ソライエ新鎌ケ谷ってどうですか？

>>1536 eマンションさん
おっしゃる通りなのですが、私の仕事の場合、東京以外で中々需要がないので(泣)

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三郷は武蔵野線だけなのが無理だわ
電車通勤にはつらい

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>>1537 マンション検討中さん

三郷は、良好な住環境、ハイレベルな仕様、デベが一流。こことは対極でしょう。たぶん価格は同じくらいだと思います。三郷は、都心に出るには(事実上)乗換が必要なので。都心アクセスは、南流山か新松戸で乗り換え。都心までの所要時間は、北総線が直通している都営浅草線沿線を除けば大差なし。
ところで皆さんの会社は、新鎌ヶ谷から北総線の経路は承認されるのでしょうか？ここ重要ポイントです。承認されたとしても、特急等の優等種別の本数は極めて少ない(特に通勤時以外)。各駅停車は時間かかりますよ。
鎌ヶ谷市は貧乏自治体。線路に挟まれた騒々しい立地。いい勝負だと思いますし、十分比較対象かと思います。

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高い高いって言う人って、昔の安かったときとしか比較しないんだよな。市況や町の価値と比較してごらんよ。5000万くらいの価値はあるよ。

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2つのモールが近い点はとても便利で生活しやすいかと思いますが、子供がいて子育て環境としては商業施設に近いのはマイナスポイントでしょうか？
最上階と1.2階以外は、窓にセキュリティがないようですが、そういった面でも商業施設が近いのに安心安全面では不安要素になるでしょうか？

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鎌ヶ谷は憩いの河川や海、湖沼もないし、
たいした自然環境があるわけではなく、
埼玉の内陸の、ただただ無計画に家がある感じに似てるかも。

環境が良いとかって何を見てそう思うのか知らないけど、いわゆる与野や蕨的な中立都会感はある。

三郷と鎌ヶ谷だったら三郷かな。
流山と鎌ヶ谷でも流山。
幕張と鎌ヶ谷も幕張。
環境ってハザードなんかよりそういう魅力がある。
だから千葉県はハザード真っ赤な地域ほど人気ある。


あと、武蔵野線一本(TXは無視)って言う人は、鎌ヶ谷から高速ICまで何十分かかるのか知ってから言いましょう。
渋滞は県下最悪レベルです。

ただし、いま鎌ヶ谷が東西せき止めてる北千葉道路次第で化ける。かなぁ。

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三郷はららぽもIKEAもコストコもあって、
越谷レイクタウンやおおたかの森SCも近い。
越谷から東武線、流山からTXで使い分けが可能。
高速は外環道、常磐道、首都高で、銀座が十数分レベル。
同じ土俵ではない気がします。

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>>1547 さんマンション掲示板さん
三郷は考えてなかったけれど、確かに良さそうである。

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三郷を語るには価格が出てからにした方が良いぞと。
あの仕様レベルだからな。

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>>1544 匿名さん
いやいやー、あの新鎌ヶ谷で線路に挟まれて、土地を安く仕入れて、直床でソフトクローズなしで、トイレ古めかしくて、手洗いカウンターなくて、リビングウォールドア床下レールですよ？
どう考えても6000万は行くでしょ。リセールも7000万円はくだらないかと。

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>>1549 匿名さん
同じくらいか、5000万～だったらどうする？

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>>1546
正直、ハザード真っ赤な湾岸ばかり開発する行政の方針には疑問はあるけど、万が一、首都直下型地震が起きても被害が少なそうなのがここや印西の強みですよね
価値観なんてコロナでも変わったように、もしかしたら将来、新鎌ケ谷や北総の地盤が評価される未来が来るかもしれない
ただそれが来るときは周りの被害が怖いけど…

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>>1552 匿名さん
首都直下型地震がきたら新鎌ヶ谷の家は残るかもしれませんが、経済的には何も残らないでしょうね。
そもそも、都内通勤の人だったらオフィスで下敷きになってるかも。。。

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>>1546 マンション掲示板さん
ここでそんなこと言うとアンチ扱いされますよ。

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母になるなら流山に対して
ゆれにくい街　鎌ケ谷
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/sesakumidashi/shigaiyou_menu/yurenik...

マンションのPRにも使えば良いのにね
広域検討なら考慮したい人は居そう

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>>1555 匿名さん

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>>1551 マンション掲示板さん
その仮定意味あるの？

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>>1556 口コミ知りたいさん
どうした？

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>>1557 匿名さん
意味あるだろ

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>>1556 口コミ知りたいさん
ハザードを過分に気にしてたら、どこにも住めないし、都内にも通勤・通学できないね。

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