つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

>>4000 評判気になるさん

８月に分かるらしいよ

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>4001 マンション掲示板さん

そうでしたか。
何が出きるか楽しみです！

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もうスーパーなんぞいらないし、ローコストの店なんて作って欲しくない

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>>4003 検討板ユーザーさん
西松屋とか、、やめて欲しいですね

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駅前の商業施設ピアシティみらい平にカスミ・ウエルシア・セリアがあるので、あとは駅構内に乗降客の利便性を考えてコンビニがあればいいね。駅構内だからTXの範疇。
そうすれば5月初めのサロンパスカップの時にゴルフ場が駅構内に弁当・飲料の出店を出さなくても済む。

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至極ごもっとも。

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ＴＸ構内のコンビニの権利は全てファミマにあったと思う。そのファミマがサロンパスカップの時だけと判断してるので無理かな

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>>4007 通りがかりさん

4005の投稿はコンビニ常設を言っていると解釈できる。
守谷のファミマは朝6時に開店だから通勤・通学時の利便性は高い。
カスミは朝9時開店だから通勤・通学に間に合わない。

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ＴＸの駅構内にファミマがある駅と無い駅がありますね。
ＴＸの駅構内ファミマ設置基準ってなんですか？
都内通勤だと朝に秋葉原駅で降りて地上階に行く途中にファミマがあるので便利です。

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>>4009 購入経験者さん
1日の利用乗降者数でしょうね。

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>>4010 マンション検討中さん
乗降者数1日13000人位必要かもね。あと少し。2026年頃どうかだね。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/ibaraki/

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これ見ると「流山セントラルパーク」や「万博記念公園」、「みどりの」より多いのは分かるけど、「柏たなか」の方が「みらい平」よりも多いのはチョット解せない。「柏たなか」なんて15年前に俺が「みらい平」に移住した頃は、「柏たなか」は駅降りたら自販機しかなかったのに・・・・
https://www.mir.co.jp/company/averagedaily_ridepersonnel202404.pdf

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>>4012 匿名さん
パークホームズ柏たなか219戸と野村のオハナ335戸が大きいよね。両方足すとそれだけで554戸平均3人だとして1650人人口増えてるからね。そりゃ駅乗降客数増えるよ。みらい平も来年ツクミラ138戸とリナージュ55戸で193戸平均3人で579人は増えるんじゃないかな。

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TX構内のファミマは関商事の経営。
https://www.sekisho.co.jp/about_sekisho/%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3...

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>>4013 口コミ知りたいさん
センチュリーつくばみらい平だけでも664戸で余裕で柏たなかを超えてるよ。乗客数の差は人口の差じゃなくて都内通勤比率の差だと思う。
都内通勤組にとっては、千葉と茨城、守谷とみらい平でそれぞれ大きな壁があって、電車利用率がガクッと落ちてるんだろう

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>>4015 名無しさん

センチュリーつくばみらい平だけでも664戸なら2000人以上はいるだろう。

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千葉と茨城の差はかなり大きいわな

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でもTXのおかげで茨城は通勤圏になったよ。

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TX、やっぱ最高！

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みらい平駅の乗降客数増やして関商事にファミマ出店してもらおうよ。

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>>4020 ご近所さん

賛成！

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他の駅とはまだまだ差を感じるよね
https://www.mir.co.jp/route_map/shop/service/cvs/

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カスミが傍にあるから？

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採算とれるだけの乗降客数が必要。

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サロンパスカップ以外のイベントがないと。
綱火で盛り上げないと。

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そればっかりはつくばみらいだけじゃなく茨城に観光地が皆無に等しいから難しいよ
もっぱら関東にもないけどさ

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インターパークつくばみらいの工場で働く人はみらい平駅を利用するんですかね？
それともみどりの駅？
通勤の人がみらい平で降りてくれればかなり増えそうだけど。
しかし、みらい平のロータリー狭すぎません？
これいつかパンクするよね？

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>>4027 口コミ知りたいさん
距離的にはみらい平の方が近いね。多分車で通勤が多いと思うし、バス路線を増設すると思う。ロータリーは広げた方が良いね。

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>>4028 マンション検討中さん
圏央道インターパークとみらい平スマートインター間の交通量が劇的に増えるよね。確か10000台/日位増える想定だったと思う。

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日清食品の工場は確か取手工場の人が移動してくる話しだったね。1500人位いるらしい。車もあるけど一部はつくばエクスプレスでみらい平で降りて来るよね。他にも大型の野村不動産のLandportみらい平やパルシステムつくばみらいセンターも2026年稼働でネクストコアつくばみらいも稼働すると、凄まじい就業人口になる。

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>>4030 マンコミュファンさん
熊本県のTSMCの工場も50ha位で関連企業の工場等で3400人の就業人口で一気に町とローカル駅が大混雑になった。2026年稼働の圏央道インターパークやその周辺の工場が全て稼働、スマートインター周辺も稼働したら相当人口変わると思う。

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駅前から工場へのスクールバスが出ると思うよ。

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日清取手工場は送迎バスが出てるので大半は送迎バス

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>>4032 年金受給者さん

それってスクールバスとは言わないですよ。

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>>4033 通りがかり日清取手工場は送迎バスが出てるので大半は送迎バスさん

>>日清取手工場は送迎バスが出てるので大半は送迎バス

ということは、公共交通機関ＴＸを使った「みらい平駅」からの送迎バスによる通勤が大半になるな。それは大変好ましい。
乗降客が増えないと、コンビニにしろ大型商業施設は来ない。

工場にとっても公共交通機関利用の方がいいに決まってる。生産に直接寄与しない車通勤のための駐車場を広くとらなくても済む。

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車通勤したとしても交通費は公共交通機関利用での算定では？
ガソリン代は出ないのでは？

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工場地帯ができればさすがに駅前コンビニ出来るかな？
DOCOMOの場所が理想なんだよなぁ

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>>4037 口コミ知りたいさん
一誠の駐車場の角でしょ。一等地だよね。いつまでも駐車場はもったいない。
不動産屋のアバンスのプレハブの所も無くて良いよね。あそこが一番もったいない。

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>>4035 ご近所さん
圏央道インターパーク2026年稼働とネクストコアつくばみらい、2026年稼働LANDportつくばみらい2026年稼働、パルシステムつくばみらい、2025年稼働それと今後つくばみらいスマートインター周辺等含めて従業員の移動は、工場の送迎バスが大半平だと思いますが、みらい号の新設、マイカー等
でかなりの人口移動がみらい平駅周辺2026年以降急激に増加する形になるので駅前の開発も今後可能性が出て来ると思います。

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今あるＴＸ構内の自販機型コンビニを店舗型コンビニに変更するだけでしょう。
都内じゃ山手線目黒駅なんか島式ホームにあるよ。島式だから上りと下り共用。

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コンビニの広さは流山おおたかの森駅のファミマくらいかな？
ファミマとしては小さく狭い。でも無いよりはまし。

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つくば駅構内のファミマも凄く小さいのであんなもんかなと思う。改札をでた所が広いのでそこにも作れそう

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>>4042 通りがかりさん
改札を入った所の間違いでした

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>>4042 通りがかりさん
改札を入った所の間違いでした

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パルシステムってただの倉庫ですか？
コープの商品買えたりするんですかね？

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>>4045 口コミ知りたいさん
商品は買えません。関東南部地域の冷凍食品を各コープに届ける物流拠点らしいです。

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>>4033 通りがかりさん

果たしてみらい平からそのバスが出るのか、守谷からかもしれん

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>>4046 検討板ユーザーさん
なんでこんな倉庫わざわざ住宅地横に作ったのか、、周りの住人の方々は嫌だろうなと思ってします。

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>>4048 匿名さん
都市軸道路の福岡地区が工業指定地域で、今後スマートインターがみらい平と圏央道のつくばインターの丁度中間位置だから企業としては、大きな敷地は需要があるから今後も作るだろうね。圏央道インターパークの西側が今後そうなると思う。

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>>4048 匿名さん

>>4048 匿名さん
別に創庫であって工場では無いから、匂いとか音とかそこまででは無いし、都市軸道路側へのトラックの出入りが多い位だと思います。

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倉庫は買物に関係ないよ

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物流だと交通量が多くなる。

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あそこにパルシステムなくてもいいのにな
トラック増えるの嫌だわ
危ない運転するトラックたまに見る

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パルシステムは重宝してるよ。スーパー行かなくて済む。

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ネットスーパーだね。

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ネットで注文だからネットスーパーと言える。

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スーパーというより生協だけど

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注文した物を宅配するのは生協が長年やっている。それを真似てスーパーがネットスーパーを始めた。規模は生協にかなわない。
茨城にある生協はいばらきCO・OPとパルシステムと常総生協の3つかな

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スーパーとの違いはなんですか？
鮮度がいいとか安いとか・・・・

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PBなどが充実してるのと、スーパーでは売ってないような商品があることかな
契約してないから知らんけど

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みらい平駅から板橋不動尊行く道まもなく開通しそうだね！道路の白線とか出来上がってた！

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県道野田牛久線小張バイパスの開通について
日時 2024年６月２４日（月）午後１時
場所 つくばみらい市小張～板橋
延長 約０．９ｋｍ
エックスで調べたら出てた！
楽しみ

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>>4061 マンション掲示板さん

>>道路の白線とか出来上がってた！

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都市軸道路の守谷トンネル前の交差点、８月に開通って看板出てた！
スレ違いかもだけど、守谷に行きやすくなるのはいいよね。

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>>4062 マンション掲示板さん
これですね！開通すると、小張地区の区画整理事業が今後弾みがつきますね。楽しみです。

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>>4065 匿名さん
今後の小張、谷口、板橋地区の道路新設と既存道路整備、拡幅にて、区画整理事業範囲が新設道路内でされるのではと思います。今後みらい平住宅地区が南東側に広がりますね。

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駅行くのに通勤・通学のバス便の充実が必要。

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駅から遠い。地元需要？

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駅を通勤や通学に利用しない人たちが対象でしょう。みらい平はバス網が発達していない。1時間に１本あるかないかじゃ普段使えない。

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「通勤・通学は家族に車で駅～自宅を送迎してもらう」が前提でしょう。
都内じゃないのでバス網に期待して住む場所じゃないですよ。これが田舎の基本です。

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小張、谷口、板橋地区は徒歩ではなく車圏内だから車は必須。車があれば駅歩60分でも問題ない。
ただ若いうちはいいが、65歳になって年金生活に入り高齢免許返納すると途端に生活は徒歩になる。
そうなると、徒歩圏内に駅、スーパー、ドラッグストア、100均ストア、医療機関がないと生活に不自由する。
引きこもりを決め込むなら駅はなくてもいい、必要に応じてタクシーを利用する。スーパーは移動スーパーやパルシステムを利用すればいい。
でも医療機関は徒歩圏内にないと困る。65歳以上になるとガタがくるので故障が多くなり、若いころに比べて医療機関の利用が多くなる。
この地域を開発するなら、以上の事を勘案して開発が必要、「高齢者にやさしい街創り」。高齢化は止めようがない。

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免許返納高齢者には電動シニアカーを国が支給するようにして欲しい。電動シニアカーは道交法上は歩行者扱いで歩道を走れるし免許不要。駐輪上はバイク扱い。

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つくばみらい市には、高齢免許返納者に対するシニアカー購入補助金制度がないようだ。高齢者の免許返納を促進するためにも必要な制度である。動く市議はおらんのか？
高齢運転は怖い。青信号で横断歩道を横断登下校中なのに高齢運転自動車が突っ込んだりする。

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つくば野田線をみらい平方面に走行中に、ルーフにハシゴを積んだシルバーのプリウスに追い越し禁止区間でものすごいスピードでぶち抜かれました。
危険運転、、みなさんこいつには気をつけてください。。

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マジかよ・・・・

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>>4073 老人のポルカさん

つくばみらいはみらい平以外はもう高齢者＊＊だからな

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みらい平のカスミに矢口方面から電動シニアカーに乗って買物に来ている老人を時々見かける。多分、免許返納したのだろ。1回の充電で30ｋｍくらい走れるので、小張、伊奈、谷和原、矢口なら大丈夫。

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富士見ヶ丘にできると噂のロピアは、イマイチかも。
https://news.yahoo.co.jp/articles/626956338db97b6e7629e4442c2e6162cf9c...

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伊奈・谷和原の先住民とみらい平の新住民との間で対立はありますか？

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>>4079 マンション検討中さん
基本絡む事無いので対立はないです。

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ロピアはいらん！
角上魚類来て～

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カスミの寿司は1000円以下でやすいよ。

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>>4081 匿名さん
ロピアももちろんもうスーパーはいらん

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都落ちしてみらい平陽光台にもう15年以上住んでるけど、いまだに富士見ヶ丘に行ったことない。行く用事がないから。
でも富士見ヶ丘にホームセンターが出来たら行くよ。ホームセンターは守谷のジョイフル本田まで行ってたから。

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ロピアは要らんとか、スーパーはもう要らんとか、レスしてる人居ますが出来たら絶対行かないのでしょうかね(笑)
その人が行ったか本当に行かなかったか誰も分からないのですから(笑)
いちいちそんなレスするなよ！！

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現金のみの店は絶対に行かないよ

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>>4085 eマンションさん
魅力ある商業施設を誘致して欲しいと言ってるんだと思うよ。
そう言う意見に過剰な反応は如何なものか？

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単発ではなく複合商業施設じゃないと・・・「ららぽーと」みたいの。そうじゃなきゃ常磐道越えて富士見ヶ丘なんかに行かないよ。

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信じられないな・・・前見てなかったの？

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>>4089 周辺住民さん

なんでそうなるの？

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>>4088 ご近所さん
また出たよ。
毎回毎回、自分は紫峰ヶ丘・富士見ヶ丘には行かないレス。
そのレスする意味あるのかね？
そんなレス要らないから。

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TX中心の生活だと大型複合商業施設の無い富士見ヶ丘には行かないという事？

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>>4092 匿名さん

そうだろうね。柏の葉キャンパスのららぽーと、流山おおたかの森SC、イーアスつくばに行くでしょう。

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>>4093 周辺住民さん
いい加減その主張やめたら。しかもしつこい。必死に近所に新たに出来るもの全て行かないのは、ここに住んで無いと行っているようなものだよ。バレバレ

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>>4088 ご近所さん
毎回みらい平の足を引っ張る事しかスレしない、多分過去の内容から見てもお隣の方の様だ。相当自分の所が開発も何も出来ないから悔しいのだろう。

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>>4094 評判気になるさん

駅前のマンションに住んでればそのような思考になるでしょう。駅歩30秒だから。

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>>4095 匿名さん

お隣だとかみっともないのやめてほしい
見ているこっちが不愉快

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>>4097 匿名さん
出た出た自分で自分を養護。

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>>4096 購入経験者さん
普通の思考ならならないよ。(笑)

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徒歩でdoor to doorで駅ホームに5分で行けるのに、、車やタクシーで10分以上かけて常磐道越えて富士見ヶ丘まで行く？　カスミもセリアもウェルシア、市役所（市民センター）や郵便局、クリニックも3分の徒歩距離だよ。
何しに富士見ヶ丘まで行くの？

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>>4100 新住民さん
は？10分以上もかからないよ。お隣に住んでるから距離感もわからないんですね。

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>>4100 みらい平から車で10分以上走ったらあなたの住んでるみどり辺りに着いちゃうよ。

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>>4098 マンコミュファンさん

開示してもらっていいけど、別人ですよ
なんでそんなに必死なのでしょうか？何があなたをそうさせてるのか本当に気になります。

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今富士見ヶ丘に住んでるけど、陽光台に住んでたときは富士見ヶ丘に行かなかったよ
富士見ヶ丘に行かないだけで別物扱いされるのは本当に気持ち悪い
同一人物だと思いこむなら勝手にして
書き込んだ人は別人だとわかってるから大丈夫

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別の地域だっていう人はどこの人なの？みらい平ってそもそも別の地域から移り住んだ人がほぼ全員だと思うんだけど、自分も別の地域の人じゃないの？
それに守谷やつくばの人はつくばみらいに関心もないと思うけど...自分もそうだったし...

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>>4100 新住民さん

ガソリンスタンドとか
マックとか
子供居たらいかない？
高齢者なんじゃない？

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みどりのの人ってことはないでしょ。
まあ生活環境で富士見ヶ丘いかない人はいかないでしょ。例えば、子供いない。
車乗らない。友達が少ない。笑
休みの日は家にいる。
外食も少ない。

そんな方なら、富士見ヶ丘いかないでしょ。
でも
地域の情報に敏感な方や、周辺のイベントによく参加されている人は、流石に富士見ヶ丘だって
隣の字なんだから、いったことはあるでしょう。

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まあ
せまいエリアで足ひっぱりあわないよーに！

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陽光台は小児科ないんだから
高齢なんだよ。
50は超えてるべ

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ここで話題にもならないしほうがおかが不憫
ところで富士見すみだけど休日TXで千葉やつくばに行く自分は異端者と認識されてる？

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昔からお隣つくばをやたら敵対視してる奴が1人いるな

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毎度注意されても治らないやつ

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みどりのや万博の人が嫉妬してるらしい
つくば市民はみらい平なんて眼中にもないと思う
なぜ嫉妬すると思ってるのか知りたい

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要するに、駅近に住んでて尚且つ、ほぼTXでしか行動しない人の思考と、そうでなく車で普段から行動してる人の思考の違いじゃないのでしょうかね？

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ツクミラとか、今建ててる分譲マンションって、現状どのくらい成約済なのか気になる。。もう少し完成間近にならないと動かないかな？
出来たは良いけど、売れ残り多数だったらなんかいたたまれない気持ちになる。。

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>>4115 匿名さん

>>ツクミラとか、今建ててる分譲マンションって、現状どのくらい成約済なのか気になる。

戸建てに住んでて買わないのなら関係ないでしょう。マンションなんてどうでもいい。

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>>4114 口コミ知りたいさん

高齢免許返納した時のことを考えないと。生活は駅中心の徒歩圏内になるよ。

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>>4117 周辺住民さん
みらい平住民の年齢層から言って免許返納を考えるのは30年以上先になるけど、その頃には自動運転技術の進歩で運転の危険性は今より遥かに低くなっているだろうから免許返納なんて必要無くなってる可能性高いよ。
介護認定受けてたらさすがに厳しいだろうけど、その場合は徒歩も厳しいから駅近くてもあまり意味ない

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>>4117 周辺住民さん
みらい平住民の年齢層から言って免許返納を考えるのは30年以上先になるけど、その頃には自動運転技術の進歩で運転の危険性は今より遥かに低くなっているだろうから免許返納なんて必要無くなってる可能性高いよ。
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令和２年10月１日現在の総人口は51,990人，そのうち高齢者人口は13,724 人，高齢化率は26.4％に達しており，すでに市民の４人に１人が高齢者となっています。今後ますますジジババ化が進むと思われます。

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>>4118 名無しさん

完全自動運転（自動運転レベル5）の車は普通免許がなくても運転できる。

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今の自動運転はドライバーよる監視が必要だから高齢者の監視は危険。

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柏の葉キャンパス駅降りて改札の目の前のマックで昼食、その後、駅目の前の「ららぽーと」でショッピング。無印、本屋、ユニクロ、・・・。何でもあるある。
そして夕方になったら、そのまま「ららぽーと」で晩御飯・モス、牛角、リンガーハット、サイゼリヤ、鎌倉パスタ、・・・。よりどりみどり。
帰りは改札前のマックで夜食を調達。そしてみらい平に帰宅。
行動の動線上に全てが揃ってる。富士見ヶ丘に行かない理由はそこにある。

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>>4124
あなただけだよ。いちいち書かないで良いよ。特殊だから。みらい平はファミリー層の方が圧倒的に多いので。

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交通安全

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医療費と年金で負担になるだけの4分の1じゃなく、まずはそれを負担している4分の3のための政策をしてほしい。そこが活性化すれば4分の1の支援に回せる金が増えるし。

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>>4127 評判気になるさん

確か税制改革で、4分の3のための少子化対策費を4分の1の高齢者も負担するようになるのでは？

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>>4124 高齢免許返納した元プリウスドライバーさん

あげてる飲食店が
高齢者がいかないだろうって
物ばかりでうけた。

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>>4129 マンコミュファンさん

高齢者は「柏の葉ららぽーと」の大戸屋を利用すれば？

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>>4130 匿名さん
いっその事、値段が上がったみらい平のマンションを売って医療付き介護マンションや老人ホームを柏の葉やおおたかの森に引っ越した方が良いのでは。念願の徒歩で全て行けますよ。

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>>4124>>4129 敢えて高齢免許返納といういかにもありえそうな名前にして信憑性を持たせたつもりだが。いつも使っていてる店書いてバレる始末。高齢者じゃ無いのバレバレ！

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>>4125 マンコミュファンさん
同感。
だったら4124の人はそっちに住んだら？って
皆さん思ってるの分からないのかね
可哀想に

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>>4131 マンション掲示板さん

カスミ裏のフージャースマンション群の一つ「デュオセーヌ つくば みらい」は駅歩8分の医療介護付き高齢者専用マンションだよ。レストラン・大浴場温泉付き。

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>>4134 ご近所さん
お望み通り、柏の葉の高齢者専用マンションに行ってもらった方がええ、みらい平に住む意味無し。

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>>4124

4124の主張は「行動の動線上に全てが揃ってる。」と解釈した。大型複合商業施設の最大の特徴。

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>>4135 匿名さん

>>みらい平に住む意味無し

最近はどうか知らんが、15年前はTX沿線で地価が一番安かった。
マンション、戸建てなら「みらい平」が選択肢だった。

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>>4125 マンコミュファンさん

言えてますね。
そして、2124の人みたいな書き込みはシカトした方が良さそうですね。

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セカンドストリートの道はさんで向かいの空き地に5階建ての賃貸住宅が出来るらしいです。2026年の新規の需要に対して今後も建設が増えそうですね。

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なんか昔からだけど郷土愛が強いのか必死な人いるな

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>>4125 マンコミュファンさん

自分(4124の人)は駅近だからって…いちいち自慢したいんじゃないの(笑)
自炊出来ないのかね(笑)
何でもあるある・よりどりみどりなんだったら…そっちで暮らせよって皆さん思ってるの分からないのでしょうね(笑)

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柏の葉キャンパスに住めないのは地価が高いからだと思う。

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>>4142 購入経験者さん
住める人はそもそも茨城にはこない

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ここでの争い世界ちっさどうでもいい。高速超えて富士見ヶ丘行くとか行かないとか、知らんがな笑
どうでもいいよ好きにしろよ笑

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都落ちの溜まり場が「みらい平」「みどりの」「万博記念公園」だな。

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イオンタウン守谷って行く？

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イオンタウン守谷

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>>4147 職人さん

イオンタウン守谷、いいね！
でも守谷駅降りて徒歩10分、遠いから行かない。
守谷駅は関鉄とＴＸの交差駅で乗降客数が多いのに駅前がショボい。
大型複合商業施設は駅前にないと、柏の葉キャンパスや流山おおたかの森みたいに。

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>>4145 匿名さん

至極当然

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多分、TX沿線で一番安いのでは？

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TX開通当時（２００５年）

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ここってクルマなくて電車利用の人が多いんだな。定期ないし車通勤だしイオンタウン守谷はよく行く。イーアスつくばとイオンつくばもアクロスモールもみんなクルマでよく行くよ

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こんだけ富士見富士見言うくせに今日のみらいの森公園のイベントは誰も言及しないのな
実はみらい平住んでないのに隣の地域だとか言ってんのかな

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>>4153 マンション検討中さん

>>今日のみらいの森公園のイベント

常磐道越えて行くわけないよ。

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イベントの案内回って来ないよ。

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実際に富士見ヶ丘でイベントが行われると分かりやすいよね
どういう層が別地域やら隣の町やらと煽ってるのか

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>>4154 さん

>>4154 周辺住民さん
自分は支持するよ

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>>4150 匿名さん
一番土地安いのは、万博でしょう。路線価一番安いよ。

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>>4153 マンション検討中さん
みどりんが多いから知らないんだよ。

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陽光台や紫峰ヶ丘でなく富士見ヶ丘に住むメリットは何ですか？

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>>4160 買い替え検討中さん

土地が安い
中学校が近い

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>>4161 マンション検討中さん

土地が安いのは分かる。
中学校が近いは「小学校が近い」の間違いでは？
ところで、「駅が近い」は考えないのか？

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>>4162 匿名さん

新しく出来る富士見ヶ丘中学校のことでは？

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富士見ヶ丘は小中が揃うので教育環境は非常に良い。

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新しい街並みで道も広くてとても綺麗。みらいの森公園や富士見ケ丘小学校も新しくとても広く、新中学校もとても楽しみです。普段の買い物も困らない、今後の更に 新しい商業施設も楽しみ。

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富士見ケ丘は、常磐道でみらい平の他の地区と完全に分離されてるからね。くるま社会の独自な発展を遂げるだろう。
その点、他の地区は鉄道ＴＸ依存から抜け出せないね。

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>>4166 マンション比較中さん
地元じゃ無い人の言い方だね。完全に分離？何言ってるの。常磐道は半地下状で上に道が何本も通ってるよ。駅から最寄りの富士見ケ丘住所は600m弱、441街区東地区も1キロあるか無いかだよ。普通に子供達が自転車で来てるレベル。遠い印象にしたいのだろうがそこまで遠く無い。

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>>4166 さん
まあ何時もの、みどさんだね。自分の住んでるみどりの南の新しい小学校当たりの常磐道沿いのイメージなのでしょうね。あそこは常磐道で分断されてるからね。

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>>4161 マンション検討中さん
土地はもう安い方では無いよ。
2024年令和6年最新沿線公示価格では、3年連続上昇率1位、みらい平はかなり上がった。スマートインター開設で更に上がるのは確実。
https://tochidai.info/rail/tx/

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>>4169 口コミ知りたいさん
みどりの駅周辺や南も値段下がったね。谷田部も下がってる。万博記念公園より安いんじゃないか。土地買いかもよ。

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TX沿線の上がり方は異常なんだから下がって当然
茨城だよ茨城

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>>9120 名無しさん

違う。鉄道インフラを洪水から守るため。利根川洪水時に田中調節池の周囲堤を越えるように線路を高い位置に敷設している。田中調節池の周囲堤の嵩上げ工事は国交省の年度継続事業。

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ブランチ守谷って流行ってんの？いまいち良く分からない。

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わけのわからない興味のないYouTubeリンクはるのやめてほしい。

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>>4171 検討板ユーザーさん
守谷とみらい平、研究学園とつくばは地価公示価格下がって無いよ。

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15年まえは富士見ヶ丘は20万円/坪くらいだった。陽光台で25～30万円/坪くらい。
今は富士見ヶ丘はいくらするの？

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>>4177 マンション検討中さん
富士見ケ丘新築、中古でも4000万前後ですね。陽光台は6200万～6500万超えだね。
https://www.athome.co.jp/school/ibaraki/tsukubamirai-city/sch003323/ko...

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単発の店はいらない、みらい平にこれ欲しいな。

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>>4179 ご近所さん

守谷ＳＡはスマートインターチェンジ化されるようだ。

「（仮称）守谷SAスマートICは、常磐自動車道の守谷サービスエリア（SA）に自動料金収受システム（ETC）専用のインターチェンジ（IC）を設置するもので、高速道路へのアクセスが向上し、地域産業の活性化や新たな企業誘致、救急医療活動への支援など、さまざまな整備効果が期待されます。」

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>>4180 匿名さん

ホームセンターもできるらしいしちゃんとしたインターになる便利になる
ほんとか知らないけど、駅もって噂があった

土浦と筑波の間もSICできるしブームだね

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>>4180 匿名さん

つくばみらい市民としては、いまの谷和原スマートICの構想よりも守谷SAスマートICの構想の方が有難味を感じる。
都内に行く（往復）のに、谷和原スマートICで常磐道に乗っても、守谷SAで

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>>4180 匿名さん

つくばみらい市民としては、いまの谷和原スマートICの構想よりも守谷SAスマートICの構想の方が有難味を感じる。
都内に行く（往復）のに、谷和原スマートICで常磐道に乗り降りしても、守谷SAで降りて昼飯と晩飯を食べる事になる。

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結局つくばみらいSICはSAじゃないからサービスも十分に受けられない可能性がある。ETC2.0なら途中下車も可かもしれないけど、守谷SAがある以上常磐道利用者の需要は少ないだろう。

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ホームセンターよりもメシだよ。

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今の谷和原ICの渋滞緩和？なら意味があるね。

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福岡工業団地土地へのアクセスを狙ってるわけではなさそう。ＳＩＣ設置する真意は？

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SICは道路開発であって商業開発ではないよ。

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>>4184 匿名さん
そんな事無いよ。近くに出来てより良くなるに決まってるでしょう。ワケわからん個人の意見だな。守谷在住、小絹周辺の人なら分かるけど。

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>>4188 周辺住民さん
商業開発入ってるよ。計画見てないのか？何処からその自信に繋がるのか不明だな。

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>>4190 eマンションさん
おもいっきり商業開発だよな。周辺住民と書いてる段階で違うのが分かるな。とにかくみらい平がこれ以上発展して欲しく無いのだろう。何時もの足引っ張る人だよ。意見は参考にならないから無視で良いと思うよ。

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守谷SAあるから要らないよ。

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商業開発？周辺に住民いないよ。田圃だらけ。

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谷和原SIC付近、いつのまに市街化区域に格上げされたのか？

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>>4194 周辺住民さん
地元の人じゃ無いの分かりやすいな。かなり前から市街化区域だよ。

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>>4187 ご近所さん
圏央道インターパークのアクセスはあるに決まってるだろう。ミドさん

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>>4195 eマンションさん

住宅団地どこにできるの？カエルとバッタしかいないよ・・・

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>>4195 eマンションさん

用途地域は？60/200％？

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>>4195 eマンションさん

ヨッシャ！田圃売って駅前のマンションに引っ越すよ。

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>>4199 脱農民さん
本当にアホだな。自分で谷和原SICとか地名を間違える。流石みどりのだな。谷和原ICはココだよ。つくばみらいSICとは別の場所だよ。みどりのさん。

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