つくばみらい市みらい平の暮らしついて語ろう

ほんとかよ？3000万・・・・

>>3244 周辺住民さん
今は、まだもう少し安い見たい。230㎡弱で2000万程度で買えるよ。https://www.athome.co.jp/tochi/1024901888/?DOWN=1&BKLISTID=001LAN&...

>>3243 通りがかりさん
既に紫峰が丘とか土地値段上がって来たよね。3100～3500万位するからね。建物は勿論別の金額。
小張はまだ安いけど、道路が完成してきたら更に上がって来ると思うね。
今のうちに買って転売で土地転がしもありか。
https://www.athome.co.jp/tochi/3917668601/?DOWN=1&BKLISTID=001LAN&...

>>3236 名無しさん

ホントに実務やったことある？

行政の届出と許可の法認識がいいかげんな人多い。言葉は正確にね。

>>3236 名無しさん
可能になるだけよ。
代替地検討、賃貸資料の添付が必要。　
区域指定に現に指定されてる所でもね。
農地でれば、改良区の除外も必要。
だから、許可制。

>>3249 匿名さん
代替地は地主が土地権利を売ってしまえば必要無い。改良区の除外もつくばみらい市が再開発、区画整理事業等の開発の元、組合に対して除外も現状してます。正にみらい平スマートインターの田園地域の用途変更がその実例ですよ。

そんな面倒な地区計画何かせず、つくばみらい市が第一種または二種再開発事業地域指定して、区画整理事業すれば話しは早い。もう後継ぎ居なくて、代わりに耕してもらってる所ばかりだよ。売りたい人がほとんどでしょ、時代の流れには逆らえない。

>>3249 匿名さん
地区計画はね。でも事実、田んぼのど真ん中につくばエクスプレスが通り、道路が出来て、周りに住宅、店舗が出来たんだから、今後何年かして都市軸道路沿線も同じ様になるのは、誰が考えてもそうなると思うよ。どうしてもつくばみらい市発展して欲しく無いのは分かるが、時間の問題だよ。

ＴＸ開業当時2005年のみらい平駅。ポツンと一軒家。

都市軸道路沿いの住宅需要微妙じゃね？
都内移住者は駅徒歩圏しか望まんだろうし、
県内の車メインの人達は既にロードサイド店鋪出来上がってる所を選ぶ気がする

店鋪はいくつか出来るだろうね

>>3254 eマンションさん
都市軸道路沿いは、ロードサイド型の店舗やガソリンスタンド、運輸、車の販売店とかその辺りで住宅では無いと思う。

>>3252 通りがかりさん
横からだけどなんでいつもつくばみらい市は発展してほしくないのは云々っていう余計な一文が必要なの？
楽観的に物事を考える人だけではないと思うんだけど。
多様な意見をそうやって他地域の人やら開発を望んでないとかで排除するのは違うと思うよ。

市長や市議会の話聞いてると実際は慣習などのしがらみ
で理想通りの実現が難しいこと多いと分かる
開発も大事だけどまずは薄くて見えない道路の白線やもはや凹んだ道路、機能していない点字ブロック、歩道の半分を埋め尽くす雑草の対応を優先してやってほしいな

富士見の歩道橋は夏になると毎年半分が草というか木みたいに成長した雑草で埋まるので定期的に刈ってほしい。

>>3250 口コミ知りたいさん
農転のときに代替地出すやん。売ってしまえばって？許可証ないと登記できないやん。
やはり実務やったことない方か。順番がバラバラだな。

>>3250 口コミ知りたいさん

区画整理事業と区域指定は違うぞ。
地区計画が定まって農地も届出で済むのとは
手続きがまるでちがう。
届出なら売買決済後でいいが、区域指定は
基本、停止条件付きの売買ですよ。

>>3256 口コミ知りたいさん
物は言いようだね。アンチはアンチ、多様な意見とは笑わせるね。

ダメだこりゃ

否定派はほっといて、ガンガン開発して行こうぜ！まだまだ開発しないといけない場所ばかり！ここからが本番！