つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

原付きマイクロカー ミボット

>>5507 職人さん

自転車代わりに利用したい。

>>5505 マンション掲示板さん

新車を買うか中古を買うかの考え方でしょう。
新車で100万円なら手軽に買えますね。
これがあれば常磐道越えて富士見ヶ丘に探検に行けます。

私はむしろこちらの発売を待ってます。「SUZUKU Go!」です。
道交法上は移動用小型車に分類されます。歩く代わりの乗り物です。
みらい平地区は歩道が整備されているので走行に問題はありません。
遊園地のゴーカートもどきのスタイルが特長です。50万円未満を期待します。

私はむしろこちらの発売を待ってます。「SUZUKU Go!」です。　
道交法上は移動用小型車に分類されます。歩く代わりの乗り物です。
みらい平地区は歩道が整備されているので走行に問題はありません。
遊園地のゴーカートもどきのスタイルが特長です。50万円未満を期待します。

SUZUKU Go!は子供の乗り物にもなりそうですね。

みらい平に移住するまでは大和ハウスって気にしたこと無かったのに、周辺地域の貴重な空き区画を使って美観最悪なクソみたいな開発ばっかやっててヘイトだけが溜まっていくわ。
圏央道インターパークも、食品会社やメーカー等の雇用に貢献しそうな進出企業がズラリと並ぶ中、大和ハウスだけは広大な土地を使って｢物流施設｣とかマジでゴミ。

>>5513 名無しさん

みらい平に移住したのが間違ってたのでは？みらい平から出て行ったら？

みらい平に限った話ではなく、せっかくの広い土地を変な使い方してるのは確かでしょ

Goは小回りが効きそうだけど雨の日は乗れないでしょ。暑い日、寒い日は辛そう。
高くても車タイプのミボットの方が良いなぁ。

取手のイオンをインターパークにすれば良かったのに

>>5517 通りがかりさん

雨の日は外出せずネット掲示板に張り付いてるから問題ないよ。

>>5517 通りがかりさん

ミボットは原付4輪車（車）ですが、Go！は歩行者です。
前者は原付免許要、後者は免許不要。
この違いで買う事になります。

嘗てのBMWイセッタの電気自動車版、170万円、日本未輸入。

竜ヶ崎のイトーヨーカ堂が閉店で茨城からイトーヨーカ堂が消えるらしい…。

実家の近くでよく行ったなぁ…。

>>5514 あほか！さん
事実そうだよな
土地区画整理が上手くない
開発をしたことなかった村には難しかったのかもしれん
茨城自体がそうかもしれないけど

>>5523 検討板ユーザーさん

土地区画整理は県だよ、村じゃないよ。

茨城県は下手だよ

みらい平にアッパーマス層はどのくらいえるのか？
お金の不安から解放されるのは、金融資産3000万円以上らしい。

野村総合研究所の調査によると、日本ではアッパーマス層（金融資産3,000万円以上、5,000万円未満）は、世帯数は712.1万世帯、世帯割合は13.2％とのこと。10世帯に1世帯の割合。

年金月20万円で貯金3000万円の72歳

https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/business/bid/page005007.html
価格が合わないんだろか。

>>5529 検討板ユーザーさん

　つくばみらい市は8日、(仮称)みらい平地区新設中学校建設工事の一般競争入札(郵便入札)を公告した。開札日は8月30日で、予定価格は82億2500万円、工期は26年12月28日まで。入札参加形態は2者または3者JVで、設計図書の閲覧は8月6日まで受け付ける。工事契約は議会案件となり、議会の承認を受けた後に着工する見通しだ。関連工事は今回の工事発注がで全てとなり、今後は3カ年で工事を進め、27年4月の開校を目指す。

　この事業は、みらい平地区における人口の急激な増加を受けて、近い将来、既存の中学校では対応できなくなるおそれがあることから、新中学校を整備するもの。定員は約1500人とし、1学年15クラスの計45クラス程度の規模を想定している。

　建設場所は富士見ヶ丘の用地2万9933平方ｍを活用。校舎棟の構造・規模はRC造一部S造4階建て、延べ1万6907平方ｍで、内部には普通教室や特別教室、職員施設、特別支援教室、体育館、武道場などを配置する計画だ。このほか、ごみ庫や受水槽、校庭、駐車場、砂場、遊具なども整備する。基本・実施設計は佐藤総合計画・andHAND建築設計事務所JVが担当した。

>>5530 予定価格は82億2500万円、工期は26年12月28日まで。さん
24年問題等含めて予定価格が低いのかもしれませんね。
どこのゼネコンも物価上昇分を価格転嫁したいので応札しなかったのかな

>>5531 マンコミュファンさん
100億は確実に超えるな
これじゃ内装を相当貧相にして合わせるか最悪の場合旧村の議員らが反対して建設自体なくなりそう

予算変更なら議会の承認が必要だから新設中学校の開校予定は遅れるのでは？

娘が通う予定だったのに、開校遅れたら伊奈中まで自転車通学かぁ…。

可哀想だし、危険だしガッカリ…。

陽光台から通う場合、新設みらい平中学校は徒歩ですか？自転車はダメなの？

>>5535 主婦さん

陽光台からだと常磐道越えるから自転車じゃないとキツイだろう。

常磐道こえるかこえないかに並々ならぬこだわりあるの面白い

実際、駅前から富士見ヶ丘まで歩いてみな、常磐道の手前で息切れして足が動かなくなる。

仮に開校遅れたとしても、建設自体が中止にならない事を祈る。。

>>5534 マンション掲示板さん
予定通りですよ。27年4月開校です。

もう富士見ケ丘に歩けない話しは飽きた。

常磐道常磐道うるさいと思ったら、後期高齢者が歩けないから行かないって言ってるだけか。

>>5542 匿名さん

後期高齢者は富士見ヶ丘まで行くにはシニアカーがいるだろう。

教員の平均年収（年代別）

>>5538 後期高齢者さん
失礼ですが、高齢者ですか？

>>5543 公園裏戸路上生活者（田丸） さん
人によるのでは？
80歳過ぎても全然現金な人は沢山居ますから。
特に農家だった人。

>>5544 元教諭さん
みらい平に関係ないから。

50代後半の小中学校教員って1000万プレイヤーなんだ。

>>5545 ご近所さん

別に高齢者じゃなくても陽光台で生活がクローズしてる人は富士見ヶ丘まで行かないだろう。

>>5544 元教諭さん

日本一ブラックなのに少ないな
残業代もないのに月100時間近く土日も労働させられ、肝心の文部科学省は守ってくれない
そりゃ誰もならんし、お先真っ暗

中学校に通うのは中学生。高齢者の体力は関係ないので大丈夫です。

>>5550 評判気になるさん

外資の投資銀行なんて新卒初年度で年俸1000万だよ。

>>5551 匿名さん

富士見ヶ丘に住んでる人は近くだけど、陽光台い住んでる人は1㎞以上ある。
昔、富士見ヶ丘に住んでた子供が小張小まで通ってたのと距離的に近い。

富士見ヶ丘住み、小学低学年の子供2人いるけど
学校作らなくていいかなー。
歳入270億で学校だけに100億弱はちょっとなー。他の予算が無くなって、インターパーク、行政サービス、予算がリアルにないみたいね。
学校は諦めた。中学受験頑張ってもらお。

みらい平の固定資産税2倍にしてでも
学校ほしいー

>>5553 匿名さん
陽光台から富士見ケ丘アドレスはもっと近いよ。住んで無いのバレバレだよ。

>>5556 通りがかりさん

直線距離ではなく道路（歩道）距離では？

陽光台の子供が自転車で狭い道を伊奈中まで通学してる現状よりは、道の整っている新中学校に通う方が安心して送り出せると思います。

>>5557 匿名さん
何言ってるの。それでもだよお隣さん。

時間かかりましたが、やっと小張地区の区画整理事業再開発の目処が立ちました。今後事業者を募集で19haを開発します。みらい平地区が更に南東方向に開発が進みます。人口増加も更に追風になるので更なる開発が今後されそうです。https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/business/bid/proposal/page00609...

みらい平地区が更なる拡大の再開発！どんどん再開発して行こー！(^o^)/

>>5559 マンコミュファンさん

google mapで計測すると直線距離で1.06ｋｍある。道路距離ならもっとある。やはり富士見ヶ丘は駅から遠い。

>>5560 つくみらさん

駅から遠い。交通の便が悪い。交通手段は車が必須。

>>5563 匿名さん

>>（仮称）みらい平東地区で新たな住宅地形成

駅前ならわかるけど・・・・・駅遠に敢えて住みたい人いる？子育てに適してる地域？学校遠いよ。

>>5536 匿名さん
何がどの程度のことをきついと言ってるんですか？笑

1.06ｋｍ歩くのはキツイだろう。タクシー呼ばなきゃ。

足が棒のようになり足の指に血まめができる。

シニアカーは必須出しょう。

中学生にシニアカーは相応しくない。
中学生には「SUZUKI Go!」でしょう。

みらい平東いいじゃん

みらい平東いいじゃん

TX通勤には不向きでしょう。新築一戸建てが2000万円台で手に入るなら考えてもいいかも。

駅前のカスミ・ウェルシアを利用することになるでしょう。ビッグドラッグ板橋店じゃ物足りないですから。
土地区画整理されても住宅地になりますから商業施設はあってもコンビニ程度でしょう。
みらい平東は位置的に中途半端な感じです。駅から徒歩圏内でないのが致命的です。

駅からのバス網を充実させないと住宅地作っても新たに人来ないよ。
土地区画整理は休耕田や耕作放棄地の宅地化で潤うのは地権者。

学区はどうなるのでしょう？小学校、中学校・・・・かなり遠いい。子育てに適してるのですか？

>>5566 駅前住民さん
ダサ！
それじゃ何処にも行けない。
可愛そうに(笑)

問題は、駅前で用足りるのに、なぜワザワザ常磐道越えて富士見ヶ丘に行くのか？でしょう。富士見ヶ丘に何しに行くの？

>>5563匿名
みどりの二丁目行くより近いよ。

駅前のカスミで買い物をすれば、紫峰ヶ丘のとりせんや富士見ヶ丘のカスミには行かないね。

>>5579 陽光台住民さん
もういいよ。行かないで。飽きた。

何も開発されない地域より、どんどん再開発して人口増やした方がよっぽどまし。

>>5574 駅前住民さん
お隣さんだから知らないんだろうが、伊奈東の住宅がそこらじゅう建売り建って、既に何棟も完売してるよ。

>>5578 マンコミュファンさん
確かにみどりの南のプールはもっと更に遠いし新小学校は更に遥か先。歩いて行けないな。

>>5582 口コミ知りたいさん

通勤は？駅まで1時間も歩くの？

>>5584 匿名さん

シニアカーで駅まで行くのでしょう。

>>5585 買い替え検討中さん

車で駅まで行き、代行運転業者に頼んで自宅まで戻す。
あるいは近所の人を集めてタクシーの乗り合い。

>>5584 匿名さん
陣場の住宅地買うより圧倒的に近いね。橋渡るし、地盤も悪そう。小張の方が安全そうだね。

>>5584 匿名さん
二丁目や南より近いから同じくらいでしょう。ほふく前進で頑張って下さい。

しつこく富士見ヶ丘煽りする人書き込み禁止にしてくれんかなー
というか出ていってくれんかなー
みらい平から

富士見ヶ丘煽りはネタでしょう。

>>5589 匿名さん
何時ものお隣さんですよ。ひがみしか無いからでしょうね。何も開発無いから足引っ張るしか出来ないんですよ。

何時も富士見ケ丘徒歩１時間しつこいな、みどりん！自分の故郷へ帰りなさい。

富士見ケ丘徒歩１時間なら、南小学校まで2時間かかるぞ。

富士見ヶ丘煽りネタを投下されるとレスが伸びるね。

>>5594 古川さん
あなたがメインで投稿してるからでしょうね。分かりやすいですね。

よほどみらい平が発展していくのが悔しいのでしょうね。富士見ケ丘にどうしても行けないなネタしか無いけど。

>>5594 古川さん
あなたの富士見ケ丘ネタしつこいからやめてもらえますか。地元に帰りなよ。

事業者選定プロポーザル(プレゼンテーション)を経て今年の10月27日には事業者が決定するとの事です。楽しみですね。
https://mobidrive.com/sharelink/p/2nyV1EFGe13gLWNiIyMLfY4m3DpmaHywlWQG...

駅歩３０分以上、交通の便が悪い。新規転入は無いでしょう。

道路距離で1.5ｋｍ以上ある。歩くのはキツイ。

>>5600 駅前住民さん

TX通勤しなければいいのでは？

計測：1.62km

今後は、残りの地区計画範囲を区画整理事業で再開発も100ha位あるので、更なる街の拡大になりますね。楽しみです。

>>5599 福岡さん
それだと南と陣場は無人で廃墟になるね。二丁目も危ない。

徒歩30分以上の南小と南中へは、子供達は徒歩じゃ行けない距離だね。

かつて、陽光台小学校が開校する前は、陽光台地区の小学生はみな小張小学校に通学してた。道草食いながら下校すると1時間ほどかかったとか。