つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

>>4160 買い替え検討中さん

土地が安い
中学校が近い

>>4161 マンション検討中さん

土地が安いのは分かる。
中学校が近いは「小学校が近い」の間違いでは？
ところで、「駅が近い」は考えないのか？

>>4162 匿名さん

新しく出来る富士見ヶ丘中学校のことでは？

富士見ヶ丘は小中が揃うので教育環境は非常に良い。

新しい街並みで道も広くてとても綺麗。みらいの森公園や富士見ケ丘小学校も新しくとても広く、新中学校もとても楽しみです。普段の買い物も困らない、今後の更に 新しい商業施設も楽しみ。

富士見ケ丘は、常磐道でみらい平の他の地区と完全に分離されてるからね。くるま社会の独自な発展を遂げるだろう。
その点、他の地区は鉄道ＴＸ依存から抜け出せないね。

>>4166 マンション比較中さん
地元じゃ無い人の言い方だね。完全に分離？何言ってるの。常磐道は半地下状で上に道が何本も通ってるよ。駅から最寄りの富士見ケ丘住所は600m弱、441街区東地区も1キロあるか無いかだよ。普通に子供達が自転車で来てるレベル。遠い印象にしたいのだろうがそこまで遠く無い。

>>4166 さん
まあ何時もの、みどさんだね。自分の住んでるみどりの南の新しい小学校当たりの常磐道沿いのイメージなのでしょうね。あそこは常磐道で分断されてるからね。

>>4161 マンション検討中さん
土地はもう安い方では無いよ。
2024年令和6年最新沿線公示価格では、3年連続上昇率1位、みらい平はかなり上がった。スマートインター開設で更に上がるのは確実。
https://tochidai.info/rail/tx/

>>4169 口コミ知りたいさん
みどりの駅周辺や南も値段下がったね。谷田部も下がってる。万博記念公園より安いんじゃないか。土地買いかもよ。

TX沿線の上がり方は異常なんだから下がって当然
茨城だよ茨城

>>9120 名無しさん

違う。鉄道インフラを洪水から守るため。利根川洪水時に田中調節池の周囲堤を越えるように線路を高い位置に敷設している。田中調節池の周囲堤の嵩上げ工事は国交省の年度継続事業。

交通安全

ブランチ守谷って流行ってんの？いまいち良く分からない。

わけのわからない興味のないYouTubeリンクはるのやめてほしい。

>>4171 検討板ユーザーさん
守谷とみらい平、研究学園とつくばは地価公示価格下がって無いよ。

15年まえは富士見ヶ丘は20万円/坪くらいだった。陽光台で25～30万円/坪くらい。
今は富士見ヶ丘はいくらするの？

>>4177 マンション検討中さん
富士見ケ丘新築、中古でも4000万前後ですね。陽光台は6200万～6500万超えだね。
https://www.athome.co.jp/school/ibaraki/tsukubamirai-city/sch003323/ko...

単発の店はいらない、みらい平にこれ欲しいな。

>>4179 ご近所さん

守谷ＳＡはスマートインターチェンジ化されるようだ。

「（仮称）守谷SAスマートICは、常磐自動車道の守谷サービスエリア（SA）に自動料金収受システム（ETC）専用のインターチェンジ（IC）を設置するもので、高速道路へのアクセスが向上し、地域産業の活性化や新たな企業誘致、救急医療活動への支援など、さまざまな整備効果が期待されます。」

>>4180 匿名さん

ホームセンターもできるらしいしちゃんとしたインターになる便利になる
ほんとか知らないけど、駅もって噂があった

土浦と筑波の間もSICできるしブームだね

>>4180 匿名さん

つくばみらい市民としては、いまの谷和原スマートICの構想よりも守谷SAスマートICの構想の方が有難味を感じる。
都内に行く（往復）のに、谷和原スマートICで常磐道に乗っても、守谷SAで

>>4180 匿名さん

つくばみらい市民としては、いまの谷和原スマートICの構想よりも守谷SAスマートICの構想の方が有難味を感じる。
都内に行く（往復）のに、谷和原スマートICで常磐道に乗り降りしても、守谷SAで降りて昼飯と晩飯を食べる事になる。

結局つくばみらいSICはSAじゃないからサービスも十分に受けられない可能性がある。ETC2.0なら途中下車も可かもしれないけど、守谷SAがある以上常磐道利用者の需要は少ないだろう。

ホームセンターよりもメシだよ。

今の谷和原ICの渋滞緩和？なら意味があるね。

福岡工業団地土地へのアクセスを狙ってるわけではなさそう。ＳＩＣ設置する真意は？

SICは道路開発であって商業開発ではないよ。

>>4184 匿名さん
そんな事無いよ。近くに出来てより良くなるに決まってるでしょう。ワケわからん個人の意見だな。守谷在住、小絹周辺の人なら分かるけど。

>>4188 周辺住民さん
商業開発入ってるよ。計画見てないのか？何処からその自信に繋がるのか不明だな。

>>4190 eマンションさん
おもいっきり商業開発だよな。周辺住民と書いてる段階で違うのが分かるな。とにかくみらい平がこれ以上発展して欲しく無いのだろう。何時もの足引っ張る人だよ。意見は参考にならないから無視で良いと思うよ。

守谷SAあるから要らないよ。

商業開発？周辺に住民いないよ。田圃だらけ。

谷和原SIC付近、いつのまに市街化区域に格上げされたのか？

>>4194 周辺住民さん
地元の人じゃ無いの分かりやすいな。かなり前から市街化区域だよ。

>>4187 ご近所さん
圏央道インターパークのアクセスはあるに決まってるだろう。ミドさん

>>4195 eマンションさん

住宅団地どこにできるの？カエルとバッタしかいないよ・・・

>>4195 eマンションさん

用途地域は？60/200％？

>>4195 eマンションさん

ヨッシャ！田圃売って駅前のマンションに引っ越すよ。

>>4199 脱農民さん
本当にアホだな。自分で谷和原SICとか地名を間違える。流石みどりのだな。谷和原ICはココだよ。つくばみらいSICとは別の場所だよ。みどりのさん。

>>4200 名無しさん
スレの内容見れば直ぐに地元じゃ無い事位直ぐ分かるな。地名さえ知らない。当然か。住んで無いんだからな。

>>4194 周辺住民さん
つくばみらいスマートインターの出来る場所は古川だよ。谷和原ICは既にある。無知過ぎ。

>>4194 さん

>>4194 周辺住民さん
みどりの民だからしょうがないな！谷和原庁舎とか谷和原小があるから谷和原が地名だと思ってたら大間違いだからな。(w笑)

自意識過剰「みらい平マン」
なんでもかんでもとりあえず、みどりのか万博のせいにしとけw

陽光台に住んでると駅中心だから他は知らないよ。知る必要もない。用がないから。
かつては市役所が伊奈と谷和原に在って市の送迎車で行くの不便だったけど、陽光台に市役所出張所と郵便局（市民センター）が出来たので、伊奈と谷和原に行く必要がなくなった。
古川にＳＩＣが出来ても関係ないよ。だいたい駅から遠すぎるし何しに行くの？

>>4199 脱農民さん
揚げ足取ったー！と思ったら自分が間違っている事にも気付かず喜ぶ。ア○ですねー。

>>4206 通りがかりさん
だいたい何時もパターンで自分で自分を擁護するスレをする若しくは関係無いと、急に内容を交わそうとするパターン後は批判すると何故か治安が悪くなると吠えるパターンの３パターン

>>4207 谷和原さん
そうそう、それと批判する事自体が悪見たいな感じで、そういう人が住んでる街は怖いとか、治安がそれで何故か悪くなるパターンんだよね。毎回

>>4205 陽光台新住民さん
自分で自分を擁護。あからさま過ぎる。全部分かり易い何時ものパターンの一つだね。

>>4190 eマンションさん

その計画見て思ったけど、素直にICだけにすればええのに。
無理して何か造ろうとしているように思う。
ところで、地権者は感知で新たな田圃もらえるの？
田圃無いと米作れへんよ。
みんなサトウのパックご飯にするの？

感知→換地　に訂正。

>>4210 農夫さん
急にどうした。下げスレ諦めたのか。それならもう無理してあげるのやめたら。

>>4210 農夫さん

保留地になるのでは？

>>4204 みどりのマン
当たり何だから仕方無いだろう。

みらい平SICに入るホームセンターとスーパーはどこになるのせすか？

商業施設じゃないよ。あっても自販機くらいだろう。

>>4186 匿名さん
もともとのSIC計画目的は谷和原ICの渋滞緩和でしょ

異常に活発なんだが仕事ないの？
休みなの？休日だっけ今日

だからIC道路施設以外の余計なもの要らないって。農地潰すんだぞ！

>>4218 匿名さん

リモートワークでは？

>>4217 検討板ユーザーさん

■現状・課題
・国道294号は、谷和原IC利用交通や市街地からの交通集中により混雑が発生してる。
・谷和原ＩＣ出口においては、料金所からランプまで約1km以上の渋滞が、年間80回程度発生している状況である。
・市内企業からは、使用頻度の高い谷和原ICまでの道路が混雑して不便に感じるといった意見が挙げられている。
⇒スマートIC整備による効果
・「TXみらい平駅周辺開発地区」から国道294号を経由せずに高速ICにアクセス可能となり、谷和原ICまでの所要時間は約８分短縮が見込まれる。
・混雑区間における交通転換が図られることで、谷和原IC周辺道路の混雑緩和に寄与することが期待される。

>>4221 匿名さん
素晴らしいです。

三郷ICの渋滞も何とかして欲しい。いつもあそこで詰まる。

>>4221 匿名さん
それプラス緊急車両が高速を使えるから総合病院過疎地のみらい平でも大丈夫という名目だった気がする。
県が病院建設を認めない理由づけにもなったもの。

期待

賑わい・交流ゾーン　→　公園・東屋
新産業ビジネスゾーン　→　米・野菜の直販所
次世代ロジゾーン　→　貸し倉庫

でOK？期待できる？

新産業ビジネスゾーンは農作物の加工場だろう。　

次世代ロジゾーンはスマホで開閉操作と温調の出来る倉庫だろう。

それでは賑わい・交流ゾーンは「出会いの広場」？

賑わい・交流ゾーンに喫茶店が出来るでしょう。お茶する場所が必要ですから。
ただ、いずれのゾーンも辺鄙な場所にあるので駐車場が必要になり、駐車場がかなり大きなスペースを占めるでしょう。当然バイク置き場も。小中学生も来ますので駐輪場も必要です。

でもICにこんなもん要るのですか？常磐道に乗り降りする場所ですよ！まだしも休憩できるSA的な物の方がいいのでは？

>>4230 口コミ知りたいさん
大丈夫、あなたが考えている辺鄙な物より数段もっとまともな物ができるから。

>>4230 口コミ知りたいさん

なぜSAにしないのか疑問？守谷SAを利用しろってこと？

>>4229 マンション検討中さん

>>それでは賑わい・交流ゾーンは「出会いの広場」？

デートスポットが古川のインターチェンジ？車同士だからしょうがないか。

古川が熱い！

富士見ヶ丘のマック、ここに移転したら？ドライブスルーだからいいと思う。

スマートインターチェンジの通り方

圏央道インターパークつくばみらいダイジェスト

理想と現実

授業（つくばみらい市の全て）

スマートインターチェンジ注意しょう。

>>4236 ネコさん

みらい平のSICは本線直結型になるのですね。

SICってショボく見える。

>>4242 マンション検討中さん

名前は「スマート・・・・」とカッコいいが所詮「簡易型」だからしょうがないよ。過度の期待は禁物。

「地域住民が普段使い出来る商業施設」ってスーパーの事だよね。ドライブスルーのマックじゃないよね。
でもこんな辺鄙なところにスーパー進出する？それとも常磐道走ってＳＩＣで降りてくる移動スーパーかな？

>>4244 周辺住民さん
谷和原地区ってスーパーある？しかも高齢者も増えてるし地元住民用でしょう。
SIC利用者は想定してないと思うよ。

>>4244 周辺住民さん

"地域の魅力"は「谷和原三万石」の米ですね。市も米には力いれてますから。精米施設でしょう。
商業施設はちょっと見当つきません。スタバではないでしょう。

新産業ビジネスゾーンは、「やわら三万石（日本酒）」「かあちゃん味噌」でしょう。

■やわら三万石（日本酒）
旧谷和原村商工会が、むらおこし事業として企画・製造した日本酒です。米どころ谷原三万石といわれた耕地で生産した酒米五百万石を原料に、お米の味を重視した純米酒です。

■かあちゃん味噌
農村女性の力を結集し「谷原三万石」の発祥地伝統の米を守ることを第一としておいしい手づくり味噌の加工を始めました。 素材にこだわりじっくり熟成した味噌は風味豊かでまろやかな仕上がりです。

やわら三万石（日本酒）

かあちゃん味噌

新産業ビジネスゾーンの「地域の魅力を発信する施設」は、「やわら三万石（日本酒）」の試飲と「かあちゃん味噌」の味噌汁試食が出来る施設でしょう。

この際、畜産業として「谷和原牛」の創出は如何でしょうか？
常陸牛に対抗して谷和原牛、安くてうまい！
常盤道のSICを降りたら谷和原牛が食べられる、もちろん試食も。
谷原三万石のライスにかあちゃん味噌の味噌汁に合う谷原牛のステーキ。美味しそう。

次世代ロジゾーンは物流ステーションみたいですね。

>>4252 マンション検討中さん
東急不動産のLOGIQと丸紅のLOGI placeの最新物流ステーションの様ですね。https://www.tokyu-logiq.com/quality.html#logi

https://www.marubeni-logi.com/service/platform/

結局のところ、ＳＩＣ設置で効果を発揮するのは交通網整備よる物流システムの「次世代ロジゾーン」じゃないか？
地域交流の「賑わい・交流ゾーン」や農業振興の「新産業ビジネスゾーン」はＳＩＣがなくても市独自に行える事業。市は本来開発に適さない田畑だらけの農業地帯を、国のＳＩＣ設置を大義名分にＳＩＣ周辺事業として無理に開発しようとしているだけに思える。ＳＩＣだけでいいのでは？

市民が欲してるのはスムーズに常磐道に乗り降りできること。それよりも、そこに行けば全てが賄える大型複合商業施設が欲しい、イオンタウン守谷や柏の葉ららぽーとみたいな施設。

次世代ロジなんて市民には直接関係ない。カスミで買い物ができればいい。

商業施設、アクロスモール守谷とか西友楽市守谷みたいなのでもいい。あとはやっぱホムセン系。

古川の交差点と成瀬の交差点の渋滞が心配です。片側二車線になるのですかね？

今もゴールデンウィークのゴルフの後、かなり渋滞してますよね。

物流の全体の敷地は、全体の56haに対して10ha位しか無いので今回の再開発地域のメインでは無いよ。

>>4258 eマンションさん
メインは北側の約20haに赤のホームセンターと店舗の複合店舗、ピンクの複数飲食店や書店等、青の温浴施設、黄色の道の駅と体験農業施設やレストラン、TENOHAもこの辺りかと思う。黄緑が子供の遊び場、アスレチック等、水色がスポーツ広場の構成他にも催し物等の広場が中央に来ている。楽しみです。

谷田部ICから常磐道に乗れば一駅で行ける。