オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>868 周辺住民さん

上述のようなめちゃんこ問題のある投稿にはむやみに反応せず削除依頼をお願いしまっせ

>>868 周辺住民さん
自然豊かなのは良いですが、やはり懸念してしまうのはこの街の将来性ですね
日本全体で人口が減ってゆく中、この街に未来はあるでしょうか？そこが心配で二の足を踏んでしまいます

>>871
同じ埼玉県内でも鉄道も通っていない地域もある中で、多少不便とはいえ東京メトロも通る南栗橋は恵まれている。

（旧）菖蒲町や（旧）騎西町あたりでは、未だに夢物語みたいな埼玉高速鉄道の延伸を願ってるからな！

>>873 周辺住民さん

ほんまＳＲはめちゃんこええでっせ

ここ以降の新たな開発の計画とか全く聞かないもんな、人口が増えなきゃイオンだっていつまで居てくれるか分からない、イオンが撤退しちゃったら生活かなり不便になっちゃうし

>>875 匿名さん
ここよりずっと周辺人口が多い東鷲宮店だって閉鎖したわけだし、ここはトヨタの分譲が終わったらとっとと閉めて撤退するんじゃないかな。

戸建てはともかくマンションは市の中心で買った方が将来性考えると良いと思いますよ。
まあ市の中心といってもまだましレベルで久喜駅周辺も何もないですけどね。。

南栗橋は駅前がかなり寂しいですね。
西口の広い駐車場も、空きが目立ちますね。
何かあれば、なんもないか

>>876 匿名さん
久喜市は４つの小さな市町が合併してできた自治体だから市街地が４か所以上に分裂している。

ここ栗橋でさえ栗橋駅と南栗橋駅周辺の市街地が分断して、道路が未整備でお互いの行き来が不便だからね。
やはり、商業施設は市街地が１か所に集約したところで人が集まらないとヤバい。

まあ、反面静かでのんびりした郊外ライフが楽しめるけど。

>>879 匿名さん
なるほど。久喜市が発展しない理由はまさにそこにありそうですね。分裂している4市街地が早くまとまらないと将来はさらに危ういですね。

なるほど、久喜、もとい南栗橋はお先真っ暗なんですね…

>>880 口コミ知りたいさん
人口が数十万人もいる中規模都市レベルの財政力なら期待できるけど、せいぜい十数万人レベルの小規模都市で何か所もの市街地を活性化させたり、相互に緊密連携が可能になるまで道路整備するのは不可能ですね

>>882 買い替え検討中さん
ですよね泣
久喜市では厳しいか泣

南栗橋はどうだか知らないですが旧久喜は中途半端な街より全然マシですよ。

高速道路も鉄道も交差する地域で物流拠点としても生活拠点としても一定の需要が見込めるので廃れることは無いです。

中心市街地への集中的な投資が見られないので大きな発展も見られないのは確かですが。

>>884 名無しさん
でもまあ市の中心といってもまだましレベルで久喜駅周辺も何もないですけどね。
これ以上廃れもしないし発展もしない、現状維持が精一杯かと。。

中心市街地が最低限の発展となっているのは都内やJR沿線主要駅へのアクセスの良さの表れとも言える。
ベッドタウンってそういうもの。

アクセスが悪いとそこで自己完結しないと行けないから地方都市みたいにガラパゴス的に発展する。

合併前の4自治体のうち3つに駅があった。しかもJRと東武の両方が（久喜・鷲宮・東鷲宮・栗橋・南栗橋）。
それぞれの駅周辺に人口が張りついてるから久喜駅前地区だけに開発予算を集中できない。それは今後も変わらない。

東鷲宮のイオンの跡地、ヤオコーは出来るの知っていましたが、15階のマンションも出来るみたいです。建築計画の看板がありました。

>>888 匿名さん
デベはどこでしょうか？またレーベンかな？

>>889 マンコミュファンさん
詳しくは見てなかったですが野村不動産と書いてあったと思います。

>>890 マンション検討中さん
ということはプラウドですかね？
あそこは広いから大規模物件になりそう。販売価格も気になりますね。

>>891 通りがかりさん

野村の郊外物件ならオハナの可能性もあるね

>>890 マンション検討中さん
オハナ東鷲宮か。いやオハナ久喜だろうな。東鷲宮は知名度が低すぎる。
久喜駅周辺とは比べものにならないが南栗橋より利便性高いから興味あり。

鴻巣のパラダイスリゾート、蓮田の一建設とオハナ久喜。
埼玉遠隔地大規模マンション戦争が始まる！

ハザードマップを確認しよう！
水害リスクが高いエリアに、賃貸でマンションに住むならいいけど、買うのはリスクが高いよ。

>>893 匿名さん
それに加えて久喜駅西口の武蔵野銀行跡地に穴吹のマンションができるみたい。
16号の外側も供給増えてきたね。

>>894 匿名さん
まあ、県南地域でも河川沿いの川口、草加、八潮、三郷あたりは、この付近より心配だけどね

ヤオコー計画地周辺の団地は高齢化著しいからな。
スミフが松原団地でやってる再生事業のように野村が主体となって開発する契機となってくれればいいんだが。

>>897 匿名さん
戸田はどうした

ますます売れなくなるねここ。建築計画が出た頃には周辺に新築マンションは皆無だったけど一気に情勢が変わってしまったな。

>>898 匿名さん
容積率かなり余ってそうだよねUR分譲の団地は。全部の棟がエレベーターないから早く建て替えてやったらいい。やっぱ買うなら南栗橋より東鷲宮かな。

パークハウス三郷みたいに、クソみたいな土地でも上物をそれなりにすることで結果的にお値打ち感を出せばまだ良かったのだろうけど、ここは上物もなんか価格相応って感じで…全然お値打ち感もないんですよね

東鷲宮のスレが立ったけどこっちよりだいぶ大きいね。延で14,000㎡もある。
ほぼ100％座れるし東京品川新宿渋谷乗り換えなしだから通勤は楽そう。
まあ完成が2026年っていうから待てない人はこっちかな。

最近になって埼玉の新築マンション価格と成約率が急降下しています。最近は県内のマンション供給も良い立地は減り、価格だけが吊り上げられてしまっている状態。結果的に埼玉県そのものが検討対象から外されてしまっているような状況です。こうなってしまっては特に、ここのような立地のマンションは厳しくなってしまいますよね。

>>901 ご近所さん
その分ＪＲ宇都宮線沿線は、ここより高くなるけどな
分譲団地の建て替えは、購入者が主体とならないと

>>904 マンション比較中さん

「結果的に埼玉県そのものが検討対象から外されてしまっているような状況です。」と書き込んでおきながら、
Youは何しにここへ？
Why did you come here?

>>894 匿名さん

ハザードマップの「想定最大規模」の降雨規模は1000年に1 回程度。
１年の間に発生する確率が 1/1000(0.1%)以下の降雨。

首都圏氾濫区域堤防強化対策の「対象外」地域（栃木県宇都宮市など）の方がリスクが高い。
実際、栃木県宇都宮市の中心部は平成27年9月関東・東北豪雨や令和元年東日本台風でも大きな浸水被害が発生している。

江戸時代に実際にあった「五十里洪水」すらハザードマップで想定していない。
https://isabou.net/knowhow/colum-rekishi/images/colum68/68-06_l.png

>>898 匿名さん

それを言うなら、蓮田駅東口の駅前団地の方が古い（高齢化著しい）から。

変動金利、上がります？

>>909 ぽりぽりさん
年明けからですね、上がるのは。

ここ相当値引きしないとキツいんじゃないかなあ

>>911 さん
販売計画が気になりますね。
状況がここ数日で変わりましたね…

>>912 eマンションさん
ライバルの古河がほぼ完売かと思ったら東鷲宮の野村が来ましたからね。
でも野村はここより一段高いと思いますよ。
完成は2026年ですし、待って買えるのは一部の方だと思います。

>>913 匿名さん
今買いたい人があと3年待つのは大変だが、3年後にちょうど買い時の人ももちろんたくさんいるからな。

東京メトロ半蔵門線をご利用の皆さま、どうぞ寝過ごしてお越しください。
駅員さんに起こされたら・・・
そこはきっと久喜市！

東武鉄道は2023年11月11日(土)に東京ソラマチにおいて埼玉県への住み替え・移住PRイベントを開催！
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20231027105233GrRDmP6GoVqGcUcS...

>>915 マンコミュファンさん
それそれ！
某テレビ番組でもよく取り上げられてましたね。
北千住とかで飲んでて押上方面に帰るつもりが酔っ払って反対側に乗っちゃったら寝ちゃって気付いたら終点南栗橋～ってか！

取材レポートの櫻井幸雄って人、売れ残ってるマンションホームページによくいるような気がする。

>>916 マンション掲示板さん
上下線が一緒に入る各駅停車駅の島式ホームならよくあることだが、北千住駅みたいに大きな駅で上り線ホームと下り線ホームが別々になっている駅でもそんなことがあるんだ？