つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

富士見ヶ丘複合商業施設は、富士見橋側から学習塾、コインランドリー、業務スーパー、フィットネス、ドラッグストア、JINS、マックと工事関係の方に聞きましたよ

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もうコインランドリーはそんなに要らないですが、その情報だと信憑性ありそうですね。フィットネスとありますが、エリアは22時には営業終了しなきゃいけないのでエニタイムではない感じかな。

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つくばみらいスマートインターチェンジ予定地周辺、普通に田んぼに水張ってますね！まだまだ出来なそう！

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飲食店が少しでも入るんじゃないかという期待はなくなりました。
コインランドリーは、ただ単にテナントが入らなかった苦肉の策というかそれくらいしか手を挙げる企業がなかったんでしょうか。
人口15000人程度の小さな村だと営利は厳しいんですかね。
塾も少子化が進めばですし、メガネも買い続けますか？運動も続けますか？
空き店舗になった時が恐怖

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王将は！？

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薬屋とコインランドリー、塾はこんなにたくさんあってカニバって死なないのが不思議。。

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10年経たず大量閉店しそう

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>>583 マンション検討中さん
延期になりましたしね。

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みらい平が最も活気あるシーズンが来ました

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みらい平中学校のパブリックコメント募集がきています
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/mailform.php?code=27
いい意味でつくばみらい市とは思えないくらいお洒落で最先端な学校に思えます。
このまま採択されればかなり魅力的な学校になるのではないでしょうか？

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>>592 中々良いデザイン！近未来的で明るい天窓や吹き抜け、大階段や外観もかっこ良いですね！このまま作って欲しい。

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つくばの新設校にも引けを取らないというかそこよりも良い
ただ、まだ案なのと、つくばみらい市ということが最大の懸念
ここからどこまで落ちるのか

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近くの富士見ケ丘小学校のデザインにも少し似ててモダンデザインで素敵ですね。同じ設計会社ですかね。完成が楽しみです。

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45学級ということは40人クラスとして考えて1800人まで収容可能ということか

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>>596 普通教室のグループワークの教室は固定せず多目的に左右どちらかのクラスが使う形のようですから、実際は30教室で今は35人～40人想定で約1050～1200人では無いでしょうか。

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階によっては富士山や隅田川花火大会なども見えるかもしれないですね

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>>598 4階の南側からの景色は、富士山や東京スカイツリーも天気の良い日は見えそうな配置ですね。完成が楽しみです。

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雨ですね。カップ最終日

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富士見ケ丘角のマックや一番大きい業スーもだいぶ外観出来て来ました。奥から2件目は外観がほぼ出来ており、そこがツルハか、フィットネスかなと思われます。

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名鉄都市開発マンションも、かなり重機入って穴掘ってます。販売いつ頃なのかな。

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カスミに生オレンジジュースの自販機が設置されてますね。500円は高くて多分買わないですが、、こういうのがあることに意味があります、カスミさん気が利いてます。

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富士見ケ丘産婦人科も上棟してますね。後は外壁仕上げ、内装ですね。だんだん出来て来ました。

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そういえばみどりのの道路開通してイーアスつくばに行きやすくなったね！ゴルフ場抜けた所左折すればあとは一本道！

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>>609 都市軸道路も福岡のパナソニックの工場横が開通すれば更に良くなりそうです。そうなるとつくばスマートインターも出来、みらい平スマートインターも利用出来、交通的にとても便利になりますね。来年後半位ですかね。

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>>610 都市軸道路の利根川の橋はいつ出きるのだろう。TXの橋の両端には、基礎が出来ているのでやれば早そうだが、三郷側の橋は今作って進んでいるが、守谷と柏たなかが繋がると特段便利なのだが、いつになるやら。

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今月27日の第5回、高砂マルシェで行う、MIRAI MUSEM行った事あるかたいますか？何歳位向け位なのかにもよってなのですが、あまり小さい子には難しいのかと思いまして。

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>>612 高砂熱科学の常設展示で空気のミュージアム的な感じです。幅広い年齢層向けですが流石に小学生位からだと思います。https://takashi-nakahara.com/MIRAI-MUSEUM-AERA

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>>609 通りがかりさん
詳細知りたいです

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>>614 さん

県道３号のみどりの方面進んで右斜め前にセブンイレブンがある交差点を左に曲がって、あとはひたすら左車線で真っ直ぐ行けば研究学園に着きます。

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福岡工業地域北部にまた新たな大型物流施設建設を三井不動産が行うらしい。ネクストコアつくばみらいとインターパークつくばみらいとも連続して繋がる、敷地合計130ヘクタール超え、更に拡大中の巨大工業団地が2025年には完成しそうです。https://mflp.mitsuifudosan.co.jp/logistics/mflp-tsukubamirai/index.htm...

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学園南にあるZoZoのような感じ？

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>>617 名無しさん
学園南のZOZOが入っている、プロロジスつくばはサイズが倍位なのであそこまで大きく無いですが形状は似てます。

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古賀にも常総にも物流倉庫できるそうですし、つくばみらいSICにも物流倉庫、流山ICや守谷SAにも物流倉庫と、そこまで需要があるもんなんですか。むしろ今まで不足してたってことなのですか。

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>>619 三井不動産では今までの物流倉庫とは違い、少人数化倉庫作業の大半を自動化した「EC特化型物流センター」を作っているそうです。将来的には運搬もドローン化を視野に入れての開発の様でまだこのような大型倉庫は伸びるそうです。場所的に、高速、常磐道と圏央道が近いのと土地が安く大型敷地を確保しやすい為、だと思います。福岡地域はまだ土地が余っているので今後も増えて来ると思います。https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2023/0418/

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令和６年に福岡地域の都市軸道路北側、パナソニックの西側がやっと開通するそうです。常磐道と圏央道のスマートインターが更に開通すると更に便利になりそうです。

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>>621 都市軸道路のパナソニック工場西側が開通すると、守谷から都市軸道路と45号つくば真岡線で真岡市まで1本で行ける道路が開通する。付近の道路としては約60キロと最長、ここに利根川橋梁がかかれば三郷迄の6号線に代わる道路が出来ると新たなバイパスとなり渋滞緩和すると思う。利根川の橋はいつまでかかるのやら。

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>>621 今年度から来年には都市軸道路の江戸川橋梁部が有料の橋として完成します。残すは利根川橋梁部のみ。千葉県も茨城県も各自治体の議員が要望書かなり出しているらしく、設計図作成が今年予算入ったらしいです。

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こうやって開通していくなかでSICは数年単位の開業延期。ちょっと痛いな。

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谷和原庁舎エリアはこれ以上開発できないのでしょうか。もちろん市街化区域に指定するというプロセスは必要になりますが、将来的には宅地開発や商業施設開発ができれば市が発展するのではと思います。ただ、ハザードマップ的にはレッドゾーンなので最大のネックかもしれないです。

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谷和原辺りは、3号つくば野田線を今後拡幅を予定してます。130号常総取手線も拡幅予定でみらい平スマートインター周辺の開発の連動で交通量が増えれば、おのずと店舗系は増えると思います。都市軸道路が利根川橋梁出来るとそちらがメインになる可能性はありますが、スマートインター開通後は当面3号つくば野田線の交通量が増えると思います。

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スマートインターチェンジの開通は未定なんですか？

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>>627 通りがかりさん
完成時期の正式発表はつくばみらい市は、まだしていないので、予定より遅れます。本当は来年度完成予定でしたね。遅れの可能性としては、地権者との金額交渉がまだまとまって無いのでは無いでしょうか。

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議員さんの通信に軟弱地盤の対応のため数年単位で延期と書いてありました。
田園なので仕方ないかもしれませんが、それは想定内なのじゃないかと市の対応に疑問を抱くことはあります。

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>>629 他のインターでもざらに田んぼのど真ん中や川沿いに沢山あるので、それが理由なら、他のインターもですが計画事態が予定通り行かないですよね。理由にならない感じですね。

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