グランドメゾン別府レジデンスってどうですか？

>>159 マンション掲示板さん
>>155みたく他を馬鹿にするようなのしかいないんでしょここ
それが隣に住むかもしれないなんて隣人ガチャすぎますね！

周りがある日突然「糞ってオシャレ～」とか言い出したら一緒になってオシャレとか言い出しそうな人が積水とか「ブランド笑」が好きで、そういうのが隣人になるんだとよく分かりました

ありがとう！

>>162 評判気になるさん
さようなら。

どのみち地獄の七隈線でつらいことになるのですから皆んな一緒ですよ

>>164 匿名さん
地獄くん？

遊ぶ板を探してる人集まってきた
暇な人多いねー、みんなも、私も
次はどこが盛り上がりますかね？

>>166 マンション掲示板さん
竣工前に完売すらような人気マンションは完売が結果だから東区の売れ行き悪いマンション？

>>167 eマンションさん

155さんもそうですが、典型的な煽りですよね
ここは遊び場ではないのでどうかお帰りください

>>168 評判気になるさん
すぐ完売すらマンションは検討しなくても売れる
から。売れないマンションのメリットやデメリットを検討したらいいと思う。

グランドメゾンブランドは最高ですよ。ライバルにもならんが、パークハウスブランドはタワーズのトラブル見ても絶対避けたい。

>>170 マンション検討中さん
福岡ではそうかな。グランドメゾンは福岡だけ人気が何故か凄いな。

パークハウスなんてブランドでも何でもない。サンリアン同等程度。

別にここでしなくてもいいお話が増えてきた
次のグラメが出てくれば、みんなそっちに行くのかな？

まあ平民がブランドをまとってシコシコしてるだけだから

ここの住民って >>172 みたいな品のない平民しかいないのに？

グラメで遊ぶ人たちは、物件のデメリットをひたすら繰り返すよね。でもここはデメリット少ないから、他物件やブランド批判で仮想住民演じて、自作自演で民度をディスるしかないんだろうなぁ。
よっぽど暇なんだろうなぁ。かくいう私も暇ですが。

ここは欠点が少ないマンションだったよね。内装のグレードは他のGMに比べれば低かったけど、最悪リノベすればいいし。
アドレスと七隈線さえ許容できれば、庶民が購入できる最後のGMだったのでは。

中学が遠いくらいじゃない？>欠点
微妙にスーパーが距離あるけど困るほどでもない。
狭い間取りが狭いのはしょうがないし。

完売したマンションに何してるんだろう？

>>179 名無しさん

みんなグランドメゾンで遊びたくてしょうがないんですよ

>>180 マンコミュファンさん
羨ましいのか。

>>181 名無しさん

あなた幸せだね^^

>>181 名無しさん
羨ましいよ。

皆さん、
オプションは何をされる予定ですか！？

>>184 マンコミュファンさん

ここ（検討板）にはもう住民はいない可能性が高いと思うよ。だから聞いても意味がないと思うよ。

>>184 マンコミュファンさん
ダウンライト、エコカラット、引き戸。
コンセント増設は不可でした。

>>184 マンコミュファンさん

エアコン、カーテンお願いしました。床や水回りのコーティングとエコカラット貼るか迷いますね。

ブラインド系、照明、床コーティング、エコカラットはする予定です

>>189 評判気になるさん
マンションオプションのカップボードは40万とかしますよ

>>191 評判気になるさん
他の業者のほうが安いと思いますが部屋と馴染むのはオプションのほうなので（業者にも馴染むように依頼すればいいけど）好き好きですね
見積もり取るだけ取って比較してみては？

作り付けは外に頼んでもそんなもんですよ。

植栽がほぼ完成しているようでした。
駅至近は街路樹が無いので雰囲気が良くなりそうです。

建物は普通だなぁと思ったけど、植栽は流石にグラメゾよな。

せっかくのグランドメゾンなのに、地獄の七隈線は利用したくありません。

>>197 名無しさん
購入者じゃないから利用しないだろ？

七隈線も空港線もバスも7時～8時は全部地獄じゃん。

>>196 匿名さん
もう少し他に褒めるポイントがあるんじゃないでしょうか...

>>199 マンション掲示板さん
照葉民ですか？

>>199 マンション掲示板さん

地下鉄、西鉄、ＪＲすべて郊外でなければ、朝は基本混む。駅近は一緒。でも照葉のように駅近でもないとこより100倍まし。車移動にしても照葉は朝渋滞ひどいね。

>>199 マンション掲示板さん

七隈線はミニ車両なので殺人的なすし詰め状態です。車内空間を効率的に使える空港線とは全く違います。
鬼の形相で乗り込もうとする人の渾身のタックルで打撲することもあります。

>>203 マンコミュファンさん
それ言っているのお前だけ。ソース出せよ。

福岡ではグランドメゾン以外買う価値なし。グランドメゾンか、それ以外か。

>>197 名無しさん
楽しい遊び場にまた人が集まってきている感でありますが、深夜の四時の投稿となると、流石に恐ろしい感じも致しますね
グラメは植栽の面積の分他のマンションより高いですが、管理による長期の資産価値がある程度保証されているので、自分のライフスタイルに合ったグラメを選べばいいのだと思います

>>203 マンコミュファンさん

七隈線沿いに住んでるけど流石に妄想が過ぎるよ。
電車が混んでるからタックルして乗り込もうという人がいるなら、その人個人がキチガイなだけじゃんね。

>>207 通りがかりさん
実際、ちょっと混んでるのは8時から30分程度で、それも乗れないことはない。最近は空港線よりすいていると感じることもある。車両の出入口が空港線の車両とほぼ同じなので、相対的に乗り降りはしやすい。だた、みんな先頭車両に乗ろうとするので先頭車両は混む。それ以外は結構空きがあったりする。
何より、日々の買い物とか三越大丸岩田屋等デパ地下を近所のスーパーのように使えたり、映画館等も行きやすいし、薬院中州の飲食も超絶便利。空港線のような分岐もないので使いやすい。特に薬院は天神や博多駅に並び魅力ある。コロナ明けのこれからは特に魅力増大。空港も空港線と比べても経由時間同じくらいで行けるし、地下鉄使えるかどうかは生活の質が大きく変わる。

>>205 マンション検討中さん
本当は中央区のグラメかそれ以外か。

>>208 ご近所さん
空港線よりは劣るけどバスしかなかったから七隈線沿いも利便性高くなったよ。

>>208 ご近所さん

あなた、午前７～８時台の七隈線に乗ったことがないでしょう？

人によって利便性は変わるしね。
資産価値は時代と共に変わるし、GMは割とちゃんとしてるから、自分の住みやすいGMに住んだらいいんじゃないかな

日々の買い物で三越大丸岩田屋等デパ地下を近所のスーパーのように使える人ってそんなにいないんじゃ…

>>211 名無しさん
7時台はたいして混んでないぞ。

>>213 eマンションさん
普通にいるぞ。貧乏人？

>>215 匿名さん
貧乏だから中央区のグラメじゃない

>>213 eマンションさん

近所のスーパー（電車に乗って家まで30分）

大名あたりに住んでる人「近所？w」

>>218 名無しさん
赤坂あたりは日常的に使うけど。

>>217 マンション掲示板
地下鉄駅近5分以内なら相当遠くても可能。

>>220 匿名さん
電車に乗ってまで近所のようにと言いたいのかな？

近所のスーパーが微妙に近くないんですよね。
遠くもないんですが。

>>213 eマンションさん

近所のスーパー（交通費往復520円）

まあデパ地下で冷凍物買ったら家につくまでに溶けちゃいますね
まあデパートで冷凍物なんか買わないか笑

こうやって説明されると、「地獄の七隈線」と呼ばれる理由がよく分かりますよね。


＞激烈な混雑の要因は七隈線の車体の幅や長さが小さく、さらに連結する車両数も少ないことがある。地下鉄空港線や箱崎線の1編成6両に対し、七隈線は4両


【福岡の地下鉄七隈線、首都圏並み混雑】(日経ニュース)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC088J60Y3A900C2000000/

>>225 匿名さん

タックルなんて書いてないぞ。やはりソースなしか。6両になれば空港線より快適になるから早くしてほしいな。

>>225 匿名さん
最近の福岡市の発表では空港線と混雑度は変わらない

混むのが嫌なら時間ずらして乗ればいいし、駅がすぐそこなのはやっぱり便利
そして地価が安くお得に買えるGM、中央区信者の方は別として、暮らしやすさとしては間違いはない物件だよね

>>215 匿名さん
そこまで見栄張らんでも。

>>227 検討板ユーザーさん


市の混雑度は、単純に乗車数だけで算出しているので、実態と大きく異なっているんですよ。
七隈線のミニ車両は奥に人が入れず非効率なので、入り口付近が昭和の山手線ラッシュのように混雑します。

>>230 検討板ユーザーさん
昭和の山手線の通勤を知ってるって昭和63年に新卒でも58歳以上ですかねw

>>230 検討板ユーザーさん

そんなこと誰もいってない。ソースだせ。

>>232 マンション検討中さん

例の嘘つき混雑くんですか？

組んずほぐれつな平成の丸ノ内線や銀座線ユーザーですが、その頃の東京と比べれば福岡の「混雑」は「過疎」です

>>230 検討板ユーザーさん
NYの地下鉄はどんな感じですか？

>>235 住民さん
230とは別人だけど、自分が住んでたブロードウェイの急行の2が混雑路線ですが夕方のラッシュが福岡の空港線ぐらい

>>234 マンコミュファンさん

実際に朝夕の七隈線を体験されることをおすすめします。

混んでるけど何が地獄なのか分からん。
まあ金がないにしても七隈を最終駅にしてでもサイズは空港線にあわせた方が良かったとは思う。
ぶっちゃけ夕方の道路混雑時を除くとあんまりバスに大して優位がない。

>>226 匿名さん

２５０億円なんて払えるわけないでしょう。
地獄の七隈線はいつまでも地獄です。


福岡市地下鉄七隈線の６両編成化「経費２５０億円」…混雑対策は当面、分散乗車呼びかけ
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20230623-OYTNT50046/

>>239 匿名さん
通勤には使わなくて、それ以外の時間帯に利用するけど天神、博多駅、福岡空港へのアクセスが良すぎるから最高だよ。

乗客が少ないはずなのに混んでいるのが七隈線。
ミニ車両を効率的に使えるよう車内を改造すればいいのに。

>>239 匿名さん
6月のダイヤ改定前の古い記事をネットからご苦労様。最近はほとんど混雑ネタがないので探すの大変だね。

福岡市の発表によると、空港線、七隈線共に混雑はやや解消してきているとのこと。

>>246 匿名さん
2、3回見送るっとおかしいやろ。そんな人いねえぞ。ベビーカーで乗車してるのか？

先週の平日8時頃に別府から博多まで地下鉄乗りました。
昼間よりは人が多かったですが隣の人と密着するほどではなく、天神南からは座れました。

煽りたい人はどこにでもいるようですね。地獄を連呼する方は、地下鉄専用の板立てそこを盛り上げたらいかがでしょうか？こうなってくると物件の検討の板ではすでにないような気が、、、

>>248 匿名さん

いくらなんでもそれはあり得ません（笑）

>>254 通りがかりさん
火曜の8時前くらいの地下鉄に乗って8:10に博多に着き、切符と手土産買って8:30の新幹線に乗れましたよ。
毎日通勤で乗るわけではないので曜日ごとの混み具合は分からないのですが、たまたま空いてたんですかね？
ここは駅まですぐなので、更に時短になって便利だろうなと思いました。

>>256 マンコミュファンさん
そうかな？多くても薬院大通から天神南くらいじゃない？朝の1 時間くらい、しかも乗ってる時間はたった5分くらいでしょう。たとえ通勤で利用しないといけないとしても、利便性を考えたら余裕で我慢できるかな。普段使いが良すぎて最高！

>>255 マンコミュファンさん
駅改札まですぐって事は、主要駅や空港、デパートへの時短アクセスが可能って事で、座れる時間を選べば、自分の時間をフルに使えて良いですよね。
混み具合が細かく出ているのも福岡は親切ですし、通勤の人も30分早く出勤すれば時間を有意義に使えますしね。
時間は自分で作れる！という広い視点がみんなにあれば良いですよね。