ソライエ新鎌ケ谷ってどうですか？

あくまで「建物自体」のスペックだよ笑

言う通り、幕張は埋め立て災害リスクあるし、
東京は価格高すぎるし、その中で何を選ぶって話でしかないね

駅前の駐車場なんだろ？と思ってたらモデルルームなんですね！めちゃ物件にも駅にも近いし見に来る人には便利な場所でよいですね。
住み心地とか買い物とか周辺環境が体感出来るし。

ベイパークはかっこいいけど、駅から遠いしやはりハザードマップにひっかかるところ、海に近いとか川に近いとか低地は、この時代にわざわざ買うのはリスク高いし嫌だなあ。

>>137 匿名さん
建築看板によると高さ42.5mになるとのことです。
https://note.com/kashiwanoha365/n/n24538125e6a9
階高3mちょっきりは若干厳しいですが、
45m制限区域における15階建てと同程度なので
とりたてて厳しい、という程でもないかと思われます。

階数間違えるって、んなアホな

柏に住んでおり、先日新鎌ヶ谷を散策。飲食店が少ないですね。今後増えることを期待。

千葉県はあまりに湾岸偏重で水族館も作るとか。
第2湾岸とか、とにかく湾岸ばかり。
災害リスクが高い地域ほど人気がある。

柏も流山もいまいちイメージ悪いし、鎌ヶ谷あたり頑張ってほしい。あと千葉ニュータウンというか印西だけ最近はすごいし綺麗だし元気だけど、キャッチーじゃないので残念。

ほんとは柏とか流山なんて千葉や船橋よりずっとオシャレなのに、行ったことない湾岸エリアの人がイメージだけで言ってる感じ。

>>147 匿名さん

要は鎌ヶ谷がんばって。

郊外だけど乗降人数が多い新鎌ヶ谷駅のマンションなので期待しています。モデルルーム早く行きたいです。

>>133 マンション検討中さん

モデルルームで暴走族の取り締まりをお願いするの！？
担当する方があまりにも可哀想なんですがwwww

>>146
新鎌ヶ谷に住んでおり柏にマンション探しているものです（笑）
まさかしんかまにマンション出来るとは思わず迷ってますが、確かに
便利さは柏なんですよね。美味しいお店多いし常磐線も品川までのびて便利だし。

>>147
ほんと災害リスクとか凄い注意喚起する時代なのに都内もまたお台場の跡地再開発するみたいだし、竹芝もいろいろ出来てる。有明もショッピングモールとかね。
千葉も浦安や海浜幕張ばかりだけど、海抜低いしハザード真っ赤なとこばかり…
住むなといいつつ集客してマンション建てて意味不明ｗ
埋め立てばかりで怖いけどオシャレにしていってますよね・・・
安全な地域をどんどん住みたくなるように開発していったらいいのになと私も思います。

>>150 マンション検討中さん
仮に伝えるとこが違っても、現に発生してることは伝えてもいいのでは？
売り手も人それぞれだし、場合によっては微々程度でも強力するかも。
それと、購入する方々が騒音についてそれぞれが伝えれば強力姿勢も変わるかもよ。
買う前から妥協するなら、買わない方がいいしね。

あと、釣待ちのコメントだけに返信して頂きありがとうございます。

モデルルームも骨組み出来てきましたね。

>>156 マンション掲示板さん
156さんと同意見です。
商業エリア内に１軒だけ建つマンションで、まばらに通行人がいて、幹線道路に接していて・・・と便利なマンションなので仕方ないですが、結構狙われやすい要素が多いと感じているので、マンションの防犯面の対策を確認したいと思います。そして、もし購入できた場合、入居後の防犯対策はしっかりしようと思います。

>>157 マンション検討中さん
156でマンションの周辺環境について書き込みした者です。
マイナス面を羅列した文章だったので、検討者の不安を煽ると考え削除いたしました。
防犯については私も同意見です。
コメントありがとうございました。

>>158 マンション掲示板さん
削除した文章読みたかったです。参考になることが多そうなんで、よければ再投稿お願いします。

2年前に分譲された東武野田線鎌ケ谷駅近くのエクセレント鎌ケ谷も完売しましたね。この物件もリビング窓をあければ野田線の線路が目の前にある「こんになちは」物件でしたが、完売してますね。そうなるとソライエ新鎌ヶ谷も買わない人は買わないけど、買う人は買うという物件かなと思います。

10年近く前にマンションが無かったので新鎌ヶ谷駅周辺に戸建てを購入しましたが、駅近にできるようで検討中です。戸建てがいくらで売れるか次第ですが…。
新鎌ヶ谷駅周辺は道が狭いところもありますが、子育て含めて暮らしやすい街だと思っています。

削除されたコメントにレスしてたため、私の書き込みも同時に削除されていました（＞＜）再度書きますね。駅前でショッピングモールに挟まれ人通りも多くセキュリティが、みたいな意見があったのですが言ってもしんかまです。
そこまで人通り多くないしスカスカなイメージ。
現在新鎌ヶ谷に住んでいるものですが最初は寂しかったくらいですｗ
飲み屋とか娯楽、飲食も少ないしそんあ人は多くないです。
今回このマンションができる事により人口が増えて、少し賑やかになるの期待してるくらいです♪
元々ターミナル駅や都内に住んでる人からしたら全然スカスカだと思いますが、もっとのどかな所からもしくるとしたら、駅前の人通りとか気になるかもだけど、夜とかもシーンとしてますよ^^;
平日昼間のアクロスやイオンもすいてるし。
ある意味そこが暮らしやすかったり、しんかまのいい所だったりします。
（密にならないし）

そうですね。
少なくとも総武線沿線よりずっと住み心地が良いですね。

私は総武線沿線も気になってるんですが、このご時世どうしてもハザードマップも気になって。津波、高潮、水害、土砂崩れなどを見ると、沿岸部の人気のエリアは真っ赤です。
市川や新小岩なども海抜ひくいし大きな川があるし。
真っ白なのは、都内寄りだと柏、柏の葉キャンパス、おおたかの森、新鎌ヶ谷、白井、八千代緑が丘、などなど。
総武線も場所により稲毛や津田沼などありますが。
八千代緑が丘も駅周りは便利そうだけど東葉高速線は電車高いですね笑

以前「マンションを買うなら国道14号線より内陸ならそこまで心配ない」と不動産屋の営業さんに言われたことがあって、それならと私も総武線沿線が候補に入ってます。
でもあの辺は住宅が密集してるので、水害が大丈夫だったとしても火災が怖かったり。
あと北総線って東京からの路線の中で他が止まっても最後の方まで動いてるイメージあります。
そう考えると新鎌ヶ谷とか千葉ニュータウンとかって県外の人には知られてないけど選択肢としては結構いいのかな？と思いました。

小岩、新小岩、市川あたりは水害リスク考えたらダメでしょうね
小岩は再開発すごいですけど

柏の葉キャンパス、おおたかの森は
都内通勤だと電車アクセスが…ってなると、新鎌ヶ谷が意外と落とし所になるんですよね

つくばエクスプレスは秋葉原乗り換えがしんどい。深すぎる。

つくばエクスプレスの秋葉原駅は地下33.6メートルですね。
東京駅はJR京葉線が32メートル、総武線が24メートル。
大手町駅は東西線が18.4m、千代田線が14.1m　都営浅草線の日本橋は12.9m。
地下鉄・地下路線は新しい方がより深くなるので仕方ないですね。
つくばエクスプレスの場合北千住乗り換えでもTX→千代田線は高低差がエグいです。

ハザードマップって自治体に寄りけりですよね。
千葉なんか人気地区の評価が下がるのが嫌なのか、「５千年に一度の」なんてわざわざ付け加えて、最大想定もほんのちょっとで予想図が作られてます。

浦安は普通に考えたら全域アウトなのに、浦安なりに安全な地域があります。

かたや災害に強い印西なんかは、かなり過剰想定されていて、たぶんここが浸水したら千葉の14号以北も都内も海底なんだろうなと言うくらい大きく想定を見積もっていて。

いろいろ見ていると面白いですよ。

167さん
TX秋葉乗り換えそんな深いんですね。
まだ乗ったことなくて。
総武横須賀線の東京駅乗り換えも、ふかーくてしんどいんですよね、、
でも我が家は船橋勤務なので関係ないんだけど笑
柏の中古待ちながら、ソライエにもエントリー、千葉駅や津田沼などの総武線の中古もチラ見しながら、、って感じです。が、津田沼たかーい！

ＴＸディスりが出てきましたね。新鎌ケ谷を買う理由を付けて自分を納得させることは決して悪い事ではないと思います。

販売、入居時期が同じタイミングのパークホームズ柏たなかが先に価格を出したことで対抗価格で出してくるのかなと期待しております。

>>170 マンション掲示板さん

上野や日暮里、東京dr平面乗り換えができる常磐線は穴場ですね。
地下鉄なら原宿や表参道も直通だし。

総武線沿線は混みすぎで私はパスでした。
京葉線は本数減っていく一方で、日中は快速1時間に1本、各停含めても4本と、なかなか悲惨です。

北総線はそれに比べれば空いていてかなりポイント高いです。

>>172 マンション検討中さん
柏たなかと新鎌ケ谷って比較対象になるかな？駅の周りに何も無くても安いは正義、北千住や秋葉原を使う、やっぱり柏市というネームバリューは譲れない、という柏たなか派と、駅回りの利便性は捨てがたい、日本橋方面へ通勤、という新鎌ケ谷派とでは検討層はかぶらない気がします。

新鎌ケ谷駅と柏たなか駅の２つ比較して悩む……って人は少ないと思います。
仮にそれらを比較するなら別の駅も候補に入ってくると思います。

モデルルームだんだんできてきましたね。

モデルルームいい場所ですよね！
駅からすぐだし、アクロスやイオンみて帰れるし、左には公園もあるから、しんかまのよいとこ一気にアピールできる場所w
車でくる来場者にはもとは駐車場だから停めるとこもたくさんあるし。

公開されている90㎡台の間取りはそれぞれの居室が独立する設計で
とてもいいですね。
角部屋限定ですがリビングが2面開放で東側からも採光が望めるのは
希少性が高いと思います。

>>170 マンション掲示板さん

新船橋のプラウド中古が意外と安いのでてるけどどうだろう。津田沼奏は立地良いですよね。

>>179
5000万以内のやつですか？あれはまだ（売り主都合で）内見出来ないと言われて数日たっています。
気になるなら野村に聞いてみて下さい。。
奏は中古で狭くて高すぎて。同じ価格でここは新築買えそうかなとエントリーしてるんだけど、さていくらになるでしょうね。

>>180 マンション検討中さん
人気の街区で4500万円代のやつですが掲載無くなってますね。売れたのかも。
残りは人気の無い街区で5000万円超えしか残っていないですね。

>>180 マンション検討中さん
確かに奏の杜はだいぶ値上がりしてるとは思うのですが、今後の価格維持率を考えると少し面積減らしてでもあちらの方がいいかなという気もしており、なかなか悩ましいです。。

>>182 マンション検討中さん
奏で購入できるならそうすべきだと思います。

こちらってやっぱり機械式駐車場ですよね？
機械式じゃなければ購入検討しているんですが。

いくらになるのかな～～～
ドキドキ

>>184 周辺住民さん
配棟計画図見る限り、上から見た駐車場枠が14台しか無いのに対して68台停める計画なので、多段の機械式立体ですね。

駅前の商業地だから、機械式は仕方ないか。。
可能なら隣の駐輪場を更地にしてほしかったが

>>186 匿名さん
やっぱりそうなりますよね。
将来的な費用の問題もありますが、車を通勤に使う人は毎日機械式の出し入れがネックですね。（慣れればなんともないのかもしれませんが）

以前、機械式駐車場のマンションに住んでいて、3段式の最下段でした。
出し入れで約5分かかり、雨の日や冬は辛かったですね。
毎日車通勤の方は、要検討かと思います。
定期点検の時は、出し入れできないので面倒でした。
今は、平置きのマンションに買い替えたので余計なストレスはなくなりました。

機械式は出入庫に時間がかかってしまうのですね…
今まで平置きしか利用していなかったので教えていただけて良かったです。
どこかのマンションでは駐車場から車を出してくれるサービスがついていましたが当然ながら管理費もお高かったです。

>>190 匿名さん

189です。ご感想ありがとうございます。
こんなこともありました。
私の上の段の方が、車の後ろに折りたたみの台車を置き忘れ、私が車を出そうとしたところ上からその台車が落ちてきて、買ったばかりの車のバンパーに当たってしまいました。
修理代は弁償してもらいましたが、予期せぬことが起こるものです。
当時の管理組合で、駐車場を解体する話も出ましたが、莫大な費用がかかるため断念しました。
いま私は、実家の片付けで車が必要なのですが、
それが終わり車を手放したら、駅近のマンションに住み替えたいと思っています。

私も機械式の最上階に停めていたことあります。
最上階は毎回毎回最上階から呼び出さなければならず、時間がかかりましたし、他の住戸の方と被ると待ち時間倍増、三倍ということもありました。最上階に関わらず雨にも濡れますし、きちんと停めていない住戸の方のせいで呼び出し出来ず出庫できないことも何度かありました。
最後に、機械式は左右が狭くて機械に囲まれており、出庫の際に左リアをぶつけてしまい大きな損失でした。ご参考ください。

奏の森や新船橋プラウドは駅前、駅近くでも自走式で便利ですよね。200戸以上ないと自走式じゃないことが殆どですよね。

駅チカ過ぎて保育園に困りますね‥当方電車通勤で、車は保有しておりません。
駅前は乳児向けの小規模保育園ばかりなので、幼児となるとピコレールまたはたかし保育園でしょうか。通われてる方や詳しい方いらっしゃいますか？遠方の為、土地勘がありません‥

>>193 マンション検討中さん
1歳児入園の4月からで保育園の申請をしました。駅近が良かったため、周辺のみで希望を出し、第5希望の小規模保育園になりました。　ピコレールとたかし保育園はなかなか入れないみたいです。それに、たかし保育園は駅とは反対側になるので、少し不便かと思います。

延長保育時の送迎バスが駅前までくる幼稚園があるようなので、そちらを検討しています。

マンションによっては平置きと機械式が同じ敷地にあるところがありますが
ここは全部機械式なんですね。
こういう駐車場ってどうなんだろうと常々思っていたのでここに経験談があってかなり参考になります。
定期点検の時は出せないんですね、それは思いつきませんでした（考えてみれば当たり前なんですけど）。色々大変ですね…。

私はマンションの買い替えを繰り返し、今の住まいは4箇所目です。
子供がいなくて、妻も働いてくれたので可能だったと思います。
機械式駐車場のマンションにも住みましたが、はっきり言って百害あって一利なしです。
ここの物件は駅近で魅力的ですが駐車場が...
こういう物件を作るなら最初から平置きだけにするか、駐車場を作らないか、そのほうが将来的な資産価値にも影響してくると思います。
私のマンションの長期修繕計画（30年）を見ると、5年毎に管理費が3000円上がる予定ですが、機械式のマンションだと5000円のところもあるようです。
共有スペースが沢山あるところは、それだけ高い感じです。
初めてマンションを購入する方は、モデルルームに行ったら、そういうことも確認したほうがいいと思います。
モデルルームは、綺麗に作ってあるので、良く見えるんですよね。

>>196 匿名さん
機械式のマンションの良いところは、販売価格が安いことです。維持費ではなくて、マンション本体の。
このマンションが平置きを増やそうものならマンションの部屋が減り、もっと高くなりますから。

>>197 匿名さん
マンションで平置きは田舎で土地が安くないと現実的ではありません。機械式と比較するのは、自走式です。自走式は土地が広い場合に作られますので、スケールメリットで狭い土地の機械式よりもマンション価格は安くなることが多いです。
また、同じ大規模でも近年は戸数を増やして自走式をやめ機械式にするケースも増えています。土地を高値で落札したために機械式にせざるをえないのです。
このことから、機械式は安いのではなく高いから機械式にせざるをえないことが分かります。
近年マンション価格は高騰し、機械式駐車場ばかりになってきました。機械式は価格が高いことの証明になっていることをご承知おきください。

>>198 マンコミュファンさん
世間知らず

立体型自走式の駐車場は、建物と近い場合、
3階あたりまでの低層階の部屋は暗くなり、日当たりは悪いです。
機械式でも良いという方には、このマンションはいいと思います。

機械式駐車場は、総戸数136に対して68台分確保しているようですが、使用料はいくらくらいの設定でしょうか。

一般的に１台あたり1万円～1.2万円程度の維持費がかかるようなので、それくらいを想定しますが、周辺の平置きが月額9000円程度なので、土日しか乗らないなら周辺で確保しても良いかと思ったりして...。かといって、駐車場の収支が悪いとマイナス分をマンションの管理費・修繕積立金の方に上乗せされるだけかも知れませんし。

本当にこのマンションは機械式駐車場がネックです。

一駅となりのメイツ西白井はほぼ全戸分の平置きが確保されてますが、もう希望の部屋は選べませんし...悩ましい。

>>とある駅の間近に住んで居る者ですが、電車のキーキー音はマンションが出来る事によって音が共鳴してより大きな音になる事間違い無いですよ。もっと言えば北総線の走行音も夜間、早朝は廊下側の居室では特に聞こえますね。

>>6 さん

>>とある駅の間近に住んで居る者ですが、電車のキーキー音はマンションが出来る事によって音が共鳴してより大きな音になる事間違い無いですよ。もっと言えば北総線の走行音も夜間、早朝は廊下側の居室では特に聞こえますね。

モデルルームの建築結構できてきていますね。壁も白くなり中のほうも区切られてきていて楽しみです。

駅に近い立地ですしすぐ近くにレンタカーもあるので
車を持たない選択肢もありかと思いますが、
機械式駐車場だと将来の建て替え費用の負担が
車を持たない世帯にも圧し掛かってしまうと聞きますよね。

>>205
私も出来たら自走式駐車場の物件がいいなあと探していますが、駅徒歩10分以内の都内寄りの駅だとなかなかないんですよね。中古物件も。そこに絞り込むとただでさえ品薄市場なのにますます物件なくなります・・・。
徒歩10分以内とか駅近マンションだと土地もないので機械式ばかりです。
駅から遠いバス物件みたいなとこいかないとないかも。

自走式駐車場や平置駐車場はもう北総線を東に下るしかないですね。私も色々探しましたが、駅近を取るなら避けて通れないです。

>>207 マンション検討中さん
中古を含めて探せば今の新築よりも仕様が良くて、駅近の自走式駐車場物件もみつかるのでは？

色々探した！と言っても、今は新築物件が極端に少なすぎます。色々みることもできない状況だからタイミングが悪すぎます。だから、妥協をするか、高くても買うか、時間をかけてしっかり待つか、中古で探すかです。価格は高いですが、立地的建物品質的には割安と言われていた幕張のベイパークも自走式です。待てるなら、駅近の再開発物件なら質が高く大規模でスケールメリットのある割安な物件もでてくることでしょう。船橋駅JR社宅は解体中、新船橋駅イオンモール裏にはイオンモールより大きい土地が更地で待機中、市川駅近くも広大な土地が、南船橋駅前で再開発と立替計画、イオンモール幕張新都心前には来春に幕張豊砂駅開業するのでマンション開発に期待、船橋海老川沿い新駅とメディカルタウン構想も始動中など、探せば待てば良い物件が見つかるかもしれませんね。

そのとき、買える値段なんですかね？
どこかで値段が下がればよいですが

>>207
そうですよね・・先々の負担考えると機械式いやだけど・・・最近車を手放した我が家では駐車場さえいらないくらいなんですけどねｗ
でも徒歩10分以内は死守したいので検索すると機械式ばかりです、新築も中古も。
だから諦めるしかないのかなって。。。

駅近でそこまで駐車場にこだわる方も珍しいですね。あらためてご自身の優先順位をお考えになると良いと思われます。

>>212 評判気になるさん
なぜ駅近の物件は機械式ばかりなのでしょう？

>>213 匿名さん
そこを考えての優先順位ってことですね…

>>213
単純に場所がないからですよね。。都内もそうだけど既に駅近は商業施設やマンションだらけなので土地がないですもん。しんかまもあの場所だと広い平置き駐車場で台数分とれないので上に積み上げるしかない。
将来的な事考えると嫌だけどそこはみんな諦めるんだろうね。
どうしても無理だったら駅から遠い物件で広々してるエリアかな

>>213 匿名さん
駅近だからではなく、物件価格高騰時代と物件敷地面積が小さいからです。柏の葉キャンパスやおおたかの森、新船橋、南船橋など、大規模マンションは駅近でも自走式沢山ありますよ。新鎌ヶ谷の場合、鎌ヶ谷市自体に千葉市や船橋市のような駅前都市がなく行政による都市計画ノウハウがなかったため駅前の開発がまとまりなくマンションも小規模なんだと思います。

当該マンションの敷地は商業地域：容積率４００％なので、鎌ケ谷市宅地開発施設整備基準 第５駐車施設基準によれば、敷地内設置率は計画戸数の３０％でクリア出来たのだから無理して５０％確保しなくてもよかったのになぁと思います。駅近マンション購入希望者のニーズの読み違いとも思いますが、鎌ケ谷市居住者には車が必要と売主が想定したんだろうな。

モデルルーム、外壁白くなり、マンション名や画像がもう書かれていましたね。だいぶモデルルーム出来てきました～。完成待ち遠しい。てか価格待ち遠しい。本気でいくらくらいになるんだろう。皆さんはいくらだと買わないとか上限決めてらっしゃいますか？

5500万超えたらアウトだと思ってます
周辺中古の坪単価170～190万くらいなので

えっ5500??

しんかまで流石に5500は‥。

5500超えたら私も無理だあ～。5000万円以下でお願いします！笑

一番広い部屋で最大５ちょうどまででしょう。メイツ西白井の方がよく見えますね。

このマンション検討する人って都内勤務が多いのかな？
我が家は船橋勤務です。近いｗ

船橋、松戸、柏、おおたかの森と皆様いろいろ比較されてるけど、なんか違うんです。
新鎌ヶ谷にはキラキラした商業施設はないのです。そして住民の多くはソレを求めてない気がするのです。
多くの場合は普段使いできる街を求めていて、買い物したり、映画を見たりしたい場合は自分の好きな経済圏に行くのです。
船橋、津田沼、松戸、柏と選択肢は豊富。そして最も魅力なのは、日本橋や千葉ニュータウンといった都会から郊外まで北総線（国道464も）が縦に刺さっていることかと。
その運賃も秋から引き下がり、総武線や常磐線といった昭和感たっぷりの微妙な路線を使わなくて済むと地元民は喜んでいるはず。
そんな部分が新鎌ヶ谷の特徴で、基本的に地元の文化レベルや世帯収入は高い地域ではないので、ソライエ新鎌ヶ谷を検討している層は鎌ヶ谷市外からの方が多いと思います。
だから船橋や柏、松戸、おおたかの森と比較するコメントが多いのかと。
鎌ヶ谷市民は新鎌ヶ谷をそれらの街と同様に考えてないし、なりたいとも思っていないはず。
もっと違う価値観で自分たちの街を見ているから、新鎌ヶ谷に移住される方は独特の地域観を理解されると良いと思いますよ。
適度な自然とのんびりした時間の流れなど。あとは羽田、成田の利用が頻繁である方には別格な街かもしれません。
鎌ヶ谷移住13年で、マンション購入を検討している私からのお節介なコメントです。

京成線と都営地下鉄も昭和感たっぷり。

>>227 匿名さん

TXなんかに比べたら全て昭和感たっぷりなの当たり前。問題は運賃。北総線が高いから子供達の通学を船橋経由や柏経由、松戸経由と遠回りしている家庭が多いのです。
そして総武線や常磐線はリモートできないサラリーマンの乗車率が高いでしょう。
北総線はこの2つに比べたら空いてますよ。
JRが無いことをコンプレックスにしながら、そんなことを伝えたい鎌ヶ谷市民のこと、もっと理解できると良いですね。

>>226
総武線や常磐線を昭和感という表現もあるんだ・・そりゃ歴史古いですからね・・
私便利でいいなと思ってるけど。
ちなみに転勤族で新鎌ヶ谷駅最寄りにいま賃貸で住んでいるものです。
確かに普段使いにはいいけど、もっと便利な駅とも比較してしまいます。
でも船橋や柏や津田沼や市川等では徒歩３分にマンションないのよね・・・
あっても中古がものすごい高騰しています。
なので悩むんですよねぇ・・
住んでるのでわかりますが、この立地は絶対に普段は便利だと思います。
売却の時もしんかまの少ない分譲ＭＳでは一番いいかな？
でも個人的にしんかまの中では、ソルフィエスタ新鎌ヶ谷の中古が出たら欲しいｗ
ソライエの懸念はやっぱ電車挟まれてる事と＆暴走族かなあ・・
でもやっぱ資産価値としてはマシですよね

結局は、4000～6000万円まで行きそうだよね。
そうすると、新鎌ヶ谷で買う層が定まってきそう。これ以上の価格なら、都内に行くでしょ。

隣の西白井の金額から一気にそんなに上げちゃうかな？
4～6出せる人で広域検討者は、もう少し便利な駅でも選択肢がありそうですね。

ベイパーク買った方が良い

>>232 マンション検討中さん

先日のベイパークの抽選は盛り上がっていたようですね。
湾岸は検討外でしたが、ベイパークは魅力的です。

間取りや設備は十分な感じでずが
価格5000万円超えとなるとちょっと躊躇ってしまいますね。
このあたりってそんなに坪単価高かったでしょうか？

>>231
そうですよね。私なら6000近くまで出せるなら千葉県でも徒歩7分以内で大き目の駅にしたいかも。通勤場所によると思うけど、船橋、津田沼、市川、本八幡、柏あたり・・・。商業施設や病院の数がやはり違いますもん。
でも新築じゃなく中古になるしもっと狭くなるだろうけどね・・
今ほんとに高すぎますよね、マンション！

>>232
駅から遠すぎない？
あと地盤も怖い。かっこいいけどね

ベイパークって海近いし埋め立て？だし駅から遠いのになんで人気なんだろう？

地盤だけで、様々な災害が回避できるわけではないし、それであればマンションを買わない方が良い選択となります。住んだときの魅力がどこにあるかでしょう。

>>237 マンション検討中さん

安くタワマン住めるからじゃない？
眺望に興味ない人間なんでよくわからない。

カッコいい家に住みたいって思ったときにカッコいい一戸建てや都内のタワマンには手が出ないから。

ここは色々な条件で総合的に「あり」だと思うから来てるけどカッコ良くはないですね。と言っても別段カッコ悪いわけではない、ごく普通。

タワマンをかっこいいと思うかもいとそれぞれでしょうが。