つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

品位が下がる見た目の建物や店だけはやめてほしい

本屋！喫茶店！自転車屋！靴屋！服屋！電気屋！飲食店！総合病院！ホームセンター！高校！大学！

最近つくばエクスプレスの車窓から守谷の利根川渡るとき堤防手前の広いところ工事始めたけど何の工事だろう？都市軸道路かスマートインターチェンジの工事か…。わかる人います？

>>2123 マンコミュファンさん
常磐道の西側なら守谷のスマートインター周辺区画整理事業だと思います。つくばエクスプレス線路そばなら、都市軸道路の可能性高いですね。都市軸道路は今年利根川橋梁基本設計を始めているので、間もなく工事始まると思います。

>>2121 eマンションさん
ダイワは品を下げるもんしか作らないですよ?

みらい平に品位なんか
必要ないわ。

ガンガン開発して、人口増やす以外に道は無い。

品位はほしい

マックできてうれしいけどファミレスもほしい

工場通りでかつ茨城といえば、にんたまラーメンじゃない？
つくばみらいだったら作られそう

駅前にホテルとかできないものか？一度両親泊めようとホテル探したらつくばみらい市内ってアレなホテルしか存在しなくて驚いた

538街区北、小林運送株式会社の流通センターが出来るようです。みらい平SIC完成間近の今後2025年～2026年に大工場郡も完成して来ますので、交通量は爆発的に増えると思われます。つくばみらい市の企業税収も上がり市政予算も増え、その頃ロードサイド店舗もみらい平SIC間に増えて来ると思います。

>>2132 つくみらさん

流通センターができて交通量は増えるだろうけど、ロードサイド店はそこまで増えるかなあ？
増えるのはポイ捨てゴミかと。

>>2133まあ交通量は1日9000台と予想されてるから、2025年頃から増えて来て2028年が色付けした所の開発が全て完成して最大になると思うよ。人口と交通量が増え色々渋滞とかゴミ問題とか出ると思うが更なる開発あるのみ！！全て完成時相乗効果でロードサイド店舗も130号線沿いと3号線みらい平間辺りに出来るでしょう。それまでは、楽しみにしてます。

ロードサイドそんなに発展しないと思うよ
土地もないし、昼間は市民いないし

>>2135 口コミ知りたいさん
ロードサイド店舗って車の通行量で作るから、スマートインター出来たら自ずと出来ると思うよ。土地は田んぼいくらでもあるからできるっしょ。

駅前テナントは児童クラブになるのね

>>2135 まあ、つくばみらい市は今まで何も無い場所で急に大型開発が決まり今後5年で完成して来ます。現状はまだまだ交通量も人口も少ないですが大型開発後は現状よりかなり良くなります。沿道の130号線沿いにはロードサイド店舗やガソリンスタンド等は間違い無く出来るでしょう。3号線古川交差点付近にもロードサイド店舗は出来るのは確実だと思います。理由は既に一誠商事は沿道の土地を押さえて準備万端です。緑で赤の場所は軒並出来るでしょう。

夢を抱くのは大事ですね

つくばみらい市がこんなのやっています
https://mito.keizai.biz/release/247977/
ふるさと納税制度

今まで下に見てた地域に開発の話しが出てくると、開発の話しが無い所からしたら、腹立つのは無理無いな。

>>2131 口コミ知りたいさん

工業団地ができたら、出張者用のビジネスホテルできるかもですね

>>2135 口コミ知りたいさん
自分の地元に何も話しが無いからって、出来ないとか決め付け無い方が良いよ。確実に増えてるし、今後スマートインター出来たらも増えるのは確実だし。自分の地域のスレ応援してなよ。自分の地元の夢抱いてなよ。

人口増加の割にチェーンの飲食店や本屋、大学病院など全然足りていない
このままだと不便極まりない

みらい平に住んで数年経つけど行政見てると発展するのかと思ってしまう

つくばみらい市が子連れ出勤を導入したとのこと。結局は保育所があろうが児童クラブがあろうが親が近くにいられるのは最大のメリットなので、どんどん導入したらいい。
それこそ保育所や幼稚園、小中学校の職員も導入したほうがいい。

何故、調整で開発がすすむと思うのだろう

>>2147 マンコミュファンさん
都市計画法で市街化区域から2キロ以内は緩和措置があるんですよ。なので市街化調整区域でも店舗も普通に建つんです。勉強しましょう。

これから数年後何ができるのか、考えてるの楽しいですねー

>>2148 検討板ユーザーさん
指定既存＊＊にもなっているので建てられますよ。既に古川橋交差点にセブンイレブンあるし店舗複数あるしね。昔はあそこ田んぼだから。まあ数個先の駅の方々がみらい平を何とかして蹴落としたいのが良く分かる。今後開発されると自分の住む地域と差が出て嫌何でしょうね。

今後、谷口と小張も今後正式に区域指定されるので、宅地化が進みます。道路整備も来年には野田牛久線46号も板橋まで繋がるので沿線が開発されて来る感じです。南東側に今後住宅建設が広がりますね。

自分はみらい平に住んで長いが市の開発に対しては全くポジティブには考えていないな
今まで楽観的に考え全て裏切られてきたから期待できない

>>2050
あとこういう他の地域を貶める書き方はとても地域住民として不快なのでやめてほしい
数駅先っていつも誰のこと言ってるの？

SIC周辺にホームセンターできないかな自転車屋併設の

>>2153 検討板ユーザーさん
みらい平、つくばみらい市を貶めにスレしてる奴がいるからじゃねーの。そっちのが方が不愉快、自分の地域スレに帰れば。

自分の都合のいいことしか認めない人いるよね、多様な意見がでるのは良いことだよ
多様な考えが見られるのがインターネットの魅力だけどな

>>2156住んでる人がそこまでつくばみらい市全て否定でボロクソ言わないっつーの。バレてんだから早く自分のスレ応援しなよ。

すごいな、なんか

褒めちぎる人が実はいちばん別の住人だったりするのがネット社会

>>2159 匿名さん
何言ってんだか、早く戻りな。

>>2159 匿名さん
どの口が言ってる。お前が言うな。

治安の悪いコメントはだいたいみどりのの人です。自分のスレに戻っていただきたい笑

>>2161 坪単価比較中さん
こわーーい

>>2148 検討板ユーザーさん

緩和措置って区域指定じゃないよね？
店舗も普通に立つんです！
って普通に許可制だと思うんだが、、、。
勉強すれば、許可入らず、要件なしで立つわけ？
勉強してる人にソースをききたいな。

>>2164 名無しさん

今のセブンイレブンも
歯医者の所が昔スーパーで同用途で
住居付きで許可取りやすい時に、コンビニ化したような気がするし。ほっともっとも面積要件を突破してできた。その後、オーナーが建物を売却してしまったから
現実は調整区域の賃貸で都市計画法違反のよく見る事例の気がするが、緩和措置で賃貸できるなら教えてほしいなー。机上の空論で掲示板で勉強しましょうって
ドヤってる奴は、実務したほうがいいよ。

自己使用の住宅なら建つと思います。
ねぎしやも前からあるしね。

>>2165 違う地域の人だから良く知らないんだと思うが、今回のみらい平スマートインター周辺事業で周辺地域も保全地域としながらも区域指定されるのが濃厚何ですよ。その場合いは、都市計画法第34条11号に定められた立地基準を満たしている土地の場合、建築を認められるケースが多いです。都市計画法第34条11号の内容を簡単にまとめると、市街化区域との境界付近にある場所ならば、建築を認められる可能性があるんです。薄緑色の地域が今後そうなる。最近では谷口、小張が区域指定され、元々住んで無い人でも建てられんですよ。勉強しましょう。

>>2167 eマンションさん

君が勉強しようよ。
インターなんて関係なく、数十年前から区域指定に
指定されてるからさ。
濃厚ではなく、既にされている。
それに貴方が書いてある通り、認められる要件を満たした時に限り、許可できるでしょ？
しかも自己使用で土地購入時に限るでしょ？
原則。全然、店舗立ちますよーとは違うと思うのは
僕だけかな？

ちなみに
区域指定が＊＊要件ないのくらいは
当然知ってるぞ。
ホームページくらいみなよ。
11号、12号で指定されてる。

でも店舗は別だよ。
申請してみなよ。
事前協議で通らないから。

おおいわ歯医者がいいぬまスーパーだったのを
知ってる人って？
少なくとも30年は地元民だと思う。

自分の主張を押し通さないと気が済まないんだろうほっとけばいい

ただ君みたいな人は嫌いではない。
実務家ではないが、政治家になって
黄緑の既に区域指定になっているとこ以外の
農振を除外して、区域指定化してください。

頑張って下さい。
マジで応援しています。

まぁ何でもかんでも商業化できれば日本中困らないわな
その前に駅前の空き店舗やずっと埋まらない空きテナントをどうにかしていただきたい

確かに現状は、直ぐには店舗は無理なのは分かってますよ。今後スマートインター区画整理事業完成時県市町村の許可や認可あればです。地方のインターも元々は市街化調整区域ですが同じ要領でファミレスとか建ててるわけです。時間は掛かると思いますが2026年～2028年頃には沿道にロードサイド店舗は可能性あります。

人口のボリューム層は谷和原ICや谷田部ICを使うでしょうし敢えてつくばみらいSICを使う人はどういう層なんでしょうか。みどりや万博層は既存ICや新設ICがありますのでみらい平と伊奈市民向け？観光地区も残念ながらあまりありません。そうなるとメイン層の工業団地に向かうのはトラックです。トラック乗りは小さいファミレスやカフェなんか求めないでしょう。それよりもTSや物流倉庫のほうが喜ばれると思います。
そうなるとできたとしても物流倉庫や巨大なコンビニ、ガソリンスタンドくらいしかないと思います。

>>2175 口コミ知りたいさん
まあ、数年後その答えは出るんと違いますか、予測では9000台/日増加するらしいから、それ見越しての投資はあるでしょ、既に計画中だし、来年春頃発表されるんじゃないですか。土地区画整理事業業務代行予定者既に決まってるようだし。

既に物流倉庫の位置はスマートインターの南側に決まってるよ。北側の20haの位置は店舗敷地になるからそこに出来るでしょうね。東京方面行く人は、谷田部より南の人は普通に使うでしょう。

>>2175全部の車が大型ダンプだと思ってんのか？

答えになってないよそれは

イルミネーション復活？！

>>2180 評判気になるさん

>>2180 評判気になるさん
きらくやまにほぼ予算持ってかれたね！
https://www.instagram.com/reel/C0q7sI-yxjS/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
とても綺麗でしたよ。

>>2180 評判気になるさん
きらくやまにほぼ予算持ってかれたね！
https://www.instagram.com/reel/C0q7sI-yxjS/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
とても綺麗でしたよ。

>>2181 マンション検討中さん

そのきらくやまですら去年よりも予算が減ってますけどね

みらいの森公園をイルミネーションしてもいい気がします。人も比較的集まる地区なので。

>>2184 通りがかりさん
あそこは周りが住宅地なので夜に人が集まるようなものは避けたほうがいいのかなと思います。

>>2185 検討板ユーザーさん

駅前に公園や商業施設など人が集まる場所がないのが辛いですね。

きらくやまでイルミネーションやってたの初めて知りました！！行ってみようかな…。きらくやまって行ったことがないのですが、駐車場ってあるんでしょうか。。

>>2187 通りがかりさん
たくさんと言うか止め放題ですよ。

>>2186 マンション掲示板さん
駅前周辺の駐車場が本当に意味無し。駅前にあんなに沢山駐車場はいらない。何時もスカスカで需要がそこまで無い、カスミの駐車場も空いてるから手前1/3は建物にしても何の問題も無いから開発して欲しい。

>>2189 名無しさん
あれは、不動産屋が将来の開発の可能性を信じて地上げ目的で持っている土地だから、当面あのままです。人口増えて来たら第一種再開発で可能性はありますがつくばエクスプレス沿線は特に同じ状況ですね。

人口もっと増えたらみらい平駅のロータリーとか狭すぎてお迎えの車渋滞とか大変になりそう。今もお迎え渋滞でバスとか困ってるし…。なんせ出口1つだけだからね。欠陥設計では？

お迎え渋滞はと滞在できる場所があればもう少し分散されるんでしょう。今は駅着いたら帰るしかない。そりゃ集中しちゃうよ。

全然関係ないけど富士見のマクドナルド行ったら炭酸飲料売ってなかった
もう故障なのか、売り切れなのかわからないけど、それでどんどん客が帰って行った
もったいないなー

>>2193 匿名さん

俺も夜行ってきたけどコーラ売り切れてて店員さんに聞いたら炭酸ガスのガスが切れたとかで補充の車が向かってるけどいつになるかわからないって…。コーヒーにしました

みらい平スマートインター工事進んで来ました。完成が待ち遠しいです。

>>2195 陽光さん
2025年の8月開通予定のようですね。

>>2196 マンコミュファンさん
施工は熊谷組、完成予定2025年8月10日のようですね。

>>2197完成イメージ

>>2198 つくみらさん

高齢者多いエリアだから逆走防止に徹底してほしいな

スマートインターですと、出入りの際一時停止するタイプでしょうか？

>>2200 名無しさん
無人で一時停止タイプだと思います。水戸北SICがそんな感じでした。

これ読む感じ、つくばみらい市は2050年まで安泰？
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20231222/1070023047.html

>>2202 名無しさん
今後の道路開発でみらい平南東側、谷口、小張、伊奈東、板橋方面や北側の田村、南、福岡地区#
他にも駅付近の東西樽戸が市街化、住宅開発されて来ると思います。ざっと300ヘクタール近くの畑がありますが、高齢化、後継者問題で住宅に取って変わるでしょう。スマートインターとみらい平の間も同じく市街化が進むでしょう。2025年のスマートインター開通後拍車が掛かると思います。
https://www.nhk.or.jp/mito-blog/300/490561.html

>>2202 名無しさん
今後の道路開発でみらい平南東側、谷口、小張、伊奈東、板橋方面や北側の田村、南、福岡工業地区
他にも駅付近の東、西樽戸が市街化、住宅開発されて来ると思います。ざっと350ヘクタール以上の畑がありますが、高齢化、後継者問題で住宅に取って変わるのも時間の問題でしょう。スマートインターとみらい平の間も同じく市街化が進むでしょう。2025年のスマートインター開通後拍車が掛かると思います。
https://www.nhk.or.jp/mito-blog/300/490561.html

>>2204 マンション検討中さん

そこらへんはハザードマップのレッドゾーンもあるんじゃ？さすがにレッドゾーンの宅地開発は厳しいぞ

>>2205 マンション掲示板さん
地元の人じゃ無いようなので、書きますが、スマートインターとみらい平駅間以外のほとんど書いた住所は、標高20メートル程度あるのでご心配無く。

みらい平近郊を爆音で変な掛け声の焼き芋カーが回ってる。
赤ちゃん昼寝なのに起きたわ。
あり得ん爆音すぎる。

>>2206 マンション検討中さん

また煽る人か...もういいです。どうせまた別の地区の人がとか言うんでしょうけど。

みらい平に住んでても他地域はあまり知らないんだけど。知ってて当然なのかな？知らないと隣駅の住民とかって言われるのかな。みなさんは知ってるんでしょうか？

>>2209 匿名さん
私はみらい平に引っ越して5年経ちますが、確かに全ての地名はわからないですね、地盤の高い範囲は多少は分かります。小張や伊奈東の方は確かに道路が延びて来たので住宅街に今後なるのでは無いかと思います。かなり広い畑がありますよね。スマートインターは田んぼなので確かに低い土地ですね。伊奈東や板橋方面まで開発されたら確かにかなり人口キャパはあるように思います。地盤高い範囲は数年住めば広報紙とか友達とか車で通る標識とか見るので半分以上は分かりましたよ。

>>2208 評判気になるさん
つーか。なんで宅地開発厳しいと思うの？レッドじゃ無いとこばかりだよ。高い地域ばかりだが？

SICのとこはレッドだぞ

一つだけ言えるのは、高い地域ばかりならばみらい平に４つもある調整池は要らないことになる。
あとつくばみらい市民ならば市の半分は低地なことを知っているはず。

>>2213 マンション検討中さん
調整池は、大型の市街化開発の場合調整池を作る法規があるから作ってるだけで、下流域に水量が大量いに行かない様にしてるだけで、みらい平地区は洪水に関係無いよ。それに書いてある地域で浸水可能性あるのは東、西樽戸の台地の下位で他は全く問題無いよ。何故書いて無い地域まで言うのかわからないが、そんなに発展して欲しく無いような事書くから別地域の人と思われても仕方無いよね。

答えになってないぞ

陽光台の調整池 before/after 2023/06/03

常陸 小張城 の城域

続：常陸 小張城 の城域

>>2211 マンション検討中さん
横からスマン。2204の書き方だと「西・東楢戸の畑が350haある」って読めて、2205は「いや、そこはほとんどレッドでしょ？」って言ってるだけだよ。多分2205はみらい平地区の発展は否定してない。そんなに怒らないでよクリスマスなのに。

あなた書いてることは毎回結構有益なんだから、他住民排撃さえ無ければもっと感謝されると思うで。

>>2219 通りがかりさん
そういう事ですか。失礼しました。谷口、小張、伊奈東、板橋方面や北側の田村、南、福岡工業地区
東、西樽戸含めてと書いたつもりでした。
樽戸だけだと40ヘクタール位あるかどうかですね。書き方気をつけます。ごめんなさい。
Merry Christmas