物件概要 |
所在地 |
千葉県千葉市美浜区若葉3丁目1-11(地番) |
交通 |
京葉線 「海浜幕張」駅 徒歩15分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
749戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上43階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年10月下旬予定 入居可能時期:2024年04月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主・販売代理]野村不動産株式会社 [売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]伊藤忠都市開発株式会社 [売主]東方地所株式会社 [売主]株式会社富士見地所 [売主]袖ヶ浦興業株式会社 [販売代理]伊藤忠ハウジング株式会社
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施工会社 |
株式会社熊谷組 |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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幕張ベイパーク ミッドスクエアタワー口コミ掲示板・評判
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872
契約者さん7
>>871 入居前さん
ミッドは省エネですよ!
当初はその他住宅の認定でしたが、省エネ取れたみたいですね!
なので、4000万ですー
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873
入居前さん
>>872
ありがとうございます!
過去スレも漁らせてもらって色々確認してたら
確かに資金計画ご案内の最後のページに省エネである旨が記載されていました!
完全に見落としていたので本当に嬉しいです!
(ただ妻との持ち分を5:5にした意味が完全になくなりましたw
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874
契約者さん7
>>873 入居前さん
念の為、メニュープランで間取り変更していないか要注意です。
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875
契約済みさん
三井さん、これをこのままベイパークに持って来てくれるだけでいいんです!
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876
契約者さん5
>>875 契約済みさん
良いですね!可能性あるとしたらライズの窓面多い低層棟ですかね?
まずは、ミッド、パークウェルステートで人口が増えて実際に、周りの飲食店の賑わいをある程度確認してからでないと、企業も二の足踏みそう。
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877
契約者
オナスタで選択肢がなかったIHですが、内覧会にて拝見したゲストルームにIHが設置されておりました。
どなたか外注でIHを設置される方いらっしゃいますでしょうか?
掃除の手間を考えてIHの設置を検討したいのですが、ガスの閉栓や200Vコンセント設置といった電気工事が必要となるか(そもそも工事することが可能なのか)、費用感等、情報頂けると大変幸甚です。
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878
契約者3
お茶しながら本も読める蔦屋はマンション住民の憩いの場になりそうですよね。
パークウェルステイトの高齢者にも需要がありそう。
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879
入居前さん
>>875 契約済みさん
残念だけどライズの共有部にライブラリーラウンジ出来るからほぼ無いと思うよ
あるとしたら当初計画のベイパーク入り口のストリートかな
それも新改札周辺のテナント次第かな
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880
契約者さん1
蔦屋は望みすぎですね。外からの集客もほとんどないですし、イオンモールに蔦屋ありますし。
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881
契約者さん3
>>870 契約者さん5さん
ありがとうございます!私の車は2000超えてないので大丈夫ですが駐車場の書類確認しておきます、
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882
契約者さん4
1人あたり3000万以上のローン組む人はこのマンションだと少数派ですかね。
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883
契約者さん
ベイパークとベイタウンの一部の住民しか今のままだとユーザーとして想定出来ない中で高望みしすぎでは?
晴海フラッグやプラウドシティ日吉も大したテナントないですし。住民だけで、利益を埋めるテナントはそう多くないでしょう
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884
契約者さん1
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885
契約者さん1
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886
契約者さん1
住宅ローンについてうんともすんとも連絡無いのですが皆さん銀行から連絡来てますか?
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887
契約者さん5
>>886 契約者さん1さん
連絡は何度かありましたが、具体的な金消契約の日程などはまだですね。
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888
契約者さん1
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889
入居前さん
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890
契約者さん1
いやー朝夕の快速廃止はひどいですね
これで運行本数増やしてくれるなら納得できるんですが、朝ラッシュの運行本数も-1って…
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891
契約済みさん
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892
契約者さん
管理費って最初からカードで払えるわけでは無いんですねー。最短でいつから払るのだろうか
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893
契約者さん1
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894
契約者さん2
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895
契約者さん4
>>894 契約者さん2さん
往復で30分くらいですかね。各駅に止まると時間以上に長く感じそうですが。
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896
ミッド購入者
これ京葉線のマンション販売会社も相当被害出そうですね。。
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897
入居前さん
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898
ミッド購入者
でも蘇我は総武線快速直通ありますよね
なんだかんだ、海浜幕張が一番被害かと?
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899
契約者さん1
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900
契約者さん5
>>895 契約者さん4さん
片道15分増??7、8分くらいじゃないですか?
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901
マンション検討中さん
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902
入居前さん
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903
契約者さん8
海浜幕張勤務だから影響ないけど、快速減らすならせめて特急の海浜幕張停車を増やして欲しい…
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904
入居予定さん
>>903 契約者さん8さん
海浜幕張くんだり止まってたら特急にならないじゃん?
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905
契約者さん8
嫌なニュースばかりですね
正直永住目的でしたが、子どもが小学校上がる前に都内に引越しを考えてます
購入から引き渡し直前で状況が全く変わってしまいました
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906
契約済みさん2
快速停車駅といううま味がなくなってしまいましたね。
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907
契約者さん8
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909
契約者さん3
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910
ミッド購入者
ゲストルームの案内来ましたね!
2人で8000円は高いと思うの私だけでしょうか、、、
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911
契約者さん2
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912
契約者さん8
>>910 ミッド購入者さん
これって管理組合の収入になるんですか?
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913
契約者さん5
快速もそうだけどホームドアくらいつけてほしい
子ども連れてホームドアの無い駅なんて使いたくないよ
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914
契約者さん3
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915
契約者さん4
実際、快速廃止の実害が少ないとしても「各停しかなくなる」って世間へのネガティブなインパクトが大きすぎるんだよな。
思ったより資産性へのダメージは大きいかもしれん。
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916
契約者さん6
>>915 契約者さん4さん
分かります。
でも、きっと浦安の震災後みたいになんだかんだすぐに資産性は回復するかもしれないですね!
本当にベイパークが人気マンションなら。。
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917
契約者さん2
>>915 契約者さん4さん
プレミア住戸や高層階などのグロスが高いものは買い手が減るので前みたいな伸び代は期待できないかもしれませんね。
各停駅でベイパーク内には大した商業施設も無いって、残るは湾岸っぽい雰囲気だけじゃないですか。
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918
契約者さん7
>>914 契約者さん3さん
規約ちゃんと見てないですけど、普通は管理組合の収入になりますよね。リネン代等は差っ引いて。
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919
契約者さん7
>>910 ミッド購入者さん
2人で8000円は適当な価格と思うのも私だけ?
今どこに泊まっても安くても1人が1万2000円位かかるじゃない?しかしすごく狭い部屋で。
ここのゲストルームは、ホテルに負けない位広さだし、夜景付きのお風呂もあるし、1人は4000円では安いと思うけどなぁ。
翌日の掃除も大変でしょうから。
入居してから、家族のみでも1度利用してみようかなぁと思って。
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920
契約者さん3
>>919 契約者さん7さん
眺望よくて、二人で8000円なら安いと思います。
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921
住民でない人さん
>>905 契約者さん8さん
新都心を掲げるならもっと頑張ってほしいよね、千葉の衰退を意味するのわかってるのかな
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