つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

みらい平駅の改札、反対側にもできないかなあ

>>1561 匿名さん
需要ある？

>>1561 都市軸道路側から駅に行ける道だけでも作って欲しい。出口が出来ると家は近くなって嬉しいな。難しいと思うけどね。

以前、悪天候の日で、帰宅ラッシュの時間帯の駅前ロータリーは大混雑でした。確かに現状のロータリーの改修か、もう一つは別にロータリーが必要ですね。改札口も、流山おおたかの森駅の様に駅舎の側面にも改札口あるといいかもしれません。ただ費用対効果を考えると現状は難しいのでその為には乗降客増加、その為には人口増加、その為には魅力ある都市計画が必要ですね。

地下ホーム、地上駅だからできないとう点も大きそう。

TX開通2005年当時

>>1566 2023年現在、みらい平はだいぶ開発されました。人口も約5万3千人まで増え、今後更なる開発と人口増が期待されます。黄色で囲んだの圏央道インターパークつくばみらい70ヘクタール、緑で囲んだみらい平スマートインターとその周辺開発60ヘクタール、年末には内容が分かって来ると思います。ピンクの部分では、富士見ケ丘の441街区東が年末オープン産婦人科医病院のオープンも年末、441街区西側が年末には何が出来るか分かります。同じく富士見ケ丘に新しい中学校が開講予定、とりせん横に名鉄都市開発の138戸のマンション建設中、来年3月からの販売、青い色が都市軸道路が今後4車線化、いずれ利根川を渡り三郷まで繋がる予定です。今後更なる開発を楽しみにしています。

都市軸道路の四車線化、どうやるんですかね。
多分上り（守谷）方面を新設するんでしょうけど、TXの南側に作るとするならみらい平さくら公園を少し削るのかしら。
まぁ、その前提で都市計画してるんだろうから大丈夫なんでしょうけど、、、。

>>1568 周辺住民さん
都市軸道路4車線の上り2車線は、写真見てもらうと分かりますが、みらい平さくら公園とTXの線路の間に2車線分の空地があり、高低差を利用してTXを斜めにまたいで反対車線側に青線の様に延びるので、公園の敷地は削らないで作ると思われます。

名鉄都市開発のメイツみらい平の販売は来年3月らしいですが、ポジショニング的にはとても良いかと思います。赤が建設地みらい平駅まで450メートル徒歩8分位、緑のスーパーはとりせんは敷地隣1分と駅前カスミ500メートル、青の富士見ケ丘小学校は、約500メートル、紫の新中学校へは約900メートル、黄色の新規オープン予定の富士見ケ丘店舗商業施設は、約900メートル白の新規産婦人科医病院は約1000メートルの位置です。生活するにはとても便利な場所なので、早く物件情報が出ないか楽しみですね。

前に誰かイオンが近く出来ると言ってましたが本当ですか？

>>1571 さん

>>1571 マンション掲示板さん
取手と藤代の間の6号沿いに日本最大のイオンが出来ますよ。丸の辺りです。イオンレイクタウンの2倍の規模です。出来たらイーアスやイオンモールつくばよりみらい平からは、道路も今後開通するので近くなります。楽しみですね。https://maonline.jp/articles/impact_of_aeons_huge_shopping_mall_in_tor...

土地が日本最大なのであって実際のモールの大きさはレイクタウンの半分以下とネットに乗っていた気がします。また、イオンモール守谷もオープンしますよね。

イオンモール取手は中止になったって不動産の人から聞いた

>>1574 匿名さん

中止になってない。開業時期が26年度に1年ずれただけ。

>>1574 匿名さん
イオンモール取手は2026年以降のオープン予定に変わってます。中止の報道は無いですよ。
温浴施設も出来るそうです。
https://www.supersento.com/kanto/ibaraki/aeon-toride.html

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/shutten-watch.com/kantou/22797%3Famp%...

>>1573 マンション掲示板さん
イオンモール取手の商業床面積は、確かにレイクタウン(183000㎡)の半分よりは大きいようです。まだ詳細は出て居ませんが、9万～10万超え㎡位になるのでは無いでしょうか。茨城県内では最大規模のようです。イーアス84765㎡イオンつくば64000㎡
https://tsukumori.info/082_aeon_toride/どちらにせよ。超大型モールが近くに出来てくれるのは楽しみです。

>>1573 マンション掲示板さん
イオンタウン守谷があるのに、イオンモール守谷は出来無いでしょ。何処ネタですか？何処にもソース無いけど。ガセ

>>1574 匿名さん
適当な不動産屋の言う事、スレに書くのはどうかと思うよ。地元民じゃ無い人と言う事だけは分かった。

>>1573 マンション掲示板さん
>>1574 匿名
こう言う下げスレするのは、たいてい近くの駅のつくば民。隣の芝生が青く見えるんだね。

残念ながら何をやっても茨城県という限界
千葉や埼玉ではない
長年茨城県内に住んでいて嫌と言うほど分かった

連日深夜帯に都市軸道路でふかしまくるクソバイク共さっさと取り締まってほしい
深夜にあの音を出すとか社会常識どーなってんのやら

2台で昨日ふかしてたね。
隣歩いてたから見てた。
確かにうるさいね。

取手つくば線でも夜中走ってるよね。セブンイレブンの谷田部インター店でこの前、夜中数台でたむろってたな。まだそういう輩が茨城は多い。

>>1582 通りがかりさん
埼玉千葉神奈川東京にもいるけどね

千葉、埼玉の中途半端さが嫌で、茨城に移住した私が通りますよ。

ちばらぎとスラングがあるように茨城の典型的なイメージですよね。旧時代の暴走族。
警察は取り締まってるんでしょうか。

みらい平で暴走行為するやつと、ゴミポイ捨てするやつはほんと許せないです。

駅前のカスミが溜まり場になりつつあるのやめてほしい

>>1589 匿名さん
毎日通るけど、いつ頃だ、そんな奴いるか？

>>1590 陽光さん
深夜です。中学生が煙草を吸っていたり、ミニスカで網タイツを履いてる太った女とホストみたいな男たちもいます。

とりせんのツルハはファミレスになると噂があるのですが本当でしょうか?
できれば嬉しいですよね。

>>1592 通りがかりさん
11月9日に富士見ケ丘の商業施設に新しいツルハが出来るので、その後動きがあると思いますよ。角地なので、ファミレスは確かにありだと思います。

ツルハの真向かい建物3階建ての鉄骨が組上がりましたが、何が出来るのか知ってますか？

>>1594 紫峰さん
日進化成株式会社の技術研究施設、オフィスが出来ますよ。以外に大きい建物ですね。
都市軸道路沿いの空地が今後更に4車線化とみらい平スマートインターが出来ると更に増えると思います。
https://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/sp/business_info/new_info/ina_ya...

>>1591 匿名さん
ゲーセンが原因？？

富士見ケ丘のピザハットの隣のテナントが空いてるね。都市軸道路沿いで150㎡あるから、飲食店舗とか今後入ったらいいな。

>>1597 先週スーツ着た数人で見に来てたよ。もしかしたら何かしら入るかもね。

駅前のフィットネスの横の空きテナントにも先週見に来てる人が居たよ。スーツ着てたから下見だと思う。何かしら店舗入ったら嬉しいな。

>>1599 口コミ知りたいさん
>>1598 地元さん
どちらも同じ人達何じゃ無いか。テナント探して不動産屋と廻ってるんじゃ無いかと思うよ。

クラフトベーカリーの左側もテナント募集あるよね。値段もそこまでしないし、あそこも駅近だから、飲食店には丁度良いサイズ。

>>1601 評判気になるさん
だんだんと福岡地区やスマートインター、富士見ケ丘の開発が増えて来たから、交通量も増えて今後店舗も増えるんじゃ無いかと思うよ。

確かに都市軸道路は、車の数が増えてる。工事がそこらじゅうでやってるからなのかも知れないが、ついこの前まではガラガラで直ぐ入れたラーメン本舗は満席で待つはめになった。カスミのフードコートも前は空いて居たが最近は混んでいるので、飲食店舗は今後需要あると思うよ。

>>1603 やはりスマートインターと圏央道インターパークが完成したら劇的に交通量は増えると思うよ。インターパークの規模からして就業人口5～6千人以上増える訳で、取手の日清食品が合併して無くなりそこの従業員も移動してくるとなると、みらい平までTX利用者も増えるので、バスや駅えの乗降客数増加にもなると思うよ。

富士見にはもう土地ないよぉ...

新たな開発地区の富士見ケ丘441街区西地区1.6ヘクタールとみらい平スマートインター周辺60ヘクタールの商業地区の開発次第では、更に交通量増えると思います。年末頃には情報出るんですかね。

>>1605 駅の南西側、図示した位置に今後新設道路が出来るので、沿道が宅地化すると思われます。南西側の畑の地域が今後市街化すると思われます。
先ずは、赤線の来年頭には野田牛久線が開通すると思います。今後他の路線が造成されます。

>>1607 つくみらさん
つくばみらい市の再開発方針見ると、確かに南西側オレンジ色の網目の部分を今後都市的居住地域(拡大)予定としてますね。

>>1608 紫峰さん
計画図見ると、圏央道インターパークの南側、農研機構 谷和原畑圃場の40ヘクタール位の農地も今後更なる複合産業拠点、工場誘致都市産業地域として広げる予定何ですね。180ヘクタール以上のこれだけまとまった大きな工業地域は、この付近には無いのでつくばみらい市の企業収入が更に増えて人口増加に寄与しますね。

>>1608 道路見ると、ワープステーションから南東に高岡、藤代バイパス構想道路が延びているが、今度出来る、6号沿いのイオンモール取手の方向に向かっている。これが出来ると確かに更に近くなってとても便利。

>>1610 陽光さん
現在の道路計画では、みらい平から東に伊奈東を通り狸穴地区に拡幅した道路をひたち野うしく駅方面に延ばす構想と高岡、藤代方面に延伸するバイパス構想があります。どちらも出来ると6号やしん6号とも繋がり便利になり、沿道も宅地化されるので楽しみではあります。

宅地拡大もいいが公共交通機関がTXのみに依存している状態だと住みたいと感じる人は少ないと思う
完全に車に依存しても学生や高齢者はバスが必要だし、あのよく分からない本数もないコミュニティバスと違ってきちんとしたバスを運営する必要がありそう
それこそ自動運転レーンなどの整備でみらいある街を作ってほしい

>>1612 口コミ知りたいさん
つくばみらい市議会で、バス路線増便などの将来的な予測と変更をつくばみらい市地域交通計画と言う形で考えているので、今後開発の動向により、新規路線、増便を考えているようです。
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page004893.html

地図見て見ると、確かにみらい平の開発可能な土地は南東の畑や北東の畑、北側の農研機構等残っているね。特に南東側は駅から最寄り600メートルから2キロの範囲に畑や雑木林がありざっと150ヘクタール位あるからまだまだ開発はこの先出来ると思います。他の可能な土地含めたら220ヘクタール以上あるので現在な開発区域近くあるので、人口も現状の倍近くまでのキャパはあると思います。

農研機構は住宅街になるらしい

住んでる身で言うのも変ですが、開発風景を見るといつも平成狸合戦ぽんぽこを思い出します。

たぬきさんの住処がどんどんなくなりますね。ごめんね。。

>>1616 名無しさん
時代の流れだからしょうがない所はありますね。
確かに緑は残して欲しいのできらく山やワープステーションの辺りにつくばみらい市で自然観察園や自然公園等作ってくれたら嬉しいですね。

>>1615 匿名さん
何かしら情報あるのですか？

ならないでしょう。
農用地ですよ。
のうしん除外して
区画整理しないと。

都市軸道路下り2車線、どんどん作ってるね。利根川渡るのはいつ頃なんだろう。先ずは守谷まで4車線だね。来年には出来るのかな。

市の広報誌にあったんですがここアライグマ出るんですか？

>>1621 口コミ知りたいさん
関東近県と言うか日本全国に何処でも居ますよ。
https://www.agrinews.co.jp/news/index/144781

>>1622 谷和原さん
関東だと千葉がダントツですよ。シカやイノシン、猿、キョン、大自然ですね。

https://www.env.go.jp/press/18375-print.html

>>1617 みらい平では、最近見る事ほとんど無くなりましたね。開発されたからなんでしょうがないですが。きらく山まで行くとタヌキとか見ましたよ。今後更に減ると思いますが仕方ない気もします。自然公園作るのは良いと思います。

アライグマなんて動物園の生き物だと思ってたよ

狸穴

>>1607
新設道路待ち遠しいです。個人的に、水色の道路期待してます。

>>1620口コミ知りたいさん
もりやみらい橋も架かり、みらい平までの半分はほぼ完成、来年には開通では無いでしょうか。

>>1628 評判気になるさん
これが完成して、みどりののパナソニックの横も完成したら、守谷から栃木県真岡までの路線が開通しますね。残るは利根川の橋のみ、それが完成で三郷インターから真岡までの総延長70キロバイパスが完成しますね。完成すれば6号の渋滞緩和になるので早期完成を期待します。

これまで以上に暴走族が走れるね
毎日毎日うるさいんだよ
警察は捕まえないの？

>>1625 検討板ユーザーさん

アライグマは害獣。駆除の対象です。

茨城県初進出のアーバンフィット24が富士見ケ丘の新商業施設にプレオープン11月9日営業開始11月14日グランドオープンとの事です。24時間営業で年中無休と言うのが凄い。https://urbanfit.jp/

富士見ケ丘に新築中のつくばみらい遠藤レディースクリニックもホームページが出来てました。完成、オープンは12月との事です。ほぼ外観も完成し、外構工事と内装工事中で間もなく完成ですね。楽しみです。https://tsukubamirai-endo-ladies.com/clinic/#link04

>>1633 つくみらさん
入院施設もありますか？

>>1634 eマンションさん
当然ありますよ。室内イメージ出てます。シンプルモダンな室内です。子供の多いつくばみらい市には必要な病院になります。完成が楽しみです。

>>1633-1635 つくみらさん
夜中の0時9分から0時18分のわずか8分間に画像付き3連投すごいです。

富士見ヶ丘の消防署が完成すればより安心して暮らせる街になりますね
総合病院がほしいですが...
http://www.jyouso-koiki.or.jp/shobo/kensetu/setumeisiryou.pdf

>>1637 検討板ユーザーさん
以前のつくばみらい市の市議会にて、みらい平スマートインター周辺地区の場所に候補として総合病院誘致の話しもありました。可能性はゼロでは無いと思います。

>>1638 スマートインター周辺の開発地域の南側の都市軸道路沿いの三角の地域1.5ヘクタール程の土地何か、総合病院の敷地に丁度良いよね。

>>1639 10月26日にプレゼンテーションが終わり今年の年末には内容が決まります。来年からは工事に移る形になるので、内容がどうなるか楽しみではあります。総合病院は難しいかも知れませんが、誘致施設の土地委託としての区画整理の可能性もありどうなるかはまだ分かりませんが可能性はありますね。楽しみです。
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page005304.html

一応、制度上は十分な距離に総合病院があるので新設が認可されないけど、人口増加地域で災害も想定される中で総合病院がない市というのはヤダな

みらい平駅から新6号線、そこからひたち野うしく駅まで一直線の道路計画、開通したらとても便利!どんどん開発していこう。

つくばみらい市は、合併して出来てまだまだ未完成ではあるので、先ずは道路を整備して、沿道を開発し人口や工場を増やすやり方しか先ずは無いと思います。畑も荒れている所や雑木林になっている所もあるので特に丘陵地部分は宅地化する方向で道路整備お願いします。

>>1643 確かに道路も必要だが、つくばみらい市の各種市の事業を進める為にも税収を上げる事も重要、福岡地区の工場の更なる拡張増設、スマートインター周辺への企業誘致も市の財政良くして更なる開発する事も道路建設と平行して行うと効果大

現状つくばみらい市の税収も確か茨城県内市町村で8位位で土浦市や日立市と余り変わらないと思いました。今後福岡地区の工場立地が増えるので、かなりの税収が見込まれます。それを機にインフラを整えて欲しいと思います。

みらい平の南西の東樽戸だけ開発から取り残されて昔のままの状態、ここもちゃんと開発して欲しい。駅からも近く12ヘクタール以上はあるので、店舗や住宅等含め市街化して欲しい。

>>1646 確かに、東樽戸や小張地域は、開発余地が今直ぐでもある地域、道路の進捗で時間の問題だけで開発されると思います。

>>1645 評判気になるさん
土浦市や日立市と税収が余り変わらないって、さすがにそんなわけ無いでしょう
少なく見積もっても余裕で倍以上の差があると思います

>>1648 匿名さん
失礼しました。税収健全化率でした。
財政力は茨城県で13位でした。大変失礼しました。
土浦市は9位日立市10位です。
当然人口でも大きな土浦、日立には勝てませんね。
http://area-info.jpn.org/KS02002080004.html

https://house.ocn.ne.jp/sp/toshi/zaiken_soujun/08/

>>1649 確かに人口3倍の土浦市や3倍以上の日立市には勝てないけれど、今後福岡の企業進出でだいぶ税収増えたら10位以内には行ける様になると思うよ。現状のこの人口規模や企業立地の状況で13位は良い方だと思う。今後に期待します。

コミュニティバスのパブリックコメントが募集中です！
より良いバス運営のために意見しましょう！！

ネクストコアつくばみらいだけでも既に5～6社進出していて更に一番大きい敷地にニチレキが今後工場建設するとの事。クボタの工場もかなり大きいが、ニチレキもかなりの大きさ。圏央道インターパークつくばみらいの進出8社も完成時には、10数社の大型工場が稼働するので、税収含め、就業人口もそれなりの規模になりそうですね。全て完成した時がどうなるか気になりますね。

>>1652 通りががりさん
まだ北側のC,D画地やパナソニックホームズの工場まで都市軸道路延びるからその間の土地も工場になりそうですね。全部繋がると南北約3.5km東西約1.5kmの茨城県南部最大級の工業地域になりそうですね。都市軸の西側や南の農研機構の横もまだ土地あるのでまだまだ拡張しそうですね。

>>1651 検討板ユーザーさん
そうですね。パブリックコメントはいつもしていますが、市長の手紙もそうですが、各市議会議員宛てにも出す方が、つくばみらい市議会での要望にも繋がるので各会派のXにもコメントも必要ですね。そう簡単には動いてくれないので、地道な努力が必要です。今後皆さんも書いてますが福岡地区の工場が出来て、スマートインター周辺も出来ると駅とその間には新設のバス路線が出来ると思います。まだ時間係りますが近い将来だいぶ変わると思います。

>>1653 名無しさん
地図で見るとみらい平よりみどりのが最寄り駅のエリアが広いですよね。
みらい平駅前が栄えてほしいのに、みどりの駅が漁夫の利を得そうでモヤモヤします・・・

>>1655 匿名さん
そもそもこの工業団地自体がみどりの駅や圏央道つくばICをPR材料に使ってなかった？
なのでバスや駅前に飲食店もあるみどりのを利用する人のほうが多いと思うよ
わざわざ遠いし何もないみらい平で降りる必要もない。
自分もみらい平は栄えてほしいですが、現実はみどりのが栄えると思っています。

工場できたらみらい平が栄えると思っている人がいそうですが、駅から遠いみらい平はそこまで使われない。労働者も茨城県民が多いだろうし大半はつくば側から来る。ただの通過点として道路だけトラックで混むんじゃないかな。一番最悪なパターン。
しかも今もみどりの側から多くの労働者がつくばみらいの工場に向かっているし。

工場利用者の多い駅周辺て治安悪いイメージなんだけど

>>1655 圏央道インターパークは、距離だとみらい平からの方が近いですね。別にどちらの駅もこれを機にお店等出来て繁栄すれば地域全体が人口増えて自ずと商業施設とか出来て良いかと思います。

>>1656 通りがかりさん
ネクストコアはみどりのが近く、圏央道インターパークはみらい平が近い。最大の工場日清食品は、現状の取手工場を廃止して統合するので取手から現行の社員が通勤すると思うので、守谷乗り換えみらい平から来るでしょう。新規バス路線も出来るので乗降客数は増えると思います。