つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

【つくばエクスプレス駅で唯一駅舎が独立】みらい平駅

>>5842 匿名さん
2026年以降みらい平インターパークの工場郡が完成しますし、スマートインターも開設しますので地価上昇と更なる人口増加予想がされている以上住宅需要は益々増えると思われます。今後は小張地域が開発されるので、住宅やアパートマンションも出来ると思います。

>>5854 マンコミュファンさん

通勤・通学のための、みらい平駅への交通アクセスがポイントでしょう。

みらい平東地区に家買った人は、歩いてみらい平駅に行くのです

自転車や原付で行ってる人もかなりいるよ。これ言うとまた、シニアカー同じの毎回貼る人いるけどもういらないから。

>>5857 マンション掲示板さん

雨や雪の日どうすんの？

>>5858 都心回帰さん
徒歩でしょう。つくばの友人は、二の宮一丁目から徒歩2キロ歩いて通ってるよ。晴れの日は自転車で雨合羽はいつも携帯して行くらしい。

>>5858 都心回帰さん
徒歩でしょう。つくばの友人は、つくば駅へ二の宮一丁目から徒歩2キロ歩いて通ってるよ。晴れの日は自転車で雨合羽はいつも携帯して行くらしい。

>>5858 都心回帰さん

会社なら有給休暇だよ。学校なら天候不良休暇。

>>5861 富士見ヶ丘住民さん

通勤・通学とも自宅でリモートでしょう。

伊奈高なら経路の途中にスクールバスの停留所をつくればいいね。

県立伊奈高等学校　学校紹介動画

>>5859 評判気になるさん

2kmなら分速80ｍだとして25分、おおむね30分～40分かかるでしょう。

>>5865 匿名さん

それなら都内職場まで2時間以上かかるのでは？
僕は、みらい平の自宅から都内の職場（自席）まで、朝はdoor to doorで1時間20分。帰りは時間が不規則なので1時間30分以上かかってる。通勤で1時間半はキツイよ。

今回のみらい平東のピンクの位置よりも近い駅から1キロ以内の緑、オレンジ、黄色の一部は、今後開発される可能性が高く狙い目の場所だと思う。駅から700メートル位の位置にも数十haは開発可能地あるので楽しみではあります。

>>5867 通りがかりさん

通勤は片道1時間以内だね。
1時間以上かかってると、疲れて仕事中に居眠りして仕事にならない。
通勤が片道1時間以上かかる場合はリモートワークにするべきだな。

週一出社であとはリモートなら伊奈東でもみらい平東地区でも構わない。

成果を出せば出社しなくてもいいのでは？

>>5868 通りがかりさん
市の都市計画ではそこまで記載ないけど、

>>5872 マンコミュファンさん
お隣さんだから知らないのかも知れないが、過去に市報で予算編成で出てたよ。オレンジの網掛けの範囲は新規住宅地拡大地域に今後進めて行く範囲に入ってるよ。

>>5873 通りがかりさん
地区計画も谷口や小張が既に指定されているから開発は現状何時でも出来る範囲内ですね。幾つか規模の広い畑は不動産屋が購入済みですね。駅から800メートル位の所、今後何かしら建てると思う。2200㎡位測るとある。

>>5874 ここもだね。3000㎡超え位あるね。小張は今後住宅地になるね。

>>5873 通りがかりさん
妄想分も含まれてるよ。お隣さん認定する前にちゃんと確認しようね。

>>5868確かに駅の南側は、まだ徒歩圏内で住むには良い場所だから売り出したら、即売れすると思う。

>>5877 検討板ユーザーさん
既に谷口、小張地区は区域指定されていて、この制度は、市街化調整区域の開発許可制度です。市街化区域とほぼ同じ開発行為が可能になりました。今後住宅地化されるのは確実ですね。

>>5878 マンション掲示板さん
住宅ばっかりもいらないけど、住宅しか需要ないんだよなぁ

>>5879 マンション検討中さん
人口増やすしか先ずは無いと思う。人口が増える事が最大の街の発展に繋がる。

みらい平の乗降客数を増やす事が、街全体に新たな投資をしてもらう第1歩だと思う。今後の再開発で更に増えれば色々店舗も自ずと増えると思う。1日の乗降客数、最新で既に11,000人を超えている。15000人位になるとだいぶ変わると思う。https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/ibaraki/

>>5880 マンコミュファンさん
つくばみらい市の人口増加率も2024年も高い増加率を保っているので、この先もみらい平地区が人口増加を牽引して行くのは明白なので更なる住宅開発は進むと思う。あの伊奈東でさえ何棟も売れているからその手前のみらい平東も普通に売れるだろう。https://uub.jp/rnk/ibaraki/c_l.html

>>5882 検討板ユーザーさん
だいたいまた徒歩だ交通網整備とか言うけど茨城県内の駅周辺住宅地距離的にそんなものだよ駅から2キロ3キロ先まで住宅地続いてる。

これを普及させればいいよ。

子供でも乗れるよ。
これで、伊奈東やみらい平東地区から駅やカスミに行ける。

>>5884 職人さん

伊奈東から20分くらいで歩くことなくみらい平駅に行けそうだ。
これは高齢者の乗り物ではないな。

またか。投資の話まとめて削除するならこのしつこいのも対応してよ。
何回削除依頼出しても対応無しなのはなぜ？
かなり嫌がってる人多いですけど。

>>5876 匿名さん

いってる本人がお隣さんなんだよ。笑
妄想が入ってるね。
アバンスは昔からの地元の業者さん。
購入も何もみらい平の開発以前から持ってる。

自分がお隣のなんちゃって開発信者。

アバンスって店舗がプレハブ建物だよ。

>>5889 陽光台住民さん

アバンス（有）

みらい平駅そば　地元不動産会社
地元生まれですので、区画整理前からの土地の様子を知り尽くしています。売買、賃貸等資産管理をお手伝いします。お気軽にご相談下さい。お待ちしております。

>>5888 名無しさん

1人でそのネタ本当につまらないよ
面白いと思ってるの？

>>5891 評判気になるさん

参考になると思わない奴は老後破産する。

マイナンバーカードと運転免許証が一体化した「マイナ免許証」を来年3月24日から始める方針が決まりました。
これでは、マイナンバーカードは身分証明証・保険証・運転免許証になり利便性がかなり高くなります。

>>5888 名無しさん

妄想が入ってると思い込んでる妄想老人w

「みどりの」が妄想だろう。

くだらない話は別として
https://www.decn.co.jp/?p=166721

>>5895 匿名さん
みどりんしつこいぞ自分のスレに帰れ！

>>5897 口コミ知りたいさん
他地域を見下すの本当に面白くないし不愉快だしやめてほしい
管理人もそれを許容しているのが解せない

>>5898 口コミ知りたいさん
明らかに毎回荒らしに来てるけどな。

だいたい、新たな開発情報や再開発の話しが出ると普通は地元の人は喜ぶが、地元の名前で、必ずそこまで遠いだとか、歩いて行けないとか交通網だとかまともな店入らないとかアンチなスレしかしてこない事で良く分かる。

図星だから自分で自分を養護してるんでしょう。

>>5898 口コミ知りたいさん
ホントそれ
いつもつくばを見下して誰かに注意されてる
こんな老人がいるなんて同じ市民として恥ずかしいわ

みどりの老人ではないだろう。万博記念公園の中年だ。

田畑が減る土地区画整理事業による宅地化はやめるべきだな。

>>5904>>5905 匿名さん
全く関係無い内容、隣のアンチ本当にしつこい。

開発が嬉しい方もそうでない方もいる。
それだけで隣も市内も関係ない。
開発信者もそれ以外を受け入れていないことを
気づいて。別に遠い行かない。
結構じゃないかな。ムキになる必要がない。
隣とかいってるやつもマジでみっともない。

>>5906 マンコミュファンさん

隣のアンチと思ってるのが妄想だろうw。

ＴＸ駅のみらい平に定住してるから他の地区の開発などどうでもいい。

>>5906 マンコミュファンさん

隣のアンチを論破したら？

みらい平の発展に取り残された他地区が開発を望んでいるのでは？

>>5911 陽光台住民さん

多分そうだろう。みらい平は鉄道駅がある。駅を中心として沿線開発された。
他地区は最寄りの鉄道駅は取手駅や守谷駅で、駅から遠く離れている陸の孤島だ。

絹の台は関鉄小絹駅。

谷井田は周辺開発しても鉄道駅に紐付けできないですね。

行動範囲の狭い通勤の無い無職年金受給高齢者は谷井田で不便しないよ。
カスミ、ウェルシア、しまむらがあるから。

谷井田と絹の台は地区内でクローズできるからいいとして、伊奈東と板橋をみらい平東地区として開発し、みらい平駅に紐付けしないと。

みらい平の開発以外どうでもいい

なるほど。
開発、再開発って
いってるのは取り残されたみらい平地区外の人なのか。合致した。

>>5918 通りがかりさん
する分けねーだろ。

>>5902 ご近所さん

こういう投稿を管理人が何も対応せず放置しているのが許せない

>>5920 通りがかりさん

なんか>>5902を批判してるように見えてしまったけど間違いね
他の地域だと言って見下す投稿のほうね

今なら伊奈東地区は新築戸建てが2000万円台で手に入る。
みらい平東地区の開発により、みらい平地区と伊奈東地区が一体化されると、伊奈東地区の不動産価値は上がるだろう。

>>5922 匿名さん

5年先、10年先の話じゃないか？

>>5923 周辺住民さん
区画整理の事業認可から換地処分の公告に至るまでの期間は、施行地区の面積、整備される施設、移転する建物数など事業の内容により大きく左右されますが、近年の例では、組合施行で5年から6年、公共団体施行で8年から9年が平均となっています。

>>5922 匿名さん
みらい平東地区は今現在新築一戸建てだと4,000万位するのでしょうか？
ツクミラと迷ってますが・・・

徒歩圏内はツクミラです。

>>5925 周辺住民さん
それ位するかもですね。駅徒歩次第ですけど。

購入を待てるなら来年東楢戸で20区画以上の分譲が始まる予定なので、それと比べても良いかもです。
あそこだと駅徒歩10分位ですし。

>>5927 通りがかりさん

東楢戸の分譲始まるんですか？どの辺りだろう。20区画以上だとそこそこの広さの宅地化ですね。

>>5928 マンション掲示板さん
38区画ですね。東樽戸になります。イノベーション不動産が1.2ha超えを開発します。駅から650メートル位ですね。即売れると思います。どんどんみらい平周辺開発されてますね。

>>5929 評判気になるさん
イノベーション不動産は都内でホームレシピとかでカスタマイズ色々出来る感じの住宅建ててる不動産と建て売りの会社何ですね。値段いくら位何でしょう。https://house.dolive.media/

>>5929 評判気になるさん
東楢戸って何気に駅まで信号に引っかからずに行けるから便利らしいですよね。

>>5927 通りがかりさん

ありがとうございます。
お寺の反対側辺りでしょうか？

>>5932 マンション検討中さん
東福寺の近くになります。

常磐道を越えないのはいいですね。

東楢戸は狙い目か？

東楢戸のあの辺りって、少し傾斜地？でも確かに駅までのアクセス考えると余裕の徒歩圏内か。宅地までの道は細そうなイメージあるけど、その辺りも整備されるのかな。
価格によるけど、かなり狙い目かもだね。

みらい平周辺更に開発が広がりそうですね。小張辺りの畑も今後同じような開発の可能性もあり、値段と駅からの距離もありますが販売楽しみです。いくら位ですかね。

駅徒歩圏内だし常磐道も越えない地域の話題だからか、こんなにも掲示板が平和になるのね、、、

>>5936 匿名さん
確かに、あそこまでの道路狭い気がしますね。
すれ違えるのかね…

>>5937 戸建て検討さん
2024年9月のみらい平付近公示価格は更に上がったから、中々の値段だと思うよ。駅前公示価格は坪50万超えたしね。徒歩10分以内なら約坪30万以上位、実際の販売価格はそれ以上、坪50万以上は覚悟しないと買えないと思う。https://tochi.biz/station/miraidaira/

>>5939 マンション検討中さん

住宅団地内は事業者による開発道路になるので幅員6ｍは確保されると思うが、住宅団地外は既存の市道なので拡幅は市次第でしょう。

>>5940 通りがかりさん

>>5940 通りがかりさん
みらい平区画では最低でも今は下だけ3000万近く　みらい平というブランドは外れるから幾らになるか気になりますね。

>>5941 匿名さん

そうですよね。

>>5941 匿名さん
4メートルじゃないかな

>>5942 マンコミュファンさん
安くなれば嬉しいですね。5000万超えると予算的にちょっと厳しいな。

>>5944 マンション検討中さん

幅員4ｍじゃ対向車とぎりぎりすれ違える。6mないと・・・。

>>5944 マンション検討中さん

建築基準法上は4ｍ以上、実用面では6ｍ。

開発道路は、建築基準法42条1項2号道路で、原則として幅員6m以上の道路になります。

5000万もするんだ。
ボロ儲けだね。

伊奈東地区なら2000万台で買える。

ここ数年上がり続けてる。来年以降も更に上がるでしょう。スマートインター開設で爆上がりだと思うのでまだ安い内に買った方が良いと思う。でもいくらかですよね。