つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

>>3579 先ずは守谷～みらい平駅間が工事先になります。圏央道インターパークの開発と平行して行う形になると思いますので暫くは、渋滞ですね。

>>3579 匿名さん
都市軸道路、圏央道インターパークの道路区画整理事業計画です。道路は30mの4車線化になります。守谷迄の全線開通はまだかかります。
正式発表は無いですが2028年位までは最低掛かるのでは無いかと思います。特にみらい平駅つくばエクスプレスを跨ぐ部分がかかります。

>>3582 つくみらさん
区画整理で見ると西側と中間だけ30mの道路何ですね。東側は南側だけ拡張で北側は現状の幅と言う事なんですかね。スマートインター側への交通量を考えての道路幅と言う事なんですかね。

>>3583 eマンションさん
道路幅はこちらになります。東西は27メートル、東側は南側は18メートルで北側は10メートルで、基本的には南方向への運搬ルートメインになるようです。スマートインター方面が主となるようですね。

南中原線は快適

これ見ると計画人口は萱丸地区のほうが多いけど、現在人口は伊奈谷和原丘陵部地区の方が多いんだ
https://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/data/doc/1709899091_doc_3_0.pdf

>>3586 通りがかりさん
令和4年1月に伊奈谷和原の再開発地域は既に16000人を超えて現在は17000人以上に超なっています。現在は小張地区や伊奈東側に住宅建設が増えている様です。みらい平駅乗降客数も上がっており、2026年スマートインターや圏央道インターパーク稼働で更に増えて来ると思います。

>>3587 口コミ知りたいさん
2024年4月1日現在で再開発地区とその周辺、町別人口見ると小張、伊奈東、板橋、東樽戸、西樽戸等で約25000人が住んでいるよ。みらい平駅周辺は、毎年増えているので2030年には3万人行くと思うよ。

>>3588 匿名さん
令和6年度予算にも小張地域が住宅開発予算が盛り込まれたので、区画整理事業開発、道路整備事業されるのを待つのみですね。それを見越して既に不動産屋が土地買収そこら中でしてますね。

>>3589 評判気になるさん
これだけ広い開発面積があると、まだまだみらい平の人口は更に増えそうですね。新しい開発地域にも商業施設が出来ると更に良いですね。今後が楽しみです。

今後が本当に楽しみなのですが・・・
自分は、やはり飲食店をもっと増やしてほしいですね。
みらい平地区・小張地区・福岡地区に。

>>3591 匿名さん
いずれ出来ますよ。時間の問題だけだと思います。スマートインター開通でだいぶ変わると思いますよ。

>>3592 通りがかりさん
都市軸道路沿いって飲食店が何故出来ないのでしょうか？

>>3593 匿名さん
まだ全線4車線開通していないのと、みらい平スマートインターも開通していない事、圏央道インターパークがまだなのでこれが稼働したら交通量が大幅に増えるのでそれからだと思います。スマートインターが出来ると1日約10000台の利用が予想されているので一気に交通量が増える予定です。

>>3589 評判気になるさん

この線は？

>>3594 通りがかりさん

なるほど。
まだ先の話ですが…楽しみですね。

今後数年で劇的に発展はしないと思う。
10年後には今と違うなと思えるようになるよ。
街づくりなので長期的に見ていく必要がある。

特に2026年が大きく変わるターニングポイントになりそうですね。

2024年4月7日（日）14:39～
フレッツサービス設備故障
故障発生のお知らせ
（つくばみらい市エリア/伊奈ビルの一部）
https://flets.com/customer/const2/t_detail?service=7&id=MT00025636...

富士見ヶ丘3と4の調整池もうちょっと有効活用してほしいなぁ