ジオ草津ってどうですか？

同時期に販売していた近くのマンションは竣工前に完売していたので、立地だけが理由ではないのかもしれません。この辺りならもう少し広い間取りにした方がニーズにあったかもと思います。

間取りを見ましたが、たしかにコンパクトでした。
2LDKの間取りだと、夫婦2人がちょうどいいくらいでしょうか。

3LDがあるとはいっても70㎡くらい…もうちょっと広くて憧れる間取りがあるとよかった気がします。

狭い間取は売れ行き悪そうですね

狭い間取りは2LDKですか？
58.85㎡、これは1人か2人か。選択子なし夫婦ならいいように思いますね。

完売している間取りを見ましたが、広い間取りから売れているようなので、やはり狭い間取りは人気薄なのかなと思います。

58.85だったら賃貸暮らしで良くない？
狭すぎて満足感得られない。

広い方から売れているのは、単純に2LDKと3LDK大した価格の差が無い。
（2LDKの方が坪単価が高い）

個人的には58.85㎡は、3人だと狭いし2人だと広い。中途半端かな。
うちは夫婦2人だけど、45～50㎡で十分。

>>306 職人さん
滋賀でその広さは狭苦しいと感じますかね。
東京なら別ですが、広さ設定が滋賀の基準とマッチしてなかったのが売れ行き鈍化の原因でしょう。

今は販売されているのは、２ＬＤＫと３ＬＤＫですが
確かに価格の差はないですね。いずれも３０００万円台なので
イマドキのマンション価格としては安いのかなと思います。

竣工して１年過ぎていますので
入居されている方からの情報、例えばこを選んでよかったと感じたこととか
教えていただけると嬉しいですね。

>>308 匿名さん
面積が狭い分、目に優しい価格ですね。当初計算した時に坪単価にすると結構高くて近くのプラウドより高かった記憶があります。でもその時よりもどんどん新築マンションの価格は上がってますし、相対的に安くなってきたと思うので、気に入ればありですね。

大した事ではないのですが、スーパーや駅に行くとき、トンネル通りますよね。

歩道が1人分の幅しかないので、すれ違う時に、
自分が降りる？相手が降りる？お互いが縦によける？
そういうの考えるのが億劫になります。

左側通行とか決まりがあれば、そういうのはないのですが、
みなさん、好き放題に通りますので。

>>310 職人さん
譲ると何かじぶんが損した、我慢した気分になっているの？

>>311 検討板ユーザーさん
なんでそういう発想になるのか笑える。

譲る（降りた）瞬間に後ろから自転車かバイクが通ったら危ないのもある。
（何度か見かけた）
草津駅の地下歩道は左側通行の自転車は降りるのがルール。

そういうルールがあったらいいなと言ってるだけ。

>>312 職人さん
世の中にそんなルールないから譲り合いだよ。
広い視野を持とう。

>>313 マンション掲示板さん
事故が起こってからでは遅いと思うけどね。

ルールって、右側か左側か、役所が決めてくれたらいいだけなんだけどね。
中山道は狭いんだよ。

>>314 マンション検討中さん
そう思うならどうぞご自分が率先してトンネル前でルール布教すればよいかと。
役所に訴えるとか。
署名を集めるとか。
ここはマンション掲示板ですので、「あのトンネル歩道は通行しにくい」にとどめるまででしょう。
他人の行動への要望までいくともはやスレ違いですね。

なので、最初に大したことは無いと付け加えている。

まさか、ここまで突っ込んでくるとは思わなかった。
もちろん、役所にも言ってある。

>>316 マンション検討中さん
310のレスは結局何が書きたいのかわからない文章です。
日記ですか？

購入を検討されている方は、朝のラッシュ時に、トンネルを通るルートで駅まで往復されてみるのもいいかと思います。

今後、数十年利用する事を意識し、お子さんがいらっしゃるならそれも考慮して。

狭い道幅に、通勤通学の歩行者自転車はもちろん、自動車も通ります。

同じ徒歩10分でも、サンサン通りのような歩道が整備された道と、中山道とはかなり違います。

問題が無ければそれはそれでよい事です。
問題があれば考え直すか、ジオなら広場を通るルートもあります。

ジオからフワットン側へ入った道って時間指定で歩行者専用道路になるよね。
でも守らず？気付かず？走ってる車をチラホラ見かける。ちょっと危ない。
ちなみにフワットンのケーキは美味しい。店員さんも愛想良くてテキパキしてて感じがいい。

>>319 マンション検討中さん
歩行者専用じゃなかった。
自動車通行禁止やった。