つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

TX開通当時（２００５年）

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ここってクルマなくて電車利用の人が多いんだな。定期ないし車通勤だしイオンタウン守谷はよく行く。イーアスつくばとイオンつくばもアクロスモールもみんなクルマでよく行くよ

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こんだけ富士見富士見言うくせに今日のみらいの森公園のイベントは誰も言及しないのな
実はみらい平住んでないのに隣の地域だとか言ってんのかな

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>>4153 マンション検討中さん

>>今日のみらいの森公園のイベント

常磐道越えて行くわけないよ。

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イベントの案内回って来ないよ。

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実際に富士見ヶ丘でイベントが行われると分かりやすいよね
どういう層が別地域やら隣の町やらと煽ってるのか

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>>4154 さん

>>4154 周辺住民さん
自分は支持するよ

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>>4150 匿名さん
一番土地安いのは、万博でしょう。路線価一番安いよ。

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>>4153 マンション検討中さん
みどりんが多いから知らないんだよ。

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陽光台や紫峰ヶ丘でなく富士見ヶ丘に住むメリットは何ですか？

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>>4160 買い替え検討中さん

土地が安い
中学校が近い

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>>4161 マンション検討中さん

土地が安いのは分かる。
中学校が近いは「小学校が近い」の間違いでは？
ところで、「駅が近い」は考えないのか？

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>>4162 匿名さん

新しく出来る富士見ヶ丘中学校のことでは？

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富士見ヶ丘は小中が揃うので教育環境は非常に良い。

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新しい街並みで道も広くてとても綺麗。みらいの森公園や富士見ケ丘小学校も新しくとても広く、新中学校もとても楽しみです。普段の買い物も困らない、今後の更に 新しい商業施設も楽しみ。

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富士見ケ丘は、常磐道でみらい平の他の地区と完全に分離されてるからね。くるま社会の独自な発展を遂げるだろう。
その点、他の地区は鉄道ＴＸ依存から抜け出せないね。

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>>4166 マンション比較中さん
地元じゃ無い人の言い方だね。完全に分離？何言ってるの。常磐道は半地下状で上に道が何本も通ってるよ。駅から最寄りの富士見ケ丘住所は600m弱、441街区東地区も1キロあるか無いかだよ。普通に子供達が自転車で来てるレベル。遠い印象にしたいのだろうがそこまで遠く無い。

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>>4166 さん
まあ何時もの、みどさんだね。自分の住んでるみどりの南の新しい小学校当たりの常磐道沿いのイメージなのでしょうね。あそこは常磐道で分断されてるからね。

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>>4161 マンション検討中さん
土地はもう安い方では無いよ。
2024年令和6年最新沿線公示価格では、3年連続上昇率1位、みらい平はかなり上がった。スマートインター開設で更に上がるのは確実。
https://tochidai.info/rail/tx/

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>>4169 口コミ知りたいさん
みどりの駅周辺や南も値段下がったね。谷田部も下がってる。万博記念公園より安いんじゃないか。土地買いかもよ。

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TX沿線の上がり方は異常なんだから下がって当然
茨城だよ茨城

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>>9120 名無しさん

違う。鉄道インフラを洪水から守るため。利根川洪水時に田中調節池の周囲堤を越えるように線路を高い位置に敷設している。田中調節池の周囲堤の嵩上げ工事は国交省の年度継続事業。

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交通安全

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ブランチ守谷って流行ってんの？いまいち良く分からない。

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わけのわからない興味のないYouTubeリンクはるのやめてほしい。

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>>4171 検討板ユーザーさん
守谷とみらい平、研究学園とつくばは地価公示価格下がって無いよ。

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15年まえは富士見ヶ丘は20万円/坪くらいだった。陽光台で25～30万円/坪くらい。
今は富士見ヶ丘はいくらするの？

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>>4177 マンション検討中さん
富士見ケ丘新築、中古でも4000万前後ですね。陽光台は6200万～6500万超えだね。
https://www.athome.co.jp/school/ibaraki/tsukubamirai-city/sch003323/ko...

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単発の店はいらない、みらい平にこれ欲しいな。

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>>4179 ご近所さん

守谷ＳＡはスマートインターチェンジ化されるようだ。

「（仮称）守谷SAスマートICは、常磐自動車道の守谷サービスエリア（SA）に自動料金収受システム（ETC）専用のインターチェンジ（IC）を設置するもので、高速道路へのアクセスが向上し、地域産業の活性化や新たな企業誘致、救急医療活動への支援など、さまざまな整備効果が期待されます。」

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>>4180 匿名さん

ホームセンターもできるらしいしちゃんとしたインターになる便利になる
ほんとか知らないけど、駅もって噂があった

土浦と筑波の間もSICできるしブームだね

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>>4180 匿名さん

つくばみらい市民としては、いまの谷和原スマートICの構想よりも守谷SAスマートICの構想の方が有難味を感じる。
都内に行く（往復）のに、谷和原スマートICで常磐道に乗っても、守谷SAで

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>>4180 匿名さん

つくばみらい市民としては、いまの谷和原スマートICの構想よりも守谷SAスマートICの構想の方が有難味を感じる。
都内に行く（往復）のに、谷和原スマートICで常磐道に乗り降りしても、守谷SAで降りて昼飯と晩飯を食べる事になる。

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結局つくばみらいSICはSAじゃないからサービスも十分に受けられない可能性がある。ETC2.0なら途中下車も可かもしれないけど、守谷SAがある以上常磐道利用者の需要は少ないだろう。

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ホームセンターよりもメシだよ。

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今の谷和原ICの渋滞緩和？なら意味があるね。

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福岡工業団地土地へのアクセスを狙ってるわけではなさそう。ＳＩＣ設置する真意は？

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SICは道路開発であって商業開発ではないよ。

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>>4184 匿名さん
そんな事無いよ。近くに出来てより良くなるに決まってるでしょう。ワケわからん個人の意見だな。守谷在住、小絹周辺の人なら分かるけど。

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>>4188 周辺住民さん
商業開発入ってるよ。計画見てないのか？何処からその自信に繋がるのか不明だな。

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>>4190 eマンションさん
おもいっきり商業開発だよな。周辺住民と書いてる段階で違うのが分かるな。とにかくみらい平がこれ以上発展して欲しく無いのだろう。何時もの足引っ張る人だよ。意見は参考にならないから無視で良いと思うよ。

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守谷SAあるから要らないよ。

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商業開発？周辺に住民いないよ。田圃だらけ。

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谷和原SIC付近、いつのまに市街化区域に格上げされたのか？

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>>4194 周辺住民さん
地元の人じゃ無いの分かりやすいな。かなり前から市街化区域だよ。

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>>4187 ご近所さん
圏央道インターパークのアクセスはあるに決まってるだろう。ミドさん

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>>4195 eマンションさん

住宅団地どこにできるの？カエルとバッタしかいないよ・・・

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>>4195 eマンションさん

用途地域は？60/200％？

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>>4195 eマンションさん

ヨッシャ！田圃売って駅前のマンションに引っ越すよ。

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>>4199 脱農民さん
本当にアホだな。自分で谷和原SICとか地名を間違える。流石みどりのだな。谷和原ICはココだよ。つくばみらいSICとは別の場所だよ。みどりのさん。

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