グランドメゾン別府レジデンスってどうですか？

>>180 マンコミュファンさん
羨ましいのか。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>181 名無しさん

あなた幸せだね^^

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>>181 名無しさん
羨ましいよ。

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皆さん、
オプションは何をされる予定ですか！？

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>>184 マンコミュファンさん

ここ（検討板）にはもう住民はいない可能性が高いと思うよ。だから聞いても意味がないと思うよ。

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>>184 マンコミュファンさん
ダウンライト、エコカラット、引き戸。
コンセント増設は不可でした。

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>>184 マンコミュファンさん

エアコン、カーテンお願いしました。床や水回りのコーティングとエコカラット貼るか迷いますね。

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ブラインド系、照明、床コーティング、エコカラットはする予定です

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>>189 評判気になるさん
マンションオプションのカップボードは40万とかしますよ

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>>191 評判気になるさん
他の業者のほうが安いと思いますが部屋と馴染むのはオプションのほうなので（業者にも馴染むように依頼すればいいけど）好き好きですね
見積もり取るだけ取って比較してみては？

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作り付けは外に頼んでもそんなもんですよ。

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植栽がほぼ完成しているようでした。
駅至近は街路樹が無いので雰囲気が良くなりそうです。

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建物は普通だなぁと思ったけど、植栽は流石にグラメゾよな。

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せっかくのグランドメゾンなのに、地獄の七隈線は利用したくありません。

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>>197 名無しさん
購入者じゃないから利用しないだろ？

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七隈線も空港線もバスも7時～8時は全部地獄じゃん。

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>>196 匿名さん
もう少し他に褒めるポイントがあるんじゃないでしょうか...

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>>199 マンション掲示板さん
照葉民ですか？

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>>199 マンション掲示板さん

地下鉄、西鉄、ＪＲすべて郊外でなければ、朝は基本混む。駅近は一緒。でも照葉のように駅近でもないとこより100倍まし。車移動にしても照葉は朝渋滞ひどいね。

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>>199 マンション掲示板さん

七隈線はミニ車両なので殺人的なすし詰め状態です。車内空間を効率的に使える空港線とは全く違います。
鬼の形相で乗り込もうとする人の渾身のタックルで打撲することもあります。

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>>203 マンコミュファンさん
それ言っているのお前だけ。ソース出せよ。

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福岡ではグランドメゾン以外買う価値なし。グランドメゾンか、それ以外か。

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>>197 名無しさん
楽しい遊び場にまた人が集まってきている感でありますが、深夜の四時の投稿となると、流石に恐ろしい感じも致しますね
グラメは植栽の面積の分他のマンションより高いですが、管理による長期の資産価値がある程度保証されているので、自分のライフスタイルに合ったグラメを選べばいいのだと思います

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>>203 マンコミュファンさん

七隈線沿いに住んでるけど流石に妄想が過ぎるよ。
電車が混んでるからタックルして乗り込もうという人がいるなら、その人個人がキチガイなだけじゃんね。

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>>207 通りがかりさん
実際、ちょっと混んでるのは8時から30分程度で、それも乗れないことはない。最近は空港線よりすいていると感じることもある。車両の出入口が空港線の車両とほぼ同じなので、相対的に乗り降りはしやすい。だた、みんな先頭車両に乗ろうとするので先頭車両は混む。それ以外は結構空きがあったりする。
何より、日々の買い物とか三越大丸岩田屋等デパ地下を近所のスーパーのように使えたり、映画館等も行きやすいし、薬院中州の飲食も超絶便利。空港線のような分岐もないので使いやすい。特に薬院は天神や博多駅に並び魅力ある。コロナ明けのこれからは特に魅力増大。空港も空港線と比べても経由時間同じくらいで行けるし、地下鉄使えるかどうかは生活の質が大きく変わる。

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>>205 マンション検討中さん
本当は中央区のグラメかそれ以外か。

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>>208 ご近所さん
空港線よりは劣るけどバスしかなかったから七隈線沿いも利便性高くなったよ。

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>>208 ご近所さん

あなた、午前７～８時台の七隈線に乗ったことがないでしょう？

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人によって利便性は変わるしね。
資産価値は時代と共に変わるし、GMは割とちゃんとしてるから、自分の住みやすいGMに住んだらいいんじゃないかな

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日々の買い物で三越大丸岩田屋等デパ地下を近所のスーパーのように使える人ってそんなにいないんじゃ…

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>>211 名無しさん
7時台はたいして混んでないぞ。

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>>213 eマンションさん
普通にいるぞ。貧乏人？

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>>215 匿名さん
貧乏だから中央区のグラメじゃない

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>>213 eマンションさん

近所のスーパー（電車に乗って家まで30分）

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大名あたりに住んでる人「近所？w」

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>>218 名無しさん
赤坂あたりは日常的に使うけど。

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>>217 マンション掲示板
地下鉄駅近5分以内なら相当遠くても可能。

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>>220 匿名さん
電車に乗ってまで近所のようにと言いたいのかな？

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近所のスーパーが微妙に近くないんですよね。
遠くもないんですが。

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>>213 eマンションさん

近所のスーパー（交通費往復520円）

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まあデパ地下で冷凍物買ったら家につくまでに溶けちゃいますね
まあデパートで冷凍物なんか買わないか笑

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こうやって説明されると、「地獄の七隈線」と呼ばれる理由がよく分かりますよね。


＞激烈な混雑の要因は七隈線の車体の幅や長さが小さく、さらに連結する車両数も少ないことがある。地下鉄空港線や箱崎線の1編成6両に対し、七隈線は4両


【福岡の地下鉄七隈線、首都圏並み混雑】(日経ニュース)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC088J60Y3A900C2000000/

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>>225 匿名さん

タックルなんて書いてないぞ。やはりソースなしか。6両になれば空港線より快適になるから早くしてほしいな。

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>>225 匿名さん
最近の福岡市の発表では空港線と混雑度は変わらない

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混むのが嫌なら時間ずらして乗ればいいし、駅がすぐそこなのはやっぱり便利
そして地価が安くお得に買えるGM、中央区信者の方は別として、暮らしやすさとしては間違いはない物件だよね

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>>215 匿名さん
そこまで見栄張らんでも。

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>>227 検討板ユーザーさん


市の混雑度は、単純に乗車数だけで算出しているので、実態と大きく異なっているんですよ。
七隈線のミニ車両は奥に人が入れず非効率なので、入り口付近が昭和の山手線ラッシュのように混雑します。

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