オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>80 匿名さん

TOYOTAイオン早稲田って名前だけは良いですが、、

総戸数107戸のうち第一期販売が9戸は少ない気がします。
こちらの売主はオープンハウスですが、
住友不動産同様ゆっくりじっくり数年かけて
販売していくタイプのデベロッパーですか？

>>82 匿名さん

いやいやオープンはスピード第一ですよ。
とにかくセールスかけて完成前に売り切る会社。

茨城が許容出来るならここより古河(というかJR沿い)を買った方が絶対いい。同じ駅で新宿、東京行きと使い分けれるし始発もあるし。1時間40分て新幹線で名古屋まで行けちゃうよ

>>84 名無しさん
てか、今なら蓮田の京阪じゃない？
たぶんココと値段はたいして変わらないと思う。

建坪180万前後かな。駅西口区画整理前は基地。四　丁目でてるさん大活躍。

通勤通学が埼玉内で完結する人向け。知り合いで田舎でのんびり子育てしたいと引越して来た人いたけどお子さんが中学受験してやっぱり都会が便利でいいわーと都内に戻ってった人いる。

ここから渋谷まで1時間40分かけて通うの？？？正気じゃありません。
この路線の南端である谷塚からでさえ乗車1時間ですよ！！

>>88 マンション比較中さん
埼玉県内南端からという意味です。

「PLAY OF LIFE」のページ、魅力的ですがどこも遠いですね。茨城とか栃木とか。
近い所だと権現堂桜堤と動物公園くらいで。
他にここに住むメリットなどあれば教えていただきたいです。

都心で生活していた方が田舎暮らしに憧れて
移住したもののあまりの不便さ＆仕事のなさに
結局トンボ帰りする人の話を聞きます。
田舎暮らしは時短を優先する方には不向きなのかも？

>>91 匿名さん

ここならとんぼ返りの必要ないですね♪
マンションなので近所づきあいも軽めでしょうし。
田舎と都会のいいとこ取り生活も素敵かと。
　

南栗橋周辺は少なくとも仕事は豊富だよ。
近隣に工業団地や物流倉庫が多い。

丸の内サラリーマンにもおすすめ！

>>94 マンション検討中さん

ないないｗ
公式サイトの通勤シミュレーションを見ても都内の行先は北千住と上野。
せいぜいその範囲が対象なんだと思うよ。

もう散々挙がってるけど、丸の内（東京駅）や池袋、新宿近辺が目的地ならJR沿線のほうが絶対いい。

東武沿線は直通先の日比谷線や半蔵門線が遅かったり、遠回りで都内主要駅に対して思ったよりも所要時間が多く掛かってしまう。

もっとも、このエリアのまちづくりの概要を見る限り、主にテレワーカー向けにPRしているようなので、より機動性を求める人はそもそも対象外なんだろうね。

公式サイトに始発電車利用で快適スムーズに都心へ通えるとありますが
片道1時間40分は厳しいと思います。
共用施設にコワーキングスペースも設置されているので、
都心を離れてゆったり生活したい方向けのマンションとして
開発されたのかもですね。

この会社、セールスはしつこいですか？
電話とか訪問とか多いでしょうか。
知らない会社なので不安です。

川口駅から徒歩22分、ララガーデン川口の近くにオープンスクエアブランドのマンションが建つそうです。

>>99 マンション比較中さん

それで？
同じブランドってだけで駅も距離も違うでしょ。

しかし同価格帯なら川口徒歩22分の方を買うのもありかもしれません。情報ありがとうございます。

久喜市　道路の不法占用は危険です
https://www.city.kuki.lg.jp/kurashi/doro_kasen/doro/dousuirokanri.html

>>100 マンション検討中さん

業者じゃないの？

>>101 名無しさん
徒歩22分て

>>104 通りがかりさん

落ち着いて考えてください

南栗橋2分
川口22分

わからなければ、
実際に行ってみるといいですよ！

頑張ってくださいね！

>>106 マンション検討中さん

どう考えても駅2分の勝利ですよね！
　

>>106 マンション検討中さん
ララガーデンしかない

真面目に比較すると平日８：３０ぐらいまでに渋谷駅に到着する仮定して、いくら駅近と言っても。

南栗橋の物件は６：４０分発、８：２５分着

川口の物件は　７：４１分発、８：２９分着

だから全く比較にならない。
周辺環境においてもスーパーだけのイオンよりもララガーデンのほうが明らかに生活利便性が高いでしょ。

>>107 マンション比較中さん

住所欄に、南栗橋と書かれた履歴書見て、
勤務地が都内の企業の採用担当者が、
この人に会ってみたい！ってなりますか？

採用する人の気持ちになって考えると、
通うの大変そうだから、厳しいかなーってなると思います

コア30に努めてるけど取引先も含めて、そもそも東武伊勢崎線沿線に住んでいる人はいないなあ...
この路線治安も風紀も悪すぎだもん。

>>111 マンション検討中さん

そもそもこの人の言ってることもおかしくて、なぜ物件を購入してから就活する前提で話してんだろう？

>>113 名無しさん
うんそだねー。
草加、越谷あたりに住むにしても雰囲気が悪すぎるし、直通しているメトロも遅いし遠回り。
ましてや南栗橋なんて遠すぎて話にならない。
都内に通勤する人が東武線を積極的に選ぶ理由なんてほとんどないんだよねー。
東川口の物件が安ければ確かに検討の対象になる。
バス便物件とはいえ静かで落ち着いてるし都内主要駅に1時間以内で行ける、何よりララガーデンの存在がでかいよね。

マンマニさんの価格情報が出てますね。↓

25戸発売で最多価格帯が3600万。坪単価＠160強でしょうか。

これは・・・・・・

都内通勤って言ってるけどここ買う層はそもそも都内通勤しないと思う
するならせめて限度は久喜までじゃないかな

北千住勤務なので第一本命で検討しています。
始発駅なので座って通勤できることが何よりの魅力です。

なんでここは、郊外物件なのにこんなに荒れてるんですか？
意外に注目度が高いのかなあ？

子供のころお隣の幸手に住んでたけど、友達の親は都庁勤務とか警視庁の人もいた
外野が思うより都内通勤の人は多いよ

始発駅、駅徒歩2分はなかなかないのと、マンション建築費高騰での、この価格ですかね。これが徒歩5分以上だとこの価格は難しかったかと。

日比谷線方面、千代田線方面の通勤の方、車でレジャーする方には、良いかもですね。

ただ、1990年前後のバブル価格以上の価格なんで、驚いてます。でも、この価格で短期間で完売したら、南栗橋や周辺エリアも新価格となり地価アップ。

今、東京、神奈川、埼玉、千葉の16号付近エリアは、
ここと同じくらいの価格だから、マンション価格が上がっている感じですね。テレワークによる生活スタイルの変化で、郊外の価値が見直されているんでしょうね。

>>123 マンション検討中さん

地縁がないと遠く思えるのでしょうが、実家が沿線だとかなら選ぶ人もいるでしょうね。新しい開発で人口が増えることが約束されていますし。

この沿線も春日部以南は高くなったので、こちらを買って余裕ある生活をおくるのも一つの選択肢かも知れません。
　

渋谷駅までの通勤は厳しいと思うけど北千住とか上野だったら全然検討の範囲でしょう。
変な荒らし（？）が湧いてますし、意外に狙っている人が多いんでしょうかね？

トヨタホームの戸建街、公式サイトができてますね。
戸数はさほど多くありませんが街作りには期待できそうです。

BLP-MINAMIKURIHASHI SMART VILLA
https://town.toyotahome.co.jp/blp-minamikurihashi/index.html

来週末の街開きには浅草から特別眺望電車を運行するそうで、さすが鉄道会社が参加する開発という感じです。

ここはプロジェクト範囲外ではありますが街の玄関にあたるマンションなので注目されるでしょう。
　

このエリアは、久々のマンション分譲ですし、始発駅駅前ということで、そこそこ需要はあるでしょうね。
北千住、上野、秋葉原、お茶の水あたりに通勤の方は、普通に通勤できるかと。都内西部の町田、府中から上野、秋葉原方面行くより、便利ですしね。

ただ上野、秋葉原エリアだったら、つくば、守谷も便利かと思いますので、両方で比較かと。つくばエリアも、先進都市かつ学園都市で、子育てには向いてます。

日曜日に抽選があった1期25戸は完売したのでしょうか。
公式サイトの情報は2期に変わっていますが。
販売力のオープンですから売れたのかも知れませんね。

大型商業施設が開業、駅から徒歩２分の距離、大きな公園も近い
ロケーションとしては文句なしの立地環境だといえます。
こういう環境は家族世帯には大変住みやすく、子供がある程度大きくなっても駅から近いので
安心して住むことができます。
家族に人気の立地は将来の売却も価値が下がらずキープできる可能性があるので、＋将来性もありますね。