グランドメゾン別府レジデンスってどうですか？

>>199 マンション掲示板さん
照葉民ですか？

>>199 マンション掲示板さん

地下鉄、西鉄、ＪＲすべて郊外でなければ、朝は基本混む。駅近は一緒。でも照葉のように駅近でもないとこより100倍まし。車移動にしても照葉は朝渋滞ひどいね。

>>199 マンション掲示板さん

七隈線はミニ車両なので殺人的なすし詰め状態です。車内空間を効率的に使える空港線とは全く違います。
鬼の形相で乗り込もうとする人の渾身のタックルで打撲することもあります。

>>203 マンコミュファンさん
それ言っているのお前だけ。ソース出せよ。

福岡ではグランドメゾン以外買う価値なし。グランドメゾンか、それ以外か。

>>197 名無しさん
楽しい遊び場にまた人が集まってきている感でありますが、深夜の四時の投稿となると、流石に恐ろしい感じも致しますね
グラメは植栽の面積の分他のマンションより高いですが、管理による長期の資産価値がある程度保証されているので、自分のライフスタイルに合ったグラメを選べばいいのだと思います

>>203 マンコミュファンさん

七隈線沿いに住んでるけど流石に妄想が過ぎるよ。
電車が混んでるからタックルして乗り込もうという人がいるなら、その人個人がキチガイなだけじゃんね。

>>207 通りがかりさん
実際、ちょっと混んでるのは8時から30分程度で、それも乗れないことはない。最近は空港線よりすいていると感じることもある。車両の出入口が空港線の車両とほぼ同じなので、相対的に乗り降りはしやすい。だた、みんな先頭車両に乗ろうとするので先頭車両は混む。それ以外は結構空きがあったりする。
何より、日々の買い物とか三越大丸岩田屋等デパ地下を近所のスーパーのように使えたり、映画館等も行きやすいし、薬院中州の飲食も超絶便利。空港線のような分岐もないので使いやすい。特に薬院は天神や博多駅に並び魅力ある。コロナ明けのこれからは特に魅力増大。空港も空港線と比べても経由時間同じくらいで行けるし、地下鉄使えるかどうかは生活の質が大きく変わる。

>>205 マンション検討中さん
本当は中央区のグラメかそれ以外か。

>>208 ご近所さん
空港線よりは劣るけどバスしかなかったから七隈線沿いも利便性高くなったよ。

>>208 ご近所さん

あなた、午前７～８時台の七隈線に乗ったことがないでしょう？

人によって利便性は変わるしね。
資産価値は時代と共に変わるし、GMは割とちゃんとしてるから、自分の住みやすいGMに住んだらいいんじゃないかな

日々の買い物で三越大丸岩田屋等デパ地下を近所のスーパーのように使える人ってそんなにいないんじゃ…

>>211 名無しさん
7時台はたいして混んでないぞ。

>>213 eマンションさん
普通にいるぞ。貧乏人？

>>215 匿名さん
貧乏だから中央区のグラメじゃない

>>213 eマンションさん

近所のスーパー（電車に乗って家まで30分）

大名あたりに住んでる人「近所？w」

>>218 名無しさん
赤坂あたりは日常的に使うけど。

>>217 マンション掲示板
地下鉄駅近5分以内なら相当遠くても可能。

>>220 匿名さん
電車に乗ってまで近所のようにと言いたいのかな？

近所のスーパーが微妙に近くないんですよね。
遠くもないんですが。

>>213 eマンションさん

近所のスーパー（交通費往復520円）

まあデパ地下で冷凍物買ったら家につくまでに溶けちゃいますね
まあデパートで冷凍物なんか買わないか笑

こうやって説明されると、「地獄の七隈線」と呼ばれる理由がよく分かりますよね。


＞激烈な混雑の要因は七隈線の車体の幅や長さが小さく、さらに連結する車両数も少ないことがある。地下鉄空港線や箱崎線の1編成6両に対し、七隈線は4両


【福岡の地下鉄七隈線、首都圏並み混雑】(日経ニュース)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC088J60Y3A900C2000000/

>>225 匿名さん

タックルなんて書いてないぞ。やはりソースなしか。6両になれば空港線より快適になるから早くしてほしいな。

>>225 匿名さん
最近の福岡市の発表では空港線と混雑度は変わらない

混むのが嫌なら時間ずらして乗ればいいし、駅がすぐそこなのはやっぱり便利
そして地価が安くお得に買えるGM、中央区信者の方は別として、暮らしやすさとしては間違いはない物件だよね

>>215 匿名さん
そこまで見栄張らんでも。

>>227 検討板ユーザーさん


市の混雑度は、単純に乗車数だけで算出しているので、実態と大きく異なっているんですよ。
七隈線のミニ車両は奥に人が入れず非効率なので、入り口付近が昭和の山手線ラッシュのように混雑します。

>>230 検討板ユーザーさん
昭和の山手線の通勤を知ってるって昭和63年に新卒でも58歳以上ですかねw

>>230 検討板ユーザーさん

そんなこと誰もいってない。ソースだせ。

>>232 マンション検討中さん

例の嘘つき混雑くんですか？

組んずほぐれつな平成の丸ノ内線や銀座線ユーザーですが、その頃の東京と比べれば福岡の「混雑」は「過疎」です

>>230 検討板ユーザーさん
NYの地下鉄はどんな感じですか？

>>235 住民さん
230とは別人だけど、自分が住んでたブロードウェイの急行の2が混雑路線ですが夕方のラッシュが福岡の空港線ぐらい

>>234 マンコミュファンさん

実際に朝夕の七隈線を体験されることをおすすめします。

混んでるけど何が地獄なのか分からん。
まあ金がないにしても七隈を最終駅にしてでもサイズは空港線にあわせた方が良かったとは思う。
ぶっちゃけ夕方の道路混雑時を除くとあんまりバスに大して優位がない。

>>226 匿名さん

２５０億円なんて払えるわけないでしょう。
地獄の七隈線はいつまでも地獄です。


福岡市地下鉄七隈線の６両編成化「経費２５０億円」…混雑対策は当面、分散乗車呼びかけ
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20230623-OYTNT50046/

>>239 匿名さん
通勤には使わなくて、それ以外の時間帯に利用するけど天神、博多駅、福岡空港へのアクセスが良すぎるから最高だよ。

乗客が少ないはずなのに混んでいるのが七隈線。
ミニ車両を効率的に使えるよう車内を改造すればいいのに。

>>239 匿名さん
6月のダイヤ改定前の古い記事をネットからご苦労様。最近はほとんど混雑ネタがないので探すの大変だね。

福岡市の発表によると、空港線、七隈線共に混雑はやや解消してきているとのこと。

>>246 匿名さん
2、3回見送るっとおかしいやろ。そんな人いねえぞ。ベビーカーで乗車してるのか？

先週の平日8時頃に別府から博多まで地下鉄乗りました。
昼間よりは人が多かったですが隣の人と密着するほどではなく、天神南からは座れました。

煽りたい人はどこにでもいるようですね。地獄を連呼する方は、地下鉄専用の板立てそこを盛り上げたらいかがでしょうか？こうなってくると物件の検討の板ではすでにないような気が、、、

>>248 匿名さん

いくらなんでもそれはあり得ません（笑）

>>254 通りがかりさん
火曜の8時前くらいの地下鉄に乗って8:10に博多に着き、切符と手土産買って8:30の新幹線に乗れましたよ。
毎日通勤で乗るわけではないので曜日ごとの混み具合は分からないのですが、たまたま空いてたんですかね？
ここは駅まですぐなので、更に時短になって便利だろうなと思いました。

>>256 マンコミュファンさん
そうかな？多くても薬院大通から天神南くらいじゃない？朝の1 時間くらい、しかも乗ってる時間はたった5分くらいでしょう。たとえ通勤で利用しないといけないとしても、利便性を考えたら余裕で我慢できるかな。普段使いが良すぎて最高！

>>255 マンコミュファンさん
駅改札まですぐって事は、主要駅や空港、デパートへの時短アクセスが可能って事で、座れる時間を選べば、自分の時間をフルに使えて良いですよね。
混み具合が細かく出ているのも福岡は親切ですし、通勤の人も30分早く出勤すれば時間を有意義に使えますしね。
時間は自分で作れる！という広い視点がみんなにあれば良いですよね。

>>259 マンション検討中さん
そこまで言うなら、自分で各時間何人乗ってどれだけ混雑しているか、どの駅で何人乗るか、4両のどこが混むのか等、写真入りで報告してください。ネットやマスコミ等では、ダイヤ改正後は混雑緩和したことしか情報ないですから。

>>253 マンション検討中さん
自分の住むエリアのマンションが新築、中古も含めて売れてないから不安で仕方ないのでしょう。それに伴う焦燥感、七隈線沿線のマンションを買えなかった恨みつらみ、強い承認欲求、、、怖

>>259 マンション検討中さん
もうここも早期に完売してるわけだし宣伝する必要もなくない？あと、その時間帯のラッシュを超絶と感じるのって閉所恐怖症、人混み苦手、トラウマがある人くらいだと思うけど、過去になにかあったの？

そら宮崎か長崎あたりから出稼ぎにきた非正規から袖が触れる程度混み具合でもしたらとんでもない過密状態でしょう
ましてや非正規にとって新築分譲マンションなんてとてもとても夢の中の夢

>>265 通りがかりさん
グランドメゾンの中では城南区だけど安かった
から妬まれやすいんかなあ。

>>267 マンション検討中さん

通勤はさておき利便性は間違いなく、住環境は他のグランドメゾンと遜色なくかつ価格が安いと、確かに妬まれるかもね。

>>268 eマンションさん
中央区のグラメと別府では違うよ。

>>269 マンション検討中さん
ご自身が長崎市の築40年マンションすら買えないからって妬まないの

>>269 マンション検討中さん
まあ確かに違うけど照葉のようにグランドメゾン名乗れないよりマシでは？

>>270 マンコミュファンさん
中央区と比較されたたくないけど買えるだけ立派ですね。

>>272 名無しさん
まあグラメにしたら安く買いやすかったから買えなかった人からは妬まれるね。

>>269 マンション検討中さん

めぞん一刻みたいなとこに住んでそう

>>274 eマンションさん
めぞん一刻ってどこのマンション？

>>275 評判気になるさん
めぞん一刻の一刻館は立川じゃなかったかな？

>>276 マンション検討中さん
なんで東京のマンションに住んでるひとが？

別府で狭い間取りが多いから安めなだけで、同条件だと別に安くはないですよここ。

>>278 匿名さん
別府で高かったらぼったくりだよ。

>>279 マンコミュファンさん

そう思う人はここは買わないでしょうし、別府のGMに価格分の価値があると思う人は買うのでしょう
価値観は人それぞれ全然違いますものね

>>280 eマンションさん
グランドメゾンに拘るなら中央区のグラメよりかなり安く買えるからいいと思う。

ですよね！
土地価格分が安く標準仕様はGMなのでコスパがいい
引退後もフリー定期とか使えば色々な場所へあまり歩かずにアクセスでき毎日が楽しそう
管理も積和で安心だし永く快適に住めそうですね

>>282 eマンションさん
グランドメゾンが中央区以外に作ったのは謎だがコスパはいい。

>>283 名無しさん
グランドメゾン以前から中央区以外にもありましたよ。

>>284 マンション掲示板さん
早良区にはいっぱいありますね。

>>284 マンション掲示板さん
最近はブランドイメージ維持の為に中央区と早良区北部しかなかったんだけどね。

>>283 名無しさん

ブランドイメージを今後維持できる場所を積水のエライ人達が会議で決めて建てるのでしょうし、考えるだけ貴方の時間がもったいないですよ。
ご自分の時間を大事にされてください。

>>287 口コミ知りたいさん
別府がブランド？あまり憧れないなあ。

>>288 匿名さん

そういう意見も当然あっていいと思います。

>>288 匿名さん
私も最初は別府？って思いましたけど、七隈線沿線かつ徒歩1分はかなり好立地だと思います。実際に早期完売しましたし。

>>290 通りがかりさん
安かったからなあ。

>>291 名無しさん
グランドメゾンは赤坂、大濠、薬院のイメージだけど高すぎて買えないだろ？ここ買えたらラッキーだよ。

ジョルジオアルマーニは買えないけどアルマーニエクスチェンジなら買える的な？

>>291 名無しさん
2023年以降に竣工のグランドメゾンは仕様が格段に上がってますが、その要素を惜しみなく盛り込んであの価格帯って考えるとかなりお得だったと思います。

とっくに完売したマンションに色々文句言ってる人ってやっぱり羨ましいのかな。
販売中ならまだしも、完売してるマンションに色々いっても時間の無駄でしょ。

>>294 検討板ユーザーさん
別府ってイメージはあまり見栄えよくないが確かにコスパはよかった。

>>288 匿名さん

逆にブランドに左右されない堅実な人が多そうで、暮らしやすそうですよね。

>>297 通りがかりさん
グランドメゾンが福岡ではブランド好きだよ。

>>298 マンション検討中さん

福岡×グランドメゾンブランド×駅徒歩1分は元本割れリスク低そう
住所は積水が先を見据えて選んだってことで期待持てそうですし
大多数が安いイメージ持ってるうちに仕込むのは投資の醍醐味ですよね～

>>299 口コミ知りたいさん
照葉は失敗したけど七隈線沿いは空港線沿いの次ぐらいに資産価値はあり。

>>300 名無しさん
この先それぞれどうなるか、楽しみだなあ
しかし次のぐらめはまだかなあ
別府安いいじりの次は、〇〇高いいじりで、永遠グラメ板は盛り上がるんかな

>>301 マンコミュファンさん
次はタカクラ跡だから最低8000万以上か？

痺れますね。福岡在住からすると、憧れを通り越してしまいます。まぁ、掲示板で検討できればGMなら何処でもいいのですが。

>>303 通りがかりさん
凄いですよね。渡辺通りあたりに住めるとは。

>>300 名無しさん
資産価値見たら、空港線も結局中央区でしょう。地価上、中央区かどうかが最も大きい。路線は駅近であればあまり関係ない。

>>305 ご近所さん
七隈線は六本松がやっと西新に追いついてきた感じだけど中央区じゃない時価値ないだろうね。

中央区もピンキリやからねえ。
勿論路線上なら中央区の方が高いが、福浜笹丘照国小笹辺りは別府鳥飼より安いし。
結局交通の便次第なのでは。

>>306 匿名さん
数年前ははるかに西新のほうが高かった。桜坂なんかもそう。もう立場逆転って感じだ。

順位 駅 地価平均 坪単価平均 変動率
1位 西新駅 53万7631円/m2 177万7294円/坪
2位 藤崎駅 36万3833円/m2 120万2754円/坪
3位 室見駅 26万2933円/m2 86万9201円/坪

３位 渡辺通駅 205万7833円/m2 680万2754円/坪 +10.70％ 上昇
4位 薬院駅 192万5400円/m2 636万4958円/坪 +12.63％ 上昇
5位 赤坂駅 192万1750円/m2 635万2892円/坪 +10.54％ 上昇
6位 大濠公園駅 101万2333円/m2 334万6556円/坪 +13.66％ 上昇
7位 薬院大通駅 88万7000円/m2 293万2231円/坪 +11.97％ 上昇
8位 六本松駅 54万7400円/m2 180万9586円/坪 +9.11％ 上昇

六本松は交通の結節点としては西新に劣るものではないけれど、商業的には科学館と蔦屋書店があるだけだからな。
別府周辺もだけど元々住宅地として発展しきった後なので、古いマンションが商業施設に建て変わったりしない限りあまり変わらんやろうね。

>>310 匿名さん
路価は早良区より中央区の方がいいから西新より六本松の方か価値出てきたんだろうね。別府は価値あまりないな。

城南区の上澄み、中央区の底辺よりは上程度よな。
まあ資産価値がどうのといわず、自分で住む分には悪くない地域ではあるが。

>>310 匿名さん　西新は何もないけどな。魅力に乏しい。六本松は再開発次第。

>>313 ご近所さん
当たり前だよ。中央区だよ。

ここで区がーって言ってる人達、インデックス投資のみで個別株精査できずパフォーマンス出せない人や、時間軸読めずに話題に上がってしまった銘柄を高値掴みする人を想像してしまう。なんだか、かわいそう。

>>315 通りがかりさん
なんか可哀想な人。

>>316 匿名さん

ここの掲示板、ほとんどがGMいじって遊ぶしかない可哀想な人ばっかだよ。あなたも、私もね。

GMの板は数少ないデメリット（人による）に鬼執着する人多いよね。ちょっと前の大手門は墓網、ここは城南区かー。レスポンスの速さも半端ないし、GM班の人たち普段何しているんだろう？？

>>318 匿名さん
いっそのこと橋本にグラメ建てて欲しい。