つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

>>4020 ご近所さん

賛成！

他の駅とはまだまだ差を感じるよね
https://www.mir.co.jp/route_map/shop/service/cvs/

カスミが傍にあるから？

採算とれるだけの乗降客数が必要。

サロンパスカップ以外のイベントがないと。
綱火で盛り上げないと。

そればっかりはつくばみらいだけじゃなく茨城に観光地が皆無に等しいから難しいよ
もっぱら関東にもないけどさ

インターパークつくばみらいの工場で働く人はみらい平駅を利用するんですかね？
それともみどりの駅？
通勤の人がみらい平で降りてくれればかなり増えそうだけど。
しかし、みらい平のロータリー狭すぎません？
これいつかパンクするよね？

>>4027 口コミ知りたいさん
距離的にはみらい平の方が近いね。多分車で通勤が多いと思うし、バス路線を増設すると思う。ロータリーは広げた方が良いね。

>>4028 マンション検討中さん
圏央道インターパークとみらい平スマートインター間の交通量が劇的に増えるよね。確か10000台/日位増える想定だったと思う。

日清食品の工場は確か取手工場の人が移動してくる話しだったね。1500人位いるらしい。車もあるけど一部はつくばエクスプレスでみらい平で降りて来るよね。他にも大型の野村不動産のLandportみらい平やパルシステムつくばみらいセンターも2026年稼働でネクストコアつくばみらいも稼働すると、凄まじい就業人口になる。

>>4030 マンコミュファンさん
熊本県のTSMCの工場も50ha位で関連企業の工場等で3400人の就業人口で一気に町とローカル駅が大混雑になった。2026年稼働の圏央道インターパークやその周辺の工場が全て稼働、スマートインター周辺も稼働したら相当人口変わると思う。

駅前から工場へのスクールバスが出ると思うよ。

日清取手工場は送迎バスが出てるので大半は送迎バス

>>4032 年金受給者さん

それってスクールバスとは言わないですよ。

>>4033 通りがかり日清取手工場は送迎バスが出てるので大半は送迎バスさん

>>日清取手工場は送迎バスが出てるので大半は送迎バス

ということは、公共交通機関ＴＸを使った「みらい平駅」からの送迎バスによる通勤が大半になるな。それは大変好ましい。
乗降客が増えないと、コンビニにしろ大型商業施設は来ない。

工場にとっても公共交通機関利用の方がいいに決まってる。生産に直接寄与しない車通勤のための駐車場を広くとらなくても済む。

車通勤したとしても交通費は公共交通機関利用での算定では？
ガソリン代は出ないのでは？

工場地帯ができればさすがに駅前コンビニ出来るかな？
DOCOMOの場所が理想なんだよなぁ

>>4037 口コミ知りたいさん
一誠の駐車場の角でしょ。一等地だよね。いつまでも駐車場はもったいない。
不動産屋のアバンスのプレハブの所も無くて良いよね。あそこが一番もったいない。

>>4035 ご近所さん
圏央道インターパーク2026年稼働とネクストコアつくばみらい、2026年稼働LANDportつくばみらい2026年稼働、パルシステムつくばみらい、2025年稼働それと今後つくばみらいスマートインター周辺等含めて従業員の移動は、工場の送迎バスが大半平だと思いますが、みらい号の新設、マイカー等
でかなりの人口移動がみらい平駅周辺2026年以降急激に増加する形になるので駅前の開発も今後可能性が出て来ると思います。

今あるＴＸ構内の自販機型コンビニを店舗型コンビニに変更するだけでしょう。
都内じゃ山手線目黒駅なんか島式ホームにあるよ。島式だから上りと下り共用。

コンビニの広さは流山おおたかの森駅のファミマくらいかな？
ファミマとしては小さく狭い。でも無いよりはまし。

つくば駅構内のファミマも凄く小さいのであんなもんかなと思う。改札をでた所が広いのでそこにも作れそう

>>4042 通りがかりさん
改札を入った所の間違いでした

>>4042 通りがかりさん
改札を入った所の間違いでした

パルシステムってただの倉庫ですか？
コープの商品買えたりするんですかね？

>>4045 口コミ知りたいさん
商品は買えません。関東南部地域の冷凍食品を各コープに届ける物流拠点らしいです。

>>4033 通りがかりさん

果たしてみらい平からそのバスが出るのか、守谷からかもしれん

>>4046 検討板ユーザーさん
なんでこんな倉庫わざわざ住宅地横に作ったのか、、周りの住人の方々は嫌だろうなと思ってします。

>>4048 匿名さん
都市軸道路の福岡地区が工業指定地域で、今後スマートインターがみらい平と圏央道のつくばインターの丁度中間位置だから企業としては、大きな敷地は需要があるから今後も作るだろうね。圏央道インターパークの西側が今後そうなると思う。

>>4048 匿名さん

>>4048 匿名さん
別に創庫であって工場では無いから、匂いとか音とかそこまででは無いし、都市軸道路側へのトラックの出入りが多い位だと思います。

倉庫は買物に関係ないよ

物流だと交通量が多くなる。

あそこにパルシステムなくてもいいのにな
トラック増えるの嫌だわ
危ない運転するトラックたまに見る

パルシステムは重宝してるよ。スーパー行かなくて済む。

ネットスーパーだね。

ネットで注文だからネットスーパーと言える。

スーパーというより生協だけど

注文した物を宅配するのは生協が長年やっている。それを真似てスーパーがネットスーパーを始めた。規模は生協にかなわない。
茨城にある生協はいばらきCO・OPとパルシステムと常総生協の3つかな

スーパーとの違いはなんですか？
鮮度がいいとか安いとか・・・・

PBなどが充実してるのと、スーパーでは売ってないような商品があることかな
契約してないから知らんけど

みらい平駅から板橋不動尊行く道まもなく開通しそうだね！道路の白線とか出来上がってた！

県道野田牛久線小張バイパスの開通について
日時 2024年６月２４日（月）午後１時
場所 つくばみらい市小張～板橋
延長 約０．９ｋｍ
エックスで調べたら出てた！
楽しみ

>>4061 マンション掲示板さん

>>道路の白線とか出来上がってた！

都市軸道路の守谷トンネル前の交差点、８月に開通って看板出てた！
スレ違いかもだけど、守谷に行きやすくなるのはいいよね。

>>4062 マンション掲示板さん
これですね！開通すると、小張地区の区画整理事業が今後弾みがつきますね。楽しみです。

>>4065 匿名さん
今後の小張、谷口、板橋地区の道路新設と既存道路整備、拡幅にて、区画整理事業範囲が新設道路内でされるのではと思います。今後みらい平住宅地区が南東側に広がりますね。

駅行くのに通勤・通学のバス便の充実が必要。

駅から遠い。地元需要？

駅を通勤や通学に利用しない人たちが対象でしょう。みらい平はバス網が発達していない。1時間に１本あるかないかじゃ普段使えない。

「通勤・通学は家族に車で駅～自宅を送迎してもらう」が前提でしょう。
都内じゃないのでバス網に期待して住む場所じゃないですよ。これが田舎の基本です。