つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

丸亀がいいなぁー

常陸牛のステーキハウスきぼんぬ。

>>1396 評判気になるさん
ドコモ撤退したらあそこに二度とテナント入らないと思いますよ

>>1401 その時は、ソフトバンク入って欲しいな。

>>1401 その時は、値下げするしか無いね。逆にそうすれば直ぐテナント入ると思う。

入らんだろ
現にあのエリアは埋まってない
人もいない

楽天

駅前に人がいないのは周辺に雇用が無いからだけど工業団地が出来ればかなり増えると思うよ。駅からの送迎バスも出るんじゃないかな。駅前テナントに期待するのはそれからかな。

ぶっちゃけ工業団地できて駅の人が増えるかなぁ。大体は茨城県民でかつ車通勤でしょー。TXで通勤してもごく少数だろう。

ソフトバンク全然いらないです

>>1407 評判気になるさん
茨城県民でも車持ってない層って意外なくらいに多いですよ。普段から車乗ってる人間からすると車無しでどうやって生活してるんだよって思いますけどね。
茨城に限らずとも、地方の工場でもそれなりの規模のところなら労働者の半分以上の交通手段は公共交通機関(送迎バス含む)ですね。

>>1409 通りがかりさん
駅から工場までの道路沿いにゴミがポイ捨てされたりする

>>1409 今後福岡地区70ヘクタールに8つの企業が工場を新設するが日清食品だけで30ヘクタール、現在取手工場で4ヘクタールに660人の工場従業員、予定では、5倍規模の工場を予定研究所も併設予定で3000人以上の人数、ダイキンも400人以上の地元雇用を予定と謳っている、他の工場もトーイン、クボタ、アミノ化学工業、第一電材、ダイワハウス倉庫、富士見ケ丘その近くに現在工事中の生協工場と軽く5000人以上の人数となりそう、ネクストコアつくばみらいの福岡工業団地もあるので、更に人数は増える、確かに車通勤も増えるが、電車、バスの公共交通も増えると思われ、駅前通勤?は確実に増加すると思う。

>>1411 マンション掲示板さん
ネクストコアつくばみらいもまだ全部の工場完成してないし空いている土地もまだ在るから更に人数増えるから5000人より更に増えるでしょう。全て完成して稼働したら7,8千人位になるんじゃないか。

圏央道インターパークつくばみらいの日清食品の工場稼働すると、取手工場を廃止して従業員移動するらしいので、取手に住んでる従業員は、常総線で守谷まで来てみらい平で降りてバスなんじゃ無いかな。

現実はそうも行かないでしょう

まあネクストコアみらい平と圏央道インターパークみらい平、スマートインターみらい平とその周辺開発、都市軸道路4車線化が今後2から3年で姿を現す時にどれだけ交通量や就業人口が増えているかですね。

>>1415 eマンションさん
その他にも、富士見ケ丘441街区西側も3年以内の完成ですし、名鉄都市開発のマンションは2025年なので色々同時期に完成が重なるので楽しみです。人口がどれだけ増えるかですね。

46号野田牛久線道路の板橋方面延伸が来年開通でみらい平駅南東側の小張地区、道路両脇の畑が80ヘクタール程広がっているので今後、駅近から住宅地開発されて行くと思われますので、みらい平の宅地開発、人口増加は今後も増えて来ると思います。

>>1417 つくばみらい市の新設道路計画見ると、みらい平の南東側に新設道路、拡幅含めて4路線予定していて、今後道路新設で住宅地化していく行く方向ですので、小張辺りから伊奈東、板橋方面が宅地化していく行くと思います。

小張や伊奈が住宅開発されても、陽光台小学校や新設中学校の校区から外れるから子育て世帯からはウケ悪そうだね。その代わり価格は安いのかな。

そっちエリアは開発されると計画書にはあるけど具体的にいつからなんでしょうか。
それに上の方もあるように、小中学校が古くウケは悪そうですね。
つくば市や守谷市と違い教育に力を入れているイメージもないですから余計難しい。

工場が増えるのは良い、けど川口市大変そう

>>1421 川口市が大変そうの意味がわからないが。同じ様になるの意味の様にも聞こえるが、あちらは、町工場が多く、団地もあり、外国人比率も高い町で、街全体は歴史は古く、鋳物産業で栄えた歴史のある町で、みらい平と同じでは無いと思いますよ。

企業収入が増えるので、市としても今後の箱物開発や道路インフラに力を入れられるので、先ずは市の税収増大を目指した上で、更なる市街化区域拡大と人口増政策を進めるのが近道だと思う。

>>1419 匿名さん
新たな開発するとして、駅南東付近は、小学校区域は陽光台小学校になる範囲ではありますね。何処まで開発されるかにもよりますが。南側、伊奈東辺りまで開発が進めば、小張小、板橋小を統廃合して新設校にするかもですね。

>>1424 評判気になるさん
現地写真見ると駅の南西側は、まだ畑だらけだから、新しい道路が開通したら、住宅地として開発されそうですね。全ての道路が出来るのが数年掛かると思いますが、小張等幾つか不動産売ってましたが、富士見ケ丘より安かったのでもし販売されたら、いくらになるのか楽しみです。

台地の下を開発できないのは痛手。
ハザードマップ上仕方ないのか、農業優先なのか。

駅西側のみらい平スマートインター迄の130号線と北は3号線、常磐自動車道、南の都市軸道路TXに囲まれた★の場所の田んぼや畑の地域は交通利便性から商業地域として開発しても良いと思うよ。

>>1427 マンション掲示板さん
都市軸道路沿いは、4車線化、利根川橋が完成すると6号線の様に沿線開発の様になると思うよ。

>>1428 確かに、現在の6号線も取手、龍ケ崎間は、浸水被害地域だけど、やたら田んぼ潰して店舗になってるから、同じ道の様になるかもね。

そういえばメイツつくばみらいって、まだ情報出てこないんですかね？

>>1430 通りがかりさん
まだモデルルームも作って無いからまだなんじゃ無いですかね。誰かスレで北京飯店の横の駐車場がモデルルームになるんじゃないかと言ってたけど、多分その可能性高いですよね。年内だとするとそろそろ動きあっても良いはずですが。

もしかすると、メイツつくばの販売チームがそのまま移動して販売するから、まだメイツつくば数件完売してないので、そちらが終わらないと作業に移れないんじゃないですか。

メイツみらい平は、完成予定2025年3月なので、来年から販売位じゃ無いですか。今からモデルルーム作るにも3ヵ月は最低掛かりますよ。年内工事で来年から販売がせいぜいの様な気がします。

(仮称)メイツつくばみらいの価格が気になります
すんごい中途半端な写真ですが2024年春からだそう。

>>1434 値段もあるけど、床面積と坪単価ですね。138戸で総床面積からすると、60㎡～100㎡で80㎡中心かなと予想してます。メイツつくばより安いはずなので、何処まで安いか早く知りたいですね。

80㎡4900万は無理か？

>>1436 マンション検討中さん
メイツでは無いが、ライバルとしてつくばウェルビーが75㎡で2900万台、駅から900メートル位離れているのを考慮に入れても、みらい平なら3000万台で買えるのでは。

駅前のマンションを母屋にして離れをメイツに考えてる。徒歩距離。

いちお
メイツもかおう

高速道路沿いとパチンコ屋沿いという点が大きい

>>1436 マンション検討中さん
最近の材料高騰で80㎡で4000万前半位だと思う。
それぐらいなら買いかも。

来年春からの販売なら、間もなくモデルルームを作り出す時期なので、北京飯店の横の駐車場にモデルルーム建設始まると思う。

駅から5分、隣にスーパーとりせん、富士見ケ丘小学校も徒歩4分,条件としては良いので、パチ屋や高速はそこまで気にしていない。それより値段が知りたい。

メイツつくばの規模で4,668万円～5,598万円間取3LDK専有面積71.61平米～80.60平米なのでメイツつくばみらいも駅は、みらい平ですが、そこまで下げない気がします。良くて4500～5400万が良いところじゃ無いですか。幾ら平米数70㎡でも3千台はないですよ。80㎡も5千は切らないと思います。

>>1444 口コミ知りたいさん
ハイムスイート万博記念公園の値段にもよるかな。引き渡しが同時期だから、そことの金額差も気になる所。ハイムスイートつくばは、駅から離れているのが原因でかなり安いので参考にはならないが70㎡～80㎡で3990万～4300万位なので、その辺りの値付けしてくると思いますよ。

>>1445 マンション検討さん
メイツつくばみらいの金額、2LDK70㎡で4200万3LDK80㎡で4500万4LDK100㎡で6000万が妥当でしょう。

今後、みらい平SICやその周辺が年内コンペで何が出来るか決まります。富士見ケ丘441街区西側も来年には何が出来るか分かるし、福岡地区の工場も建設が進み、都市軸道路も4車線化、みらい平周辺の新設道楽も完成、富士見ケ丘中学校も数年後には完成でメイツつくばみらいは、引き渡し2025年3月なのでその頃色々と目に見えて開発が広がり金額にも影響すると思います。

>>1447 つくみらさん
つくばみらい市のホームページにみらい平スマートICのコンペ出てましたね。年内には、事業者が決まるとの事、どのような感じになるか楽しみです。
https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sp/page/page005304.html