つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

次世代ロジなんて市民には直接関係ない。カスミで買い物ができればいい。

商業施設、アクロスモール守谷とか西友楽市守谷みたいなのでもいい。あとはやっぱホムセン系。

古川の交差点と成瀬の交差点の渋滞が心配です。片側二車線になるのですかね？

今もゴールデンウィークのゴルフの後、かなり渋滞してますよね。

物流の全体の敷地は、全体の56haに対して10ha位しか無いので今回の再開発地域のメインでは無いよ。

>>4258 eマンションさん
メインは北側の約20haに赤のホームセンターと店舗の複合店舗、ピンクの複数飲食店や書店等、青の温浴施設、黄色の道の駅と体験農業施設やレストラン、TENOHAもこの辺りかと思う。黄緑が子供の遊び場、アスレチック等、水色がスポーツ広場の構成他にも催し物等の広場が中央に来ている。楽しみです。

谷田部ICから常磐道に乗れば一駅で行ける。

谷和原ＩＣで常磐道に乗った方が近い。

みらい平駅からバス出てますか？

>>4262 匿名さん

知らね。
そして、何故バス？
わざわざバスに乗って行くバカは居ないのでは？

市のコミュニティバス『みらい号』が出るだろう。

市の施設でしょ？当然に市は交通手段を提供するよ。

>>4259 eマンションさん
問題はつくばみらい市ということだよ
つくばみらい市の都市計画は..........

みらい平に市役所出張所（市民センター）できた時にコミュニティバスの停留所もできたよ。駅から歩なくてもバス（1駅だが）で行ける。

>>4263 検討板ユーザーさん

徒歩だと1時間以上かかるよ。バスかタクシーになる。

つくばみらい市はＴＸ駅前以外は辺鄙な所ばかりで、関鉄がバス網を構築してくれないので、市が独自にバス網を構築し、市民の交通手段を提供しています。（デマンドタクシーや庁舎間シャトル便もあります。）利用者は高齢者が多いです。

>>4269 伊奈忠治さん
利用者数が少なくて営利にならない
人口が少ないのと村同士が離れすぎてて町の形成がうまくいっていなかったのよね

>>4270 口コミ知りたいさん

だから非営利の市営で交通手段を提供しているのだよ。

>>4268 古川さん
何処から？みどりのからか？みらい平から直線距離で2キロ、歩いて30分位だろう。
古川に住んでるなら家の前だろう。

>>4268 古川さん
みどりのからは確かに徒歩1時間30分位でだいたい合ってるよ。それだとバスかタクシーですね。

古川に行く用はないよな。古川に何があるの？

>>4274 霞さん

中学校と郵便局があるよ。

古川にカスミの移動販売車来ますか？

生協のパルシステムなら持ってきてくれるよ。

>>4274 霞さん
古川にスマートインター作っているよ。古川さん。

スマートインター出来れば周辺開発でホームセンターとスーパーが来るので便利になる。

新築４LDK戸建てで2500万以下、これ安くないか？
https://www.athome.co.jp/kodate/6981999234/?DOWN=1&BKLISTID=001LPC...

>>4280 匿名さん

売主の処分売りかも？

>>4280 匿名さん

そのページにある所在地の地図見ると水田にポイントされているが・・・・

>>4280 匿名さん

新築が建てられる地区なの？

>>4283 評判気になるさん
市街化区域となっていますね。

>>4280 匿名さん
豊体は、最寄り駅が守谷で距離3.5キロはあるし、地盤的には元々田んぼの地域だから安いんですよ。

>>4285 マンション掲示板さん

ＳＩＣの古川も田んぼだよ。地盤改良工事するのかな？

>>4286 評判気になるさん
て言うか、谷原三万石は江戸時代から田んぼ。

>>4280 匿名さん

疑問なんだが、ＳＩＣの古川は土地区画整理事業で市街化されるが、豊体は調整区域のまま。
それなのに、ハウスメーカーの売主が豊体の自社所有土地を、なぜ新築戸建一般販売できるのか？

だれか教えて。

>>4288 匿名さん
確か、あの辺りは区域指定制度になってるのではなかったでしょうか？
つくばみらい市のホームページで載ってたはずです。
ちなみに4280で貼り付けてある物件は確か水海道にある日栄ホームだった気がしますね。

日栄ホームは品質はお察しだけど異次元に安いよ。数年前までは駅徒歩10分以内の陽光台の新築戸建を3000万円とかで売ってた
今なら土地だけで3000万円するだろうから、買った人はかなり得したね

つくばエクスプレス、クレカ／スマホのタッチ乗車を2025年に導入
https://news.yahoo.co.jp/articles/cae440b96c53b562cc9db6de3e874bd322e6...

>>4291 マンション検討中さん

常磐道のSIC化に対抗しているのか？

切符買わなくて済むしPASMOにチャージしなくていいし、クレカタッチは便利だね。

交通系がクレカ決裁できるようになれば、残すところ医療系だけである。
総合病院はクレカ決裁できるが、地場のクリニックは対応していない。調剤薬局はクレカ決裁できるのに。
全ての支払いがクレカ決裁できるようになれば支払手段が統一出来キャッシュレスで至極便利になる。しかもクレカ決裁でポイントが付く。

クレカ決裁で付くポイントは便利で得だよ。（例：三井住友VISAのVポイント）
クレカの口座引き落としにクレカポイントでキャッシュバックできるから。
僕ちゃんは、Vポイントは買物の支払いに利用するのではなく、もっぱらクレカの口座引き落としにクレカポイントでキャッシュバックに使ってる。

QRじゃないのね
JRはQRを行うってあったし、私鉄各社はどっちにつくのか

クレカは背後に銀行がいる。銀行ほど強いものはない。金持っとるから。

>>4296 評判気になるさん　

両方使えるようになるでしょう。
PASMOでスイカのJR乗れるのですから。

世の中、金持っとる所に人は集まる。

近く、自販機もクレカ払い出来るようになるよ。

切符型の改札機ってメンテナンス費用も半端ないらしいし、これから人口減、貧しい国の中じゃコスト高のものは厳しいってことよな
もちろん切符自体の時代が一区切りついたという見方もあるけど

バーコードといえば話は変わるけど、カスミでセルフレジの後レシート読ませるのなんか意味あるの？
万引き対策なのかもだけど、すごい面倒なんですけど・・・。
とりせんはそれが無いからありがたい。

バーコード読み込みでETCみたいに出口ゲートが開閉するならわかるが・・・
カスミのスマートインター化か？

セルフレジ機も有人レジ機と同様に購買記録は残せる。
やはりゲートの開閉がないのがおかしい。