つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

残念ながら何をやっても茨城県という限界
千葉や埼玉ではない
長年茨城県内に住んでいて嫌と言うほど分かった

連日深夜帯に都市軸道路でふかしまくるクソバイク共さっさと取り締まってほしい
深夜にあの音を出すとか社会常識どーなってんのやら

2台で昨日ふかしてたね。
隣歩いてたから見てた。
確かにうるさいね。

取手つくば線でも夜中走ってるよね。セブンイレブンの谷田部インター店でこの前、夜中数台でたむろってたな。まだそういう輩が茨城は多い。

>>1582 通りがかりさん
埼玉千葉神奈川東京にもいるけどね

千葉、埼玉の中途半端さが嫌で、茨城に移住した私が通りますよ。

ちばらぎとスラングがあるように茨城の典型的なイメージですよね。旧時代の暴走族。
警察は取り締まってるんでしょうか。

みらい平で暴走行為するやつと、ゴミポイ捨てするやつはほんと許せないです。

駅前のカスミが溜まり場になりつつあるのやめてほしい

>>1589 匿名さん
毎日通るけど、いつ頃だ、そんな奴いるか？

>>1590 陽光さん
深夜です。中学生が煙草を吸っていたり、ミニスカで網タイツを履いてる太った女とホストみたいな男たちもいます。

とりせんのツルハはファミレスになると噂があるのですが本当でしょうか?
できれば嬉しいですよね。

>>1592 通りがかりさん
11月9日に富士見ケ丘の商業施設に新しいツルハが出来るので、その後動きがあると思いますよ。角地なので、ファミレスは確かにありだと思います。

ツルハの真向かい建物3階建ての鉄骨が組上がりましたが、何が出来るのか知ってますか？

>>1594 紫峰さん
日進化成株式会社の技術研究施設、オフィスが出来ますよ。以外に大きい建物ですね。
都市軸道路沿いの空地が今後更に4車線化とみらい平スマートインターが出来ると更に増えると思います。
https://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/sp/business_info/new_info/ina_ya...

>>1591 匿名さん
ゲーセンが原因？？

富士見ケ丘のピザハットの隣のテナントが空いてるね。都市軸道路沿いで150㎡あるから、飲食店舗とか今後入ったらいいな。

>>1597 先週スーツ着た数人で見に来てたよ。もしかしたら何かしら入るかもね。

駅前のフィットネスの横の空きテナントにも先週見に来てる人が居たよ。スーツ着てたから下見だと思う。何かしら店舗入ったら嬉しいな。

>>1599 口コミ知りたいさん
>>1598 地元さん
どちらも同じ人達何じゃ無いか。テナント探して不動産屋と廻ってるんじゃ無いかと思うよ。

クラフトベーカリーの左側もテナント募集あるよね。値段もそこまでしないし、あそこも駅近だから、飲食店には丁度良いサイズ。

>>1601 評判気になるさん
だんだんと福岡地区やスマートインター、富士見ケ丘の開発が増えて来たから、交通量も増えて今後店舗も増えるんじゃ無いかと思うよ。

確かに都市軸道路は、車の数が増えてる。工事がそこらじゅうでやってるからなのかも知れないが、ついこの前まではガラガラで直ぐ入れたラーメン本舗は満席で待つはめになった。カスミのフードコートも前は空いて居たが最近は混んでいるので、飲食店舗は今後需要あると思うよ。

>>1603 やはりスマートインターと圏央道インターパークが完成したら劇的に交通量は増えると思うよ。インターパークの規模からして就業人口5～6千人以上増える訳で、取手の日清食品が合併して無くなりそこの従業員も移動してくるとなると、みらい平までTX利用者も増えるので、バスや駅えの乗降客数増加にもなると思うよ。

富士見にはもう土地ないよぉ...

新たな開発地区の富士見ケ丘441街区西地区1.6ヘクタールとみらい平スマートインター周辺60ヘクタールの商業地区の開発次第では、更に交通量増えると思います。年末頃には情報出るんですかね。

>>1605 駅の南西側、図示した位置に今後新設道路が出来るので、沿道が宅地化すると思われます。南西側の畑の地域が今後市街化すると思われます。
先ずは、赤線の来年頭には野田牛久線が開通すると思います。今後他の路線が造成されます。

>>1607 つくみらさん
つくばみらい市の再開発方針見ると、確かに南西側オレンジ色の網目の部分を今後都市的居住地域(拡大)予定としてますね。

>>1608 紫峰さん
計画図見ると、圏央道インターパークの南側、農研機構 谷和原畑圃場の40ヘクタール位の農地も今後更なる複合産業拠点、工場誘致都市産業地域として広げる予定何ですね。180ヘクタール以上のこれだけまとまった大きな工業地域は、この付近には無いのでつくばみらい市の企業収入が更に増えて人口増加に寄与しますね。

>>1608 道路見ると、ワープステーションから南東に高岡、藤代バイパス構想道路が延びているが、今度出来る、6号沿いのイオンモール取手の方向に向かっている。これが出来ると確かに更に近くなってとても便利。

>>1610 陽光さん
現在の道路計画では、みらい平から東に伊奈東を通り狸穴地区に拡幅した道路をひたち野うしく駅方面に延ばす構想と高岡、藤代方面に延伸するバイパス構想があります。どちらも出来ると6号やしん6号とも繋がり便利になり、沿道も宅地化されるので楽しみではあります。

宅地拡大もいいが公共交通機関がTXのみに依存している状態だと住みたいと感じる人は少ないと思う
完全に車に依存しても学生や高齢者はバスが必要だし、あのよく分からない本数もないコミュニティバスと違ってきちんとしたバスを運営する必要がありそう
それこそ自動運転レーンなどの整備でみらいある街を作ってほしい

>>1612 口コミ知りたいさん
つくばみらい市議会で、バス路線増便などの将来的な予測と変更をつくばみらい市地域交通計画と言う形で考えているので、今後開発の動向により、新規路線、増便を考えているようです。
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page004893.html

地図見て見ると、確かにみらい平の開発可能な土地は南東の畑や北東の畑、北側の農研機構等残っているね。特に南東側は駅から最寄り600メートルから2キロの範囲に畑や雑木林がありざっと150ヘクタール位あるからまだまだ開発はこの先出来ると思います。他の可能な土地含めたら220ヘクタール以上あるので現在な開発区域近くあるので、人口も現状の倍近くまでのキャパはあると思います。

農研機構は住宅街になるらしい

住んでる身で言うのも変ですが、開発風景を見るといつも平成狸合戦ぽんぽこを思い出します。

たぬきさんの住処がどんどんなくなりますね。ごめんね。。

>>1616 名無しさん
時代の流れだからしょうがない所はありますね。
確かに緑は残して欲しいのできらく山やワープステーションの辺りにつくばみらい市で自然観察園や自然公園等作ってくれたら嬉しいですね。

>>1615 匿名さん
何かしら情報あるのですか？

ならないでしょう。
農用地ですよ。
のうしん除外して
区画整理しないと。

都市軸道路下り2車線、どんどん作ってるね。利根川渡るのはいつ頃なんだろう。先ずは守谷まで4車線だね。来年には出来るのかな。

市の広報誌にあったんですがここアライグマ出るんですか？

>>1621 口コミ知りたいさん
関東近県と言うか日本全国に何処でも居ますよ。
https://www.agrinews.co.jp/news/index/144781

>>1622 谷和原さん
関東だと千葉がダントツですよ。シカやイノシン、猿、キョン、大自然ですね。

https://www.env.go.jp/press/18375-print.html

>>1617 みらい平では、最近見る事ほとんど無くなりましたね。開発されたからなんでしょうがないですが。きらく山まで行くとタヌキとか見ましたよ。今後更に減ると思いますが仕方ない気もします。自然公園作るのは良いと思います。

アライグマなんて動物園の生き物だと思ってたよ

狸穴

>>1607
新設道路待ち遠しいです。個人的に、水色の道路期待してます。

>>1620口コミ知りたいさん
もりやみらい橋も架かり、みらい平までの半分はほぼ完成、来年には開通では無いでしょうか。

>>1628 評判気になるさん
これが完成して、みどりののパナソニックの横も完成したら、守谷から栃木県真岡までの路線が開通しますね。残るは利根川の橋のみ、それが完成で三郷インターから真岡までの総延長70キロバイパスが完成しますね。完成すれば6号の渋滞緩和になるので早期完成を期待します。

これまで以上に暴走族が走れるね
毎日毎日うるさいんだよ
警察は捕まえないの？