ソライエ新鎌ケ谷ってどうですか？

もしメイツの契約時にこちらも売り出されてたらどちらを選んでたかな、と時々思ったりしてましたが、価格がかなり高いんですね。

私のように都内勤務の場合は、新鎌ヶ谷でも西白井でも通勤時間に大差ないのと(通勤場所により少し差はあるかもですが)買い物は都内かネットで済ませるので、これだけ価格が違ったらやっぱりメイツにしてたかな、と思います。家具、家電をはじめ、家の中のものはほぼ買い替えて、エコカラットやフロア、水回り、クロスコーティング、窓ガラスフィルム、設備のアップグレード等で多分600万くらいかかりましたが、物件価格が安いため家計には響きません。通勤時間はかかりますが、今は都内で購入しようとすると中古でも8000万くらいするので、都内勤務の方にはメイツもおすすめですよ。物価高で先行き不透明な時代ですが、経済的にも環境的にもストレスフリーで過ごせます。新鎌ヶ谷は千葉勤務や小さなお子さんのいらっしゃる方々には便利そうですね。

>>1196 マンション掲示板さん

来年あたり印西に人口抜かれそう。
だけど人口密度が違うだろってマウントしか取れない
財政力指数も所得水準も桁違いに負けてる。

救世主の北千葉道路ができてもほとんどの企業は印西に行っちゃうだろう。

おまけに自然資源や観光資源が無いときた
(大仏があるじゃないか！)
もうなんなの？鎌ケ谷。

なにもないのに駅近だけでどう考えても価格が高すぎる。
街が発展する要素も子育て世代の対策もしていない鎌ヶ谷市
これでは、確実に資産価値は下がるし、メリットなし。

こちらにしようと思ってたのですが、みなさんの評価を拝見したところ、結局は、良いところが「駅近」しかなさそうですね。

価格が高値だと知らずソライエ一択だったため、幕張ベイパークの3棟目が出遅れてしまいました。
すぐ4棟目がでるみたいなので第一期で狙っていきたいと思います。

メイツにあまりにも差がありますよ。
もう参戦はしませんが、購入者の方のためにも、
ソライエさん、「適正価格」を、お願いします。

>>1204
お願いします何も価格はすでに発表済ですよ。

比較のために他のマンションのスレッドもみてるけど、これだけ価格について言われてるマンションも珍しいな。

>>1203 マンション検討中さん
まあでも、営業の人いわく、土地を安く仕入れたから安く提供できてるみたいですよ。

>>1204 マンション検討中さん
他の方の意見では、駅チカならこれくらいするよ！って話しみたいなので、駅から少し歩いてもいいので、駅力のあるところにしようと思います。

新鎌ヶ谷が都内の方はもとより千葉の方にすらマイナーな駅なので、その分利便性の割に（今どきとしては）価格が抑えられ、コスパはかなりいいですね！

>>1207 匿名さん
発展もない街に、利益乗せ過ぎでしょ。
おおたかや柏の葉、幕張と比べれば誰でもわかります。

>>1209 匿名さん

年収1000万以上の人しか購入できないからコスパ悪い。

マンションもチープ。

シートフローリング
直床
簡易な縦格子、共用部分のためルーバー面格子等には変更できない
タンク式トイレ、水圧の関係でタンクレスに変更できない

>>1212 マンション検討中さん

今どき直床なんですか？
2重じゃないってこと？

将来、配管取り替える修繕、コスト大変なことになる。

仕様、ケチっといて、よくこんなマージンのせますね。

価格高くするなら、納得できるマンション作ってください。

>>1213 マンション検討中さん
どうせ鎌ヶ谷市民なんて知識ないし、いいくるめれば大丈夫とか思ってるんでしょ。
デベは。

貧乏人の僻みスレになりつつある。
買う気のないやつは来るな。
お似合いの物件に散れ。
二度とくるな。

>>1215 通りがかりさん

営業さんですか？

>>1209 匿名さん

70㎡が上層階で5000万位内で買える。4路線使えて都心直結。電車賃高と本数が少ないのはネックだが、アクセスは良い方。駅から徒歩3分の駅近で大型ショッピングモール近接。確かに電車が近いのは気になりますが、駅近の宿命でしょう。徒歩3分以内で、線路や大通りから離れるなんて神立地ですよ(でも駅の北西部には、市街化調整区域ながら驚くほど広大に存在)。普通に考えたら東武の営業が言うように、今の市況考えたらかなりの割安なんですよ。船橋の新築マンションと比較すればよくわかる。玉川旅館の跡地のマンションだって駅から徒歩10分と遠くてかつ囲まれ感がかなりキツいのに坪単価@270します。船橋と比べんなと言われればそれまでですが。
なんで皆さん高い高いと言うか、やっぱり >>1197の言うとおり、住んでいる方の層がここ数十年で入れ替わった。という事でしょう。子育て世代の2世が、殆ど地元に戻って来てないんですよ。今や印西市の方が、財政力指数も所得水準も上とは...かつては原野だったのに。まあそれ言ったら新鎌ヶ谷駅周辺も原野でしたが。やはり鎌ヶ谷市のトップは極めて無能。

鎌ヶ谷中。数十年前にオレが通っていた時は雨漏りするほどのボロさだったけど、令和の今も建物同じだ。昔から子供の教育に金かける気がまるで無いんだよね。この市は。

それが流山との決定的な差。
オオタカのTXだって秋葉の地下止まりで使い勝手はそれほどで、明確に浅草線直通の北総線より優れているとは完全に言えないけど、子育て世代への支援が段違い。

そのせいで、新鎌ヶ谷も発展するのかと思ったら微妙だし。塾を含めた教育施設もロクなのない。たかし保育園とか園庭のある保育園には入れなかった。

マンションと言うより鎌ヶ谷市が子育て世代には向いてない。

子育てが終わった高齢者が市内の一戸建てから引っ越すのには向いていると思う。

オオタカのマンションと違って教育資源考慮しない人向けでは。

駅の北西部には、市街化調整区域ながら驚くほど広大に存在
って、市街化を抑制しなければならない理由ってなんですか？
なにか土地に問題でもあるんですか？

闇が深そうですね。

>>1219 マンション検討中さん

白い部分が市街化調整区域。地主が譲ってくれなさそうだな。北千葉道路ができて用途変更して地価が上がるの待ってるでしょうね。こんな状態では街が良くなる訳ありませんね。