαの要素程度に考えておけばいい気がします。

>>104 検討板ユーザーさん
すみません、蒲蒲線ってプラスαとしてもメリットになるんでしょうか？
副都心線直通で、埼玉・池袋・渋谷方面の人に恩恵があるのは分かるのですが、蒲田在住者にはあまり関係ない気がして…。JRと京急の蒲田が繋がっても、乗り換えの面倒さ(京急蒲田は3階建て)を考えると歩いた方が速くないですか？ってなるような…。

>>105 eマンションさん
あなたにとってはそうかもしれませんね。ただ資産価値という観点では一般的に最寄駅に利用可能な路線が増えると確実にプラスです。歩いてみると15分弱かかりますし、、

>>105 eマンションさん
メリットはありますよ。
渋谷、新宿三丁目、池袋に乗り換え無しで行けます。

>>渋谷、新宿三丁目、池袋に乗り換え無し
これよさそうですね。
渋谷や池袋は割とアクセスしやすいですが、新宿三丁目駅ってどうしても乗り換え必要そうなイメージで（勝手なイメージですけど）。

直通、乗り換えなしなら仕事でも遊びでも便利そうだと思いました。

第二期始まりましたね！
販売個数は8戸しかないみたいだけど。

>>105 eマンションさん
副都心線直通ではないですよ。蒲田からだと必ず多摩川駅で乗り換えになります。

京急蒲田駅のGU跡地にドン・キホーテが11月下旬オープン。
24時間営業ではなさそうだけど、人の流れが変わりそう。

>>110 名無しさん
Fライナーの様な都心から羽田空港に行く直通電車ができると思います。
そうすると停車駅は、羽田空港、東急蒲田、自由が丘、渋谷、新宿三丁目、池袋、埼玉方面の様になるのではないでしょうか？

第二期の売れ行きはどうなんでしょう？
欲しいなら早めに申し込むことは前提と思うんですが、他の人の申込状況もつい気になってしまいます。

将来的に資産価値が上がるマンションだといいな・・・
周辺環境は好きです。

>>113 匿名さん
空港、新幹線へのアクセスが唯一無二の立地なので少なくとも下がることは考えにくいと思いますけどね。

蒲田は東急創業時のターミナル駅。
東急は力を入れる気がします。
東急創業時の社名は、目黒蒲田電鉄。
田園調布地域の宅地開発をしていた、渋沢栄一率いる田園都市株式会社の一部門として誕生しました。
文字通り、蒲田～田園調布～目黒を結ぶ鉄道会社です。その後勢力を伸ばし社名を東急としました。
現在の蒲田のイメージはあまり良くありませんが、東急には頑張ってもらいたい物です。

>>110 名無しさん
現状そうですが蒲蒲線が開通すれば直通列車が設定される可能性があります。線路は繋がってるので今でも直通を設定しようと思えばできるのです。

蒲蒲線ができて鎌田住民的に一番うれしいのは、不動産の資産価値が上がるとこにあるんじゃないかなと思います。
JRと京急の駅も微妙に10分くらい歩くの、だるく感じるときもあるし、
いろいろと行先の選択肢が増えること自体は悪いことではないのではないでしょうか。

蒲蒲線かあ、俺が子供の頃からそんな話あったけどいつ開通なんだ？2030年代とか書いてあったが。

蒲蒲線、京急と東急の直通運転をするんじゃないか、と話が出ているけど
どの程度まで実現するんだろうか。
京急蒲田駅の東側にあるマンションなので、行先のバリエーションが増えれば資産価値はこの辺りは特に上がりそうに思う。
駅と駅の間にあるようなマンションだったら
正直あまり影響がない、のでしょう。

蒲蒲線ができるなら直通運転するでしょうし、羽田エアポートライン株式会社もできているので実現するんじゃないでしょうか。そうなると渋谷まで一本で行けるようになったりしますね。