クレストレジデンス川崎神明町ってどうですか？

ゴクレのマンションばかりですね。
プライムがマンション名につかないってことは
仕様はクレストプライムレジデンスの方が上になるんでしょうかね？

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>>181 マンション掲示板さん

ディスポーザーの有無とか、共用施設の多さとかですかね。個人的にはどちらも無用に感じてしまうことと、立地的にこちらの方が“プライム”な印象を持ってます。

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私もクレストプライムレジデンスよりも立地的にこちらのほうがいいと思います。こちらは徒歩16分とはいえ駅までの道を選ぶことができますが、クレストプライムレジデンスは新川崎駅、矢向駅までの道があまりよくありません。広い道を選ぶとさらに時間がかかります。しかも、敷地が広いので部屋によっては駅まで歩くのに2～３分の差が出ますよね。

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>>182 評判気になるさん
だとすると、北加瀬にできるゴクレの方が、よりプライムになっちゃいますよ…。あそこは新川崎徒歩4分で、鹿島田も7分位でいけちゃいますからね。

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>>184 マンコミュファンさん
川崎駅徒歩圏内と比べたら明確に劣るでしょう。
新川崎駅や鹿島田駅自体が目的地になることなんてないですから。

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無料のパークサイドは気持ちいいですね。あとは横断歩道を陳情すれば。

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南河原公園に渡る横断歩道に自転車レーンがないのはなんでだろう。中央分離帯のコンクリートが横断歩道ギリギリまであって横断歩道が狭く自転車と歩行者がぶつかりそう。せっかく新しくしたのに馬鹿なのかしら。

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信号機と横断歩道の設置はマンション住人が自治体に要請する形になりますか？
電灯設置は予算の関係で後回しにされるケースもあるようですが横断歩道は緊急性が高いですし住人からの声があれば前向きに検討していただけませんかねぇ。

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>>188 匿名さん

交通量が一時間内に一定数ないと作れないんじゃなかった？危ないと思う交差点なんていくらでもあるから難しそう

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>>189 eマンションさん
幸警察署がちかいのですから、建設会社に、警察署に相談に行ってもらえたら有りがたいですよね。

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緑道との交差点ですからね。歩行者の交通は多いように思えますが。
ましてや矢向側からはカーブの直後から、横断歩道やら信号機をつけないならそれなりの理由を説明してもらいたいところです。

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>>191 口コミ知りたいさん

交通量は車の交通量ですよ。1時間あたり〇〇台とか。
歩行者人数ではありません。

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このマンションのエントランスは、緑道側なのですね。西友の入り口側かと勘違いしていました。西友の敷地を通り抜けて行けば、もっと川崎駅に近い感じがしますね。

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信号機、標識(規制看板)及び横断歩道の設置等は県の公安委員会(警察)が行いますが、設置するための条件として地域住人の総意が必要だそうなので、自治体が意見を取りまとめて近くの警察署に要望を出す形になるそうです。

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>>192 検討板ユーザーさん

そうなんですね。
でも、自動車の交通量なら尚更必要に思えますね。
少なかったらそもそも危険視してないですよ。

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マンションの売り方ってよく知らないのですが、第何期～とか第何次～とか常にやってるものと思ってました。
出来上がるのはちょうど一年後くらいのようですが、こんなもんなんですかね。

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>196
>マンションの売り方ってよく知らないのですが、第何期～とか第何次～とか常にやってるものと思ってました。
>出来上がるのはちょうど一年後くらいのようですが、こんなもんなんですかね。

マンションによって何期まであるかは別として
期で分けて販売されています。
１期●次という感じですね。
その期でもし残ったりキャンセルが出ると先着分として販売。
角住戸など売れやすい物件に偏りが出ないためと
希望者の状況で価格変動させるためだと思いますよ。

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高値で掴んでしまったかも…
家なんて買いたいときに買ってナンボと思って切り替えていく。ただ、ローンの選択はギリギリまで引き伸ばしたいところ。

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うーむ、東南角部屋とはいえ2階で70.2㎡で7248万、坪単価341万ですか。。
やはり中古としっかり比較しないと厳しそう。
マンマニさんがブログでプライム川崎(坪単価360万)と周辺中古の価格を紹介しているので参考になると思います。
個人的には川崎ゲートタワー(川崎市住宅供給公社分譲)が川崎駅8分で坪単価280万。つい惹かれます。。
https://manmani.net/?p=46496

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中古との比較が大事というのはもっともなのですが、リンク先は築10年で坪350前後が中心ですね。ゲートタワーが特殊な印象です。

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