ソライエ新鎌ケ谷ってどうですか？

10年近く前にマンションが無かったので新鎌ヶ谷駅周辺に戸建てを購入しましたが、駅近にできるようで検討中です。戸建てがいくらで売れるか次第ですが…。
新鎌ヶ谷駅周辺は道が狭いところもありますが、子育て含めて暮らしやすい街だと思っています。

削除されたコメントにレスしてたため、私の書き込みも同時に削除されていました（＞＜）再度書きますね。駅前でショッピングモールに挟まれ人通りも多くセキュリティが、みたいな意見があったのですが言ってもしんかまです。
そこまで人通り多くないしスカスカなイメージ。
現在新鎌ヶ谷に住んでいるものですが最初は寂しかったくらいですｗ
飲み屋とか娯楽、飲食も少ないしそんあ人は多くないです。
今回このマンションができる事により人口が増えて、少し賑やかになるの期待してるくらいです♪
元々ターミナル駅や都内に住んでる人からしたら全然スカスカだと思いますが、もっとのどかな所からもしくるとしたら、駅前の人通りとか気になるかもだけど、夜とかもシーンとしてますよ^^;
平日昼間のアクロスやイオンもすいてるし。
ある意味そこが暮らしやすかったり、しんかまのいい所だったりします。
（密にならないし）

そうですね。
少なくとも総武線沿線よりずっと住み心地が良いですね。

私は総武線沿線も気になってるんですが、このご時世どうしてもハザードマップも気になって。津波、高潮、水害、土砂崩れなどを見ると、沿岸部の人気のエリアは真っ赤です。
市川や新小岩なども海抜ひくいし大きな川があるし。
真っ白なのは、都内寄りだと柏、柏の葉キャンパス、おおたかの森、新鎌ヶ谷、白井、八千代緑が丘、などなど。
総武線も場所により稲毛や津田沼などありますが。
八千代緑が丘も駅周りは便利そうだけど東葉高速線は電車高いですね笑

以前「マンションを買うなら国道14号線より内陸ならそこまで心配ない」と不動産屋の営業さんに言われたことがあって、それならと私も総武線沿線が候補に入ってます。
でもあの辺は住宅が密集してるので、水害が大丈夫だったとしても火災が怖かったり。
あと北総線って東京からの路線の中で他が止まっても最後の方まで動いてるイメージあります。
そう考えると新鎌ヶ谷とか千葉ニュータウンとかって県外の人には知られてないけど選択肢としては結構いいのかな？と思いました。

小岩、新小岩、市川あたりは水害リスク考えたらダメでしょうね
小岩は再開発すごいですけど

柏の葉キャンパス、おおたかの森は
都内通勤だと電車アクセスが…ってなると、新鎌ヶ谷が意外と落とし所になるんですよね

つくばエクスプレスは秋葉原乗り換えがしんどい。深すぎる。

つくばエクスプレスの秋葉原駅は地下33.6メートルですね。
東京駅はJR京葉線が32メートル、総武線が24メートル。
大手町駅は東西線が18.4m、千代田線が14.1m　都営浅草線の日本橋は12.9m。
地下鉄・地下路線は新しい方がより深くなるので仕方ないですね。
つくばエクスプレスの場合北千住乗り換えでもTX→千代田線は高低差がエグいです。

ハザードマップって自治体に寄りけりですよね。
千葉なんか人気地区の評価が下がるのが嫌なのか、「５千年に一度の」なんてわざわざ付け加えて、最大想定もほんのちょっとで予想図が作られてます。

浦安は普通に考えたら全域アウトなのに、浦安なりに安全な地域があります。

かたや災害に強い印西なんかは、かなり過剰想定されていて、たぶんここが浸水したら千葉の14号以北も都内も海底なんだろうなと言うくらい大きく想定を見積もっていて。

いろいろ見ていると面白いですよ。

167さん
TX秋葉乗り換えそんな深いんですね。
まだ乗ったことなくて。
総武横須賀線の東京駅乗り換えも、ふかーくてしんどいんですよね、、
でも我が家は船橋勤務なので関係ないんだけど笑
柏の中古待ちながら、ソライエにもエントリー、千葉駅や津田沼などの総武線の中古もチラ見しながら、、って感じです。が、津田沼たかーい！

ＴＸディスりが出てきましたね。新鎌ケ谷を買う理由を付けて自分を納得させることは決して悪い事ではないと思います。

販売、入居時期が同じタイミングのパークホームズ柏たなかが先に価格を出したことで対抗価格で出してくるのかなと期待しております。

>>170 マンション掲示板さん

上野や日暮里、東京dr平面乗り換えができる常磐線は穴場ですね。
地下鉄なら原宿や表参道も直通だし。

総武線沿線は混みすぎで私はパスでした。
京葉線は本数減っていく一方で、日中は快速1時間に1本、各停含めても4本と、なかなか悲惨です。

北総線はそれに比べれば空いていてかなりポイント高いです。

>>172 マンション検討中さん
柏たなかと新鎌ケ谷って比較対象になるかな？駅の周りに何も無くても安いは正義、北千住や秋葉原を使う、やっぱり柏市というネームバリューは譲れない、という柏たなか派と、駅回りの利便性は捨てがたい、日本橋方面へ通勤、という新鎌ケ谷派とでは検討層はかぶらない気がします。

新鎌ケ谷駅と柏たなか駅の２つ比較して悩む……って人は少ないと思います。
仮にそれらを比較するなら別の駅も候補に入ってくると思います。

モデルルームだんだんできてきましたね。

モデルルームいい場所ですよね！
駅からすぐだし、アクロスやイオンみて帰れるし、左には公園もあるから、しんかまのよいとこ一気にアピールできる場所w
車でくる来場者にはもとは駐車場だから停めるとこもたくさんあるし。

公開されている90㎡台の間取りはそれぞれの居室が独立する設計で
とてもいいですね。
角部屋限定ですがリビングが2面開放で東側からも採光が望めるのは
希少性が高いと思います。

>>170 マンション掲示板さん

新船橋のプラウド中古が意外と安いのでてるけどどうだろう。津田沼奏は立地良いですよね。

>>179
5000万以内のやつですか？あれはまだ（売り主都合で）内見出来ないと言われて数日たっています。
気になるなら野村に聞いてみて下さい。。
奏は中古で狭くて高すぎて。同じ価格でここは新築買えそうかなとエントリーしてるんだけど、さていくらになるでしょうね。

>>180 マンション検討中さん
人気の街区で4500万円代のやつですが掲載無くなってますね。売れたのかも。
残りは人気の無い街区で5000万円超えしか残っていないですね。

>>180 マンション検討中さん
確かに奏の杜はだいぶ値上がりしてるとは思うのですが、今後の価格維持率を考えると少し面積減らしてでもあちらの方がいいかなという気もしており、なかなか悩ましいです。。

>>182 マンション検討中さん
奏で購入できるならそうすべきだと思います。

こちらってやっぱり機械式駐車場ですよね？
機械式じゃなければ購入検討しているんですが。

いくらになるのかな～～～
ドキドキ

>>184 周辺住民さん
配棟計画図見る限り、上から見た駐車場枠が14台しか無いのに対して68台停める計画なので、多段の機械式立体ですね。

駅前の商業地だから、機械式は仕方ないか。。
可能なら隣の駐輪場を更地にしてほしかったが

>>186 匿名さん
やっぱりそうなりますよね。
将来的な費用の問題もありますが、車を通勤に使う人は毎日機械式の出し入れがネックですね。（慣れればなんともないのかもしれませんが）

以前、機械式駐車場のマンションに住んでいて、3段式の最下段でした。
出し入れで約5分かかり、雨の日や冬は辛かったですね。
毎日車通勤の方は、要検討かと思います。
定期点検の時は、出し入れできないので面倒でした。
今は、平置きのマンションに買い替えたので余計なストレスはなくなりました。

機械式は出入庫に時間がかかってしまうのですね…
今まで平置きしか利用していなかったので教えていただけて良かったです。
どこかのマンションでは駐車場から車を出してくれるサービスがついていましたが当然ながら管理費もお高かったです。

>>190 匿名さん

189です。ご感想ありがとうございます。
こんなこともありました。
私の上の段の方が、車の後ろに折りたたみの台車を置き忘れ、私が車を出そうとしたところ上からその台車が落ちてきて、買ったばかりの車のバンパーに当たってしまいました。
修理代は弁償してもらいましたが、予期せぬことが起こるものです。
当時の管理組合で、駐車場を解体する話も出ましたが、莫大な費用がかかるため断念しました。
いま私は、実家の片付けで車が必要なのですが、
それが終わり車を手放したら、駅近のマンションに住み替えたいと思っています。

私も機械式の最上階に停めていたことあります。
最上階は毎回毎回最上階から呼び出さなければならず、時間がかかりましたし、他の住戸の方と被ると待ち時間倍増、三倍ということもありました。最上階に関わらず雨にも濡れますし、きちんと停めていない住戸の方のせいで呼び出し出来ず出庫できないことも何度かありました。
最後に、機械式は左右が狭くて機械に囲まれており、出庫の際に左リアをぶつけてしまい大きな損失でした。ご参考ください。

奏の森や新船橋プラウドは駅前、駅近くでも自走式で便利ですよね。200戸以上ないと自走式じゃないことが殆どですよね。

駅チカ過ぎて保育園に困りますね‥当方電車通勤で、車は保有しておりません。
駅前は乳児向けの小規模保育園ばかりなので、幼児となるとピコレールまたはたかし保育園でしょうか。通われてる方や詳しい方いらっしゃいますか？遠方の為、土地勘がありません‥

>>193 マンション検討中さん
1歳児入園の4月からで保育園の申請をしました。駅近が良かったため、周辺のみで希望を出し、第5希望の小規模保育園になりました。　ピコレールとたかし保育園はなかなか入れないみたいです。それに、たかし保育園は駅とは反対側になるので、少し不便かと思います。

延長保育時の送迎バスが駅前までくる幼稚園があるようなので、そちらを検討しています。

マンションによっては平置きと機械式が同じ敷地にあるところがありますが
ここは全部機械式なんですね。
こういう駐車場ってどうなんだろうと常々思っていたのでここに経験談があってかなり参考になります。
定期点検の時は出せないんですね、それは思いつきませんでした（考えてみれば当たり前なんですけど）。色々大変ですね…。

私はマンションの買い替えを繰り返し、今の住まいは4箇所目です。
子供がいなくて、妻も働いてくれたので可能だったと思います。
機械式駐車場のマンションにも住みましたが、はっきり言って百害あって一利なしです。
ここの物件は駅近で魅力的ですが駐車場が...
こういう物件を作るなら最初から平置きだけにするか、駐車場を作らないか、そのほうが将来的な資産価値にも影響してくると思います。
私のマンションの長期修繕計画（30年）を見ると、5年毎に管理費が3000円上がる予定ですが、機械式のマンションだと5000円のところもあるようです。
共有スペースが沢山あるところは、それだけ高い感じです。
初めてマンションを購入する方は、モデルルームに行ったら、そういうことも確認したほうがいいと思います。
モデルルームは、綺麗に作ってあるので、良く見えるんですよね。

>>196 匿名さん
機械式のマンションの良いところは、販売価格が安いことです。維持費ではなくて、マンション本体の。
このマンションが平置きを増やそうものならマンションの部屋が減り、もっと高くなりますから。

>>197 匿名さん
マンションで平置きは田舎で土地が安くないと現実的ではありません。機械式と比較するのは、自走式です。自走式は土地が広い場合に作られますので、スケールメリットで狭い土地の機械式よりもマンション価格は安くなることが多いです。
また、同じ大規模でも近年は戸数を増やして自走式をやめ機械式にするケースも増えています。土地を高値で落札したために機械式にせざるをえないのです。
このことから、機械式は安いのではなく高いから機械式にせざるをえないことが分かります。
近年マンション価格は高騰し、機械式駐車場ばかりになってきました。機械式は価格が高いことの証明になっていることをご承知おきください。

>>198 マンコミュファンさん
世間知らず

立体型自走式の駐車場は、建物と近い場合、
3階あたりまでの低層階の部屋は暗くなり、日当たりは悪いです。
機械式でも良いという方には、このマンションはいいと思います。

機械式駐車場は、総戸数136に対して68台分確保しているようですが、使用料はいくらくらいの設定でしょうか。

一般的に１台あたり1万円～1.2万円程度の維持費がかかるようなので、それくらいを想定しますが、周辺の平置きが月額9000円程度なので、土日しか乗らないなら周辺で確保しても良いかと思ったりして...。かといって、駐車場の収支が悪いとマイナス分をマンションの管理費・修繕積立金の方に上乗せされるだけかも知れませんし。

本当にこのマンションは機械式駐車場がネックです。

一駅となりのメイツ西白井はほぼ全戸分の平置きが確保されてますが、もう希望の部屋は選べませんし...悩ましい。

>>とある駅の間近に住んで居る者ですが、電車のキーキー音はマンションが出来る事によって音が共鳴してより大きな音になる事間違い無いですよ。もっと言えば北総線の走行音も夜間、早朝は廊下側の居室では特に聞こえますね。

>>6 さん

>>とある駅の間近に住んで居る者ですが、電車のキーキー音はマンションが出来る事によって音が共鳴してより大きな音になる事間違い無いですよ。もっと言えば北総線の走行音も夜間、早朝は廊下側の居室では特に聞こえますね。

モデルルームの建築結構できてきていますね。壁も白くなり中のほうも区切られてきていて楽しみです。

駅に近い立地ですしすぐ近くにレンタカーもあるので
車を持たない選択肢もありかと思いますが、
機械式駐車場だと将来の建て替え費用の負担が
車を持たない世帯にも圧し掛かってしまうと聞きますよね。

>>205
私も出来たら自走式駐車場の物件がいいなあと探していますが、駅徒歩10分以内の都内寄りの駅だとなかなかないんですよね。中古物件も。そこに絞り込むとただでさえ品薄市場なのにますます物件なくなります・・・。
徒歩10分以内とか駅近マンションだと土地もないので機械式ばかりです。
駅から遠いバス物件みたいなとこいかないとないかも。

自走式駐車場や平置駐車場はもう北総線を東に下るしかないですね。私も色々探しましたが、駅近を取るなら避けて通れないです。

>>207 マンション検討中さん
中古を含めて探せば今の新築よりも仕様が良くて、駅近の自走式駐車場物件もみつかるのでは？

色々探した！と言っても、今は新築物件が極端に少なすぎます。色々みることもできない状況だからタイミングが悪すぎます。だから、妥協をするか、高くても買うか、時間をかけてしっかり待つか、中古で探すかです。価格は高いですが、立地的建物品質的には割安と言われていた幕張のベイパークも自走式です。待てるなら、駅近の再開発物件なら質が高く大規模でスケールメリットのある割安な物件もでてくることでしょう。船橋駅JR社宅は解体中、新船橋駅イオンモール裏にはイオンモールより大きい土地が更地で待機中、市川駅近くも広大な土地が、南船橋駅前で再開発と立替計画、イオンモール幕張新都心前には来春に幕張豊砂駅開業するのでマンション開発に期待、船橋海老川沿い新駅とメディカルタウン構想も始動中など、探せば待てば良い物件が見つかるかもしれませんね。

そのとき、買える値段なんですかね？
どこかで値段が下がればよいですが

>>207
そうですよね・・先々の負担考えると機械式いやだけど・・・最近車を手放した我が家では駐車場さえいらないくらいなんですけどねｗ
でも徒歩10分以内は死守したいので検索すると機械式ばかりです、新築も中古も。
だから諦めるしかないのかなって。。。